汽車鋼板是什麼顏色

⑴ 農用車後保險杠什麼顏色

紅白埋告彎色漆。
紅白相間的顏色可以有友隱效提醒其他後方車輛為個人的行事安全和其他車輛的行駛安全帶來提醒，彎悶按照交通法的相關規定，貨車後方必須張貼反光貼。
汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

⑵ 汽車上EGI表示什麼

電鍍鋅鋼板。

鍍鋅鋼板分為普通電解板和耐指紋電解板。耐指紋板是在普通電解板的基礎上增加了一個耐指紋處理，可抗汗水，一般用在不作任何處理的零件上，牌號為SECC-N。普通電解板又有磷化板和鈍化板之分，磷化比較常用，牌號為SECC-P，俗稱p料。鈍化板有塗油和不塗油之分。

舉例：

熱浸鋅鋼板(SGCC)較電鍍鋅鋼板(SECC)有一優點，SECC折彎與斷面極容易生銹，相同條件下SGCC抗銹性能好得多。優質機箱通常採用SECC或者SGCC鍍鋅鋼板，採用這種材料的機箱鋼板顏色發亮，有金屬的光澤，這種鋼板的優點是抗譽信搏腐蝕能力好。

電鍍鋅鋼板(SECC)：均勻灰色，主要進口，耐指紋，具有很優越的耐蝕性，而且保持了冷軋板的加工性。用途：家電產品，電腦機箱外殼以及一些門板與面板。

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質檢標准：

優良等級鍍鋅板的品質要求含規格尺寸、表面、鍍鋅量、化學成分、板形、機器機能慶祥和包裝等幾個方面。

1、包裝

分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板包裝兩種。一般鐵皮包裝，內襯防潮紙，外以鐵腰子系縛，系縛牢固，以防內裝鍍鋅板互相磨擦。

2、規格尺寸

有關產物尺度（如下述及）都列明鍍鋅板保舉的尺度厚度、長度和寬度及其容許毛病。別的，板的寬度和長度、卷的寬度也可按用戶請求確定。

3、表面

概況狀況：鍍鋅板因為塗鍍工藝中處置方法分歧，概況狀況也分歧，如普通鋅花、細坦鄭鋅花、平坦鋅花、無鋅花和磷化處置的概況等。切成定尺長度的鍍鋅板及鍍鋅卷板不得存在影響使用的缺點，但卷板容許有焊接部位等較少畸形部分。

⑶ 車門鋼板是什麼顏色的

銀灰

⑷ 汽車車身用鋼板的種類有哪些

車身鋼板通常有兩種:熱軋鋼板和冷軋鋼板。根據其添加的成分，車身鋼板大致可分為碳鋼板、高強度鋼板、特種鋼板等。我們可以看到車身支架下方和輪拱處有大面積的銹蝕。這里，鐵銹主要覆蓋鋼板層。好在車身主梁結構沒有涉及。廣州北方汽修學校廖先生介紹，製造汽車，車身的主梁結構必須用鋼材鍛造，其他區域可以用鋁、碳纖維等材料填充。對於整車的鋼材來說，車身不同部位使用的材料是不同的。讓我們了解下一輛車不同部位使用的鋼材和工藝，包括BP鋼板、BH鋼板、DP鋼板、BLa鋼板、TRIP鋼板等。

文章「target = _ blank」汽車車身用鋼的具體分類:

沸騰鋼:05F、08F、10F、15F、20F沖壓件、結構件

鎮靜鋼:05、08、10、15和20沖壓件和結構件

特殊鋼:08Mn、16Mn、06Ti、10Ti大梁專用。

低碳鋼DC01、DC03、DC04、DC05和DC06沖壓件

沖壓:BLC，BLD，BUSD，BUDD，BSUFD沖壓件

高強度:BP、BH、BLa、DP、TRIP沖壓件、結構件

熱軋鋼材:SAPH結構件

表面質量:

