516cr60鋼板退火溫度是多少

㈠ 鐵鉻鋁退火溫度

答案：鐵鉻鋁的退火溫度因材料配比和用途不同而異。一般情況下，鐵鉻鋁合金的退火信野溫度在700℃-850℃之間。其中，鐵鉻鋁比例為Fe-28Cr-5Al的合金退火溫度為750℃-800℃，鐵鉻鋁比例為Fe-18Cr-10Al的合金退火溫度為800℃-850℃。
解釋：鐵鉻鋁合金是一種高溫合金，具有高溫強度、抗氧化、耐腐蝕等優良性能。在製造航空航天發動機、高溫工作零部件等領域具有廣泛應用。鐵鉻鋁合金的退火處理是其製造過程中不可或缺的一步，能夠消除材料加工硬化、提高材料的塑性和韌性，使材料具有更好的加工性能和使用壽命。因此，合理掌握鐵鉻鋁合金的退火溫度是非常罩返重要的。
拓展：除了退火溫度，鐵鉻鋁合金的退火工藝還包括退火時間、冷卻速率等多個因素。不同的退火工藝可以對材料的組織結構和性能產生不同的影響，需要根據具體情況進行選擇和優化。此外，鐵鉻鋁合金的表面處理也是其製造過程中的重要環節之一，如滑悶喊氧化、電鍍等可以提高其耐腐蝕性和美觀度。

㈡ 各種鋼的退火溫度是多少

各種鋼(包括碳素鋼及合金鋼)的退火溫度，視具體退火目的的不同而在各該鋼種的Ac3以上、Ac1以上或以下的某一溫度

㈢ 高CR鑄鐵退火溫度是多少

Cr是阻礙石墨信納化的元素。高塵春Cr鑄鐵極易形成共晶滲碳體和共析滲碳體。 如果鑄鐵有白口，建議850度退火；如果鑄鐵沒有白口，建議略低於A1退火滑兄沒，使共晶滲碳體和共析滲碳體石墨化，以達到降低硬度的要求。

㈣ 帶鋼的退火溫度一般在多少度

我們這里退火溫度一般為650左右，加熱時間20小時左右，這是對SPCC的而言。

㈤ 不銹鋼退火溫度

不銹鋼退火溫度介於1050℃~1100℃之間。

最高加熱溫度（退火溫度）作為退火的一個最主要工藝參數，大多數合金的退火加熱溫度的選擇以該合金系的相圖為基礎的。

如碳素鋼以鐵碳平衡圖為基礎。各種鋼的退火溫度，視具體退火目的的不同而在各該鋼種的Ac3以上、Ac1以上或以下的某一溫度。

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重結晶退火也用於非鐵合金，例如鈦合金於加熱和冷卻時發生同素異構轉變，低溫為
α相(密排六方結構)，高溫為
β相（體心立方結構），其中間是「α+β」兩相區。

為了得到接近平衡的室溫穩定組織和細化晶粒，也進行重結晶退火，即緩慢加熱到高於相變溫度區間不多的溫度，保溫適當時間。

㈥ 60錳鋼材回火溫度

60Si2Mn鋼是應用最廣泛的合金彈簧鋼，其生產量約為合金彈簧鋼產量的％。它的強度、淬透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達250℃，缺點是脫碳傾向較大，適於製造厚度小於10mm的板簧和截面尺寸小於25mm的螺旋彈簧，在重型機械、鐵道車輛、汽車、拖拉機上都有廣泛的應用。
50CrVA鋼的力學性能與60Si2Mn鋼相近，但淬透性更高，鋼中Cr和V能提高彈性極限、強度、韌性和耐回火性，常用於製作承受重載荷、工作溫度較高及截面尺寸較大的彈簧。
30W4Cr2VA是高強度的耐熱彈簧，用於500℃以下工作的鍋爐主安全閥彈簧、汽輪機汽封彈簧等。 熱處理]：
[彈簧成型方法]：對直徑或板簧厚度大於10 mm的大彈簧，可在比正常淬火溫度高出50～80℃的溫度熱成形，對直徑或板簧厚度小於8～10mm的小彈簧，常用冷拔彈簧鋼絲冷捲成形。
[為保證彈簧具有高的強度和足夠的韌性，通常採用淬火+中溫回火。對熱成形彈簧，可採用熱成形余熱淬火，對熱冷成形的彈簧，有時可省去淬火、中溫回火工藝，成形後只需進行200～300℃進行去應力退火即可。彈簧鋼熱處理後通常進行噴丸處理，其目的是在彈簧表面產生殘余壓應力，以提高彈簧的疲勞強度。

㈦ 高速鋼淬火硬度高了要降低有計算公式嗎

高速鋼
開放分類： 冶金

1. 概述

高速鋼又名風鋼或鋒鋼，意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化，並且很鋒利。它是一種成分復雜的合金鋼，含有鎢、鉬、鉻、釩等碳化物形成元素。合金元素總量達10～25%左右。它在高速切削產生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。而碳素工具鋼經淬火和低溫回火後，在室溫下雖有很高的硬度，但當溫度高於200℃時，硬度便急劇下降，在500℃硬度已降到與退火狀態相似的程度，完全喪失了切削金屬的能力，這就限制了碳素工具鋼製作切削工具用。而高速鋼由於紅硬性好，彌補了碳素工具鋼的致命缺點，可以用來製造切削工具。

