橋梁用鋼板用在什麼位置

A. 鋼板的用途

鋼板用途
2009-11-23 15:04
一、中、厚板

對中、厚鋼板的定義：

厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小於20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至

60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從

0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝

甲鋼板和復合鋼板等。

中厚鋼板包括哪些分類？

（一）普通中、厚鋼板

普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結構鋼的沸騰鋼熱軋製成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材

，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模後，碳氧反應產生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態而得名。
沸騰鋼含碳量低，且由於不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態下結晶的，

所以表層純凈、緻密，表面質量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低

。沸騰鋼心部雜質多，偏析較嚴重，力學性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時效敏感性較

大，焊接性能較差，故不適用於製造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。
（1）主要用途
沸騰鋼板大量用製造各種沖壓件、建築及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。

中厚鋼板包括：

1、普碳鋼沸騰鋼板

普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結構鋼的沸騰鋼熱軋製成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材

，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模後，碳氧反應產生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態而得名。
沸騰鋼含碳量低，且由於不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態下結晶的，

所以表層純凈、緻密，表面質量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低

。沸騰鋼心部雜質多，偏析較嚴重，力學性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時效敏感性較

大，焊接性能較差，故不適用於製造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。
（1）主要用途
沸騰鋼板大量用製造各種沖壓件、建築及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。

2、普碳鋼鎮靜鋼板

普碳鎮靜鋼鋼板是由普通碳素結構鋼鎮靜鋼坯熱軋製成的鋼板。鎮靜鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在注錠前用

錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰狀態，故得名為鎮靜鋼。
鎮靜鋼的優點是化學成分均勻，所以各部分的機械性能也均勻，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但

表面質量較差，有集中縮孔，成本也較高。
（1）主要用途
普通鎮靜鋼板主要用於生產在低溫下承受沖擊的構件、焊接結構及其他要求較高強度的結構件。

3、低合金結構鋼鋼板

低合金結構鋼板是由低合金結構鋼熱軋製成。低合金鋼板都是鎮靜鋼和半鎮靜鋼鋼板。其優點是強度較高

、性能較越、能節省大量鋼材、減輕結構重量等。
（1）主要用途
低合金結構鋼板越來越廣泛用於機械製造和金屬結構件等。
4、一般結構用熱連軋鋼板
1)主要用途
主要用於建築、橋梁、車輛等一般結構。
5、焊接結構用耐候鋼板
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加入少量的合金元素，如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、

鋯和釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性，以及良好的焊接性能。
（1）主要用途
主要用於橋梁、建築及其他結構。

6、高耐候性結構鋼鋼板

耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中加入少量合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬

基體表面形成保護層面提高鋼材的耐候性能。
（1）主要用途
主要適用於建築、車輛、塔架和其他結構件。

7、花紋鋼板

花紋鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規格以其本身厚度（突棱的厚度不計）表示。
（1）主要用途
花紋板具有防滑作用，常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車底板等。

8、橋梁用鋼板

橋梁鋼板是專用於架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊

，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低

的缺口敏感性。
（1）主要用途
主要用於鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。
9、船體結構用鋼板

船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物

、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體

結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊

接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對

碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個

強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
（1）主要用途

用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。

10、鍋爐用鋼板

按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用於供熱，屬小型鍋爐，其所

用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質量有特殊要求，一般要求

具有優良綜合性能的合金鋼來製造。
（1）主要用途
主要用於製作固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。

11、容器用鋼板

容器用鋼板由於所製造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常於-20

℃-450℃之間，也有低於-20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和

焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕

結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多採用低合金結構鋼作材質。容器板分為

壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
（1）主要用途
壓力容器鋼板系專用板材，主要用於製造石油、化工、氣體分離和貯運等的容器或其他類似設備，如各種

塔式容器、熱交換器、貯罐和罐車等。

12、焊接氣瓶用鋼板

焊接氣瓶用鋼板的材質採用優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。由於焊接氣是在承受一定壓力下使用，所以

對化學成分含量和力學性能控制也較嚴格。焊接氣瓶鋼的牌號在其後加上「HP」（焊瓶的漢語拼音縮寫）

以示區別。
（1）主要用途
焊接氣瓶用鋼板主要用於生產氣壓較低的氣瓶，如石油氣瓶等。

13、復合鋼鋼板

為了節省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結構件採用復合鋼鋼板製造。復合鋼鋼板即是普通碳素結構

鋼、優質碳素結構鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復層）的雙金屬

板材。
（1）主要用途
主要用於製造耐酸鹼、大氣及腐蝕介質等的結構件和容器。
14、汽車用鋼板
汽車用鋼板主要用於製造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而

且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎

性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都採用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
（1）主要用途
主要用於製造汽車大梁及車架等結構件。

15、犁壁用熱軋三層鋼板

犁壁用熱軋三層鋼板，用於製造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由於犁壁承擔切土、碎土和翻土作業，所以

要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的

材質為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質為Q235或B2號鋼。
（1）主要用途
犁壁用熱軋三層鋼板，用於製造機動和畜力牽引樣式犁的犁壁。

