帕薩特用了多少高強度鋼板

1. 帕薩特硼鋼比例

84%。全新一代帕薩特採用全新開發的車身升團結構，超高強度鋼比例達到84%。硼鋼是指在普通鋼中加入御笑碰硼得到的一種鋼，可以承受高達10噸的壓力，其承載能力鎮談是普通鋼的3到4倍，在事故發生時對車內乘客的安全保護會更有力。

2. 帕薩特可以跑專車嗎

可以的跑專車。
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售3000 [1] 余萬輛。
藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標准設計。 德國大眾汽車公司賣則的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。帕薩特在國內的主要銷售廠家為上汽 [2] 大眾。
1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第六代帕薩特B6。 [3] 2018年10月31日，全新一代帕薩特All New Passat正式上市，新車基於MQB平台打造。 [4]
2021年8月26日，新帕薩特家族正式上市，新車共推出13款車型，售價區間為18.19-25.29萬元。 [19] 其中，新車共推出10款燃油版車型，售價區間為18.19-25.29萬元； [19] 新帕薩特 PHEV共推出2款車型， [21] 售價區間為233,150-242,150元。
型介紹編輯 播報
車型定位
帕薩特是上汽大眾推出的一款B級轎車，定位更多元的使用場景，兼顧商務與個人生活。 [8]
車型設計
外觀方面，全新一代帕薩特運用大眾品牌最新設計理念——流動韻律，光韻前臉設計配合流光環繞式鍍鉻飾條，大眾標志性格柵進一步進化，點陣式橫拉一體格柵、雙L迴旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發動機蓋共同構成全新前臉。
內飾方面，採用了「律動設計」，與外觀遙相呼應，中控區域的大尺寸液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積軟性材質的包裹，加上木紋裝飾的點綴，營造了一種舒適豪華的內飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動全景天窗，後排乘客也可以享受到全景視野。此外，為了防止夾手等情況的發生，大尺寸電動全景天窗還配有防夾保護感測器，當探測到障礙物時，會自動中止關閉過程並稍向後退。 [8]
新帕薩特作為一台中期改款車型，新車在設計層面做出了一些比較明顯的調整，比如，新車的前格柵內部分別提供橫幅式以及點陣式兩種不同風格的中網。此外，新車配備者配凱了一款造型凌厲的頭燈組，與前格柵保持密切聯系，使前臉更具整體感。 [20]
智能科技
全新一代帕薩特具備無線充電功能配有帶Clean Air功能3區域自動空調、丹麥Dynaudio音響系統、FPK數字液晶儀表、9.2英寸導航屏幕等。 [8]
在智能裝備方面，新帕薩特作為首款搭載MOS智慧車聯系統的上汽大眾車型，用一聲「你好，大眾」，就能開啟一段旅程，語音控制、智慧導航、在線音樂電台、智慧停車、違章繳費等智能操作都可以實現。 [16]
車型動力
動力方面，全新一代帕薩特主力車型搭載：
EA211 1.4TSI渦輪增壓發動機，額定功率達到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250N m /（1,750-3,000）±200rpm。
第三代EA888卓效版2.0TSI發動機，額定功率達到137kW/4,100 - 6,000 rpm，最大扭矩320N m /1,500-4,000rpm。
第三代EA888高功版2.0TSI發動機，額定功率達到162kW/4500-6250rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。 [8]
動力方面，新帕薩特燃油版車型將首喚繼續搭載1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動系統均匹配7擋雙離合變速箱。此外，新車還將配推出配備1.4T插電混動系統的車型，傳動系統將會匹配6擋雙離合變速箱。 [17]
車型安全
安全方面，全新一代帕薩特採用全新開發的車身結構，超高強度鋼比例達到84%。搭配有HUD平視顯示系統、RTA駛出車位輔助系統、Area View全景影像系統、PLA3.0智能泊車輔助系統、路面清晰度—DLA動態光型輔助系統、帶走停功能的ACC 自適應巡航系統、Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Lane Assist車道保持系統、帶行人識別功能的Front assist前方保護系統& Pre-Crash 預防式乘員保護系統等，新車並具備BSD盲區監測、智能疲勞檢測功能。 [8]
混動車型編輯 播報
基本介紹
2019年12月12日，上汽大眾新款帕薩特PHEV正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼後售價區間為24.39-25.39萬元，較2019款，新增加了國Ⅵ車型。
車型設計
帕薩特PHEV與燃油版在外觀大體上一致，但是多了一些phev專屬身份標識，比如專屬車身徽標，車身側面上，兩側前翼子板上增加了PHEV側標。同時該車型採用了PHEV專屬低風阻輪轂（17吋空氣動力學鋁合金專屬輪轂），專屬迎賓踏步飾條也能夠彰顯混動車型身份等。內飾均保持不變，在車身顏色方面，國Ⅵ版車型提供香檳金、玄武黑、雅緻白、珠光銀四種，而國Ⅴ版在此基礎上還增加了珊瑚紅和晶鑽灰可選。 [9]
動力系統
新款帕薩特PHEV搭載由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，新車純電動最大續航里程63km。其中，國Ⅴ版車型綜合油耗1.4L/100km，國Ⅵ版車型綜合油耗1.6L/100km，二者電池組容量也不同，國Ⅴ版為12.1kWh，而國Ⅵ版為13kWh。
車型安全
新款帕薩特PHEV採用32處熱成型鋼材、79%高強度鋼制輕量化車身給你堅固的外在保護，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求為基準，整車安全性全面提升。採用先進激光焊接、空腔注蠟技術，整車擁有12年防腐的超高耐久性。電池系統配備智能電控管理系統，擁有過充過放保護、溫度實時監測，碰撞時自動斷電，安心無需顧慮。免費提供專屬充電牆盒及基礎安裝服務，三電系統享8年12萬公里專業質保。

