鋼結構箱體對接鋼板錯開多少

Ⅰ 同一廠房,幾榀鋼結構屋面梁拼接節點位置需要錯開么

不需要錯開，有鋼結構規范，還有圖集，大梁拼接做鋼板螺絲連接，一條直線，不必錯開。如果是鋼梁焊接加長的話，那就必須錯開。焊接的和高強螺絲連接的 在抗震上和荷載上是有很大區別的

Ⅱ 鋼結構方剛對接焊時，是否要用鋼板加固！重要部位

需要。加固時要把對焊的焊縫磨平。

Ⅲ 鋼板焊接坡口標準是多少

以下為鋼板焊接坡口標准：

工序內容：用半自動或手工切割後清理掛渣、氧化內鐵，然後用磨容光機或者砂輪機將切割處磨平，順便將切割處兩側打磨至露出金屬光澤，具備裝配和焊接條件。

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《中華人民共和國行業標准:鋼結構焊接規范(GB 50661-2011)》提出了鋼結構焊接連接構造設計、製作、材料、工藝、質量控制、人員等技術要求。同時，為貫徹執行國家技術經濟政策，反映鋼結構建設領域可持續發展理念，本規范在控制鋼結構焊接質量的同時，加強了節能、節材與環境保護等要求。

《中華人民共和國行業標准:鋼結構焊接規范(GB 50661-2011)》的主要內容有：總則，術語和符號，基本規定，材料，焊接連接構造設計，焊接工藝評定，焊接工藝，焊接檢驗，焊接補強與加固等。

Ⅳ 鋼結構工程用鋼板厚度10個的允許誤差多少

國家規范允許是±5％的公差。

Ⅳ 鋼結構對接焊縫在按裝時二根構件能在同一界面上嗎

對接焊縫就是要求兩塊鋼板至少要在同一個水平面上，這樣才有對接焊的條件。不然就是對接與角接的組合焊縫或者是單純的角焊縫。

Ⅵ 鋼結構用鋼材厚度允許偏差是多少

鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205-95規定，當鋼材表面有銹蝕，麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大於鋼材厚度負偏差值的1/2

Ⅶ 鋼結構注腳箱體450*420*（30+30）50 是什麼意思在什麼規范里有規定

箱型梁、柱的標注450*420*50沒問題，但是（30+30）要根據圖紙來具體分析。這個標注不太規范，制圖規專則里沒有這么表屬示的。截面不大，才450*420，厚度達到了50，這種箱型結構用在哪裡？我覺得30有可能是隔板的厚度，但不應該是30+30啊，所以表示不理解。發圖片上來，一起探討下。

Ⅷ 鋼結構10個的鋼板允許誤差多少

恩有正負公差，現在鋼廠都是按照負公差軋制，例如6㎜鋼板，實際只有5.75，8毫米鋼板只有7.75,10毫米鋼板只有9.75.這是允許范圍內的。

Ⅸ 鋼結構規范中不同厚鋼板對接為1:2.5什麼意思

不能超過這個限度

Ⅹ 鋼結構鋼板接縫處怎麼處理施工方案

鋼結構設計施工中常見問題解決辦法
一、如果有天溝，系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位，否則將可能導致無法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好，否則要麼碰到系桿，要麼碰到柱間支撐。

二、水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理，不要過於偏離主梁，應該考慮方便安裝為主。否則工人在安裝時必須探出身子來擰緊花籃螺栓或者用爬梯上去，要麼等檁條安裝結束後爬上檁條擰緊花籃螺栓這樣非常不安全。另外也要考慮一下隅撐的布置位置，不要在布置水平支撐時與隅撐打架。

三、不要片面地在檁條的拉條孔上考慮「受拉邊、受壓邊」等因素，打出上下邊距不等的孔眼，因為安裝時是很容易裝反的，結果反而不利。

四、門窗等的包角板不能一概而論，因為在施工中你無法保證板件位於壓型板的波峰還是波谷

五、做大型工程時，深化圖編號一定要考慮到生產、發貨、安裝的便捷。

六、對甲方提供的「荷載等數據」一定要了解其真正的意思，因為甲方往往不太懂這些太專業的東東。我們要做到換位思考，前期工作做好了，後續工作就好開展的多了。

七、高強螺栓的位置要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時，因為空間太小，扭斷器及扭矩扳手無法就位等，導致高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊。曾經碰到過有的設計連套筒的位置都不給。

八、高強螺栓連接板如果有可能，盡量採用上下對稱的螺栓布置方法。曾經有中接點上面4個下面6個，車間工人搭裝不小心將一部分搞反了，在現場對不起來。

九、輕鋼結構如果有維護磚牆，一定要提前與建設單位及土建施工單位對接好，因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題，因為土建的磚牆很可能搞不平直，可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小，結果是彩鋼板與磚牆的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚牆的泛水處理時很難搞好，讓建設單位有心裡准備。

十、地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結構廠家出圖，他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度，等復查時，已經來不及了；還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前一定要特別提醒，最好有交底的文字依據（自我保護嗎）。

十一、抗風柱與鋼梁的連接盡量採用彈簧板連接，因為中間跨的梁安裝後下撓比較大，山牆的梁若用螺栓與抗風柱連接，會造成屋面不平。

十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認真核對，常有發現屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。

十三、節點板無加勁肋，有的是設計者也沒設計，導致後續焊時，節點板變形。

十四、樑柱做系桿連接板時，沒有將孔適當外伸，有的地方因為系桿上的連接板太長，導致空間太小，系桿過長放不進去。有些次梁結構經常有此情況。

十五、做條形窗時檁托板加勁肋朝向窗口方向，所以條形窗走到這個肋板時，就走不過去。另外在有條形窗的檁條安裝時盡量採用沉頭螺釘。

十六、門口上層條形窗與門口上框太近，沒有雨蓬的位置。

十七、窗框上下相鄰檁距間的拉條沒布置好，拉條端頭與窗框發生沖突。

十八、鋼板和高強度螺栓的種類盡量少，要考慮材料試驗費用。特別是異地施工時，有的現場監理不承認工廠所做的試驗。你去協調吧？

十九、檁條的連接板盡量不要設計成正方形，車間容易顛倒裝配。

二十、內天溝不做保溫層，室內形成一道「冷橋」，產生滴水和結露等現象。應在天溝下塗刷防結露漆，或者噴塗聚氨酯保溫層，也可做其他保溫處理。