熱成形鋼板一般什麼材料

❶ 熱軋鋼板主要有哪幾種材質

鋼材的分類
鋼是鋼材含碳量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種鋼材多樣，其主要方法有如下七種：
1、鋼材按品質分類
(1)
普通鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）
(2)
優鋼材質鋼（P、S均≤0.035%）
(3)
高級優質鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）
2.、按化學成份分類
(1)
碳素鋼：鋼材a.低碳鋼（C≤0.25%）；b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）；c.高碳鋼（C≤0.60%）。
(2)
合金鋼：a.低合金鋼（合金元素總含量≤5%）；b.中合金鋼（合金元素總含量＞5~10%）；c.高合金鋼（合金元素總含量＞10%）。
3、鋼材按成形方法分類：(1)
鍛鋼；(2)
鑄鋼；(3)
熱軋鋼；(4)
冷拉鋼。
4、鋼材按金相組織分類
(1)
退火狀態的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；b.共析鋼（珠光體）；c.過共鋼材析鋼（珠光體+滲碳體）；d.萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。
(2)
正火狀態的：a.珠光體鋼；b.貝氏體鋼；c.馬氏體鋼；d.奧氏體鋼。
(3)
鋼材無相變或部分發生相變的
5、按用途分類
(1)
建築及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。
(2)
鋼材結構鋼
a.機械製造用鋼：(a)調質結構鋼；(b)表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼；(c)易切結構鋼；(d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。
b.彈簧鋼
c.軸承鋼
(3)
工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。
(4)
特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。
(5)
專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。
6、綜合分類
(1)普通鋼
a.碳素結構鋼：(a)
Q195；(b)
Q215(A、B)；(c)
Q235(A、B、C)；(d)
Q255(A、B)；(e)
Q275。
b.低合金結構鋼
c.特定用途的普通結構鋼
(2)優質鋼（包括高級優質鋼）
a.鋼材結構鋼：(a)優質碳素結構鋼；(b)合金結構鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；(f)特定用途優質結構鋼。
b.工具鋼：(a)碳素工具鋼；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼。
c.特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼；(b)耐熱鋼；(c)電熱合金鋼；(d)電工用鋼；(e)高錳耐磨鋼。
7、按冶煉方法分類
(1)
按爐種分
a.平爐鋼：(a)酸性平爐鋼；(b)鹼性平爐鋼。
b.轉爐鋼：(a)酸性轉爐鋼；(b)鹼性轉爐鋼。或
(a)底吹轉爐鋼；(b)側吹轉爐鋼；(c)頂吹轉爐鋼。
c.
電爐鋼：(a)電弧爐鋼；(b)電渣爐鋼；(c)感應爐鋼；(d)真空自耗爐鋼；(e)電子束爐鋼。
(2)鋼材按脫氧程度和澆注制度分
a.沸騰鋼；b.半鎮靜鋼；c.鎮靜鋼；d.特殊鎮靜鋼.

❷ 碳纖維和熱成型鋼的區別

碳纖維和熱成型鋼的區別如下：
1、碳纖維比熱成型鋼更容易切割。
2、碳纖維板的強度是普通熱成型鋼板的5-7倍。
3、碳纖維具有非常好的耐酸耐鹼的化學性能表現，比熱成型鋼保存時間長。

❸ 熱沖壓成型的概念

熱沖壓成形技術，是將硼鋼鋼板（初始強度為500～600MPa）加熱至奧氏體化狀態，快速轉移到模具中高速沖壓成形，在保證一定壓力的情況下，製件在模具本體中以大於27℃/s的冷卻速度進行淬火處理，保壓淬火一段時間，以獲得具有均勻馬氏體組織的超高強鋼零件的成形方式。
目前熱成形用鋼有4種：Mn-B系列,Mn-Mo-B系列, Mn-Cr-B系列,Mn-W-Ti-B系列(B鋼的應用主要是為了提高鋼板的淬透性)。其中，汽車覆蓋件熱成形鋼板一般分為帶塗層鋼板以及不帶塗層鋼板兩種。
不帶塗層鋼板加熱時需要保護氣體保護，成形後一般需要噴丸處理，以消除表面的氧化皮。
熱沖壓成形技術分直接熱成形以及間接熱成形兩種。