高級精加工表面FB允許少量不影響塗層和鍍層的成型性和附著力的缺陷，如輕微劃痕、壓痕、麻點、輥印和氧化顏色。

FC產品的高級精加工表面，較好的一面沒有肉眼可見的明顯缺陷，另一面必須滿足FB的要求。

超高級成品表面FD產品較好的一面不得有任何缺陷，既不能影響鍍膜或電鍍後的外觀質量，又能滿足FB的要求。

高強度鋼板

BP鋼板:B170P1 B210P1 B250P1

加磷高強鋼是指在低碳鋼和超低碳鋼中專門加入一定量的磷，通過磷的固溶強化作用提高鋼的強度。使用這種鋼板可以適當減少汽車沖壓件的厚度，降低汽車自重，獲得良好的經濟效益。可用於製作車門外板、發動機蓋板、頂蓋等外罩，以及橫梁、縱梁等加強件和結構件。

鋼板BH: B140 H1 B180H1

烘烤硬化鋼板是指一種利用特定的化學成分和生產工藝，使鋼板中的某些碳原子固溶，鋼板在交付狀態下屈服強度較低的高效汽車用鋼，值得在沖壓成型後的塗裝和烘烤時提高屈服強度。它能提高汽車外板的抗下垂性能，同時具有良好的成型性能。廣泛用於汽車車門外板、發動機蓋板等外罩。

鋼板:B340/590DP B400/780DP

雙相高強鋼是一種相變強化高強鋼，是指利用特定的化學成分和生產工藝，將一定量的馬氏體分散分布在鋼的鐵素體基體上，形成以鐵素體-馬氏體為主的組織，在提高強度的同時改善鋼的成形性。屈強比低，無屈服延伸，應變強化指數高，沖擊性能好，可在減輕重量的同時提高安全性。它是近年來發展起來的先進高強度鋼，在汽車工業發達的國家已經批量使用。主要用於汽車車輪、保險杠、懸架系統和加強件，也可用於汽車內外板。

BLa鋼板:B340LA B410LA

低合金高強度鋼板是一種含有少量鈮和/或鈦合金 元素 的低碳鋼，與碳、氮等元素形成碳化物和氮化物，在鐵素體上析出，以提高鋼的強度。這種鋼板成型性好，強度高，主要用於汽車座椅、橫梁等結構件。

TRIP鋼板:

相變誘發塑性鋼主要用於強度高、成型復雜的零件，如塌梁、a柱、B柱、樓板縱梁、橫梁等。

側壁材料選擇:

整個造車過程還是有一個非常復雜的過程，因為汽車是由成千上萬的零件組成的，集成它們的手段可能不一樣，但對司機來說最重要的是，他們手中的汽車必須經過充分的測試和質量測試。日常生活中我們能接觸到的就是外觀、內飾以及發動機的零部件，更多的是關於車輛安全性能的內部結構，平時很難接觸到。

@2019

⑸ 汽車剎車片顏色是什麼誰知道

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，在汽車的剎車系統中是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。作為汽車重要的零部件，剎車片哪個品牌好呢？

一、德國—博世

安全、經濟實用

博世安全型剎車片符合TS16949 和 GB5763質量標准，提供安全有效制動，適合中低檔車型。

採用低金屬和陶瓷材料，環保經濟，高度舒適，低噪音和磨屑少。

基本國產車與進口車都有裝配博世的制動系統，名氣毋庸置疑，不過近年來國內代工也很多，性價比與許多國產品牌比起來不高。另外，還要看裝在什麼車款上使用，有些博世高端的系列，一般車是不需要選購的。

