❶ 解放j6自卸車後鋼板彈簧卡子不好拆卸 ， 怎麼辦 哪位大神有比較快捷的拆卸方法
是鋼板兩頭打進黃油的那個銷子嗎？用氧焊割就行了，我的車有次就是，最後用氧焊把銷子割掉的！
❷ 一汽解放j6原車頭4片鋼板彈簧能加裝一片上去嗎
您好：
首先加裝抄是可以的，襲但是加裝之後隨之需要更換騎馬螺栓、中心栓、以及相應的板簧卡箍，我從事汽車鋼板彈簧的設計與開發，根據我的經驗，該車型前簧4片為長錐變截面少片簧，所以在選擇加裝片的時候要選擇曲率匹配的長錐片。
另外，加裝一片之後，總成的剛度增大，相應的承載能力增大，但乘坐舒適性會相應降低，鑒於更換的為前鋼板彈簧總成，所以可定義為抗點頭能力增加，也可以理解為，在駕駛室同樣的載重下，車頭高度姿態能相對提高。
希望對您有所幫助~
❸ 雙橋車後面鋼板取掉上面最短的兩片，車身高度能不能降下來
樓主你好
建議不要那麼做
那個鋼板主要的作用是在震動比較大的時候起到緩沖的作用
你卸載了就會影響你汽車的舒適度和安全性
希望可以幫到你！！
❹ 後雙橋車，後面兩個橋不一致，後前橋跑偏，鋼板樁也沒斷，怎麼回事啊，
一、跑偏原因：
1、四輪定位失准。2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。3、兩側輪胎氣壓不等。、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。5、前減震器失效。6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。8、車架總體變形。
二、檢測
1、輪胎：看左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標准。正確更換的方法是：前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。
2、懸掛檢查：檢查鋼板彈簧。看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。
3、制動檢查：制動檢查。在汽車行駛一段路程後，用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。
4、數字化檢測：可以用車輛跑偏精確測量系統進行檢測。
三、處理辦法
如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。處理方法：
1、測量前束
2、校正傾角
3、檢測立軸
4、輪胎換位
5、如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。可以每幾個月到4S店或者維修廠「倒（三聲）胎」。
❺ 前四後八自卸車右邊斜加鋼板怎麼加
由長到短疊在一起用中心螺絲串在一起，用U型螺絲固定。
前四後八，商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪。
常見的前四後八的車輛有各種自卸車、重型卡車、拖掛車等。簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪。所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪。前4，就是前面是雙橋4個輪後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。
❻ 雙橋車後鋼板騎馬絲如何拆卸，請求高人指點
把騎馬絲的兩顆螺絲拆下，錘子敲敲就掉了