重型貨架不用國標鋼材怎麼辦

『壹』 鋼材該怎樣去辯別國標和非國標

型材是鋼材的一種，比如角鋼、槽鋼、工字鋼、C型鋼等。
型材（section bar）是鐵或鋼以及具有版一定強度和韌性的材料（權如塑料、鋁、玻璃纖維等）通過軋制，擠出，鑄造等工藝製成的具有一定幾何形狀的物體。這類材料具有一定外觀尺寸，斷面呈一定形狀，具有一定力學物理性能。型材既能單獨使用也能進一步加工成其他製造品，常用於建築結構與製造安裝。

行業內一般將符合國家標準的鋼材叫「國標」，
不符合國家標準的劣質鋼材叫「中標」、「非標」
實際應用中，國標和非標質量上大同小異，主要是在厚度上有差異
國標1個厚實際上就是1mm的厚度
而非標1個厚 實際只有0.8mm或者其他低於1mm的厚度
非標基本上等同於中標

如果是粗鋼不是很粗，例如螺紋鋼，圓鋼、角鋼、槽鋼鋸下一塊測量長度，後稱重准確一點的電子稱後換算成1米的重量如果在國標准之內基本為國標，否則為非標

『貳』 倉儲重型貨架一般用什麼材質為主

在重型貨架的製造中，Q235類鋼材又是這其中主要的具體材質選型，不同的承重能力的專貨架，則需屬要用相應的型號的鋼材，比如Q235B、Q235C等。如果用在冷庫中的話，則需要在充分評估的基礎上選擇具體鋼制材料。

重型貨架的製造過程基本為：軋制各個部件、工藝檢測處理、表面噴乾燥等。與其他設備類產品相似，批量化采購的程度越大，就越劃算，對於貨架生產廠家與采購方來說都比較實惠。

『叄』 國標鋼材與非國標鋼材的區別

國標鋼材與非國標鋼材的區別如下：

1、規格和材質

一般國標是2和5的規格遞進，直徑版10、權12、14、15、18、20、22、25、28、30.....那麼10.5或是11等等，這算是非標。鋼管也一樣，外徑和壁厚等。

材質的成份，比如普遍的C碳成份，如果某種材質國標的碳成份是0.25%，如果你不是這個成份，那也算是非標，或是鉻的含量，如國標是12-14的含量，如果你只有11，那也算是非標。

2、價格和重量尺寸不同

無論是板材，線材還是型材，國標鋼材價格都會高於非標。可以做價格對比。低碳鋼國標料，算出料得立方單位，按照公式每立方厘米/7.85克，稱重量對比，其他材質參照該金屬比重計算。

型材，如方管 矩形管，用卡尺測量管子長 寬尺寸，以及管子壁厚，圓管 鋼筋等測量直徑。角鐵等料測量厚度，寬度是否符合國標料標准。

3、外觀和內在不同

外觀看厚度卡不卡尺，如國標的3*4的角鋼就是一邊3cm一邊是4cm，而非標的3*4的角鋼就沒有那麼大，可能是一邊2.5cm另一邊3.5cm。內在看就是鋸開了國標的鋼材比較好鋸開，裡面的鋼材比較純非標的鋼材不好鋸開，裡面鋼材不純，含雜質比較多，有時鋸的快有時慢，容易卡鋸。

『肆』 國標和非標鋼材有啥區別

國標鋼材與非國標鋼材的區別如下：

1、規格和材質

一般國標是回2和5的規格遞進，直答徑10、12、14、15、18、20、22、25、28、30.....那麼10.5或是11等等，這算是非標。鋼管也一樣，外徑和壁厚等。

材質的成份，比如普遍的C碳成份，如果某種材質國標的碳成份是0.25%，如果你不是這個成份，那也算是非標，或是鉻的含量，如國標是12-14的含量，如果你只有11，那也算是非標。

2、價格和重量尺寸不同

無論是板材，線材還是型材，國標鋼材價格都會高於非標。可以做價格對比。低碳鋼國標料，算出料得立方單位，按照公式每立方厘米/7.85克，稱重量對比，其他材質參照該金屬比重計算。

型材，如方管 矩形管，用卡尺測量管子長 寬尺寸，以及管子壁厚，圓管 鋼筋等測量直徑。角鐵等料測量厚度，寬度是否符合國標料標准。

3、外觀和內在不同

外觀看厚度卡不卡尺，如國標的3*4的角鋼就是一邊3cm一邊是4cm，而非標的3*4的角鋼就沒有那麼大，可能是一邊2.5cm另一邊3.5cm。內在看就是鋸開了國標的鋼材比較好鋸開，裡面的鋼材比較純非標的鋼材不好鋸開，裡面鋼材不純，含雜質比較多，有時鋸的快有時慢，容易卡鋸。

