❶ 怎樣利用歧管壓力表診斷製冷循環故障
故障排除方法：1檢查膨脹閥和EPR2.更換膨脹閥。3更換積累器或乾燥過濾器。4.抽真空後並充入適量的製冷劑。 製冷系統出現的症狀：1、高、低壓端的壓力都太高。2、即使當發動機轉速下降時通過觀測鏡也見不到氣泡。可能的原因：1.製冷系統中製冷劑過量。2.冷凝器散熱不良。診斷：1、系統中製冷劑過多導致循環不良。2.冷凝器散熱片表面堵塞或風扇故障。故障排除方法： 1，清潔冷凝器表面。2、檢查風扇運轉情況。知識拓展 維修空調口訣 壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞，查堵靠節流，堵塞能查清。壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。污物堵塞冷凝器，節閥失效要注意。表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。低壓高，高壓低，要換壓縮機。有困難，迎上去，深思熟慮成大器。1、當用空調壓力表檢測到空調系統的低壓比正常高，而高壓比正常低的時候，這個時候空調製冷絕對不能達到正常空調的效果。一般故障原因是空調泵內磨損，導致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題。 2、當檢測到系統高低壓都比正常偏高時候，對照口訣，常見故障一般是系統有空氣或者製冷劑加入過量，這個時候需要重新抽真空，再加入適量的製冷劑就能解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環境溫度比較高的時候，往往會導致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風扇轉速不夠等。 3、當空調系統工作時，如果壓力表針不停地抖動，說明系統有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空，抽的時間必須不少於15分鍾，必要的時候還需要更換乾燥瓶，以徹底排出系統中的水分。4、當高低壓都偏低時，有兩個可能：一個是系統堵塞，系統堵塞時，堵塞部位會產生節流，節流部位會有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另一個可能就是製冷劑泄露，導致製冷劑不夠，這種情況比較常見，這時必須利用空調檢測儀來查明泄露部位，或換或修。 5、若測得高壓值正常，低壓值過高，且高低壓值之比遠小於8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。
❷ 空調歧管壓力表的四個作用
學名稱之為「復合壓力表」，通常用來抽真空時連接針閥和真空泵，加註製冷劑，保壓檢漏，檢測系統冷媒壓力。
❸ .用歧管壓力表診斷製冷系統，高壓側壓力偏高的因素有哪些
主要是冷凝器散熱不好。
❹ 16MPa以上壓力表用什麼方法焊接
16MPa也不是很大的壓力，用氬弧焊或二氧化碳保護焊即可。主要是在焊接工藝上要多注意，最好讓經驗豐富、技術好的焊工來焊接，有條件的話焊完做一下探傷檢測。
❺ 這個空調歧管壓力表裡面怎麼這么多數值都怎麼看啊分別代表什麼
外圈是壓力 ，內圈是不同製冷劑在對應壓力下的蒸發溫度。
❻ 歧管壓力表為什麼叫歧管壓力表，而不是空調壓力表組
空調壓力表組:表明其主要功能是測量各支路壓力大小.
歧管壓力表:表明其主要功能是測量各支路壓力是否均衡
❼ 汽車空調歧管壓力表怎樣讀數裡面有很多格的高低壓表是一樣這樣讀的嗎
裡面有個bar讀這一行就行了,1bar約1公斤壓力