『壹』 雷凌1.2t豪華版有沒有後排座椅鋼板
別被某某煞筆實驗室洗腦！！這東西在出車禍時候就是一把鋼刀直插後座
『貳』 為什麼很多家用車不去掉鋼板,然後後排座椅按比例翻倒
一款車研發需要幾年，然後才是投產，投產需要弄下生產線也就是整內合平台也需要一段時間，你現容在看到市面的車是以前研發的，a級轎車是最近幾年迎合市場的新產物，原來是沒有a級車的，轎車最開始也只是為了搭載乘客而不是拉貨，所以歷史問題延續至今，可能以後會有你的想法實現。這問題好比為什麼現在的步槍沒有直接帶榴彈發射器，而現實戰爭使用中普遍掛有流彈發射器一樣，都是歷史設計原因，當初也沒想到今日的用處。
『叄』 關於K3後排座椅沒有鋼板，有人拆開看過嗎
老款的表示座椅後面是鋼板
16款 是 管子 不是一整塊，後排靠背全是泡沫 然後就是兩個鋼管
『肆』 名圖後座椅有鋼板嗎
帶名圖的後座椅背版沒有鋼板，很少有汽車的座椅，上面會配有鋼板
『伍』 昕動後排座椅靠背內有鋼板嗎 特別是2020款
根據2017年不權威調查統計，斯柯達昕動有後排鋼板。
『陸』 日本鋼板造假，雷克薩斯受影響嗎
日本鋼板造假，雷克薩斯會受到影響的，畢竟進口車還是很有可能用這個鋼板的。
『柒』 名圖後排座椅有鋼板嗎
基本沒有
『捌』 致炫後排座椅有鋼板嗎
優點：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個人滿載出行遊玩，空間挺不錯的，5個大老爺們坐一個AO級車——致炫。總之空間較大，後排中間腳踩之處沒有凸起，是平的。外觀很有個性，八字鬍，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高 還可以再跑，AO級車型中這款車屬於王中之王了，價格也不貴，經濟實用，家用車首選！
缺點：1.5L的動力，反正載4個人跑高速到了120kmh再想超車就很難，發動機嘶吼比較厲害，5000轉也沒有明顯加速的感覺，可能是跟排量和致炫4速的變速箱有關。高速上的隔音效果真的很一般，前面說話後面基本聽不見。另外雖然我買的是頂配了，沒有CD機，就一個USB介面，聽音樂什麼的不太方便。有時間還是得裝個DVD導航帶藍牙的那種。
外觀：高端大氣上檔次。銀白色的八字鬍，看起來很霸氣，比較大方，流線比較好，看起來有點像雷克薩斯，哈哈。C形狀後尾燈，格外動感，AO級車中比較有青春活力的一款車。
內飾：我選擇的是黑內飾。中控操作台看起來有點像全縫真皮製作，上檔次，比較大氣，加上炮筒式儀表盤，比較拉風的感覺。在同級別的車型裡面，致炫的內飾算是非常不錯了。後排還有ISOFIX兒童作於介面，這個設計更適合我們年輕人，更適合家用。
空間：我們5個平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐駕駛艙感覺很舒服，後排有空餘空間，後備箱放了我們5個人的行李箱。在AO級車型中，致炫應該屬第一了。在說了YARiS L中L也算是雅力士加長款了。
配置：1.5的4at發動機。儀表採用了炮筒式設計，安全氣囊的主駕駛和副駕駛均有；剎車輔助系統也是很不錯的，更安全可靠；後排設有兒童座椅介面，這個非常人性化，更適合我們年輕人有小孩的使用。額外，致炫還採用了，防紫外線隔熱玻璃，這玻璃很不錯的，夏天不貼膜也沒有那麼曬。後玻璃加熱，冬天不用擔心了。。
動力：在動力方面足夠使用，致炫發動機採用1.5的4at，雙VVT-i可變氣門正時系統。1.5加速有推背感，除自動檔位還設計有「L、2、3」檔位，在不良路況可以換位低速檔。「L、2、3」擋更有爆發力，頓挫感較小。高速上我們滿載的情況下跑160。AO級車中真是沒誰了。
操控：AO級車，在操控上本來有佔有自身優勢，在城市裡，號稱「小霸王」。哈哈，方向感比較舒服，操作簡單。剎車系統配置也很給力，停頓及時；指向非常精準，車身比較靈活。其實第一眼看見這款車，我就在想像自己開這款車的拉風場景了。尤其是轉彎的時候，那種轉彎的順暢感，那你頓時覺得你是天生的王者風范，這點也是我最終選擇它的原因。
油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路況那油耗更低，在自動擋中，這個油耗算非常滿意，而且致炫還是國5的標准，也算是非常環保的。跟我之前的福克斯比，兩者油耗太明顯了！支持致炫！低能耗，高效率！
舒適：致炫乘坐很舒服，空間大，座椅包裹性較好，減振適中。車速上120之後，胎噪方面有點不太樂觀，總體來講致炫很不錯了。
『玖』 汽車後座靠背有沒有鋼板，真的人命關天嗎
車子本來配置就該有的，那是沃爾沃公司先提出來的，因為以前很多嚴重追尾事故是被後背箱的硬物穿過座椅將人刺死，知道後排座椅內部安裝鋼板的用途了吧
『拾』 幾萬塊的桑塔納後排座椅都有鋼板為啥十幾萬的朗逸後排沒有鋼板
大眾朗逸Plus車型總體來說個人認為從保值性還有維修保養便利性方面值得，不過缺點是車子技術一般，屬於中國特供車。