Ⅰ 常用鈑金件的材料是什麼
低碳鋼，如20#、15#及一些高延展性的合金鋼。
設備、器件外殼等。
Ⅱ 鈑金的牌號及對應的材料
牌號
類型
用途
1Cr18Ni9Ti
奧氏體型
使用最廣泛，適用於食品、化工、醫葯、原子能工業
0Cr25Ni20
奧氏體型
爐用材料，汽車排氣凈化裝置用材料
1Cr18Ni9
奧氏體型
經冷加工有高的強度，建築用裝飾部件
0Cr18Ni9
奧氏體型
作為不銹耐熱鋼使用最廣泛、食品用設備，一般化工設備，原子能工業用
00Cr19Ni10
奧氏體型
用於抗晶間腐蝕性要求高的化學、煤炭、石油產業的野外露天機器、建材、耐熱零件及熱處理有困難的零件
0Cr17Ni12Mo2
奧氏體型
適用於在海水和其它介質中，主要作耐點蝕材料，照相、食品工業、沿海地區設施、繩索、CD桿、螺栓、螺母
00Cr17Ni14Mo2
奧氏體型
為0Cr17Ni12Mo2的超低碳鋼，用於對抗晶間腐蝕性有特別要求的產品
1Cr18Ni12Mo2Ti
奧氏體型
用於抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的設備，有良好的耐晶間腐蝕性
0Cr18Ni12Mo2Ti
奧氏體型
同上
0Cr18Ni10Ti
奧氏體型
添加Ti提高耐晶間腐蝕，不推薦作裝飾部件
0Cr16Ni14
奧氏體型
無磁不銹鋼，作電子原件
0-1Cr20Ni14Si2
奧氏體型
具有較高的高溫強度及抗氧化性，對含硫氣氛較敏感，在600-800℃有析出相的脆化傾向，適用於製作承受應力的各種爐用構件
1Cr17Ni7
奧氏體型
適用於高強度構件，火車客車車廂用材料
00Cr18Ni5Mo3Si2
奧氏體型+鐵素體
耐應力腐蝕破裂性能良好，具有較高的強度，適用於含氯離子的環境，用於煉油、化肥、造紙、石油、化工等工業，製造熱交換器、冷凝器等
0Cr17(Ti)
鐵素體型
用於洗衣機內桶沖壓件，裝飾用
00Cr12Ti
鐵素體型
用於汽車消音器管，裝飾用
0Cr13Al
鐵素體型
從高溫下冷卻不產生顯著硬化，汽輪材料，淬火用部件，復合鋼材
1Cr17
鐵素體型
耐蝕性良好的通用鋼種，建築內裝飾用，重油燃燒部件，用於家庭用具，家用電器部件
0Cr13
鐵素體型
作較高韌性及受沖擊負荷的零件，如汽輪葉片，結構架，螺栓，螺帽等
1Cr13
馬氏體型
具有良好的耐蝕性，機械加工性，用作一般用途、刀刃機械零件、石油精煉裝置、螺栓、螺母、泵桿、餐具等
2Cr13
馬氏體型
淬火狀態下硬度高，耐蝕性良好，作汽輪機葉片，餐具（刀）
Ⅲ 適合做鈑金的材料有哪些
適合於沖壓加工的鈑金材料非常多，廣泛應用於電子電器行業的鈑金材料包括：1. 普通冷軋板 SPCCSPCC是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵銹，在使用時表面要噴漆、電鍍或者其他防護。2. 鍍鋅鋼板SECCSECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後，即成為電鍍鋅產品。SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及傢具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如目前電腦機箱普遍使用的就是SECC。3. 熱浸鍍鋅鋼板SGCC熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質整平及化學處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽設計）、鋅層較厚、電焊性差。4. 不銹鋼SUS301Cr（鉻）的含量較SUS304低，耐蝕性較差，但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用於彈片彈簧以及防EMI。5. 不銹鋼SUS304使用最廣泛的不銹鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬化現象，沒有彈性。
