溝上組焊彎管

㈠ 什麼叫管道組對

㈡ 彎管用什麼辦法連接不變形狀

彎管用什麼辦法連接不變形狀？（1）焊接：例如氣體，蒸汽，空氣，真空等所有壓力，補償器不能採用電焊。

（2）承插焊：對於密封性要求較高的管道連接。應採用螺紋連接代替承插焊，其結構可靠，高擊穿電壓來代替，便於施工。

（3）法蘭進行連接：適用於大管徑，高密封技術要求的管道之間的連接，如真空管等。也適用於連接玻璃，塑料，閥門和管道或設備的連接。

（4）螺紋連接：焊接鋼管。鍍鋅焊接鋼管或硬聚氯乙烯塑料管與管或螺紋閥或管件連接。


（5）套接字連接：用於埋地，如鑄鐵管，陶瓷，石棉水泥管或管件，閥連接，採用石棉水泥，瀝青瑪蒂脂，水泥砂漿等作為密口。

（6）承插粘接：適用於企業各種塑料管（如ABS管，鋼管進行玻璃等）與管或閥門及管件的連接。將粘合劑塗在插入管的外表面上，然後通過插入承口，經固化後即成為了一體，方便施工管理，氣密性好。

（7）卡箍連接：金屬管與金屬管件或非金屬管件與閥件的連接，中間有墊片，便於施工和拆卸。通常用於儀器，控制系統等。

（8）夾緊連接：用於清洗材料，具有拆裝方便，可靠性高，經久耐用，經濟的優點。


彎管使用注意事項

盡管彎管的形狀是彎曲的，但是外觀不如直管好，如果空間較小或環境相對特殊，則其功能很有用，它是後期加工過的，因此其生產需要經過各種加工和成型，使用時請注意以下問題：

1、為防止加熱引起的間接腐蝕，焊接電流不應太大，電弧不應太長，焊接層應迅速冷卻，焊縫應窄，在焊接過程中，碳化物會通過反復加熱而沉澱，從而降低耐腐蝕性和機械性能。

2、使用類似的鉻不銹鋼焊條時，應將其預熱至200℃以上，並在焊接後回火至800℃左右。如果無法進行熱處理，則應使用鉻鎳不銹鋼電極。

3、在交流焊接中焊接彎管時，熔深很淺，同時容易變紅，盡可能使用直流電源，如果焊接了相同類型的彎頭，則將其預熱至300°C以上，並在焊接後在700°C左右進行慢冷處理，焊接後，硬度高並且容易出現裂紋。


實際上，無論是彎管還是其他管道，由於其外觀與牆壁和土壤接觸，並且其內部也與各種運輸材料接觸，因此其性能要非常好，請在使用前了解預防措施，因為在使用過程中可能還會發生其他緊急情況，上述預防措施可以幫助應對某些緊急情況，希望能對大家有所幫助！部分圖文來源於網路，如有侵權請聯系刪除！

㈢ 管道焊接要求!

管道焊接要求
（1）一般要求
① 管子焊接後應進行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗。
② 液壓試驗應按中國船級社《鋼質海船入級與建造規范》第3篇第2章第5節的規定進行。

（2）外觀檢查
焊縫表面不應有裂紋、焊瘤、氣孔、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷應進行修補。

（3）無損檢測
① Ⅰ類受壓管系的對接焊縫應按表11的規定進行射線檢測；Ⅱ類受壓管系的對接焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行射線檢測。射線檢測的靈敏度應符合《材料與焊接規范》7.5.4.5的規定。
表11 Ⅰ類受壓管系對接焊縫的射線檢測范圍
管子外徑/mm 檢測范圍 管子外徑/mm 檢測范圍
≤76 由中國船級社驗船師指定位置抽查 ＞76 焊縫100％進行檢查
② 如用超聲波檢測代替射線檢測，應經中國船級社同意。
③ Ⅰ類受壓管系的填角焊縫應按表12的規定進行磁粉檢測；Ⅱ類受壓管系的填角焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行磁粉檢測。
表12 Ⅰ類受壓管系填角焊縫的磁粉檢測范圍
管子外徑/mm 檢測范圍 管子外徑/mm 檢測范圍
≤76 由中國船級社驗船師指定位置抽查 ＞76 焊縫100％進行檢查

