造船鋼板有多少種

❶ 造船廠鋼板材質及種類

一、一般強度船體結構用鋼

一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小於235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；

高強度船體結構用鋼按其最小屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。

A32、D32、E32、F32的屈服強度不小於315N/mm^2，抗拉強度440～570N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

A36、D36、E36、F36的屈服強度不小於355N/mm^2，抗拉強度490～620N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

A40、D40、E40、F40的屈服強度不小於390N/mm^2，抗拉強度510～660N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性。
主要船級社規范有：

中國
CCS

美國
ABS

德國
GL

法國
BV

挪威
DNV

日本
NK

英國
LR

韓國
KR

義大利
RINA

❷ 鋼板分類有幾種

鋼板分類有一下幾種：

1、按厚度分類

（1）薄板，厚度不大於3mm(電工鋼板除外)；

（2）中板，厚度在4-20mm；

（3）厚板，厚度在20-60mm；

（4）特厚板,厚度大於60mm。

2、按生產方法分類

（1）熱軋鋼板；

（2）冷軋鋼板。

3、按表面特徵分類

（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）；

（2）鍍錫板；

（3）復合鋼板；

（4）彩色塗層鋼板。

4、按用途分類

（1）橋梁鋼板；

（2）鍋爐鋼板；

（3）造船鋼板；

（4）裝甲鋼板；

（5）汽車鋼板；

（6）屋面鋼板；

（7）結構鋼板；

（8）電工鋼板（硅鋼片）；

（9）彈簧鋼板；

（10）耐熱鋼板；

（11）合金鋼板；

（12）其他。

(2)造船鋼板有多少種擴展閱讀

主要加工方法

1、軋制

將金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種外形），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材最常用 的生產方式，主要用來生產型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。

2、鑄造

利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的外形和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產 大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。

3、拉撥

將已經軋制的金屬坯料（型、管、製品等）通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。

4、擠壓

將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的模孔中擠出而得到有同外形和尺寸的成品的加工方法，多用於生產有色 金屬材料。

❸ 造船用的鋼材一般都是什麼規格

船體結構用鋼板（GB712-88）
。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船體結構用鋼板主要用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。產品規格：厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm、長度4.0-12.0m。我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。