可以鍍鋅或噴塑
Ⅳ 金屬鈑金材料的選材及加工工藝
1.沖壓材料:
1.1板材的分類和名稱
板材是指各種形狀的半成品，如：薄板、中板、厚板、窄帶材、帶材等。
按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下）
按軋制狀態分：熱軋鋼板、冷軋鋼板
冷軋鋼板生產工藝（寶鋼）：礦石→高爐煉鐵→轉爐煉鋼→連鑄（板坯）→熱連軋→酸洗→冷連軋→連續退火（－熱鍍鋅）→卷取/其他（電鍍鋅/縱剪成帶/橫剪成板/）
熱軋鋼板生產工藝（寶鋼）：礦石→高爐煉鐵→轉爐煉鋼－連鑄（板坯）→除鱗→精軋→冷卻→卷取→熱軋卷（－冷軋）→矯直/縱剪/橫剪
1.2合金及合金鋼
我們通常所用的鋼實際上就是鐵碳合金，碳滲於鐵基中形成固溶體，根據含碳多少，可以劃分為低、中、高三類碳鋼。
合金鋼無疑是鐵基中滲入或固溶了其他的金屬元素，從而改善了鋼的塑性，比如08Al之類板料，主要是Al、Fe合金，有了這樣的組合，板材的塑性大大改善，能夠適應冷沖壓的變形。
1.3板料對冷沖壓的影響
（1）鋼板的厚度公差
鋼板厚度公差超差是指鋼板的實際厚度超過標准允許的偏差，它不僅影響零件沖壓開裂，表面起皺，零件回彈，甚至可能造成重大的模具事故。這是影響沖壓成敗三要素之一。
鋼板厚度公差波動的大小，實際上影響模具對零件施加壓力的大小，金屬流動的難易，從而影響零件沖壓開裂和起皺。
（2）鋼板的表面缺陷
按規定，熱軋鋼板的表面不得有裂紋、結疤、折疊、氣泡、分層和夾層等對使用有害的缺陷。但允許有深度（或高度）不超過厚度公差一半的麻點、凹陷、劃痕等輕微、局部的缺陷，並保證鋼板的最小厚度。
冷軋和熱軋鋼板的任何錶面缺陷的存在，特別是超出標准允許的表面缺陷，都會成為影響零件沖壓開裂、塗漆質量和車身外觀質量的直接原因。
1.4鋼板的化學成分
(1)碳。碳是鋼中的一種最基本的元素，它提高鋼板的強度，特別是抗拉強度。
(2)硅。硅能提高冷軋鋼板的強度。
(3)錳。可防止鋼過氧化和冷軋鋼板邊部避免產生龜裂的有利作用。
(4)磷。具有良好的冷軋退火功能。但磷有冷脆性，對焊接性能也有不利影響。
(5)硫。對沖壓有害無益的元素。
(6)鋁。防止鋼板時效、作為強脫氧劑、有利於深沖性能。
1.5表徵鋼板的主要力學性能指標:
a.強度：金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力。屈服強度、抗拉強度是極為重要的強度指標，是金屬材料選用的重要依據。強度的大小用應力來表示，即用單位面積所能承受的載荷(外力)來表示，常用單位為MPa。
b.屈服強度：金屬試樣在拉力試驗過程中，載荷不再增加，而試樣仍繼續發生變形的現象，稱為「屈服」。產生屈服現象時的應力，即開始產生塑性變形時的應力，稱為屈服點，用符號σs表示，單位為MPa。一般的，材料達到屈服強度，就開始伴隨著永久的塑性變形，因此其是非常重要的指標。
c.抗拉強度：金屬試樣在拉力試驗時，拉斷前所能承受的最大應力，用符號σb表示，單位為MPa。
d.伸長率：金屬在拉力試驗時，試樣拉斷後，其標距部分所增加的長度與原始標距長度的百分比，稱為伸長率。用符號δ表示。伸長率反映了材料塑性的大小，伸長率越大，材料的塑性越大。
