功率管直接焊

Ⅰ 音響功放板元件焊注意什麼

大功率器件如功率管先與散熱器固定好，焊接時用錫要足，焊點圓潤飽滿。最好用稍大功率電烙鐵進行。注意不要損壞功率管與散熱器之間的絕緣。

Ⅱ 請問三極體8050，可以用9013或9014代替嗎謝謝！

可以。

8058可以代換9013，盡量不要用8050代換9014。因為9014屬於高增益、低雜訊三極體，放大倍數一般都在400倍左右，而8050很少有能達到這么高增益的、只有100多倍，所以在某些地方是不能代換的。

三極體的選型替換：

1、首先要進行參數對比，如果不知道參數可以先在網路搜索他的規格書。

2、知道參數，尤其是BVCBO，BVCEO，BVEBO，HFE，ft，VCEsat參數。通過各個參數的比較，找相似的產品。

(2)功率管直接焊擴展閱讀

三極體是在一塊半導體基片上製作兩個相距很近的PN結，兩個PN結把正塊半導體分成三部分，中間部分是基區，兩側部分是發射區和集電區，排列方式有PNP和NPN兩種，常用三極體的封裝形式有金屬封裝和塑料封裝兩大類，引腳的排列方式具有一定的規律。

按材質分: 硅管、鍺管，按結構分: NPN 、 PNP。按功能分: 開關管、功率管、達林頓管、光敏管等，按功率分：小功率管、中功率管、大功率管。

基本放大電路是放大電路中最基本的結構，是構成復雜放大電路的基本單元。它利用雙極型半導體三極體輸入電流控制輸出電流的特性，或場效應半導體三極體輸入電壓控制輸出電流的特性，實現信號的放大。

Ⅲ 功放三肯管的問題

並聯不是簡單的與願管並聯，基極和射極要加電阻來平衡並聯管的電流。不然會然會燒管的。
a1694 c4467可用東芝的A1943、C5200直接代換。
用大功率管注意散熱
加電壓的話,要查管子的參數了,

Ⅳ 電動車控制器的功率管燒了怎樣維修

如果你有動手能力的話，把壞的功率管焊下來，按照這個型號去電子元器件市場買一個新的，然後照原來樣子焊上去，就修好了。

Ⅳ 電動車控制器功率管怎麼測量，需要焊掉測量嗎

直接測量，只要不是絕對短路或絕對斷路，就應該是好的，一般功率管壞兩個的時候比較多

Ⅵ 請問功率mosfet管是直接焊在普通的pcb上嗎

電子器件都是直來接焊在PCB上的，源只不過有插件和表面裝帖的區別。MOSFET是否需要散熱要根據熱降額和封裝方式而定，這里隨便講幾種常見的。
TO-220/252
這種封裝的MOSFET基本只通過正面的pad散熱，該封裝太厚，背面基本散不去什麼熱量。TO-220/252-3這種直立的插件管就必須安裝散熱片，散熱片大小請查閱相關原件的數據手冊以確保熱降額不超標。對於SMD型管可加厚敷銅層提高散熱效果，或者在背面用焊錫拉出若干條散熱網。
SOIC-8
這種封裝幾乎只依靠8條引腳散熱，不必額外添加什麼散熱措施了，沒用。
DFN或者LFPAK
這種新型的薄型封裝本身熱導就很低，多數情況下不需要添加額外措施。當然極端情況下在背面粘貼散熱片靜風或主動散熱能帶來更低的熱降額。
請LZ給分。

