A. 減少風道局部阻力的措施有哪些
在風量一定的情況下 擴大巷道斷面積、對巷道原有斷面進行修正，保證巷道斷面積一直並且表面光滑、減少巷道內的材料堆積、減少巷道的拐彎、縮短巷道通風路線。
B. 通風彎頭阻力的計算方法是什麼
咨詢記錄 · 回答於2021-11-22
C. 風管阻力如何讓計算
首先在一般使用空間，布風管比傳統風管系統更易形成極佳的氣流組織內和溫度分層，如在超市場所，容通常達到使環境溫度降0.5度，空調系統節能10-15%；其次是在大空間，由於布風管噴速快，比散流器出風快，冷量在下面形成層流送風更節能。在一些大空間工廠場所，由於布風管重量輕、安裝方便，可以降低高度沿生產線低布置管道，實行工位線送風，節省能量可達50%以上。
布風管壓力計算方法與傳統風管基本相同，包括所有的計算公式演算法，布風管的摩擦系數也與傳統鐵皮螺旋風管基本相同，只是布風管系統在計算壓力時可以忽略沿程阻力損失，僅計算局部阻力損失就可以。因為對於布風管系統而言，沿程阻力損失會隨著管內風速的減小而減小，總的沿程阻力與靜壓復得值基本相同，即使有差別也比較小，而且靜壓復得往往大於沿程阻力損失。有時我們反而利用PAD壓力平衡閥來損失掉一些動壓。當然復雜系統中，局部如彎頭、三通的壓損是需要計算的。
D. 風道彎頭里加了倒流葉片，彎頭消聲能力會有什麼變化
"風道彎頭里加了倒流葉片"應為導流葉片，它能氣流分布均勻，減小阻力損失，減少對風管的沖擊力，減小風管的雜訊。
E. 風管直管，彎頭，三通沿程阻力系數取多大
風管內空氣流動的阻力有兩種：（1）是由於空氣本身的粘滯性及其與管壁間的摩擦而產生的沿程能量損失，稱為摩擦阻力或沿程阻力；
（2）另一種是空氣流經風管中的管件及設備時，由於流速的大小和方向變化以及產生渦流造成比較集中的能量損失，稱為局部阻力。
計算方法：（1） 摩擦阻力 根據流體力學原理，空氣在橫斷面形狀不變的管道內流動時的摩擦阻力按 下式計算： ΔPm=λν2ρl/8Rs 對於圓形風管，摩擦阻力計算公式可改寫為：ΔPm=λν2ρl/2D Rs=λν2ρ/2D 以上各式中 λ————摩擦阻力系數;；ν————風管內空氣的平均流速，m/s；ρ————空氣的密度，Kg/m3； l ————風管長度，m；Rs————風管的水力半徑，m；Rs=f/P f————管道中充滿流體部分的橫斷面積，m2； P————濕周，在通風、空調系統中既為風管的周長，m； D————圓形風管直徑，m。 矩形風管的摩擦阻力計算 我們日常用的風阻線圖是根據圓形風管得出的，為利用該 圖進行矩形風管計算，需先把矩形風管斷面尺寸折算成相當的圓形風管直徑，即折算 成當量直徑。再由此求得矩形風管的單位長度摩擦阻力。當量直徑有流速當量直徑和 流量當量直徑兩種； 流速當量直徑：Dv=2ab/(a+b) 流量當量直徑：DL=1.3（ab）0.625/(a+b)0.25 在利用風阻線圖計算是，應注意其對應關系：採用流速當量直徑時，必須用矩形 中的空氣流速去查出阻力；採用流量當量直徑時，必須用矩形風管中的空氣流量去查出阻力。 （2） 局部阻力 當空氣流動斷面變化的管件（如各種變徑管、風管進出口、閥門）、流向變化的管件（彎頭）流量變化的管件（如三通、四通、風管的側面送、排風口）都會產生局部阻力。
局部阻力按下式計算： Z=ξν2ρ/2 </ol> ξ————局部阻力系數。
局部阻力在通風、空調系統中佔有較大的比例，在設計時應加以注意，為了減小局部阻力，通常採用以下措施： a. 彎頭 布置管道時，應盡量取直線，減少彎頭。圓形風管彎頭的曲率半徑一般應大於圓形</ol> （1~2）倍管徑；矩形風管彎頭斷面的長寬比愈大，阻力愈小；矩形直角彎頭，應在其中設 導流片。 b.三通 三通內流速不同的兩股氣流匯合時的碰撞，以及氣流速度改變時形成的渦流是造成局部 阻力的原因。為了減小三通的局部阻力，應注意支管和干管的連接，減小其夾角；還應盡 量使支管和干管內的流速保持相等。. 在管道設計時應注意以下幾點： (1) 漸擴管和漸縮管中心角最好是在8~15o。 (2)三通的直管阻力與支管阻力要分別計算。 (3)盡量降低出風口的流速。
F. 請問如何接水管才能使90度彎頭的壓降降到最低
將管子加大，出口段減小有效果的。你假設的接法有效果，估計在1.5米以上。如果只重視高度，出口段再小一個規格噴水會更高，只是流量會小一些
G. 通過彎頭是否可以減小管道出口的壓力
理論上是可行的，拐彎處出現局部水頭損失，但效果是否理想難下定論，可以加大出頭管徑減小流速的方法減少出口壓強。
H. 蒸汽管道上彎頭的多少對管內氣壓有影響嗎如有的話如何避免或降低是不是在轉彎處加大管道尺寸
蒸汽管上連接的90度彎頭多了肯定對蒸汽的流速和流量有影響，這在流體力學上叫「節點壓力損失」。所以彎頭能減少還是減少一點，不能減少的話可考慮把彎頭的角度換成120度的，最好是直接把25的管子稍加彎曲來代替焊接彎頭和法蘭連接的彎頭，這樣就可以減少壓力損失的狀況。轉彎處加大管道的尺寸或許不太好實現吧，如有可能到不如把整條管道都換成大一號的。
另外，如果現有的管道供汽質量已經比較滿意了，也可不用去管什麼壓力損失不損失，就那樣用也無妨。
I. 暖氣管道彎頭太多阻力太大怎麼解決
伱是說，問一下如果暖氣管道彎頭太多了。阻力太大怎麼辦呃。這種情況。別人那也是沒辦法的。你只有花＝百元。買一個循環泵加上。就能解決這個問題了吧。
J. 簡述減小管路系統總阻力損失可採取的措施
摘要 (1)流體在管內的流速越大。阻力損失也越大所以應合理的選擇管徑.避免管內流速過大，並將流速控制在允許最大流速范圍之內。流速過大還可造成系統雜訊加大等不良後果。