e.應變強化指數n：鋼材在拉伸中實際應力－應變曲線的斜率。其物理意義是，n值高，表示材料在成形加工過程中變形容易傳播到低變形區，而使應變分布較為均勻，減少局部變形集中現象，因此n值對拉延脹形非常重要。
f.塑性應變比r值：r值表示鋼板拉伸時，寬度方向與厚度方向應變比之比值。r值越大，表示鋼板越不易在厚度方向變形（越不容易開裂），深沖性越好。
1.6鋼板表面質量
級別 代號 特徵
較高級的精整表面 FB（O3） 表面允許有少量不影響成型性及塗、鍍附著力的缺陷，如劃傷、壓痕、麻點、輥印及氧化色
高級的精整表面 FC（O4） 產品二面種較好的一面無肉眼可見的明顯欠缺，另一面必須至少達到FB的要求
超高級別的精整表面 FD (O5) 產品二面中較好的一面不得有任何缺陷，即不能影響塗漆後的外觀質量貨電鍍後的外觀質量，另一面至少達到FB級
2.沖壓用鋼板應具有以下三方面的基本質量要求：
（1）良好的表面質量。
材料的表面應光潔平整，無分層和機械性質的損傷，無銹斑、氧化皮及其它附著物。
（2）嚴格的厚度尺寸公差。
材料的厚度公差應符合國家規定標准。
（3）優異的深沖性能（復雜級屈服130-190），沖壓級（屈服180-230），普通級（屈服220-245）
材料應具有：良好的塑性、屈強比小、板厚方向性系數大、材料的屈服極限與彈性模量。
(一般金屬材料屈服後就開始塑性變形,但這時抗拉強度還沒出來.,繼續拉伸後會到達最大力點,當材料拉伸到最大力時(抗拉強度)材料開始頸縮,這時的力開始不斷的減小,直到斷裂.屈強比越小說明材料的屈服後頸縮來的比較晚,屈強比越越大說明材料屈服後頸縮來的比較快,也就斷的快.)
什麼是板厚方向性系數？它對沖壓工藝有何影響？
由於鋼錠結晶和板材軋制時出現纖維組織等因素，板料的塑性會因為方向不同而出現差異，這種現象稱為板料的塑性各項異性。各向異性包括厚度方向的和板平面的各向異性。厚度方向的各向異性用板厚方向性系數 r 表示。 r 值越大，板料在變形過程中愈不易變薄。是分析沖壓件變形程度,設計工藝性及擬訂工藝規程的前提。如果板料形狀合適,不僅變形沿板料分布不均勻的現象能夠得到明顯改善,而且成形極限也可有所提高,並能降低突耳高度,減少切邊餘量。此外,對於某些落料後直接成形的零件,若能給出精確的板料形狀及尺寸,則能減少試模調模的次數,從而縮短生產周期,提高生產率。
3.冷沖壓用鋼板
冷沖壓過程中所用的板料大多為冷軋薄板。
冷軋薄板因具有板面平整、尺寸精度高而受到冷沖壓的青睞。因國家和地區而異，薄板的稱謂（或牌號）大相徑庭，但其組織結構及物化性能卻大同小異。目前，沖壓車間所用的牌號大部分為St系列，例如：St13、St14、St16等。相同牌號的材料也會因為沖壓性能的不同，繼續細分。大體可分為F級，HF級，ZF級；F，H，Z分別為漢語拼音復雜級，很復雜級，最復雜級的第一個字母，一目瞭然。分別用於復雜級沖壓件，很復雜級沖壓件及最復雜級沖壓件的製件。以上的St系列板與我國的08AL系列板材性能大體是相同的，從本質上來講都是08Al系列超低碳合金鋼。下表是常用汽車鋼帶的力學性能參數：
4.材料消耗定額
沖壓件的材料消耗定額是指單件產品所需某種規格的材料重量。材料消耗定額可按下式計算：
Q0=Q1+Q2
式中：
Q0——單件產品沖壓件材料消耗定額
Q1——單件產品沖壓件重量
Q2——單件產品沖壓件理論消耗廢料重量,在沖壓車間，對於來料是包料，Q2為單張毛坯的重量，而來料是卷料，Q2為卷料頭尾去除後平均在每一張毛坯中後的單張毛坯的重量。
http://www.jsliba.com/002.HTM（立霸彩板標准），認為比較適合。
模具常識
一、一般模具的組成：
