『壹』 汽車上常用的金屬材料有哪些
金屬材料通常分為黑色金屬和有色金屬
(1)黑色金屬黑色金屬是指鋼和鐵，其密度為7.8
碳鋼與鑄鐵:對於鐵碳合金來說，若含碳量小於2.11%，並含有少量硅(Si)錳(Mn)磷(P)硫(S)等雜質的鐵碳合金稱為碳素鋼，簡稱碳鋼鋼的分類方法很多，常用按鋼的用途分類，可分為結構鋼工具鋼和特殊性能鋼鋼在汽車上廣泛應用，如客車車身骨架齒輪彈簧軸承等若含碳量大於2.11%，稱為鑄鐵鑄鐵具良好的鑄造性耐磨性切削加工性優點，而且成本低廉鑄鐵的強度一般比鋼低，特別是塑性和韌性較差但隨著球墨鑄鐵的出現，大大提高了鑄鐵的強度和韌性如汽車上的汽缸體汽缸套活塞環後橋殼等都由鑄鐵來製造
(2)有色金屬有色金屬是指鋼鐵以外的其他金屬
鋁及鋁合金:純鋁呈銀白白色，具有良好的導電和導熱性，密度為2.7，在空氣中表面會生成AL2O3薄膜，具有很好的耐蝕性，並且具有良好的塑性，但強度很低純鋁的強度低，但在純鋁中加入SiCuMgZnMn等元素後就形成鋁合金鋁合金的特點是熔點低，密度小，但具有足夠的強度塑性和良好的耐熱能力鋁合金可以用來製造汽車的汽缸體汽缸蓋輪胎鋼圈等零件，特別是廣泛用來製造發動機的活塞，具有強度高質量小慣性小等優點
銅及銅合金:純銅呈紫紅色，具有良好的導電性導熱性塑性和耐腐蝕性，但強度較低，密度為8.9廣泛用於製造電線電纜銅管等銅合金，工業上常用的銅合金有黃銅和青銅黃銅是銅和鋅的合金在銅中加入少量鋅後，機械性能變化很大，塑性和強度增加黃銅具有良好的性能，可用壓力加工方法製成各種型材汽車發動機中的散熱器材料，要求導熱性能焊接性能和耐腐蝕性能都高，常用黃銅製造
黃銅的牌號用字母H及銅的含量表示如H68表示含銅量約為68%含鋅量約為32%的黃銅
青銅是銅與鋅鎳以外的元素組成的銅合金青銅又分為錫青銅和無錫青銅兩種錫青銅是由銅和錫構成的合金，它與黃銅相比有較高的耐磨性和減磨性，而且鑄造性能和切削加工性能良好，常用鑄造方法製造耐磨零件，如軸承蝸輪等
『貳』 汽車哪些零部件屬於鋼鐵類
車架，地板，懸架，發動機，變速箱，油箱，輪轂，半軸，車身覆蓋件除了前翼子板，前後保險杠，部分車型要去掉頂蓋和發動機罩，等等。
『叄』 製造汽車所用的鋼材是什麼合金
鋁鐵合金，因為這樣會產生緻密氧化膜，使汽車不易生銹。如果是高檔車的話，應該會加鈦合金。
『肆』 汽車上哪些零件是固溶體合金
汽車上哪些零件是固溶體合金：發動機，變速箱中含有的最多
合金;將兩種或兩種以上金屬或金屬與非金屬熔合在一起，獲得的具有金屬性質的物質。如：黃銅是由銅和鋅兩種元素組成的合金。碳鋼是由鐵和碳組成的合金。
固溶體：合金中兩組元在液態和固態下都互相溶解，共同形成均勻的固相，這類固相稱為固溶體。
相：金屬中具有相同的化學成分、相同的結構和相同物理性能的組分。包括固溶體、化合物及純物質（如石墨）。
機械混合物是由固溶體、化合物及純金屬按照固定比例構成的組織。
組織：用金相（顯微鏡）觀察方法看到的由形態、尺寸不同和分布方式不同的一種或多種相構成的總體，以及各種材料的缺陷和損傷。
工業生產中大多數合金是由機械混合物組成。如碳鋼，黃銅、鋁合金等。
儲氫合金是合金，一定有固溶體相，是否有化合物相，則要看它是什麼合金。
如：奧氏體不銹鋼只有固溶體相。而低碳鋼則有固溶體和化合物兩相。
一種固溶體不是混合物，兩種或多種固溶體混合在一起才組成混合物。
儲氫合金是不是指儲存氫的容器用材料，如果是指材料，那儲氫合金就是合金。
合金可以由單一的一種固溶體構成，也可以由兩種或兩種以上的固溶體構成，還可以是固溶體和化合物構成，因為化合物硬度一般較高，工業用合金很少是單一化合物構成的。所以儲氫合金不會是化合物。
固溶體不是混合物。
如果合金由單一的一種固溶體構成，這種合金不是混合物。 如果合金由兩種或兩種以上的固溶體構成，或者由固溶體和化合物構成，這種合金就是混合物。
儲氫合金具體是由一種固溶體構成，還是由兩種或兩種以上的固溶體構成，或者是由固溶體和化合物構成，要看它的成分（牌號也行）、熱處理等。你沒有說牌號，我就不能給你確切的答案。
『伍』 汽車鋼板什麼材料
汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。在以強度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國內外應用均已趨於成熟；第三類鋼種在國際上已批量商業化應用，國內也處於研製、試用（IS鋼）和推廣應用階段；第四類鋼種在國際上處於研製趨於成熟和推廣應用階段，國內處於研製起步階段。由於高強度鋼板是汽車鋼板材料發展的主題之一，因此在高強度鋼板中重點介紹第三和第四類鋼種，同時對塗鍍層鋼板進行簡要介紹。