❹ 鋼板有多少種

板是鋼材四大品種（板、管、型、絲）之一，在發達國家，鋼板產量占鋼材生產總量50％以上，隨著我國國民經濟的發展，鋼板生產量逐漸增長。 鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板採用不同材質鋼坯軋制而成。通常採用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用於汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制後直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小於20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度後就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。 一、中、厚板 （一）普通中、厚鋼板 1、普碳鋼沸騰鋼板（GB3274-88） 普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結構鋼的沸騰鋼熱軋製成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模後，碳氧反應產生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態而得名。 沸騰鋼含碳量低，且由於不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態下結晶的，所以表層純凈、緻密，表面質量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質多，偏析較嚴重，力學性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時效敏感性較大，焊接性能較差，故不適用於製造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。 （1）主要用途 沸騰鋼板大量用製造各種沖壓件、建築及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。 （2）材質的牌號、化學成分和力學性能 符合GB700-79(88)(普通碳素結構鋼技術條件)中沸騰鋼的規定。參閱（型鋼）等部分。 （3）鋼板規格尺寸 熱軋厚鋼板厚度為4.5-200mm。 （4）生產單位 普碳沸騰鋼板由鞍鋼、武鋼、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鋼公司、營口中板廠和天津鋼廠等生產。 2、普碳鋼鎮靜鋼板（GB3274-88） 普碳鎮靜鋼鋼板是由普通碳素結構鋼鎮靜鋼坯熱軋製成的鋼板。鎮靜鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在注錠前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰狀態，故得名為鎮靜鋼。 鎮靜鋼的優點是化學成分均勻，所以各部分的機械性能也均勻，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但表面質量較差，有集中縮孔，成本也較高。 （1）主要用途 普通鎮靜鋼板主要用於生產在低溫下承受沖擊的構件、焊接結構及其他要求較高強度的結構件。 （2）材質的牌號、化學成分和力學性能 符合GB700-79(88)（普通碳素結構鋼技術條件）中鎮靜鋼的規定。參閱型鋼等部分。 （3）鋼板規格尺寸 熱軋厚板厚度4.5-200mm。 （4）生產單位 普碳鎮靜鋼板由鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鐵公司、天津鋼廠、營口中板廠、上鋼一、三廠、韶關鋼鐵廠和濟南鋼鐵廠等生產。 3、低合金結構鋼鋼板（GB3274-88） 低合金結構鋼板是由低合金結構鋼熱軋製成。低合金鋼板都是鎮靜鋼和半鎮靜鋼鋼板。其優點是強度較高、性能較越、能節省大量鋼材、減輕結構重量等。 （1）主要用途 低合金結構鋼板越來越廣泛用於機械製造和金屬結構件等。 （2）材質的牌號、化學成分 參見型鋼類有關部分。 （3）鋼板規格尺寸 熱軋鋼板厚度為4.5-200mm。 （4）生產單位 鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、重慶鋼廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、昆明鋼鐵公司、天津鋼廠、韶關特鋼廠、安陽鋼鐵公司、上鋼一、三廠和太鋼等。 4、一般結構用熱連軋鋼板（GB2517-81） (1)主要用途 主要用於建築、橋梁、車輛等一般結構。 （2）材質的牌號與化學成分 （3）力學性能 （4）規格尺寸 鋼板（帶）厚度從1.2-13.0mm；寬度從700-1550mm；長度從2000-12000mm。 5、焊接結構用耐候鋼板（GB4172-84） 耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加入少量的合金元素，如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、鋯和釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性，以及良好的焊接性能。 （1）主要用途 主要用於橋梁、建築及其他結構。 （2）材質的牌號、化學成分 （3）力學性能 6、高耐候性結構鋼鋼板（GB4171-84） 耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中加入少量合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬基體表面形成保護層面提高鋼材的耐候性能。 （1）主要用途 主要適用於建築、車輛、塔架和其他結構件。 （2）材質的牌號與化學成分 （3）力學性能 7、花紋鋼板（GB3277-82） 花紋鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規格以其本身厚度（突棱的厚度不計）表示。 （1）主要用途 花紋板具有防滑作用，常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車底板等。 （2）材質牌號與化學成分 花紋板的材質用普通碳素結構鋼的B1、B2和B3牌號鋼軋制而成，其化學成分符合GB700-79(普通碳素結構鋼技術條件)的規定。 （3）鋼板的規格與理論重量 （4）生產單位 鞍鋼和安陽鋼鐵公司等生產。 8、橋梁用鋼板（YB168-70） 橋梁鋼板是專用於架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 （1）主要用途 主要用於鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。 （2）材質的編號與化學成分 （3）力學性能 （4）規格與生產單位 規格:厚度從6-50mm 寬度從1.0-2.4mm 長度從2.0-16mm 我國生產橋梁用鋼板有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。 9、船體結構用鋼板（GB712-88） 船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。 船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。 （1）主要用途 用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。 （2）材質的牌號和化學成分 （3）力學性能 （4）規格與生產單位 規格：厚度4.5-50mm 寬度1.0-2.2m 長度4.0-12.0m 我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。 10、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用於供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質量有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來製造。 （1）主要用途 主要用於製作固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。 （2）材質的牌號和化學成分 （3）力學性能 （4）鋼板的規格尺寸 鋼板厚度從6-120mm。 （5）生產單位 鍋爐用鋼板由鞍鋼、武鋼、上鋼三廠、舞陽鋼鐵公司、柳州鋼廠、重慶鋼廠、太鋼、昆明鋼鐵公司等生產。 11、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由於所製造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常於-20℃-450℃之間，也有低於- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多採用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。 （1）主要用途 壓力容器鋼板系專用板材，主要用於製造石油、化工、氣體分離和貯運等的容器或其他類似設備，如各種塔式容器、熱交換器、貯罐和罐車等。 （2）種類、材質的人學成分與力學性能 1）壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板的化學成分與力學性能 規格尺寸與生產單位：鋼板厚度為6-100mm。 壓力容器用鋼板由鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等生產。 2）多層壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能 鋼板規格、尺寸及生產單位：厚度為6-8mm（級差1mm）；寬度和長度為50mm倍尺的任何尺寸，但寬度最小為600mm，長度最小為1200mm。 主要生產單位是鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、太鋼等等。 3）低溫壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能 鋼板規格、尺寸：低溫壓力容器低合金鋼板厚度從6-50mm。 生產單位主要有鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等。 12、焊接氣瓶用鋼板(GB6653-86) 焊接氣瓶用鋼板的材質採用優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。由於焊接氣是在承受一定壓力下使用，所以對化學成分含量和力學性能控制也較嚴格。焊接氣瓶鋼的牌號在其後加上「HP」（焊瓶的漢語拼音縮寫）以示區別。 （1）主要用途 焊接氣瓶用鋼板主要用於生產氣壓較低的氣瓶，如石油氣瓶等。 （2）材質的牌號與化學成分 （3）力學性能 （4）鋼板規格尺寸 焊接氣瓶用鋼板厚度從2.5-12mm。 13、復合鋼鋼板（企業標准） 為了節省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結構件採用復合鋼鋼板製造。復合鋼鋼板即是普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復層）的雙金屬板材。 （1）主要用途 主要用於製造耐酸鹼、大氣及腐蝕介質等的結構件和容器。 （2）材質的牌號與化學成分 1）基層的材質的牌號，化學成分與力學性能。 2）復層材質的牌號、化學成分與力學性能 復層材質的牌號：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni14Mo2、 1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、0Cr18Ni11Nb（以上為奧氏體型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上為馬氏體型）。其化學成分符合GB4237（不銹鋼熱軋鋼板）的規定（參閱上節） （3）鋼板的規格、尺寸與生產單位 生產單位：我國有重慶鋼廠等生產。 14、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用於製造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都採用含碳較低的低合金結構鋼作材質。 （1）主要用途 主要用於製造汽車大梁及車架等結構件。 （2）材質的牌號與化學成分 （3）力學性能 （4）鋼板規格尺寸（mm） 厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。 我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產。 15、犁壁用熱軋三層鋼板（GB11252-89） 犁壁用熱軋三層鋼板，用於製造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由於犁壁承擔切土、碎土和翻土作業，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的材質為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質為Q235或B2號鋼。 （1）主要用途 犁壁用熱軋三層鋼板，用於製造機動和畜力牽引樣式犁的犁壁。 （2）材質的牌號與化學成分 （3）力學性能 （4）鋼板規格尺寸與生產單位 鋼板厚度：5、6、8、9和10（mm），寬度1.4m-1.8m,長度≤9m，生產單位：重慶鋼廠等專門生產。 （二）優質中、厚板 1、優質碳素結構鋼熱軋中、厚鋼板（GB711-88） 優質碳素結構鋼熱軋中厚鋼板簡稱碳素結構鋼厚鋼板，即其材質為優質碳素結構鋼，經熱軋制而成，也有以正火、退火或回火狀態交貨。