1.工作零件：是完成沖壓工作的零件；包括凸模和凹模等零件。
2.定位零件：是保證送料時有良好的導向和控制送料的進距；主要包括擋料銷、定位銷、側刃等零件。
3.壓料、卸料、頂料零件：這些零件的作用是保證在沖壓工序完成後將製件和廢料的排除；主要包括卸料板、頂料器、氣動頂料裝置等零件。
4.導向零件：是保證上模與下模相對運動時有精確的導向，使凸模、凹模間有均勻的間隙，提高沖壓件的質量；包括導柱、導套、導板等零件。
5.安裝、固定零件：這些零件的作用是使上述四部份聯成整體，保證各零件間的相對位置，並使模具能安裝在壓力機上；包括上模板、下模板、模柄、固定板、墊板、螺釘、圓柱銷等。
6.緩沖零件：包括卸料彈簧、聚氨脂橡膠和氮氣缸等。
7.安全零件及其它輔助零件：主要有安全側銷、安全螺釘、工作限制器、存放限制器、上下料架、廢料滑槽、起重棒、吊耳等。
安全側銷：主要作用是防止上模壓料板緊固螺釘松動或斷裂，導致壓料板落下，造成人員、工裝的重大損失。
存放限制器：主要作用是防止模具彈性元件長期受壓而失效和防止刃口長期接觸影響刃口的壽命。（一般採用聚氨脂橡膠）
工作限制器：主要作用是限制凸凹模的吃入深度。
二、影響模具壽命的因素：
1.沖壓工藝及沖模設計的影響及提高沖模壽命的措施：
(1)冷沖壓用原材料的影響。例如：原材料厚度公差不符合要求、材料性能波動、表面質量差和不幹凈等：
A.沖壓前應對原材料的牌號、厚度、表面質量進行嚴格檢查
B.保證材料表面質量和清潔
(2)排樣和搭邊的影響：
排樣方法與搭邊值對模具壽命影響非常大，不必要的往復送料排樣法和過小的搭邊值往往是造成模具急劇磨損和凸凹模啃傷的重要原因。
(3)模具導向結構和導向精度的影響：
必要和可靠的導向，對於減小工作零件的磨損，避免凸凹模啃傷極為有效。
(4)模具幾何參數的影響：
凸凹模的形狀、間隙和圓角半徑不僅對沖壓件成形影響極大，而對模具的磨損影響也很大。
2.模具的材料的影響：
模具的材料性質及熱處理質量對模具壽命的影響是影響模具壽命諸因素中最重要的因素。
3.模具的熱加工和表面強化的影響
4.模具加工工藝的影響：
模具加工後模具的表面粗糙度對模具的壽命影響很大，所以要根據製件情況，合理的選擇加工工藝。
5.壓力機的精度與剛性的影響
6.模具的使用、維護和保養的影響
7.正確使用、維護和保管模具是提高模具壽命的重要方面。它包括模具正確安裝與調整；注意保持模具的清潔和合理的潤滑；防止誤送料、上雙料；嚴格控制凸模進入凹模的深度，控制校正彎曲、整形等工序中上模的下死點位置；及時的打磨、拋光等。
三、對冷沖模具用鋼使用性能的基本要求：
1.具有高硬度和強度，以保證模具在工作過程中抗壓、耐磨、不變形、抗粘合；
2.具有高耐磨性，以保證模具在長期工作中，其形狀和尺寸公差在一定范圍內變化，不因過分磨損而失效；
3.具有足夠的韌性，以防止模具在沖擊負荷下產生脆性斷裂；
4.熱處理變形小，以保證模具在熱處理時不因過大變形而報廢；
5.有較高的熱硬性，以保證模具在高速沖壓或重負荷沖壓工序中不因溫度升高而軟化。
Ⅳ 常用碳鋼材料有哪些
主要指力學性能取決於鋼中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的鋼，有時也稱為普碳鋼或碳素鋼。
碳鋼也叫碳素鋼，指含炭量WC小於2%的鐵碳合金。
碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。
按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類，碳素結構鋼又分為建築結構鋼和機器製造結構鋼兩種；
按冶煉方法可分為平爐鋼、轉爐鋼和電爐鋼；