高速鋼的熱處理工藝較為復雜，必須經過退火、淬火、回火等一系列過程。退火的目的是消除應力，降低硬度，使顯微組織均勻，便於淬火。退火溫度一般為860～880℃。淬火時由於它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800～850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然後迅速加 熱到淬火溫度1220～1250℃，後油冷。工廠均採用鹽爐加熱。淬火後因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫1小時。

(1)生產製造方法：通常採用電爐生產，近來曾採用粉末冶金方法生產高速鋼，使碳化物呈極細小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。

(2)用途：用於製造各種切削工具。如車刀、鈷頭、滾刀、機用鋸條及要求高的模具等。

2. 主要生產廠

我國大連鋼廠、重慶鋼廠、上海鋼廠是生產高速鋼的主要生產廠。

3. 主要進口生產國家

我國主要從日本、俄羅斯、德國、巴西等國進口。

4. 種類

有鎢系高速鋼和鉬系高速鋼兩大類。鎢系高速鋼有W 18 CR 4 V,鉬系高速鋼有Ｗ 6 Mo 5 Cr 4 V 2 等。

5. 規格和外觀質量

規格主要有圓鋼和方鋼。鋼材的表面要加工良好，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、結疤和發紋。冷拔鋼材表面應潔凈、光滑、無夾雜和氧化皮等。

6. 化學成分

我國國標和日本工業標准中主要鋼號的化學成分如表 6—7—26。

. 物理性能

高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。鎢系和鉬系高速鋼經正確的熱處理後，洛氏硬度能達到63以上。鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。中心疏鬆，一般疏鬆應小於1級。金相檢驗的內容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。高速鋼不應有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。高速鋼中碳化物不均勻度對質量影響最大，目前冶金和機械部門對碳化物不均勻度的級別 十分重視。根據鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應小於3級。

8. 包裝

成捆交貨，用鐵絲捆紮，並有標牌標明爐號，規格等印記。但對冷軋鋼還要塗防銹油，並用防潮紙包裹。對銀亮鋼還應裝箱。

9. 注意事項

檢驗高速鋼碳化物不均勻度與試樣的腐蝕時間有關。有關標准中只提出腐蝕要適當不能過腐蝕，這一點往往被人們所忽視。實踐證實，如果發生了過腐蝕，就會將碳化物染黑，表現出不均勻程度改善的假相，就可能將質量不好的高速鋼誤判為優質鋼，這一點尤為重要。

㈧ 熱處理退火、回火、正火、淬火的確切溫度分別是多少

退火；根據材料不同選擇500--550度
回火；根據材料和用途分為【低回180--240，中回300--360，高回580--660】正火一般採用920--930淬火根據材料不同採用800--860度不同

㈨ 求助50～120mm厚16Mn鋼板焊接去應力退火溫度為多少度最佳

16Mn（新牌號為Q345），焊接去應力退火溫度一般為650℃左右，保溫時間為1-2小時。

㈩ 對一般低碳鋼去應力退火的溫度是多少度

溫度為500～650℃。

去應力退火的原理

多數情況下，金屬或合金在工藝過程結束後，內部將保留一部分殘余應力。殘余應力除導致工件外形及尺寸發生變化外，其內部組織也隨著變化，也導致金屬的強度升高，塑性降低，逐漸失去了繼續承受冷塑性變形的能力。

進行去應力退火時，金屬在一定溫度作用下通過內部局部塑性變形，使殘余應力鬆弛而達到消除的目的。

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常用的退火工藝

（1）完全退火

目的是細化晶粒，均勻組織，消除內應力和加工缺陷，降低硬度，改善切削加工性能和冷塑性變形能力。用以細化中、低碳鋼經鑄造、鍛壓和焊接後出現的力學性能不佳的粗大過熱組織。

（2）球化退火

用以降低工具鋼和軸承鋼鍛壓後的偏高硬度。將工件加熱到鋼開始形成奧氏體的溫度以上20～40℃，保溫後緩慢冷卻，在冷卻過程中珠光體中的片層狀滲碳體變為球狀，從而降低了硬度。

（3）擴散退火

用以使合金鑄件化學成分均勻化，提高其使用性能。方法是在不發生熔化的前提下，將鑄件加熱到盡可能高的溫度，並長時間保溫，待合金中各種元素擴散趨於均勻分布後緩冷。

（4）不完全退火

加熱溫度在Ac1~Accm之間，冷卻速度：在500~600℃以上時，碳鋼是100~200℃/h，合金鋼是50~100℃/h，高合金鋼是20~60℃/h，主要用於過共析鋼。

（5）焊後退火

選用純Fe作填充金屬對YG30硬質合金與45鋼進行TIG焊試驗。利用掃描電鏡對退火前後的YG30/焊縫界面區的組織形貌進行分析。