風行菱智怎麼分彈簧和鋼板

① 誰知菱智v3這車還可以嗎我平時也就是六七個人做，什麼是鋼板彈簧結構，還有榮光的是什麼鋼板彈簧，是

輕客都是這樣減震膠墊完全起到緩沖作用 顛不顛要看鋼板的公斤數

金杯因為都拉貨使 所以版出廠鋼板力度強權 空車就顯得顛一些

你說的這個車就是原來的風行改款 這車怎麼說比什麼長安之星(拉貨麵包)的好很多

你就當是個瑞鳳的縮小版吧 車小得很

② 風行菱智都是鋼板的嗎

除了11.29萬的 2015款 M5 Q3 2.0L 7座短軸豪華型，菱智其他的車型都是鋼板彈簧版結構的，就連不是鋼板彈簧的11.29萬車型也僅權僅是五連桿式非獨立懸架，跟鋼板也沒啥太大差別，助力類型還是液壓的，有點無語；五菱征程7萬7的車都是多連桿螺旋彈簧的後懸，真不知道菱智靠啥撐門面的。

③ 東風風行菱智幾塊鋼板

四塊，3加1

④ 東風風行菱智m3後面那個彈簧鋼板可以換嗎

可以換，但不要加裝，加裝後交警查出來萬安罰錢的

⑤ 彈簧怎麼和鋼板連在一起

1. 鉚釘

2. 做一個 連接片，用螺釘壓住

3. 焊接

4. 等等
   

⑥ 風行菱智後懸掛系統是鋼板彈簧的嗎

不是，東風風光370前/後為麥弗遜式獨立懸架/雙縱臂式非獨立懸架。
使得懸掛更扎實版更堅固，並帶來超權強剛性，極大提升輪胎抓地力，確保行駛高響應和高穩定，既能感受清晰的路感，又保證駕乘的舒適性。更低的車身，防止車輛在轉彎時發生過大的橫向側傾，使車身在多彎路段始終保持平衡，輕松應對城鄉道路中的凹凸不平的路段。

⑦ 菱智後懸是鋼板彈簧，顛簸厲害嗎

首先懸掛的好壞取決於您對車輛的使用要求，螺旋彈簧能夠提高乘客的舒適性、噪音內孝降低車身自重，行駛平容順性也會好一些。鋼板彈簧懸架能夠大大提高整車的承載能力，隨著行業近幾年的不斷發展和完善，目前的鋼板彈簧在降噪、輕量化以及舒適