鋼板廠是做什麼

1. 軋鋼廠是干什麼的

軋鋼廠是進行軋鋼生產的地方。

軋鋼生產是將鋼錠或鋼坯軋製成鋼材的生產環節。軋鋼車間生產鋼材斷面形狀主要分成三大類：鋼板、鋼管和型鋼（包括線材）。軋鋼廠採用的機械設備有：軋鋼機及一系列輔助設備組成的若干機組。通常把使軋件產生塑性變形的機器稱為軋鋼機。軋鋼機按用途可分為開坯機、型鋼軋機、板帶軋機、鋼管軋機等。

軋鋼簡介：

軋鋼的目的與其他壓力加工一樣，一方面是為了得到需要的形狀，例如：鋼板，帶鋼，線材以及各種型鋼等；另一方面是為了改善鋼的內部質量，我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板，包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。

2. 我想到鋼廠做軋鋼，請問軋鋼都是干什麼的要詳細點。

軋鋼就是用軋機對鋼坯進行壓力加工，獲得需要的形狀規格和性能的過程。軋機主要由幾組軋輥構成，軋輥是一對轉動方向相反的輥子，兩個輥子之間形成一定形狀的縫或孔，鋼坯通過軋輥就成為一定形狀的鋼材。
在再結晶溫度以上的軋制稱為熱軋；在再結晶溫度以下的軋制稱為冷軋。
我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。
我國大鋼廠從70年代已用先進的連軋軋機 ，連軋機採用了一整套先進的自動化控制系統，全線生產過程和操作監控均由計算機控制實施，軋件在幾架軋機上同時軋制，大大提高了生產效率和質量。
我國粗鋼產量位居世界第一。國內十大鋼鐵企業年產粗鋼均在1000萬噸以上。今年來，鋼鐵重組進入快車道，比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團，山東濟鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團，還有河北鋼鐵集團等。但是，我國鋼鐵業要振興，必須走精細化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產量輕質量的瓶頸。軋鋼行業必須走高端路線，造船業和汽車製造業、建築業的興旺，給軋鋼行業帶來機遇，但是礦石的漲價給我國軋鋼行業帶來新的困境。
國內軋鋼行業要真正做大做強，必須不斷對鋼坯質量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環節加強。另外，做重型機械的一重、二重、上重、太重等必須奮起，探索高精軋鋼設備。國內寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設計院，東大、北科大等院校軋鋼研究機構亦要多加強與鋼鐵集團的聯合開發。
中國軋鋼業要振興，路還很長。
軋鋼機
軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。據說在 14 世紀歐洲就有軋機，但有記載的是 1480 年義大利人 達 ' 芬奇 (Leonardo da Vinci) 設計出軋機的草圖。 1553 年法國人布律列爾 (Brulier) 軋制出金和銀板材，用以製造錢幣。此後在西班牙、比利時和英國相繼出現軋機。圖 1 1728 年設計的生產圓棒材用的軋機 為 1728 年英國設計的生產圓棒材用的軋機。英國於 1766 年有了串列式小型軋機， 19 世紀中葉，第一台可逆式板材軋機在英國投產，並軋出了船用鐵板。 1848 年德國發明了萬能式軋機， 1853 年美國開始用三輥式的型材軋機 ( 圖 2 最初的三輥式軋機側視 ) ，並用蒸汽機傳動的升降台實現機械化。接著美國出現了勞特式軋機。 1859 年建造了第一台連軋機。萬能式型材軋機是在 1872 年出現的； 20 世紀初製成半連續式帶鋼軋機，由兩架三輥粗軋機和五架四輥精軋機組成。