❹ 汽車上熱成型沖壓鋼板與高強度鋼板的區別是什麼

傳統意義上的高強度鋼板是指屈服強度超過380Mpa的鋼板就屬於高強度鋼板了，而熱沖壓成專型使用屬的硼鋼板，在成型後的強度超過1200Mpa，最高可以達到2000Mpa，屬於超高強度鋼板，是目前汽車用鋼板中強度最高，材料工藝最復雜，沖壓工藝最先進的鋼板。

❺ 名詞解釋什麼是熱成型鋼

熱成復形鋼板技術是指將鋼板經制過950°C的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度，屈服度達1000Mpa之高，每平方厘米能承受10
噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準，在歐洲NCAP碰撞測試中達到五星級標准。

-------------------------------如有疑問，可繼續追問，如果滿意，請採納，謝謝。

❻ 邁騰的車身結構運用了大量的超高強度熱成型鋼板，請問這些鋼板所佔車身比例是多少

首先要說的是車的不同部位採用的是不同品種和不同厚度的鋼板。
邁騰車身採用德國大眾獨特的熱成型鋼板技術超高強度車身結構（hsb），超過74%的材料採用超高強度，高強度的輕質熱成型雙面鍍鋅鋼板，不等厚度0.7-1.2mm，並採用空膠注蠟技術，滿足長達12年無穿孔銹蝕的大眾汽車全球最高標准。

❼ 艾瑞澤gx車身結構是什麼鋼材

阿里索GX60%的車身使用熱成型鋼。這種材料具有極高的材料強度和延展性。用在車身上，在車身重量變化不大的情況下，承載能力提高30%，使汽車的剛性和強度達到一個新的水平。

熱成型型鋼的優點:1。極高的材料強度和延展性。高強度鋼板的抗拉強度一般在400-450MPa左右，而熱成型鋼的抗拉強度在加熱前已經達到500-800MPa，加熱成型後增加到1300-1600MPa，是普通鋼的3-4倍，硬度僅次於陶瓷，但也有鋼的韌性。因此，熱成型鋼板製成的車身大大提高了車身的防撞能力和整體安全性，在碰撞時會對車內人員起到很好的保護作用。2.有效減輕整車重量，節約能耗。由於熱成型鋼板的材料強度極高，在設計上可以用一個熱成型零件代替普通鋼板的很多零件。比如速騰車型前後門中間的B柱，採用熱成型鋼板，不需要加強梁。在保證強度的情況下，減少了5個零件，重量在4.5kg左右，自然降低了汽車的油耗，也攔蘆對降低車主的使用成本起到了輔助作用。但由於熱成型鋼板的減重，邁騰的總重量接近10kg。3.熱成型鋼板具有良好的材料成型精度，消除了材料回彈的影響，可以實現復族陪雜的形狀。由於兆衡蠢熱成型鋼板在加熱後成型的特殊性能，使得一次加工完成復雜形狀成為可能，而普通冷沖壓只能通過多次加工完成。一次成型的技術優勢在於，可以保證鋼板內部纖維的流動方向在加工過程中不受二次力的沖擊，使鋼板保持最佳的強度和韌性。而且零件成形後冷卻迅速，成形後零件的回彈很小，大大提高了材料成形的精度，更好地保證了零件的尺寸精度，為下一步車身焊接打下了良好的基礎。