以上資料來自網路。

B. 一般來說鋼結構能用在哪些方面

建築---鋼結構用鋼材生產與使用的新要求。從安全性和性分析，要求高韌性、低屈強比。從改善加工性考慮，要求降低碳當量和裂紋敏感系數，同時還具有一定的抗層狀撕裂能力。從耐久性和安全性考慮，要求有耐蝕性、耐候性、耐火性和抗震性。 船舶---綠色環保對鋼材新要求。這是為防止漏油事故的油倉底面腐蝕而開發的鋼板，是提高船舶安全性和保護地球環境的鋼板。該鋼板的耐腐蝕性約為普通厚鋼板的5倍，不必進行防腐蝕塗裝，所以不需使用塗料和有機溶劑，使船舶成為環境友好型船舶。 石油---惡劣地質條件、新工藝對鋼材新要求。重點發展的高端產品：性能更好的X80鋼級焊管、X90和更高鋼級焊管、滿足-45℃低溫韌性要求的高強度鋼管、抗大變形管線鋼及焊管、深海油氣管道鋼管、酸性服役鋼管等。 橋梁用鋼---高性能鋼材。與以往相比，從進一步提高對橋梁鋼要求的強度、斷裂韌性、焊接性、耐蝕性以及加工性能的角度出發，將各項性能提高到最佳范圍的材料，這就是'高性能鋼材BHS'。

C. 特厚板的用途

中厚板主要用途：建築工程、機械製造、容器製造、造船、橋梁等。
中厚板用途：廣泛用來製造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板。、拖拉機某些零件及焊接構件。
橋梁用鋼板：用於大型鐵路橋梁。要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。如：Q235q，Q345q等
造船鋼板：用於製造海洋及內河船舶船體。要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。 如：A32，D32，A36,D36等
鍋爐鋼板（鍋爐板）：用於製造各種鍋爐及重要附件，由於鍋爐鋼板處於中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。 如：Q245R，等。
壓力容器用鋼板：主要用於製造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。 Q245R 、Q345R，14Cr1MoR，15CrMoR等。
汽車大梁鋼，用於製造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。
厚板材定義：厚度超過100.0mm的為鋼板。
分普碳板、優碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等。
用途：應用於建築、機械、造船、橋梁、鍋爐、壓力容器等行業。

D. Q345qC橋梁用鋼板

簡介：Q345qC是一種用於架造鐵路、公路橋梁等的鋼板。  Q345qC鋼板  Q是屈服的屈  345是本材質的屈服強度345mpa (345-305 )  q:是橋梁的橋 C是本材質的沖擊值

當要求鋼板具有耐候性能或厚度方向性能時，則在上述規定的牌號後分別加上代表耐候的漢語拼音字母「NH」或厚度方向（Z向）性能級別的符號，例如：Q345qDNH或Q345qDZ15。

用途：Q345qC：多處用於建造公路 橋梁以及鐵路。  

級別：C D E

沖擊溫度：C(0℃    -10℃）  D:(-20℃   -30℃)  E：（-40℃   -50℃）

用於架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。橋梁鋼板是製造橋梁結構件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建築用碳素鋼和低合金鋼製造，鋼號末尾標有q（橋）字。

交貨狀態及碳當量分析：

Q345qC鋼板拉伸試驗及沖擊試驗：

國內材質對照表：

化學含量分析：

《橋梁用結構鋼GB/T714-2008》適用於厚度不大於100mm的橋梁用結構鋼板、鋼帶和厚度不大於40mm的橋梁用結構型鋼。

E. 橋梁支座鋼板的作用與應用

支座預埋鋼板實際上便是支座鋼板，字面意思上解說便是服務於支座的鋼板，是裝置支座用的預埋件。在橋梁或大廈等梁體支座處預埋的鋼板就叫支座鋼板，它是為了增加梁體的抗沖擊性能和增大梁體受力點的觸摸面積。

說的比較文字一點便是，在有支承關系的兩個單體構件結合面存在的、與支座反力相垂直的鋼板，都可叫支座鋼板，它的作用是保證荷載發生的作用平正地、均勻地傳遞。

橋梁支座鍍鋅預埋鋼板主要作用:

是為了讓支座均勻受力、防止支座因為受力不均而發生剪切變形，從而形成橡膠支座的早期損壞。《公路橋梁板式橡膠支座標准系列》，也可按客戶圖紙要求定製。產品特點板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產品，它分為一般板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對於一般型橋梁支座適用於跨度小於30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用於不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

F. 支座預埋鋼板在橋樑上的起了什麼作用 它的用途是什麼 最好是要有圖片謝謝

預埋鋼板一般是帶有套筒的，起到連接梁與支座的作用

G. 城市高架橋，支座上放了一塊鋼板有什麼用啊

矯正下上面不是鋼板是橡膠緩沖墊有幾個作用，1個是緩沖車輛經過的時候的沖擊力，2是橋梁發生熱漲冷縮的時候能夠有位移的空間

H. 支座預埋鋼板在橋樑上起什麼作用

支座預埋鋼板一般有：支座上鋼板，支座下鋼板，梁底預埋鋼板，不銹鋼板。一般都是採用q345，熱鍍鋅鋼板。起到的作用其實就是為了更好發揮支座的作用。