中國於 1871 年在福州船政局所屬拉鐵廠 ( 軋鋼廠 ) 開始用軋機；軋制厚 15mm 以下的鐵板， 6 ～ 120mm 的方、圓鋼。 1890 年漢冶萍公司漢陽鐵廠裝有蒸汽機拖動的橫列雙機架 2450mm 二輥中板軋機和蒸汽機拖動的三機架橫列二輥式軌梁軋機以及 350/300mm 小型軋機。隨著冶金工業的發展，現已有多種類型軋機。軋機的主要設備有工作機座和傳動裝置 (圖 3 二輥可逆式初軋機示意) 。
工作機座
由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
軋輥
是使金屬塑性變形的部件 ( 見軋輥 ) 。
軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數小，具有足夠的強度和剛度，而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大，摩擦系數較小，但承壓能力較小，且外形尺寸較大，多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木、銅瓦、尼龍瓦軸承，比較便宜，多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓、靜壓和靜 - 動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
軋機機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置，需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架，具有較高強度和剛度，主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成，便於換輥，主要用於橫列式型材軋機。
此外，還有無牌坊軋機。
軋機軌座
用於安裝機架，並固定在地基上，又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩，同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
軋輥調整裝置
用於調整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」，有手動、電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機、減速機、制動器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下位置指示器、球面墊塊和測壓儀等部件；它的傳動效率低，運動部分的轉動慣性大，反應速度慢，調整精度低。 70 年代以來，板帶軋機採用 AGC( 厚度自動控制 ) 系統後，在新的帶材冷、熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有：彈簧式、多用在型材軋機上；重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上；液壓式，多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率，要求軋機換輥迅速、方便。換輥方式有 C 形鉤式、套筒式、小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機，有利於自動化。目前，軋機上均採用快速自動換輥裝置，換一次軋輥只需 5 ～ 8 分鍾。