3. 全新帕薩特車身結構強度怎麼樣

建議看看中保研才出的碰撞試驗，比較公正，比較准確

4. 22款帕薩特後窗能放下去嗎

22款帕薩特後窗能放下去，但是不能完全降到底的。帕薩特後窗只能降一半，這是出於設計上和安全上的考慮，因為後門下面通常就是車輪，底部門邊框傾斜或者呈圓弧形，通常後門下方呈不規則形狀，比前門下方的空間相對減少，所以不能完全放到底部。

帕薩特全系配備電動車窗功能，可同時控制多個車窗的升降，如果在駕車時需要開啟車窗通風，只需要用車窗升降開關即可控制車窗降低到需要的高度，而且您可選擇降下任意一個車窗。電動車窗由升降機和電動機來完成升降功能，每個車窗各有一個電洞則動機來控制車窗的上升或下降。

帕薩特車型設計

新款帕薩特PHEV採用32處熱成型鋼材、79%高強度鋼制輕量化車身給你堅固的外在保護，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求為基準，整車安全性全面提升。採用先進激光焊接、空腔注蠟技術，整車擁有12年防腐的超高耐久性。

電池系統配備智能電姿遲控管理系統，擁有過充過放保護、溫度實時監測，碰撞時自動斷電，安納冊棚心無需顧慮。帕薩特PHEV與燃油版在外觀大體上一致，但是多了一些phev專屬身份標識，比如專屬車身徽標，車身側面上，兩側前翼子板上增加了PHEV側標。

5. 德系車底盤為什麼跑不爛

底盤作為一輛宴滑車的載體，在汽車行駛過程中發揮著重要作用，所以底盤防護對於車輛的重要性也就不言而喻。大家都知道德系車底盤普遍扎實、厚重，耐用性強，但究其原因卻沒多少人能說出個所以然來。那麼這一次我們不妨來分析一下大眾帕薩特，看看它的工藝和技術到底有何過人之處。

以德系工藝為核心，以進取精神為延伸，以良好口碑為背書。帕薩特自上世以來就憑借超高的品質、穩定的質量和先進的技術一直保持著顯著的領先優勢，以破竹之勢一路高歌猛進，在B級車市場中成為標桿一般的存在，累計240萬的銷量說明一切，相信240萬車主的共同選擇。

6. 2019款帕薩特車身鋼材強度

2019款帕薩特車身鋼材強度高。根據查詢相關公開信息顯示，帕薩特全車採用了32處熱成型鋼材，高達80%高強穗態度鋼制輕量化車身提銷族逗供了堅固的外在保護。虧賣車身材質為超高強度鋼和少量的鋁制材料。安全方面，全新一代帕薩特採用全新開發的車身結構。

7. 15年2.0t 的帕薩特是幾速的

15年2.0t的帕薩特是6速的。

匹配自產6速DSG自動變速箱，支持彈射的變速箱2.0T功率147千瓦。大眾新款帕薩將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達130kW，峰值扭矩280N·m，傳動系統將匹配6速手自一體變速箱，而國產車型則將升清或搭載7速雙離合變速箱。

新款帕薩特主力車型搭載EA211 1.4TSI渦輪增壓發動機，額定功率達到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250N m /±200rpm。第三代EA888卓效版2.0TSI發動機，額定功率達到137kW/4,100 - 6,000 rpm，最大扭矩320N m /1,500-4,000rpm。

帕薩特車型安全

新款帕薩特PHEV採用32處熱成型鋼材、79%高強度鋼制輕量化車身給你堅固的外在保護，以最正飢新2018C-NCAP5星碰撞要求為基準，整車安全性全面提升。採用先進激光焊接、空腔注蠟技術，整車擁有12年防腐的超高耐久性。

電池系統配備智能電控管理系統，擁有過充吵伍過放保護、溫度實時監測，碰撞時自動斷電，安心無需顧慮。免費提供專屬充電牆盒及基礎安裝服務，三電系統享8年12萬公里專業質保。

以上內容參考：網路-帕薩特

8. 帕薩特鋼板有多厚

放屁！抄樓上的懂車嗎襲？你以為是布希坐的防彈車吶！還頂？現在的汽車鋼板厚度大都是0.8mm,車架、A、B、C柱等需要加強的部位通過採用高強度鋼材和疊加鋼板，厚度可達1.2、1.5或1.8mm（注意是毫米mm！），這樣的厚度早已能達到要求（防彈車另算），平時你敲著感覺挺厚實是因為外面的漆面厚度其實超過兩毫米，比鋼板還厚！