優點：

1、高性價比

2、先進的大顆粒配方

3、摩擦系數高，而且穩定，即使在高速或緊急制動時也確保您的剎車安全

4、低噪音

5、踩踏舒適，回應靈敏

6、磨屑少，清潔干凈

7、無石棉半金屬配方，健康環保

8、符合TS16949標准

二、德國—泰明頓

泰明頓摩擦材料集團是歐洲第一、全球領先的摩擦材料專業廠商，總部位於德國勒沃庫森市，在全球10個國家設有15個生產工廠。

泰明頓集團原廠配套的客戶包括賓士、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特及豐田等著名車廠，集團在售後市場採用TEXTAR，MINTEX，以滿足全球不同地域市場的需求。

泰明頓是所有主要汽車和制動器製造商的合作夥伴，包括汽車製造商奧迪、Ashton Martin、寶馬、戴姆勒－克萊斯勒、法拉利、菲亞特、福特、通用汽車、本田、Jaguar、馬自達、保時捷、PSA標致雪鐵龍、雷諾/尼桑、鈴木、豐田/雷克薩斯和大眾。在商用車領域中， 泰明頓還為BPW、DAF/利蘭、戴姆勒-克萊斯勒、依維柯、MAN、尼奧普蘭、RVI、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾提供配套產品。公司在歐洲、美洲和亞洲大陸開設了15家生產廠，確保為所有主要制動器和汽車製造商就近提供服務。

三、義大利—布雷博

Brembo（布雷博）公司是一家來自義大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。

它卓越市場表現的開始得益於它在賽車運動中界的優良傳統。1975年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動系統，而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌——阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷——都開始在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。

四、美國—菲羅多

菲羅多最早創立於英國，1897年製造出世界第一個剎車片，後被美國輝門集團收購，主要為奧迪，賓士，寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、馬自達、現代、保時捷、本田、沃爾沃、大眾等提供配套。

五、美國—優銳

優銳是屬於霍尼韋爾摩擦材料有限公司旗下的剎車片品牌，主要在德國生產，為賓士、寶馬、大眾、本田等品牌提供配套產品，目前國內的主機配套客戶有本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。

六、美國—天合

 

天合是重慶產，屬於美資，剎車片的摩擦系數相對比較低材質較軟，對剎車盤磨損不大，整體品牌還不錯，為大眾做配套。

天合是全球領先的汽車安全系統供應商，世界十大汽車零部件供應商之一。主要汽車產品有轉向和懸掛系統、商業轉向系統、充氣抑制系統、方向盤系統、安全帶系統、電子安全裝置、無線電產品、電子保安裝置、發動機部件、強唯磨化緊固件及部件、車身控制系統等。

七、美國—德科

AC德科是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用汽車旗下的子公司，成立迄今有80多年歷史，主要提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。

美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，是全球最大的汽車零部件供應商，致力於為全球車主提供高品質汽車配件，不僅服務於通用汽車旗下各個汽車品牌，還服務於全球其他主流汽車品牌，主指慎斗要提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。

八、中國—金麒麟

山東金麒麟股份有限公司是國家重點高新技術企業，在中國是同行業中研發能力最強、科技領先的汽車零部件出口企業，其主導產品汽車剎車片有3100多個型號，適用於幾乎全部的轎車、部分商用車，1000多個品種的產品獲得歐盟E-MARK認證。

九、中國—信義

信義自1987年成立以來一直致力於研製生產經濟安全的剎車片，二十年來，信義剎車片卓越的安全品質得到了市場的檢驗，出色的性價比也讓它成為國產剎車片里知名度最高的品牌之一。

信義集團是一家以剎車片、剎車盤和制動器總成為主導產品的國家級重點高新技術企業、國家汽車零部件出口基孝禪地企業、中國汽車零部件百強企業。目前，年產剎車片3000萬套、制動器640萬支、剎車盤500萬件。

十、日本—阿基波羅

日本最有名的剎車片配套廠家，英文縮寫AK。阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車，在豐田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克薩斯上都可以看到。