按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜鋼（b）和特殊鎮靜鋼（TZ）；
按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；
按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含磷、硫更低）和特級優質鋼。
一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。
Ⅵ 鈑金件最常用的是哪些材料，經濟實用一點的，表面可以處理嗎
常用的需表面處理的材料有SPCC和SPHC；SECC,支撐小鋁盒用SPHC材料表面噴塗或電鍍鋅就行了
Ⅶ 常有的鈑金原材有哪些
這個問題比較大，只能大概說一些。
常用鈑金原材料有SPCC（冷軋板），專SPHC（熱軋板），SECC（電屬鍍鋅板），SGCC（熱浸鍍鋅板），SPTE（鍍錫鋼板，俗稱馬口鐵），這些都是鋼板。其他還有不銹鋼，鋁合金，銅，也都是常用鈑金原料，也各自有不同的牌號，不同的機械性能
各國採用的標准不同牌號也就不同，A3屬於國內標準的牌號，SPCC屬於日本標準的牌號，機械性能SPCC比較好
板材的價格隨時都會變動，最貴的時候和最便宜的時候價格可以相差30%多，想知道價格最好即時查詢
Ⅷ 常用的鈑金材料與性能
常用鈑金材料
一. 鍍鋅鋼材
鍍鋅鋼材主要是兩類：
1、電鍍鋅板(EG) 2、熱浸鍍鋅板(GI)。
表1：電鍍鋅板與熱浸鍍鋅板比照表
電鍍鋅板
（EG/SECC） 熱浸鍍鋅板
（GI）
母材 冷軋退火鋼板 冷軋全硬鋼板
前處理 電鍍 熱鍍
鍍鋅量 鍍厚困難 鍍薄困難
鍍層表面 鋅厚子吸附表鋼材，表面平滑無鋅花 鋅層凝固組織，可有鋅花或無鋅花
鍍層組織 純鋅鍍層 最外層為純鋅，內層為鐵鋅合金
機械性能 與母板相同 經退火，有時效硬化；材質軟
加工性能 同母材，成型性能好 可承受簡單加工，復雜加工無法勝任
料厚 常見料厚均有 0.6~1.5mm
耐蝕性 鍍層薄，差 鍍層厚，好 均可加耐指紋塗層
價格 貴 便宜
二. 不銹鋼
抗大氣、酸、鹼、鹽等介質腐蝕作用的不銹耐酸鋼總稱。
要達到不銹耐蝕作用,含鉻(Cr)量不少於13%；此外可加入鎳(Ni)或鉬(Mo)等來增加效果。由於合金種
類及含量不同，種類繁多。
不銹鋼特點：耐蝕好，光亮度好，強度高；有一定彈性；昂貴。
不銹鋼材料特性:
1、鐵素體型不銹鋼：其含Cr量高,具有良好而 性及高溫抗氧化性能。
2、奧氏體不銹鋼：典型牌號如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1無磁性,耐蝕性能良好,溫強度及高溫抗氧化性能好,塑性好,沖擊韌性好,且無缺口效應,焊接性優良,因而廣泛使用。這種鋼一般強度不高,屈服強度低,且不能通過熱處理強化,但冷壓,加工後,可使抗拉強度高,且改善其彈性,但其在高溫下冷拉獲得的強度易化。不宜用於承受高載荷。
3、馬氏全不銹鋼：
典型如2Cr13,GX-8,具磁性,消震性優良,導熱性好,具高強度和屈服極限,熱處理強化後具良好綜合機械性能。加含碳量多,焊後需回為處理以消除應力、高溫冷卻易形成8氏體,因此鍛後要緩冷,並應立即進行回火。主要用於承載部件。
例：
10Cr18Ni9 它是一種奧氏體不鋼,淬火不能強化,只能消除冷作硬化和獲得良好的抗蝕,淬火冷卻必須在水是進行,以保證得到最好的抗蝕性;在900℃以下有穩定的抗氧化性。適於各種方法焊接;有晶間腐蝕傾向,零件長期在腐蝕介質、水中及蒸汽介質中工作時可能遭受晶界腐蝕破壞;鋼淬火後冷變形塑性高,延伸性能良好,但切削加工性較差。