4) 焊後熱處理
① 碳鋼和碳錳鋼鋼管及組合分支管。
在下列情況下，應進行焊後消除應力的熱處理：
a. 鋼管和組合分支管的含碳量超過0.23%；
b. 鋼管和組合分支管的含碳量未超過0.23%，但壁厚超過20mm的Ⅰ類受壓管或壁厚超過30mm的Ⅱ類受壓管。
② 所有合金鋼鋼管和組合分支管。
在下列情況下，均應進行適當的熱處理：
a. 用電弧焊連接；
b. 經加熱成形，或彎管加工的；
c. 冷彎成形而彎心半徑小於3倍管子外徑的（彎心半徑從彎管內側邊緣測量）。
③ 凡採用氧－乙炔氣體焊連接的管子，焊後均應進行正火加回火處理，對材料為碳鋼或碳錳鋼時，亦可採用正火處理。
④ 碳鋼、碳錳鋼的消除應力熱處理溫度為580～620℃；保溫時間按每25mm管壁厚度1h選取。合金鋼消除應力熱處理的溫度應根據材料成分確定，並經中國船級社驗船師同意。

詳細內容參見http://wenku..com/link?url=r-_Q2dTJqZlmUXnXH4axKTeaG__-oZx4ASRHgm

㈣ 彎管技術

：一、問題的原因。
1、 設備校直輪高速運行旋轉於銅管外壁，因需要對銅管進行校直、校正所以貼合較緊，致使灰塵顆粒、銅粉與銅管摩擦導致銅管出現不規則擦傷、劃傷。
2、 進料導管於刀架前移導管長期摩擦致使送料導管產生毛刺，銅管在進行高速送料時產生直線線性劃傷。
3、 定位套於保持架不在同一水平線或直線度不夠導致銅管在前進後退時中心偏向一側產生直線劃傷。
4、 設備在進行退料動作時退料器會進入模具內部，長而久之會對模具造成一定的劃傷並產生毛刺對銅管造成劃傷。

二、針對存在的問題結合實際制定預防措施。
1、對供貨方提出要求，原材料上不允許出現灰塵、銅粉、等明顯臟污（鑒定方法：目測及撫摸無異物）。
定期使用干凈抹布沾有揮發油對校直輪進行擦拭，（使用揮發油可對灰塵清理更加有效同時可對校直輪進行防銹處理並不影響銅管內殘留其他成分）可降低灰塵附有量並減少劃傷的機率。

2、將金屬材質導管更換為塑料導管，最大程度上減少銅管劃傷。

3、定期使用紅外激光水平儀對設備刀架與保持架進行水平檢測校準，將鐵制的定位套更換成不銹鋼材質的定位套，減少因定位套造成的直線劃傷。

4、 在更換退料器時對退料器管口進行倒角去毛刺處理，定期使用細砂紙對正在使用中的退料器進行修理。減少退料器對模具的摩擦並減少模具毛刺的產生從而降低因模具問題造成的銅管劃傷。

三、改善效果。

1、產品良品率大大提高，設備停機次數減少OEE上升趨勢。

2、減少了原材料和工件的報廢，單機費用降低，如下圖為16年5-7月份不良件及停機次數統計明細，較15年呈下降趨勢。

通過我對銅管劃傷問題的分析及預防措施的制定,我深深的感覺到產品質量對一個企業的重要性。為此，我們應該積極學習新工藝、新技術，將新工藝、新技術合理的運用到工作中努力提高產品質量共同於企業迎接新世界。

㈤ 彎管加工方法

彎管在進行製作的過程中其繞彎是最常用的彎管加工方法，按照其彎管設備的不同在一定程度上可以分為手工繞彎和彎管機繞彎兩類。手工繞彎由於不需要專用的彎管設備，彎管裝置簡單、製造成本低、調節使用方便，但勞動強度大、生產率低下，主要應用於小批量生產的場合。而彎管機繞彎根據其有無芯棒又可以分為有芯彎管和無芯彎管。 彎管加工的方法很多。按彎曲成形方式可以分為滾彎、壓彎、推彎和繞彎。

