㈠ 鈑金加工怎麼報價
鈑金報價計算方式：
鈑金的製造核價是按操作時間計算的
激光切割 8RMB/M每個小孔洞按1RMB計算
數控回計答價 5RMB/Min
數控折彎計價 每邊1RMB大邊加倍
冷作焊接計算 一天70RMB，每工一天50KG為基準
以上計算方式需綜合素質高，對行業動態極為了解，即操作困難
以下鈑金計算是不考慮製造加工工藝的經驗計算式：
材料價 = 展開落料公斤數 x 市場材料價
加工費計算：不考慮工藝，稅收，管理費用及運費
基準計算：3200RMB/T的冷軋鋼板t = 2.0 1804-m 7級 IT7
冷作加工費用：8.0~8.4RMB/KG，工人每工製作50KG以上，冷作包括以下：砂輪機切割、老式剪床、老式折彎機、火焰穿孔、老電焊、外包價格為7.2~7.5RMB/KG。以上加工系數基數設置為 1 。
㈡ 加工鋼板制元怎麼算加工費
加工鋼板制元算加工費：
1、視鋼材市場行情而定，鋼材上下幅度大雀掘概價在5000元，加工做歲升費熱軋的950上下，焊接的1200上下。
2、加工費亦稱工繳費。是指委託加工單位按合同規定，付給受託單位的勞動報酬以及純老補償受託單位耗用主要原材料以外的零星物料消耗。
㈢ 鈑金是怎麼收費的
但如今一般的按照車道損壞程度，嗯，中檔車它的品牌是一般在500修一個價。
㈣ 請問誰知道鋼板折彎折一刀該收多少錢怎麼算
一個人可以操作的零件（包含大小的零件）的平均人工費在6分錢折一道彎，超大超重零件人工費至少是12分一個彎。這些數量起碼在200件以上。其他的費用就不知道算了
㈤ 不銹鋼裁剪、折邊加工費怎麼算
不銹鋼裁剪、折邊加工費到底怎麼算其實是很多因素決定的。地方不同，工人的工資不同，加工費也就不一樣。同樣的，企業的大小不一樣，加工費也就不一樣了
㈥ 6毫米鐵板可以折直角嗎
不易折彎
六毫米的鋼板是可以沖壓的，因為在汽車配件中有一些沖壓的零件都在這個尺寸范圍之內，也都是沖壓出來的然後再加工成品的，若是有折彎的，這個厚度的板材不易去折直角彎，容易因應力開裂，不是直角彎的還可以完成沖壓，所以六毫米板是可以沖壓的。
把槽鋼兩邊的立邊用直角尺各畫一個直角出來,然後把這個直角切割掉,再把槽鋼慢慢彎曲成90度就可以了。計算方法是工件的外形尺寸相加，再減去1.7*板厚*彎的個數，
例如，折一個40*60的槽鋼用板厚3的冷板折，那麼計算方法就是40+40+60（外形尺寸相加）—1.7（系數）*3（板厚）*2（彎的個數）=129.8（下料尺寸）一般6毫米之內都是這樣計算的了
一般鐵板0.5—4MM之內的都是A+B-1.7T。（A，B代表的是折彎的長度，T就是板厚.。
㈦ 鋼板折彎下料計算公式怎麼計算的
如果是簡單的直角折彎，一般來說，算料的時候，數一下有多少個彎就行了，每個彎減一板厚。L=外形長-2*R/tan(α/2)+α/180*3.1416*R
其中,α為30度可者90度,R為彎曲半徑。
Q235鋼材料的話一般是用材料厚度的1.75至2倍，要求不高的話就用2倍計算，要求高的話那就要看下模大小，還有材料的拉申度的，這個就要在實際工作中去試了，不同批次的材料都不一樣的，有時就是同一張鋼板上剪下來的也會不一樣。比如我做過一批出口產品，414的材料4.75mm，在折四次的情況下公差要在50絲之內，我用的是1.85倍，下模36，供參考。折彎一次的：外型尺寸相加減去兩個材料厚度再加一個材料厚度X折彎系數。折彎二次的：外型尺寸相加減去三個材料厚度再加兩個材料厚度X折彎系數。折彎三次的：外型尺寸相加減去四個材料厚度再加三個材料厚度X折彎系數。依次類推。折彎系數在公式中的代號是K
。
㈧ 毛坯鋼板加工成品這個加工費是怎麼計算的
中翔這么算的，每米等於直徑的平方乘以0.00617，
㈨ 不銹鋼加工怎麼算加工費，剪板及折彎(剪一刀什麼價錢折彎一刀什麼價錢)，有板厚什麼價錢么。有知道的請
不銹鋼板加工費0.5~1.5mm的剪板0.5元/刀，折彎1元/刀，2.0的剪板1元/刀，折彎1元/刀，2.5~版3.0的剪板折彎都是1.5元/刀。權如果大件加工基本都是按件收費，10~30元不等，具體看尺寸，你有圖紙的話我詳細算給你，作參考。
㈩ 鋼板折彎如何計算
有一副沖鋼板的模具,厚3個.產品長300左右.要沖兩個直角折彎後外r3.5左右折彎展開，你可以計算出來的，按沖壓手冊里的偏移系數，按中性層展開。