1Cr18Ni9 它是標準的18-8型奧氏體不銹鋼,淬火炒能強化,但此時具有良好的耐蝕性和冷塑性變形性能;鋼因塑性和韌性很高,切削性較差;適於各種方法焊接;由於含碳量較0Cr18ni9鋼高,對晶界腐蝕敏感性較焊接後需熱處理,一般不宜作耐腐蝕的焊接件;在850℃以下空氣介質、以及750℃以下航空燃料燃燒產物的氣氛中肯有較穩定的抗氧化性。
Cr13Ni4Mn9 它屬奧氏體不銹耐熱鋼,淬火不能強化,鋼在淬火狀態下塑性很高,可時行深壓延及其它類型的冷沖壓;鋼的切削加工性較差;用點焊和滾焊焊接的效果良好,經過焊接後必須進行熱處理;在大氣中具有高耐蝕性;易產晶界腐蝕,故在超過450的腐蝕介質是為宜採用;在750～800℃以下的熱空氣中具有穩定的抗氧化性。
1Cr13 它屬於鐵素體-馬氏體型為銹鋼,在淬火回火後使用;為提高零件的耐磨性,疲勞性能及抗腐蝕性可滲氮、氰化;淬火及拋光後在濕性大氣、蒸汽、淡水、海水、和自來水中具有足夠的抗腐蝕性,在室溫下的硝酸中有較好的安定性;在750℃溫度以下具有穩定的抗氧化性。退火狀態下的鋼的塑性較高,可進行深壓延鋼、沖壓、彎曲、卷邊等冷加工;氣焊和電弧焊結果還滿意;切削加工性好,拋光性能優良;鋼鍛造後冷並應立即進行回火處理。
2Cr13 它屬於馬氏體型不銹鋼,在淬火回火後使用;為提高零件的耐磨性耐腐蝕性、疲勞性能及抗蝕性可滲氮、氰化;淬火回火後鋼的強度
、硬度均較1Cr13鋼高,抗腐蝕性與耐熱性稍低;在700℃溫度以下的空氣介質中仍有穩定的抗氧化性。鋼的焊接性和退火狀態下塑性雖比不上1Cr13 ,但仍滿意;切削加工性好;拋光性能優良;鋼在鍛造後應緩冷,並立即進行回火處理。
3Cr13 它屬於馬氏體型不銹鋼,在淬火回火後使用,耐腐蝕性和在700℃以下的熱穩定性均比1Cr13 ,2Cr13低,但強度、硬度,淬透性和熱強性都較高。冷加工性和焊接性不良,焊後應立即熱處理;在退火後有較好的切削性;在鍛造後應緩冷,並應立即進行回火處理。
9Cr18 它屬於高碳含鉻馬氏體不銹鋼,淬火後具有高的硬度和耐磨性;對海水,鹽水等介質尚能抗腐蝕;鋼經退火後有很好的切削性;由於會發生硬化和應力裂紋,不適於焊接;為了避免鍛後產生裂紋,必須緩慢冷卻(最好在爐中冷卻),在熱態下,將零件轉放入700～725℃的爐中進行回火處理。
三. 馬口鐵
馬口鐵(SPTE)為低碳鋼電鍍錫(Sn)鋼材；
特點：保持了低碳鋼較好的塑性，及成形性；一般料厚不超過0.6mm。
用途：遮蔽磁干擾的遮片及沖制少零件；
四. 彈簧鋼
中碳鋼含錳(Mn)、鉻(Cr)、硅(Si)等合金鋼；
特性：材料可以產生很大彈性變形，利用彈性變形來吸收沖擊或減震，亦可儲存能量使機件完成動作。
五. 銅及銅合金
特點：導電、導熱、耐蝕性好，光澤度好，塑性加工容易，易於電鍍、塗裝。
1.純銅(含Cu 99.5%以上)
亦稱紫銅，材料強度低，塑性好；極好導電性，導熱性，耐蝕性；用於電線、電纜、導電設備上。
2.黃銅
銅鋅合金，機械性能同含鋅量有關；一般鋅量不超過50%。
特點：延展性，沖壓性好，運用於電鍍，對海水及大氣腐蝕有好的抗力。但本體容易發生局部腐蝕。
3. 青銅
銅錫合金為主的一類銅基合金金屬統稱。
特點：比純銅及黃銅有更好的耐磨性：加工性好，耐腐蝕。
4. 鈹銅
含鈹(Be)的銅合金；
特點：高的強度、硬度、彈性、耐磨性；高的導電性、導熱性、耐寒性；無鐵磁性。
用途：電磁屏蔽材料較多；
六. 鋁及鋁合金
特點：較輕的金屬結材材料；良好的耐蝕性，導電性及導熱性；相同重量情形下，Al導電性比Cu高2倍,
但純鋁強度及硬度比較低。
用途：鋁質光澤及質軟，可以製成不同顏色和質地的功能性和裝蝕性材料.