彎管在一定程度上按照其彎曲時是否使用模具可以分為有模彎和無模彎，在進行操作時按照其彎曲時有無芯棒可以有效的分為有芯彎和無芯彎;按彎曲時是否加熱可以分為冷彎和熱彎。近年來還出現了零半徑彎曲、中頻感應彎曲、熱應力彎曲和激光成形彎曲等新的彎管工藝。

彎管的芯棒式熱推彎管是在專用推制機上，一般情況下會在軸向推力下通過其牛角芯棒，邊加熱邊推制，使管坯產生周向擴張和軸向彎曲變形，從而將較小直徑的管坯推製成較大直徑的彎頭。

滾彎在進行製作的過程中主要是採用其三個輥輪對管材進行彎曲的加工方法，不過其滾彎對彎曲半徑會有一定的要求，在一定程度上是非常適用於曲率半徑較大的厚壁管件，對於小半徑彎曲顯得無能為力。滾彎方法及工作原理與板材滾彎基本相同，只是管材滾彎所用的輥輪具有與管坯橫截面形狀相吻合的工作表面。彎曲時只需改變主、從輥輪間的間隔，就可以實現各種曲率半徑的彎曲。其中輥輪為主動輪，其餘兩個為從動輪。這種方法尤其適合彎制環形或螺旋線形管件。

彎管加工時的標准和法規
1. 彎管必須按有關標准和法規加工(彎管要橫平豎直，跨度和間距要符合規范要求)。無論彎管加工到何種高度都不允許出現不穩定狀況。
2. 加工彎管的材料必須是經檢驗合格的，有變形，裂紋等缺陷的彎管架桿，連接件和緊固件嚴禁使用，彎管的緊固件，連接件不得以焊接方式修復。
3. 彎管的基礎地面必須平整，夯實，堅硬，其金屬基板必須平整，不得有任何變形，地面較松軟時必須使用掃地桿或墊板以增大受力面和增大穩定性。
4. 彎管上的跳板必須鋪設整齊，寬度，長度應保持一致(特殊部位除外)。任何彎管上的跳板必須固定牢固，平檯面上不得有較大孔洞(特殊部位除外)。

㈥ 求長輸油氣管道中彎管與彎管組裝施工的規范

你要寫施工方案的話應該參考以下幾個規范
SY0055－2003 長距離輸油輸氣管道測量規范
SY/T0063－99 管道防腐層檢漏試驗方法
SY/T0066－99 鋼管防腐層厚度的無損測量方法（磁性法）
SY/T0407－97 塗裝前鋼材表面預處理規范
SY/T0414－2007 鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標准
SY/T0415－96 埋地鋼質管道硬質聚氨脂泡沫塑料防腐保溫層技術標准
SY/T0420－97 埋地鋼質管道石油瀝青防腐層技術標准
SY0422－2010 油田集輸管道施工及驗收規范
SY/T0447－96 埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標准
SY/T0452－2002 石油天然氣金屬管道焊接工藝評定
SY0470－2000 石油天然氣管道跨越工程施工及驗收規范
SY/T 4103－2006 鋼質管道焊接及驗收規范
SY/T 4108－2005 輸油（氣）管道同溝敷設光纜（硅芯管）設計、施工及驗收規范
SY/T4109－2005 石油天然氣鋼質管道無損檢測
SY 4202－2007 石油天然氣建設工程施工質量驗收規范 儲罐工程
SY/T5037－2000 低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管
SY/T 5919－2009 埋地鋼質管道陰極保護技術管理規程
SY/T6186－2007 石油天然氣管道安全規程

㈦ 溝槽管件與彎頭彎管有什麼區別

溝槽管件與彎頭彎管的區別是，
溝槽管件（groovedfittings）是一種新型的鋼管連接管件，也叫卡箍連接，
它可以是彎頭，三通，大小頭等等，所有連接是卡箍，
而彎頭彎管可以是卡箍連接，也可以是法蘭，螺紋或焊接連接。

㈧ 焊接鋼管進行彎管加工時為什麼應該把焊縫置於側面

那是因為放外面或裡面會裂開的，彎管時會把管子拉紳