傳動裝置
由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。
起重運輸設備 吊車、運輸車、輥道和移送機等。
附屬設備 有供、配電、軋輥車磨，潤滑，供、排水，供燃料，壓縮空氣，液壓，清除氧化鐵皮，機修，電修，排酸，油、水、酸的回收，以及環境保護等設備。
軋機的命名
按軋製品種、軋機型式和公稱尺寸來命名。「公稱尺寸」的原則對型材軋機而言，是以齒輪座人字齒輪節圓直徑命名；初軋機則以軋輥公稱直徑命名；板帶軋機是以工作軋輥輥身長度命名；鋼管軋機以生產最大管徑來命名。有時也以軋機發明者的名字來命名 ( 如森吉米爾軋機 ) 。
軋機的選擇
按生產的產品品種、規格、質量和產量的要求來選定成品或半成品軋機的類型和尺寸，並配備必要的輔助、起重運輸和附屬設備，然後根據各種因素的要求最後加以平衡選定。
軋機動力設施
1590 年英國開始用水輪機拖動軋輥，直到 1790 年還有用水輪機配以石制飛輪拖動四輥式鋼板軋機的 ( 圖 4 水輪機拖動的鋼板軋機 ) 。 1798 年英國開始用蒸汽機拖動軋機。現代的軋機均為直流或交流電動機拖動，有單機拖動，也有通過齒輪成組拖動。
軋機的分類
軋機可按軋輥的排列和數目分類，可按機架的排列方式分類，也可按生產的產品分類，分別列於表 1 軋機按軋輥的排列和數目分類、表 2 軋機按機架排列方式分類和表 3 軋機按生產產品分類。
軋機的發展
現代軋機發展的趨向是連續化、自動化、專業化，產品質量高，消耗低。 60 年代以來軋機在設計、研究和製造方面取得了很大的進展，使帶材冷熱軋機、厚板軋機、高速線材軋機、 H 型材軋機和連軋管機組等性能更加完善，並出現了軋制速度高達每秒鍾 115 米的線材軋機、全連續式帶材冷軋機、 5500 毫米寬厚板軋機和連續式 H 型鋼軋機等一系列先進設備。軋機用的原料單重增大，液壓 AGC 、板形控制、電子計算器過程式控制制及測試手段越來越完善，軋製品種不斷擴大。一些適用於連續鑄軋、控制軋制等新軋制方法，以及適應新的產品質量要求和提高經濟效益的各種特殊結構的軋機都在發展中。 ( 見彩圖 鞍山鋼鐵公司初軋廠連軋機組生產情景 、 初軋坯的定尺切斷設備—— 2000 噸大剪 、 板坯初軋機在軋制板坯 、 上海第五鋼鐵廠初軋車間均熱爐出鋼 、 中國製造的 4200 毫米厚板軋機 、 寬厚鋼板的熱矯直機 、 鋼板粗軋機前的高壓水除鐵鱗機 、 2300 毫米鋼板軋機生產場面 、 1700 毫米帶鋼熱軋機主控室 、 帶鋼冷軋機正在生產 、 帶鋼冷軋機生產的成品——鋼卷 、 帶鋼的熱鍍鋅機組 、 H 形寬邊工字鋼軋鋼機 、 中型軋鋼廠 、 型材定尺切斷的主要方法——熱鋸 、 大型軋鋼廠的鋼軌冷床 、 保證線材性能的線材散卷冷卻 、 軋制線材的新式 45° 無扭精軋機 、 小型軋鋼機的圍盤。橫列式小型軋機的重要輔助設備 、 線材軋機的成品收取設備——線材卷取機 、 軋制直徑 140 毫米無縫鋼管的自動軋管機 、 70 年代製成的大直徑鋼管，直徑 2540 毫米 、 現代管材生產方法之一——大直徑螺旋焊管 、 無縫鋼管廠保證鋼管尺寸精度的均整機 、 無縫鋼管坯正在穿孔 、 軋制箔材用的森吉米爾 20 輥軋機 、 火車車輪和輪箍軋機的工作情景 、 中國製造的大型鍛壓設備—— 32000 噸水壓機 、 新型塑性加工設備——精鍛機 、 3000 噸卧式擠壓機 、 鋁箔軋機 、 品類繁多的軋輥，用於軋制各種產品 、 鋁連續鑄軋機 )

