『壹』 請問這個鋼柱焊接的三角形的鋼板是為了什麼，還有為什麼沿縱向焊了很多立起來的鋼片
豎向鋼筋用電渣來壓力焊，水平源鋼筋用搭接焊或者閃光對焊 電渣壓力焊一般用於柱筋的連接上，適用於柱、牆、構築物等現澆混凝土結構中豎向受力鋼筋的連接；不得在豎向焊接後橫置於梁、板等構件中作水平鋼筋用。閃光對焊一般用於梁筋的，不準用在高層建築搭接焊一般用於梁板筋的，如果用在樑上的話，那麼要在搭接處箍筋加密，重要部位需要焊接一般選用雙面焊，不允許出現在框架柱上。
『貳』 福克斯半軸軸承套斷了焊好了還能開嗎
建議更換，希望能幫助到你。
『叄』 福克斯各部位的鋼板有多厚
鐵皮沒用的，玩過風箏的就知道，關鍵是骨架，不是蒙皮。碰一次蒙皮是好鈑金的，骨架修好了也沒以前的好，內臟還會受損。
『肆』 新福克斯空調冷凝器前面的擋流板學名叫什麼
導流板吧，四S店不管就找廠家，這明顯是質量問題，也可能是設計缺陷，而且還是在保內！
『伍』 東風製造廠加工了一批三角形狀的三角形鋼板,從生產過程中可知它們是全等的三角形,現要知道這批零件中
按標准作一個樣板，能套標准三角形鋼板，不合格就套不上。
『陸』 塔吊的塔臂是許多三角形鋼板製成的這應用了三角形什麼的特徵
根據三角形具有穩定性，主要是應用了三角形的穩定性．
故答案為：穩定性．
『柒』 電動車改減震的三角形的鋼板叫什麼
為啥要改復後減呢，真的不妥制當啊，如果坐人的話那承重的能力會瞬間垮塌容易引起交通意外的朋友你這個是獨立的中梁的減震，何必不賣掉買一個二手的後面帶減震的被，所以我勸你還是不要改了，因為改後減得需要中梁需要連接的，無法改後減的，盡量避免走在坑窪的路面，或路過坑窪的路面減速慢行吧，\r\n你如果非要改的話會毀掉車體結構，把中間的減震改個夠粗的一樣有效果
『捌』 福克斯兩廂副車架是什麼
副車架可以看成是前後車橋的骨架，是前後車橋的組成部分。傳統的沒有副車架的承內載容式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此前後車橋的懸掛搖臂機構都為散件，並非總成。在副車架誕生以後，前後懸掛可以先組裝在副車架上，構成一個車橋總成，然後再將這個總成一同安裝到車身上。在性能上主要目的是減小路面震動的傳入，以及提高懸掛系統的連接剛度，因此裝有副車架的車駕駛起來會感覺底盤非常扎實，非常緊湊。優點： 1.副車架能夠帶來很好的懸掛連接剛度 2.能夠隔絕路面震動帶來良好的舒適性 3.把懸掛變成總成部件，提高了懸掛的通用性，降低研發成本。 4.總成部件安裝方便，降低了裝配成本。
『玖』 新福克斯用的什麼鋼板
AB柱前杠採用硼鋼。B柱滾壓不等厚硼鋼
『拾』 鋼結構支座鋼板上的三角形什麼意思
剛接節點符號