❺ 船用高強度鋼板和普通鋼板兩種材質具體分別有哪些

船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學回腐蝕、電化學腐蝕答和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

❻ 造船用的鋼板都要有什麼材質，哪種最好

船體用結構鋼分一般強度和高強度兩種,一般強度鋼按質量分A、B、D、E四個等級，越專靠後的質量越好；屬高強度鋼又分H32、H36、H40三個強度級別（只是強度指標不同，數越大強度越高），和A、D、E三個質量等級，也是越靠後的質量越好（這里說的質量，主要指的是以沖擊功為表現形式的韌性）。

❼ 製造船舶，使用什麼鋼材

造船主要采購船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。

船用鋼材：
一、船閑鋼材的種類
船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結構用鋼材等。
1．船體結構用鋼
所有船體結構用鋼材，均應由船級社認可的鋼廠生產，檢驗合格的產品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或鹼性吹氧轉爐煉鋼法，如採用其他方法，則應經船級社特別批准。對製成的鋼材按規定還應進行試驗，試驗內容包括化學成分分析、物理試驗，其中物理試驗項目主要有：拉力試驗、冷彎試驗和沖擊試驗。
船體結構田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結構鋼和高強度船體結構鋼二種。
1)—般強度船體結構鋼
一般強度船體結構鋼即以前的船用碳素鋼，分A、B、D、E四級。A級為沸騰鋼，B緞為鎮靜鋼，D級和E級為全鎮靜細晶粒(鋁處理)鋼，E級鋼中的含錳鼉高於D級鋼而含碳量低於D級鋼。
目前，一般強度船體結構鋼在中小型船舶的焊造中應用較多
2)高強度船體結構鋼 ．
高強度船體結構鋼又稱船用低合金鋼。
由於高強度船體結構鋼是在一般強度船體結構鋼的基礎上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和硅等合金元素冶煉而成的，其強度、機械性能、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項指標均優於一般強度船體結構鋼。盡管鋼材本身的價格昂貴，但因其具有L述各項性能，在造船時可減少鋼材的用量，從而減輕船體結構的重量，降低造船成本，最終的經濟指標卻與—般強度船體結構鋼相近。
二．船用鋼材的應用類型
為滿足船體各部分結構的不同需要，船用鋼材在實際應用時主要有以下幾種類型：
1鋼板
鋼板(plate)是船體結構的主要組成部分，約佔60％—65％，如船殼板、甲板板及分艙隔板，一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板，4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸范圍一般為：厚6—40mm、寬1 200b3 000rDATI、長6000、14000mm。
2型鋼
型鋼(standardsteelsection)在船體結構中所佔的比例僅次於鋼板，約為35％-40％，主要用作船體骨架。按其橫剖面形狀可分為：扁鋼、球扁鋼、角鋼、工字鋼、T型鋼及槽鋼等。
3鑄鋼與鍛鋼
船舶的首尾柱、錨、導纜孔、纜樁及尾軸管等常採用鑄鋼(casting)，而船舶的舵桿、軸等形狀簡單的構件則較多採用鍛鋼(forging)。
鍛鋼的機械強度和韌性優於鑄鋼，但因加工工藝的限制，

❽ 船用鋼板有A級鋼，B級鋼，C級鋼，D級鋼，請問它們之間有什麼區別

普通強度復鋼有A,B,D,E四個韌性級別，制各級別強度一樣為235MPa，但低溫韌性不同，分別在20°C、0°C、-20°C、-40°C具有相同的抗沖擊能力；高強度鋼有AH32/36/40，DH32/36/40，EH32/36/40，FH32/36/40四個韌性級別，分別在0°C、-20°C、-40°C、-60°C具有相同的抗沖擊能力。各韌性級別又分三個強度等級315/355/390MPa；抗沖擊能力由夏比V形缺口沖擊試驗測定。ASTM關於船用結構鋼的內容中有這方面的詳細講述。
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❾ 造船需要幾種鋼板

造船用鋼板一般都是低碳鋼鋼板，不過其材質等級有要求，也就是說對版硫磷雜質的含量要求比較高，另權外就是對抗拉伸強度，抗沖擊能力有一定要求，其它沒什麼，當然所說的是普通的散貨船，雜貨船等用鋼板。要是特殊用船就不一樣了，比如軍用船舶，鑽井船，鋪管船等。
實質上來講，不能簡單用造船鋼板和普通鋼板去區分，雖然都屬於低碳鋼系列，但其屈服強度和材質等級是不一樣的，應該用參數去加以區分。
造船用鋼板規格有標准和定製的2種，可以選擇。造船用鋼板出廠會在鋼板上打鋼印代碼的。

❿ 造船專用鋼板的規格和材質

從商標可分為，國標，日標，美標，德標等
根據材質可分為一般船板和高強度船板
一般船板有A，B，C，D，E級，高強度船板可分為AH32/36 ，EH32/36，DH32/36 。