最硬的鋼板是什麼鋼

❶ 什麼鋼最硬

俄羅斯 造 北極之風 核潛艇 的 鋼材。 好像是最厲害的特種鋼，美國的都不如他。

❷ 中國目前市面上最堅硬的鋼材是什麼跟坦克炮管的鋼材有的比嗎

現今最硬的鋼材是硬質合金，一般用於製作鋼材加工用的銑刀、鑽頭。其實炮管的鋼材並不回是最硬的，原因同答鋼材特性有關，鋼材的硬度和韌性永遠是兩個矛盾的關系，硬度越高脆性越大，韌性越高硬度就無法提升。炮管鋼既要硬度也要韌性，而且韌性還是主要針對炮彈火葯速燃的澎漲和炮彈出膛對炮管拉伸，所以不會採用極端硬度鋼材製作。

❸ 最硬的鋼板是什麼或密度最高

鍍鋅鋼板密度是:7.85噸/m3
也就是說
1.0mm板厚1平米重7.85kg
0.75mm板厚1平米重5.8875kg
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❹ 最硬的鋼是什麼鋼

沒有具體的最硬的鋼是哪一類，鋼的硬度主要跟鋼材的含碳量和鋼材的熱處理狀態有專關。硬鋼屬是含碳量較高，硬度較大，但較脆的鋼。鋼是鐵（Fe）中加入碳(C)合成而成，視C含量多少而變硬或變軟。

❺ 鋼板什麼型號最硬

普通鋼板硬度都不高，這是因為硬度高的鋼板加工性能都會降低，如切割、焊接等，但硬度高的鋼板耐磨性好，如北京耐默科技的KN60耐磨鋼板，硬度HRC60以上，但耐磨性是普通鋼板的10倍以上。

❻ 最硬的鋼材材質是什麼求大神幫助

一、鋼板（包括帶鋼）的分類： 1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生產方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板 3、按表面特徵分類：（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）（2）鍍錫板（3）復合鋼板（4）彩色塗層鋼板 4、按用途分類：（1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板（7）結構鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）其他 二、普通及機械結構用鋼板中常見的日本牌號 1、日本鋼材（JIS系列）的牌號中普通結構鋼主要由三部分組成：第一部分表示材質，如：S（Steel）表示鋼，F（Ferrum）表示鐵；第二部分表示不同的形狀、種類、用途，如P（Plate）表示板，T(Tube)表示管，K（Kogu）表示工具；第三部分表示特徵數字，一般為最低抗拉強度。如：SS400－－第一個S表示鋼（Steel），第二個S表示「結構」（Structure），400為下限抗拉強度400MPa，整體表示抗拉強度為400MPa的普通結構鋼。 2、SPHC－－首位S位鋼Steel的縮寫，P為Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C商業Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。 3、SPHD－－表示沖壓用熱軋鋼板及鋼帶。 4、SPHE－－表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。 5、SPCC－－表示一般用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國Q195-215A牌號。其中第三個字母C為冷Cold的縮寫。需保證抗拉試驗時，在牌號末尾加T為SPCCT。 6、SPCD－－表示沖壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國08Al（13237）優質碳素結構鋼。 7、SPCE－－表示深沖用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國08Al（5213）深沖鋼。需保證非時效性時，在牌號末尾加N為SPCEN。 冷軋碳素鋼薄板及鋼帶調質代號：退火狀態為A，標准調質為S，1/8硬為8，1/4硬為4，1/2硬為2，硬為1。表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如SPCC-SD表示標准調質、無光澤精軋的一般用冷軋碳素薄板。再如SPCCT-SB表示標准調質、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋碳素薄板。 8、JIS機械結構用鋼牌號表示方法為：S+含碳量+字母代號（C、CK），其中含碳量用中間值×100表示，字母C：表示碳K：表示滲碳用鋼。如碳結卷板S20C其含碳量為0.18-0.23%。 希望對您有幫助。

麻煩採納，謝謝!

❼ 最堅硬的鋼是什麼

鋼」其實並不是單一的一種金屬材料，它會隨著用途而改變。鋼有鐵路用回鋼、裝修用鋼、工業答用鋼、航母用鋼、潛艇用鋼等等，用途數之不盡，對鋼的研發從未停歇。

「超級鋼」是使用五倍以上的壓力進行壓軋，然後迅速冷卻、控制溫度才能製成。超級鋼的結構組織非常細膩，僅有1微米，所以強度超高，韌性十足。說起來簡單，做起來難，其中研製辛苦絕不是幾句話能說出的。

我國現在生產的超級鋼，強度高達2200兆帕，超越美德日等國的1100兆帕，鋼材性能提升一倍。用途廣泛且成本低，是用於生產航母甲板、核潛艇的不二之選。

據悉，日本著名煉鋼廠陷入丑聞，強度不達標，數據造假。導致多國幾百家企業受損。日本現在正抓緊時間，在實驗里研究如何做出超級鋼。

現在全球最硬超級鋼，只有中國才能生產，我國現在是全世界唯一實現超級鋼工業化生產的國家。今後，誰需要最好的超級鋼都需要找中國購買。

❽ 世界上最硬的鋼材是什麼

硬鋼

❾ 什麼鋼最硬

最硬的鋼是高速鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。超硬型高速鋼硬度可達HRC68～70。經淬火處理的鋼不一定是最硬的。

高速鋼的熱處理工藝較為復雜，必須經過淬火、回火等一系列過程。淬火時由於它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800～850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然後迅速加 熱到淬火溫度1190～1290℃（不同牌號實際使用時溫度有區別），後油冷或空冷或充氣體冷卻。

工廠均採用鹽爐加熱，現真空爐使用也相當廣泛。淬火後因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫1小時。

通常採用電爐生產，曾採用粉末冶金方法生產高速鋼，使碳化物呈極細小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。

高速鋼的成分和其他鋼材一樣，以鐵為最主要的組成元素，並在冶煉時盡量把硫和磷等雜質清除。

高速鋼含有百分之0.6至1.3的碳，並在提煉時加入鎢、鉻、鉬、鈷、釩和錳，成為一種合金鋼。其中鎢、鉬和鈷能夠提升鋼材的高溫強度，鉻的加入能夠增強鋼材的抗氧化能力和耐磨性，釩可提升抗沖擊性能，而錳的加入可改善鋼材的韌性。

高速鋼經過多年發展，由不同元素組成的高速鋼相繼出現。因此不同類型的高速鋼，其組成元素也有分別。

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1899年，美國工程師弗雷德里克·溫斯洛·泰勒和懷特·白在位於美國賓夕法尼亞州的伯利恆鋼鐵公司工作時，尋求一種能夠在高溫下依然保持硬度的金屬。

經過試驗後，發現鋼材加入鎢、鉻和釩後，就能提升高溫下的硬度。高速鋼在1910年開始實用化，用於車刀的製造，相比起過去的高碳鋼刀具，高速鋼大幅提高刀具的耐用性，從而提升金屬切削加工的效率。

20世紀中葉以後，科學技術迅速發展，各種難加工材料不斷涌現，通用高速鋼的性能已不復使用，於是高性能高速鋼和粉末冶金高速鋼相繼出現，使高速鋼刀具材料的性能得到了很大提高。