『伍』 重型貨架採用什麼材質的鋼材。

195的

『陸』 請問國標鋼與非國標鋼材有什麼區別 還有現在價格大體能差多少

1 原材料差別。比如，國標鋼材用的是Q-235或Q-235A，相當於過去的A3鋼，非國標鋼材用的回是地條鋼，就是小鋼答廠軋制的材料。由於生產工藝和質量控制的原因，兩種材料在穩定性和一致性、成分、機械物理性能等方面差別較大。
2 尺寸及偏差的差別。國標鋼材的尺寸及偏差控制精確，符合相關標准要求，非國標鋼材差一點，一般是偏小。
3 加工性能和熱處理性能區別。非國標鋼材在這兩方面尤其不好，如硬、脆。
4 使用方面的區別。當然是國標鋼材好，但這個問題不能一概而論，要看你用來干什麼。如果你只是需要做一個簡單的架子，就無所謂是不是國標。
5 至於價格，非國標至少能便宜10%，而且好搞價。

『柒』 采購鋼材不按照國標進非標是否構成犯罪應該怎麼辦

這個沒有固定的概念，因為十個廠家十個報價的，國標與非標之間也相差非常懸殊的，所以建議你選相對正規的廠家，否則不但提成拿不了，還會出現麻煩呢

『捌』 倉儲貨架的鋼材 是不是越厚越好

也不是絕對的
一般而言，貨架的鋼材越厚，承載的重量也就越大，但也不是盲目的去增加厚度就是好事情。畢竟厚度增加後，成本也會增加，而到了一定厚度厚，承載增加的就不如開始那麼明顯了，而是要用貨架的設計形狀上來改變了。
普通貨架大家看到的立柱都是C型口的，也叫C型鋼，這個形狀的優點是加工方便，簡單，加工費用便宜、是所有低成本低承載貨架都喜歡的。但是這個形狀其實在重型貨架上以前是根本不用的，現在有很多企業為了成本也再用，這其實是不負責的。因為C型鋼的結構在重量輕的時候還能用，但是大承載是不適合的，而應該換成結構更合理的U型鋼。所有的大型立體倉庫，用的立柱都是U型鋼，尤其是所有重型貨架，層載在1噸以上的貨架上。其實中型貨架了也應該是用U型口這種結構才安全，而看看現在網上那些銷售貨架的，我就看到一家中型貨架用了U型口的立柱，就是海格里斯，其他都是C口的了。當然U口比C口成本高的多，相同厚度情況下，用鋼量要高三分之一，承載重量高一倍多。也就是海格里斯的中型貨架是0.8厚度（光鋼板不是噴漆後，噴漆後大概1.2厚）U型口貨架，與同樣0.8厚度C型口貨架，用鋼量上要多三分之一（因為U型口加工費用高，所以成本上要比C型口高一倍還），成本大概高80%。但是承重方面應該高一倍甚至一倍多。所以U型口比C型口在鋼材厚度相同的情況下，層載增加了一倍。
還有一個就是型材的尺寸也影響層載（這個詞是每層承重的簡稱），同樣1.5mm厚度的P型梁（貨架的橫梁），80*50的要比60*40的層載高很多，200長的貨架為例，80*50的層載可以達到900公斤左右，而60*40的層載只有400公斤。
當然，還有個因素是用的鋼材不同的話也不同的，正規的貨架都是用的冷軋鋼，用這種鋼材才能保證標稱的層載，但是如果換了其他鋼材，或者換了雜鋼，甚至用的鐵（還真見過，剛看見我還說呢，這廠家的貨架真實在，這么厚，厚的都離譜了，結果拆下來一看竟然是鐵的），那再厚也不行的。
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現在國內貨架行業因為競爭激烈，結果走入了很大的誤區，拼價格，拼厚度。其實價格，厚度都沒法代表真正的質量，這方面需要國家來出台相應的標准和嚴格的檢查力度了。

『玖』 怎樣區分國標鋼材與非國標鋼材

以鋼格板為例區別如下：

1、生產標准不同

國標鋼格板是按照國家標版准生產的，權非國標鋼格板沒有按照國家標准生產。

2、價格不同

在同樣的規格尺寸下，國標的鋼格板比非標的貴，材料差距一點，孔徑差距一點點就會造成價錢差很多。

3、應用地方不同

國標鋼材要求比較嚴格，一般的用於大型企業和一些要求嚴格的施工地點，非國標的應用在沒有標准要求的地方。

(9)重型貨架不用國標鋼材怎麼辦擴展閱讀：

國標鋼材與非國標鋼材示例：

G255/30/100 指的是扁鋼寬度25mm、厚度5mm，扁鋼間距30mm，橫桿間距100mm。

國標的要求是5mm是正5mm，孔是按照中心距來計算的，每平米的根數是36根，而非標的要求厚度是4.75mm就可以了，而每平米的根數是32根。

中心距指：扁鋼的中心距是相鄰兩條承載扁鋼中心到中心之間的距離（它包括了一根扁鋼的厚度）；凈孔指：扁鋼凈孔間距是指相鄰兩條承載扁鋼中心的距離（不包括扁鋼的厚度）。

『拾』 鋼結構貨架有沒有國家標准國標編號是

目前，復我國的貨架標准有制：SB/T10166-1993金屬輕型組合貨架、CECS23-1990鋼貨架結構設計規范（中國工程建設標准化協會標准）、GB50017-2003鋼結構設計規范、 GB50018-2002冷彎薄壁鋼結構技術規范、JB/T9018-1999有軌巷道式高層貨架倉庫設計規范、JB/T5323-1991立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件、GB50017-2003鋼結構設計規范、GB50018-2002冷彎薄壁型鋼結構技術規范。