3. 在鋼板廠做操作工好還是做機修工好

這個要看你實際維修會不會，在鋼板廠其實我覺得操作工要好點，應為我以前就在鋼板廠做過機修，那種廠的設備很容易壞，維修很多，特別是哪個蘸火車間最多。反正你自己覺得哪個合適你自己就干什麼啊。

4. 什麼是鋼廠 鋼廠干什麼用的

我國是世界上煉鐵最早的國家之一。1890年創辦的漢陽鐵廠，是中國第一個近代鋼鐵廠。但就中國的近代鋼鐵工業基礎薄弱，產量低，品種少，質量差；部門結構和地區分布很不平衡。1949年鋼產量僅15.38萬噸，居世界第26位。屈指可數的十幾處鋼鐵企業，大部分集中在沿海的鞍山、本溪、天津、唐山、上海、太原等地。其中以遼寧最為集中。 鞍本區：是我國最大的鋼鐵基地，包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵廠。鞍鋼是我國第二大鋼鐵聯合企業，所在地鞍山又「鋼都」之稱。港產量佔全國比重較大，而本溪鋼鐵廠以煉鐵為主，是我國鑄造生鐵的基地。今後將發展成為鋼鐵聯合企業。 京津唐地區：包括首都鋼鐵公司、天津港場和唐山鋼廠。以首鋼規模最大，生產鐵為主。1958年建立煉鋼車間。天津鋼廠規模小而分散，產品多屬小型鋼材。唐山鋼廠是我國小型鋼材基地。考慮到奧運會期間的環保要求，首都鋼鐵公司已搬遷至離唐山鋼不遠處的海島「曹妃甸」上，同時並將建設新的港口。 上海區：是我國鋼鐵工業發展最早的地區之一。但是除寶山鋼鐵公司外，其餘鋼廠規模小。但是一直以來，鋼材品種居全國首位。寶鋼同時是我國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。 武漢鋼鐵公司：是我國鋼鐵工業發展最早的地區之一。鋼鐵產量僅次於寶鋼、鞍鋼，局全國第三位。目前是我國生產板材的重要基地。 攀枝花鋼鐵公司：位於四川省渡口市，是我國西南地區最大的鋼鐵基地。1965年興建，1970年開始出鐵。該廠已成為我國優質合金鋼的生產基地。 太原鋼鐵公司：由老廠擴建而成，以生產鋼板為主。 包頭鋼鐵公司：1956年興建，1958年投產。以生產鋼鐵和軋制大型型鋼、鋼軌、無縫鋼管為主，還生產稀土和鈮等稀有金屬。 馬鞍山鋼鐵公司：一生產鐵為主，絕大部分運往上海煉鋼，是江南的重要生鐵基地。1958年後發展成為鋼鐵聯合企業。 重慶地區：包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠，原有生產能力低。建國後擴建為鋼鐵聯合企業。產品種類較齊全。但與進一步解決新的礦石供應基地。 補充說明 盡管我國鋼產量位居世界第一，但由於相當一部分鋼材的質量不夠過硬，每年還需進口大量優質鋼材，因系造成了極大的浪費。此外，我國年鋼產量在1000萬噸以上的企業寥寥無幾，最大的寶鋼不過年產量3000萬噸。而世界上最大的鋼廠，位於日本廣島縣福山市的福田鋼鐵廠，年鋼產量位 8000多萬噸，已接近9000萬噸。

5. 鋼結構公司是做什麼的

製作加工鋼結構構件，鋼結構又分為建築鋼結構、高壓容器鋼結構、橋梁鋼結構、空間網架結構等。舉個例子吧，鳥巢是鋼結構建築，它是鋼結構廠製作構件完成運到現場，拼接完成的