高強度鋼板
普通高強度鋼板
高強度IF鋼板：使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。
烘烤硬化鋼板(BH鋼)：鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形後的塗漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。
含磷鋼板：利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化，可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。
超低碳含磷鋼板：該鋼具有良好的深沖性、塑性和韌性。
各向同性鋼板（IS鋼）：主要用於汽車外板。
先進高強度鋼板（AHSS）
雙相（Dual-Phase簡稱DP）鋼：一般用於需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車零件，如車輪、保險杠、懸掛系統及其加強件等，隨著鋼種性能和成型技術的進步，DP鋼也被用在汽車的內外板等零件上。
貝氏體鋼板：適合沖壓汽車支撐類部件，這類部件較厚且要求翻邊性能良好。
相變誘導塑性（TransformationIncedPlastic簡稱TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況。
復相（ComplexPhase簡稱CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴孔性能，特別適合於車門防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件。
馬氏體鋼：是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用於成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件，減少製造成本。
塗鍍層鋼板
汽車工業對塗鍍層鋼板的性能要求
在汽車製造過程中，塗鍍層鋼板要經過沖壓成型、焊接、表面處理、塗漆、烘烤工序，因此汽車工業對塗鍍層鋼板有如下性能要求：
1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著力強、抗剝落、抗粉化；
2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；
3）、塗漆性：磷化和電泳塗漆性能好；
4）、焊接性：對電極損傷小、焊接參數范圍寬；
5）、表面質量：表面平整、鍍層厚度均勻；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。
汽車用塗鍍層鋼板的主要品種
汽車車體使用的各類鍍層板，主要包括熱鍍鋅（熱鍍純鋅GI，合金化熱鍍鋅GA等）鋼板、電鍍鋅（電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等）鋼板和有機、無機塗鍍層鋼板等。
『陸』 汽車軸承的材質是什麼
軸承的材質按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。普通軸承鋼AISI52100(GCr15)、不銹鋼AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化鋯(ZrO2)四種軸承材料性能對照情況。
陶瓷軸承作為一種重要的機械基礎件，由於其具有金屬軸承所無法比擬的優良性能，抗高溫、超強度等在新材料世界一馬當先。近十多年來，在國計民生的各個領域中得到了日益廣泛的應用。
塑料軸承一般可以分為塑料滾動軸承與塑料滑動軸承；塑料滾動軸承與塑料滑動軸承的工作原理可以通過名稱就可以區別開來，塑料滾動軸承工作時發生的摩擦是滾動摩擦。
而塑料滑動軸承工作時發生的是滑動摩擦；滾動摩擦力的大小主要取決與製造精度；而塑料滑動軸承摩擦力的大小主要取決於軸承滑動面的材料。
『柒』 汽車有哪些零部件需要用鋼材具體一點 謝謝
汽車全身的90％都需要用到鋼材，具體點就是：車身架、車底盤、懸掛系統總成、輪鼓總成、發動機殼等等，小的到每顆螺絲。
滿意請採納
『捌』 為什麼汽車、拖拉機的變速箱齒輪多半用低碳滲碳鋼製造
純鋼的話是很碎的，加入碳的話能變得很堅硬，在齒輪不斷摩擦中更有安全系數