Ⅶ 大功率的元器件直接焊接方法

由於電子元件本身的特性，決定了電子元件的焊接應按下述方法進行。否則會造成虛焊，甚至損壞元件 或留下隱患。
a.元件彎腿 安裝元件之前一般都必須把元件的引腳彎過來，整理成合適的形狀，通常把這一步驟叫做「彎腳」或「窩腿」。由於元件與引腳的聯接部（或稱根部）比較脆弱，經不起太大的機械應力，在彎腿時應用鑷子夾住引腳靠根部部分（起保護根部的作用），而用另一隻手的指把引腳壓彎。彎曲點與根部的距離不得小於3MM；也不要彎成直角，引腳彎曲半徑不得小於2MM。圖1－8為正確的整形方法。
b.表面處理與浸錫 電子元件表面處理與浸錫要刷板的操作特別注意對管子或集成電路的引腳和印板的操作。
管子或集成電路的引腳：由於管子或集成電路的引腳的外層只有一層很薄的金層或銀層，裡面的可代絲更難上錫，引腳有銹,不容易上錫，切不能用處理印製板的辦法。因此當它們的引腳有銹時，只能用細砂紙輕輕打兩下，即使銹蝕沒有全部去掉，刀不要再打。這時應當用蘸有大錫球的烙鐵去「蹭」引腳 ，讓引腳「埋」在熔化的錫球里。如果「蹭」後引腳上了錫，那還可以使用。如果引腳上只有少數地方上錫，這樣的器件就不能再使用了。
印刷板：如果印刷板上有保護臘或保護漆，或者表面太臟，應當用細砂或鋼棉輕輕打掉，一直到露出的銅箔或錫很光亮為止，然後用酒精布輕輕近擦凈，再上錫。
給通孔上錫時，應保證通孔仍可讓元器件的引腳穿過。如果孔被堵上，可以用吸錫器吸走通孔里的錫，或用不沾錫的鐵絲或鋁絲捅通它。
c.焊接 分點焊和拖焊
點焊：有加焊錫絲助焊與不加錫絲助焊兩種。
加焊錫絲助焊是左手持焊錫絲右手握烙鐵對焊接點進行點焊，其焊接過程是：把准備好要焊接的元器件引腳插入線路板的焊接孔內，檢查位置無錯後，調整元器件的高度（例如變壓器不能將底面貼在主件板上）。先焊好一個腳，然後對其它腳進行點焊。焊接時，讓焊錫絲接觸焊接點，烙鐵焊化焊錫絲，而後鍍在焊接處上，這時左手根據焊點大小向前進錫。錫上足後左手立刻回收停止進錫，這時右手中的烙鐵仍留在焊點上，停留時間一般完成點焊時間在0.8秒左右。另外，電烙鐵離焊點的速度要快，沿水平方向抽出。
不加焊錫絲助焊，這是指焊點上已上好足夠的焊錫或在烙鐵頭上沾有一定的焊錫，然後用電烙鐵對焊點進行點焊。例如，將一隻晶體三極體直接焊接在銅箔線路板上。首先，在銅箔析板上的焊點上，上好足量的焊錫，然後再將三極體焊在焊點上，其過程是用烙鐵先熔化焊錫，當引充分與焊錫接觸後，烙鐵迅速離開焊點。
拖焊，一般是焊接多腳元器件時採用的焊接方法。操作時著先將元器件固定好位置（可用焊錫固定），然後將焊錫絲靠在焊腳上，當大面積觸頭的C型烙鐵頭熔化焊錫絲後，使錫不斷進入焊點；當焊點（即指熔化的焊錫）足夠大時，左手的焊錫絲與右手的烙鐵同時同步地向左移動，即焊點位置向左移動。移動時烙鐵頭不接觸元器件的引腳了。而是讓高溫熔化的焊錫填在引腳與線路板焊接點之間，這是拖焊的特別之處。為保證拖焊的焊接質量，在操作時要特別控制好烙鐵移動的速度和進錫的速度。
d.清洗 用熔劑擦掉引腳上和印製板通孔周圍的焦化松香。可用的熔劑是：乙醇（無水酒精），異丙醇。

（8）電子元件的脫焊
從印製板焊下元件時，要特別注意不要損壞制板，必須注意保護好元件。
a.三線腳以下元件的脫焊方法 所用的電烙鐵的烙頭應銼得很尖，使得烙鐵頭碰到焊點時不會接觸到印製板的其它部分，拆焊時，用烙鐵頭接觸印製板背面的焊點。與此同時，要用鑷子夾住印製板正面的元件引腳發，經防止過多的熱量傳到元件內部。當發現焊錫開始熔化時，用鑷子慢慢把引腳拉出通孔。如果拉出引腳的過程不太順利，應使烙鐵頭暫時撤離焊點。
b.多腳 元器件的脫焊方法 例如對集成電路一般需使用吸錫器。如果沒有吸錫器，可以採取下述的變通方法：把印製板斜放起來，背面朝下、用電烙鐵的烙鐵頭接觸背面的焊點，並用一根鋁絲去接觸這個焊點。鋁絲的另一頭朝下。當焊錫熔化時，把鋁絲捅進通孔里。這時熔化的焊錫會順著鋁絲掉下來。這種辦法的效果也不錯。
電子元件的脫焊要特別注意烙鐵頭與焊點的接觸時間一般不宜超過10秒鍾。過熱會使覆銅層脫離印製板或印製板被燙焦。等焊點稍冷之後再重新做一次。

Ⅷ 電動車控制器的功率管燒了怎樣維修

1、在整車正常通電的情況下，找到剎車斷電線，將其拔掉，用個新轉把接控制器轉把線，看看是否轉，不轉說明控制器與電機有故障。

2、打開電源，用萬用表200v檔位檢測控制器正負兩極是否有輸入電，把電機霍爾線拔掉檢測控制器霍爾線是否有輸出電壓！如果有輸入無輸出則控制器故障！

3、有些控制器損壞用手空轉電機會發出「咯噔咯噔」的響聲，把電機（粗）相線任意兩根拔掉電機就輕巧了，則斷定控制器內部發生了故障，請更換。

(8)功率管直接焊擴展閱讀

檢測方法：

1、將後輪支起懸空，用萬用表20v檔位，檢查霍爾的好壞，:找到電機線，霍爾線為五根線，紅是霍爾正極，黑是霍爾負極，黃，綠，藍是霍爾信號線，依次測量，打開電源，萬用表紅色筆接霍爾正極，黑色依次測量黃，綠，藍，電壓在0-5v之間變化的，說明對應霍爾是壞的。

2、拔掉電機三根相線（粗），任意兩根短路進行短路，用手轉動，電機有定阻力感則正常，如果短路電機無阻力則說明電機壞了，或電機線有斷的。

Ⅸ 手機充電器中的13003小塑封管損壞用2611B能代換嗎

不能。
使用dk53也可以代換。日光燈電子鎮流器上面用的好多就是13003，可以拿來用。
在檢修時，建議用MJE13003等中功率管代換Q1。當R1開路時，建議用0.2A的保險管內的熔絲，直接焊在原R1焊盤處，取代R1，以提高保護性能。

Ⅹ 貼片大功率管怎麼拆焊

你可以通過這個在拆焊的過程中，你可以通過熱風槍，然後把它加熱之後就能夠進行拆除並重新焊接了