鋁合金：
強度/質量大,工藝性好,或用於壓力製造及鑄造,焊接,目前廣泛用於飛機、發動機各種結構上。
1、變形鋁合金:
1.1 防銹鋁：
A1-Mn 及A1-Mg系合金(LF21、LF2、LF3、LF6、LF10)屬於防銹鋁,其特點是不能熱處理強化,只能用冷
作硬化強化,強度低、塑性高、壓力加工性良好,有良下的抗蝕性及焊接性。特別適用於製造受輕負荷
的深壓延零件,焊接零件和在腐蝕介質中工作的零件。
1.2 硬鋁：
LY系列合金元素要含量小的塑性好,強度低;如LY1,LY10,含金元素及Mg,Cn適中者,強度、塑性中高;
如LY11;金中Cn,Mg含量高則強度高,可用於作承動構件;如LY12,LY2,LY4;LC系列這超硬鋁,強度高,
靜疲勞性能差LY11,LY17 為耐熱鋁,高溫強度不太多,但高溫時蠕度強度高。
1.3 鍛鋁：
LD2 具有高塑性及腐蝕穩定性,易鍛造,但強度較低;LD5,LD6,LD10強度好,易於作高負載鍛件及模鍛件;LD7;LD8有較高耐熱性,用於高溫零件,具有高的機械性能和沖壓工藝性。
2、鑄造鋁合金:
1). 低強度合金：ZL-102 ; ZL-303
2). 中強度合金：ZL-101 ; ZL-103 ; ZL-203 ;ZL-302
3). 中強度耐熱合金：ZL-401
4). 高強度合金：ZL-104 ;ZL-105
5). 高強度耐熱合金：ZL-201 ;ZL-202
6). 高強度耐蝕合金：ZL301
七. 鎂合金
特點：最輕的金屬結材材料；比強度高，耐疲勞，抗沖擊，流動性好，防靜電性能好；耐蝕差，易氧化燒損。
驗收標准:
a) 結合力：印字乾燥後，用指甲以500克左右力劃痕，字跡不掉。
b) 耐磨性：採用陰極移動裝置，摩擦介制海綿，加壓50克，摩控100000次，字跡無脫落。
c)高低溫實驗：高溫70℃（30分鍾）－→常溫（10分鍾）－→低溫－20℃（30分鍾）為一循環共進行三個循環，字跡無變色、脫落現象。
d)耐手汗性：用濾紙吸飽人造汗（配方：氯化鈉7克/升，尿素1克/升、乳酸4克/升）覆蓋在鍵上，2小時後用力擦試，字跡無脫落現象。
e) 耐水性：將字鍵在水中浸泡4／小時後用力擦拭，無脫落現象。
f）耐溶劑性：將字鍵分別浸泡在酒精及汽油中，4小時後用力擦拭，浸泡在酒精中的有部分脫落，浸泡在汽油中的字鍵無脫落現象。
外觀標准：
a顏色：依承認顏色或樣品及圖面要求。
b外觀：無拉毛，模糊，針孔，重影等現象。
c圖標及字元位置：按照圖面要求。
d圖標及字元的正確性：按照圖面的要求
Ⅸ 鈑金常用有什麼材質的鋼板齒輪和軸普遍是用什麼材質的金屬做
1、鈑金常用鋼板（1）、低碳鋼：包括普通板、鍍鋅板等（2）、不銹鋼：例如內SUS301、SUS304等（3）、其它鋼：容例如銅板、鋁板等2、齒輪常用材料最常用的有45#、40Cr、20CrMnTi，此外還用：20Cr、38CrMoAlA等，也有用鑄鋼或鑄鐵的。3、軸常用材料最常用的有45#、40Cr，此外還用：20Cr、35CrMo等。
Ⅹ 加工的鈑金材料有哪些
鈑金加工常用材料：1、鍍鋅鋼板SECC
SECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後，即成為電鍍鋅產品。SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及傢具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是SECC。
2、普通冷軋板SPCC
SPCC是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵銹，在使用時表面要噴漆、電鍍或者其他防護。
3、熱浸鍍鋅鋼板SGCC
熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質整平及化學處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽設計）、鋅層較厚、電焊性差。
4、不銹鋼SUS304
使用最廣泛的不銹鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬化現象，沒有彈性。
5、不銹鋼SUS301
Cr（鉻）的含量較SUS304低，耐蝕性較差，但經過冷加工在沖壓加工中能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用於彈片彈簧以及防EMI。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。