百萬購車補貼

❽ 熱成型鋼板的優勢

極高的材料強度及延展性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形後則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板製成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。
有效的減輕整車重量，節約能耗。由於熱成型鋼板極高的材料強度，因此在設計時可以用一個熱成形零件代替多個普通鋼板的零件。例如速騰車型前後門中間的B柱，由於採用了熱成型鋼板則不再需要加強梁，在保證強度的情況下，減少5個零件，減重約4.5公斤，自然減少了汽車的油耗，對縮減車主的使用成本也起到了輔助作用。而邁騰總重因採用熱成型鋼板減輕的重量和則接近10公斤。
熱成型鋼板具有很好的材料成形准確度，消除材料回彈的影響，可以實現復雜的形狀。由於熱成型鋼板的特殊性質，並且是加熱後成形，因此可以在一道工序完成普通冷沖壓成形需多道工序才能完成的復雜形狀。一次成型的工藝好處在於可以確保鋼板在加工過程當中，鋼板內部纖維流向不必受到二次受力的沖擊，保證鋼板保持最好的強度和韌度，而且在零件成形後進行快速冷卻，零件成形後的回彈量很小，極大地提高了材料成形准確度，更好的保證了零件尺寸精度，為下一步的車身焊接打下良好的基礎。
熱成型鋼板的原材料為歐洲鋼鐵巨頭帝森-克虜伯和安賽洛-米塔爾的專利產品，所有鋼板均需從歐洲進口，目前中國的生產線逐漸增多，在2013年底將有超過10條的生產線投入生產。

❾ 機械材料成型冷成型與熱成型有啥區別，主要分別加工什麼材料

機械材料成型冷成型與熱成型區別：成型主要是針對鍛壓來說的。工件毛坯在不加熱的狀態下鍛壓成型就是冷成型，在加熱的狀態下鍛壓成型就是熱成型，熱成型又分溫鍛和熱鍛，溫度高低不同。不僅是不銹鋼，其他材料鍛壓時也是這樣。主要用來加工鋼類零件。
冷成型就是在不進行 加熱的情況下對 材料進行沖剪、彎曲、拉伸等的加工方式。冷成型 工藝有 冷鐓、 冷軋、 模鍛等。 冷成型鋼結構的主要優點：1、與較厚的 熱軋型鋼相比，冷成型鋼可加工成適用較小的荷載和較短的跨度。 2、通過冷成型加工可以經濟地得到不同尋常的截面形狀，獲得令人滿意的強度重量比。 3、考慮包裝和運輸的緊密型，可生產可嵌套的截面。 4、環境重力作用下無伸縮無形變。
將熱塑性塑料（見熱塑性樹脂）片材加工成各種製品的一種較特殊的塑料加工方法。片材夾在框架上加熱到軟化狀態，在外力作用下，使其緊貼模具的型面，以取得與型面相仿的形狀。冷卻定型後，經修整即成製品。此過程也用於橡膠加工。

❿ 22MnB5是國產那種材料

硼鋼。

硼鋼是汽車上的熱成型鋼，因為在這種鋼材中加入了硼元素，是將鋼板經過950°C的高溫加熱之後一次成型，然後又迅速冷卻，全面提升了鋼板強度，經過這樣處理的鋼材。

熱成型鋼具有極高的材料強度和機械安全性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼抗拉強知源度高達1300-1600 MPa，屈服度達1000Mpa之上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。

(10)熱成形鋼板一般什麼材料擴展閱讀：

注意事項：

1、熱加工對硼在固態鋼中的各種存在形態之間的變化影響極大，當鋼冊並中硼元素含量超搭姿態過0.003%時，在晶界出現低熔點的Fe-C-B三元共晶，則產生熱脆性而使熱加工性能變壞。

2、硼的主要作用是提高淬透性，因此必須保證固溶硼的含量在一個合適范圍，大於0.001%，以免損害淬透性，另外硼能否起到應有的作用，在很大的程度上取決於熱處理制度的選擇和操作情況。

3、淬火溫度應根據鋼的含硼量、化學成分和淬火前硼的狀態等條件來選擇，而不應固定不變，熱處理制度中回火溫度降低，會加大含硼鋼螺栓的延遲斷裂傾向。許多研究和實踐經驗還證明，含硼鋼在淬火前增加正火極有好處，可以消除或減少硼相，改善含硼鋼淬火、回火後的性能。