阿基波羅剎車片在日本機動車市場佔有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片製造廠家。

⑹ 現在很多車都配有高強度鋼，你知道高強度鋼有何用途嗎

把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準。一個車身的強度取決於車身的設計與鋼板強度，因此車身重要防護部位的鋼板強度就顯得至關重要，某品牌冷門車在國內率先採用德國本特勒熱成型鋼材之前，有哪家自主友商提過熱成型鋼材？某品牌發動機熱效率達到自主制高點之前，有哪家自主友商提過熱效率？都是後來跟風宣傳。

⑺ 車露鐵皮和底漆的區別

車漆和底漆的區別：
1.劃痕深度不一樣。如果車暴露在鐵皮下，說明車的油漆被刮穿了，刮花程度嚴重。如果只是刮掉底漆，說明刮到汽車油漆的倒數第二層比露出鐵皮要輕；
2.露出來的顏色不一樣，每輛車的底漆都不一樣。一般黑色汽車底漆是白色的，白色汽車底漆是黑色的。所以，在汽車被刮花的時候，也要檢查一下，看看底漆或租搭者鐵皮有沒有露出來。
如果汽車暴露在鐵皮下，暴露在外的金屬部分長期暴露在空氣中的濕氣中，車身的金屬就會生銹，生銹的部分會擴散到其他地方，損壞其他漆面，導致鼓包、脫落。建議盡快修復這種情況，避免損失擴大。如果底漆不外露，對車表面影響不大，但為了美觀也可以補漆。
汽車外露的鐵皮或底漆要及時修補，否則對汽車的損傷會比較大，容易生銹。
汽車喚鄭底漆的選擇要求：
1.底漆應與汽車鋼板或塑料板有良好的附著力，並與中塗配套良好；
2.剛刷完漆一段時間需要洗車時，注意水質的選擇。不要使用熱水、鹼性水弊鏈拿和高硬度的水。這種水會破壞汽車漆面層，尤其是用硬水洗車時。水干後會留下痕跡和薄膜。

⑻ 五十鈴鈴拓後保險杠是什麼顏色

黑色。五十鈴鈴拓後保險杠是黑色，新款鈴拓的車尾造型依舊方正，黑色的後保險杠集成了上車踏板的功能，基毀配方便進入貨廂搬放貨物。汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險搏指杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的余余。

⑼ 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板的最大優抄勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

(9)汽車鋼板是什麼顏色擴展閱讀：

在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

⑽ 如何判斷汽車車門有沒有鈑金修復

1、這個很小，很容易的，看不出來，去4S店，做了如果不用紅外測控是看不出來。這個基本鈑金都不怎麼用，吸一下然後就噴漆拋光就可以了。

2、用手敲一敲就知道，也可以用漆面儀檢測，太厚就做過。

3、車輛在發生刮蹭、碰撞事故後，車主最好找一家專業的店家去修復，因為那裡的維修人員都經過專業培訓，具有專業設備、工具以及車身的標准尺寸，在修復過程中他們會有專業的車身保護不會破壞車輛的結構或損傷車身，車輛修復後，在店家交車時要檢查一下修復質量。

(10)汽車鋼板是什麼顏色擴展閱讀：
噴漆操作流程

1、刮塗原子灰。將塗抹了環氧底漆的鈑金受損件清潔除油後，刮塗原子灰，也就是我們常說的膩子。原子灰晾乾後進行打磨，並確認沖壓線。

2、噴塗中塗底漆。原子灰打磨後進行清潔除油，開始噴塗中塗底漆，並烤乾。噴塗中塗底漆時注意，要把不需噴塗的部位進行必要的遮擋。

3、打磨中塗底漆。對中塗底漆進行打磨至與原漆面高度相同，確認平整度。

4、調漆。雖然目前特約服務店一般都備有原廠漆，但由於車輛長時間使用後，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時就需要噴漆人員進行手工調漆。

5、噴塗面漆。將調好的面漆加入噴槍罐中，調整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅後，開始均勻地噴塗在鈑金件上。不同的面漆在噴塗時的工序也有所不同。