6. 鋼結構廠是干什麼的

鋼結構廠就是生產鋼結構配件的工廠。

鋼結構建築 一種新型的建築體系有可通房地產業、建築業、冶金業之間的行業界線，集合成為一個新的產業體系，這就是業內人士普遍看好的鋼結構建築體系。鋼結構建築的優點主要有：大大節約施工時間，施工不受季節影響；增大住宅空間使用面積；減少建築垃圾和環境污染，建築材料可重復利用；拉動其他新型建材行業的發展；抗震性能好；使用中易於改造、靈活方便；給人帶來舒適感等等。由於土地資源不可再生，建設部已下令禁止使用傳統的粘土磚，同時，我國的鋼產量已達1.7億噸，嚴重供過於求的狀況已迫使鋼鐵企業另闢蹊徑，引進國外已經成熟的鋼結構住宅建築體系，同時為建築業和鋼鐵業找到了新的出路，因此，鋼廠和建材企業走在了鋼結構住宅的前列。
近幾年，鋼結構建築相比於磚混結構建築在環保、節能、高效、工廠化生產等方面具有明顯優勢。深圳高 325米的地王大廈、上海浦東高421米的金茂大廈、北京的京廣中心等大型建築都採用了鋼結構，北京、上海、山東等省市已開始進行鋼結構住宅試點，其中，北京金宸公寓已被列為建設部住宅鋼結構體系示範工程。高層鋼結構建築屢見不鮮人們預料21世紀是金屬結構的世紀，鋼結構將成為新建築時代的脊樑。人類自 17世紀70年代開始使用生鐵，19世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，鋼結構發展的歷史要比鋼筋混凝土結構發展的歷史悠久，它的生命力也是越來越強。在美國，低層建築如兩層樓以下的非居住型建築市場已有70％以上是建築金屬製品。全世界至今已完成的101幢超高層建築中，鋼筋混凝土結構16幢，純鋼結構 59幢，不同形式的鋼砼混合結構27幢；可以看出鋼結構的發展必將促使建築業、冶金工業、機械工業、汽車工業、農業、石油工業、商業、交通運輸業得到迅速發展。
鋼材的「容重與強度比」一般小於木材、混凝土和磚石，因此鋼結構比較輕，與鋼筋混凝土結構相比要輕 30％-50％；另外鋼結構斷面小，與鋼筋混凝土結構相比可增加建築有效面積8％左右。我國二十世紀初建造的松花江鋼桁橋、黃河大橋、上海國際飯店等就採用了鋼結構；新中國成立後，我國民用高層建築鋼結構發展速度進一步加快，全國十幾幢高層鋼結構建築中北京就佔了六幢：京廣中心(208米高)、京城大廈 (182米高)、國貿中心(155.2米高)、長富宮飯店 (90.9米高)、香格里拉飯店(82.7米高)、中國工商銀行總行(48.3米高)，還有正在建設中的國家大劇院工程。全國上百個大小機場都將設計採用鋼結構，以加快建設速度和增大空間。由此可見，高速度發展的經濟需要鋼結構。
政策、技術條件已經具備。今年年初，建設部、國家冶金工業局聯合組織建築用鋼技術協調組制定《國家建築鋼結構產業「十五」計劃和2015年發展規劃綱要》。綱要中明確闡述：鋼結構具有強度高、自重輕、抗震性能好、施工速度快、地基費用省、佔地面積小、工業化程度高、外形美觀等一系列優點，此外，鋼結構建築還具有良好的空間感，可設計成大量開放型辦公室圍繞著空中花園、中央天井加上合理的電梯設計可達到最低的能源消耗。因此鋼結構又是環保型和節能型建築結構。與混凝土結構相比它是環保型和可再次利用的、易於產業化的結構，發達國家在房屋建築中廣泛採用鋼結構。金融街是北京最具現代化氣息的街區，鑒於鋼結構住宅有上述諸多優勢，作為目前金融街上唯一的高檔公寓，為了創造更舒適的空間感和更加節約能源，金宸公寓設計成了鋼結構高品位住宅，並被評為綱要公布後北京首家建設部住宅鋼結構體系示範工程，也是北京目前唯一的小高層鋼結構住宅項目。
鋼產品和建築鋼材品種的增加為鋼結構的發展打下了良好的基礎。我國從1996年鋼產量突破1億噸，已成為世界的鋼鐵大國，隨著國家二十一世紀狠抓冶金科技進步，提高我國鋼鐵工業的技術水平和裝配水平，到2020年前後我國有望成為世界的鋼鐵強國。過去長期不能生產的H型鋼，現在已可以在「馬鋼」、「萊鋼」和鞍山第一軋鋼廠生產了。 H型鋼的最大截面已達700mm，年產能力可達140萬噸，輕鋼結構用的彩色鋼板目前年生產能力已達70—90萬噸，冷彎型鋼年生產能力約120萬噸。這為鋼結構建築的發展奠定了基礎。「十五」期間建築鋼結構的發展目標，是爭取達到每年建築鋼結構用鋼材佔全國鋼材總產量的3％。2015年建築鋼結構的發展目標，是爭取每年全國建築鋼結構的用鋼量達到鋼材總量的6％。由此可見，我國建築鋼結構的發展將上一個新台階。高效的焊接工藝和新的焊接、切割設備的應用。如各種反面襯墊方法的雙面成型單絲和多絲埋弧焊、龍門架工字梁雙側雙絲快速焊接生產線、各種數控火焰機和激光切割機，為鋼結構高效製作和生產高質量產品創造了良好條件。高效焊接材料的使用，如氣體保護焊和自保焊葯芯焊絲以及各種高效焊條，到 2005年要佔焊接材料總產量的40％左右；摩擦型強力螺栓和採用扭力自動控制方法以及防腐、防火等新工藝、新材料的開發等都為深入發展鋼結構工程創造了良好的條件。
節能、高效、環保與產業化。20世紀後幾年，我國城鎮住宅建設以每年竣工面積4.4億平方米，總產值 6000億元(約佔GDP9％)的建設迅猛發展，住宅產業成為國民經濟中新世紀的新的增長點。實現住宅產業現代化，解決目前住宅建設中存在工業化水平低，部品化率低以及住宅用材檔次低，壽命低，實心黏土磚能耗高，不利於環保等問題，已被列入新世紀急待解決的問題。我國建築行業要求全行業研究鋼結構在各類建築中應用的新體系，擴大其應用范圍，發展多層鋼結構建築。國際上，美國設計師和結構師非常重視研究金屬結構及其耐用性、實用性和經濟性，歐洲專家們提出，鋼結構具備綠色建築的條件，即為有利於保護環境，節約能源的建築。他們認為金屬結構建築具有良好的空間感，能夠實現創新的規劃和空間設計，建築，不光是居住、使用，更應考慮為人創造更舒適的空間，節約能源的空間。日本1998年鋼產量5900萬噸，建築結構用鋼量佔13％，而鋼結構住宅在建築結構用鋼中佔了相當大的比例，香港更是高樓大廈到處林立。台灣地震，明顯看出鋼結構建築優於鋼筋混凝土建築；從地震破壞情況看，一般的多層住宅基本全部塌為平地，而鋼結構建造的住宅沒有倒塌的，因此台灣當局要求多層房屋建築一律要用鋼結構。我國多層住宅和小高層住宅採用鋼結構的試點，從天津開始。天津市採用三種不同結構，不同牆體材料，不同施工方法的方案。啟動20萬平方米以上的規模試點工程。其一是採用方鋼管混凝土柱大開間結構形式；其二採用鋼骨桁架結構形式；其三採用鋼管混凝土結構形式。三種結構的平方米用鋼量都小於鋼筋混凝土結構的用鋼量。在青島、上海及新疆都列出一定面積的房屋住宅工程進行試點。由於目前我國 「鋼住宅」剛剛起步，很多結構都無法批量生產，因此，鋼結構會要比混凝土結構貴一些。北京金宸公寓的建設單位經過計算認為，盡管總體上鋼結構的價格還比較高，但由於工期短、能耗少、使用率高、品質檔次提高，因此綜合造價並不高，同時，由於這是北京首座鋼結構住宅示範工程，因此，供應商都以最優惠的價格提供鋼結構部品，總造價與混凝土結構差不多。
我國年鋼產量超過億噸後，鋼材價格從1995年的價格上降下來了，如鋼結構製作、安裝費(包括材料、製作、運輸、安裝)從1995年的9000-10000元／噸到2000年末為5000-6000元／噸。為了迎接2008年奧運會，北京在未來幾年將投入1800億元來進行體育場館改造、城市基礎工程建設和新建一批高品位住宅和高級賓館，同時北京又屬於地震斷裂帶中為8度地震設防區。因此，鋼結構的建築無疑將成為北京未來建築的主流。
鋼結構廠就是生產鋼結構配件的工廠。

7. 軋鋼廠是干什麼的

軋鋼廠是進行軋鋼生產的地方。軋鋼生產是將鋼錠或鋼坯軋製成鋼材的生內產環節。容軋鋼車間生產鋼材斷面形狀主要分成三大類：鋼板、鋼管和型鋼（包括線材）。軋鋼廠採用的機械設備有：軋鋼機及一系列輔助設備組成的若干機組。通常把使軋件產生塑性變形的機器稱為軋鋼機。軋鋼機按用途可分為開坯機、型鋼軋機、板帶軋機、鋼管軋機等。

8. 鋼鐵廠裡面是做些什麼

什麼工作都有，看你有哪方面的特長，最好是從基層做起，這樣對你的發展有好處。

9. 鋼廠是干什麼的

煉鐵扎鋼