機械一般採用什麼碳鋼

㈠ 手鋸鋸條、普通螺釘、車床主軸分別用何種碳鋼製造

手鋸鋸條：它要求有較高的硬度和耐磨性，因此用碳素工具鋼製造。如T9，T9A，T10，T10A；

普通螺釘：它要保證有一定的機械性能，用普通碳素結構鋼製造，如Q195，Q215，Q235；

車床主軸：它要求有較高的綜合機械性能，用優質碳素結構鋼，如30號剛，35號剛， 40號剛。

(1)機械一般採用什麼碳鋼擴展閱讀：

車床主軸變速方式：

1，無級變速：數控機床一般採用直流或交流主軸伺服電動機實現主軸無級變速。

（1）交流主軸電動機及交流變頻驅動裝置（籠型感應交流電動機配置矢量變換變頻調速系統），由於沒有電刷，不產生火花，所以使用壽命長，且性能已達到直流驅動系統的水平，甚至在雜訊方面還有所降低。因此，目前應用較為廣泛。

（2）主軸傳遞的功率或轉矩與轉速之間的關系。當機床處在連續運轉狀態下，主軸的轉速在437~3500r/min范圍內，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恆功率區域Ⅱ（實線）。在這個區域內，主軸的最大輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉速的增高而變小。

（3）主軸轉速在35~437r/min范圍內，主軸的輸出轉矩不變，稱為主軸的恆轉矩區域Ⅰ（實線）。在這個區域內，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恆功率區域和恆轉矩區域。電動機的超載功率為15kW，超載的最大輸出轉矩為334Nm。

2，分段無級變速：數控機床在實際生產中，並不需要在整個變速范圍內均為恆功率。一般要求在中，高速段為恆功率傳動，在低速段為恆轉矩傳動。為了確保數控機床主軸低速時有較大的轉矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。

㈡ 碳鋼在生活和機械中的應用。（大概就可以了）

碳鋼根據含碳量的多少克分為，低碳鋼、中碳鋼剛、高碳鋼，
低碳鋼即鐵素體，生活和機械中軟鐵絲，強度低但韌性好；
中碳鋼在現實和機械生產中運用最多，由於其強度和韌性都達到了較好的一個最佳配置。耐疲勞和屈服強度都是較好的，如45，在機械生產和生活中運用最多，如模具行業，45鋼在模具前後模板吉模架運用最多，所以在香港地區45鋼有「黃鋼」之稱；
其次高碳鋼，由於強度好，但是韌性較差，不適合用在機械及橋梁運輸領域，因為機械強度不夠，易斷裂。在現實和生活中，如家裡炒菜用的鐵鍋，強度大，但是韌性較差，容易脆。

㈢ 機械設計常用的材料有哪些

機械設計離不開金屬材料，選擇合適的材料，即可以滿足使用需要，又可以節約成本。

選擇材料要看設計項目，根據使用要求確定。比如設計一台減速器，如下圖，不同的零部件，選擇不同的金屬材料。

減速箱內部零部件

螺釘螺帽連接件，採用優質碳素結構25#~35#鋼。(當然，對於普通連接的螺釘螺帽墊圈，要求不高，受力不大的，可以使用普通碳素結構鋼Q235。比如，油盆，帶傳動防護罩，油壺等)。傳動軸、齒輪這樣重要的零件，一般都使用45#鋼即可。只有在載荷比較大，強度要求高時，才使用優質合金結構鋼，例如：40Cr代替45#，區別在於合金結構鋼淬透性好於優質碳素結構鋼。

從上面的例子可以看到，機械設計中常用的金屬材料是：

1.普通碳素結構鋼，使用鋼板或者棒料，製作不太重要的零件，常用Q235。

2.優質碳素結構鋼，最常用的是45#鋼。軸、齒輪、凸輪都可以使用它。

3.如果是彈簧採用錳鋼65Mn，60SiMn。

4.優質合金結構鋼常用40Cr。或者滲碳鋼20CrMNTi。

5.一般箱體，端蓋、機座，導軌，皮帶輪都採用灰口鑄鐵。

6.有時候軸套採用有色金屬製作，比如，黃銅套。蝸輪採用青銅製作。

另外，設計工具和刀具，才會使用碳素工具鋼，合金工具鋼。

㈣ 起重機械主體鋼結構一般使用什麼鋼材製造的

起重機主體部分材質主要是普通碳素鋼Q235，起重機金屬結構的重要承載專構件規定採用Q235B.Q235C,Q235D，對於屬一般起重機械金屬結構，當設計溫度不低於-25度時，允許採用沸騰鋼Q235F,工作界別為A7和A8的起重機，應採用平爐鎮靜鋼Q235C或者D，需要減輕結構自重時可採用16MN或15MNTI。

㈤ 什麼是碳素鋼常用的有哪幾種

1．碳素結構鋼
牌號： 例Q235-A·F，表示σs≥235MPa 特點：價格低廉，工藝性能（如焊接性和冷成形性）優良。 應用：一般工程結構和普通機械零件。如Q235可製作螺栓、螺母、銷子、吊鉤和不太重要的機械零件以及建築結構中的螺紋鋼、型鋼、鋼筋等
2．優質碳素結構鋼
牌號：例45、65Mn、08F 應用：製造重要機械零件的非合金鋼，一般都要經過熱處理之後使用。 常用鋼號及用途：
08F，碳的質量分數低，塑性好，強度低，用於沖壓件如汽車和儀表外殼； 20，塑性和焊接性好，用於強度要求不高的零件及滲碳零件，例如機罩、焊接容器，小軸、螺母、墊圈及滲碳齒輪等；
45，40Mn，經調質後綜合力學性能良好，用於受力較大的機械零件，如齒輪、連桿、機床主軸等；
60、65Mn鋼具有較高的強度；用於製造各種彈簧、機車輪緣、低速車輪。
3．碳素工具鋼
牌號：例如T12鋼表示Wc=1.2%的碳素工具鋼。 特點：屬共析鋼和過共析鋼，強度、硬度較高，耐磨性好適用於製造各種低速切削刀具。
常用鋼號及用途：
T7、T8：製作承受一定沖擊而要求韌性的零件。如大錘、沖頭、鑿子、木工工具、剪刀 T9、T10、T11：製造沖擊較小的要求高硬度高耐磨性的工具。如絲錐、小鑽頭、沖模、手鋸條
T12、T13：製作不受沖擊的工具。如銼刀、刮刀、剃刀、量具
4．鑄鋼
牌號：例如ZG200-400，表示σs≥200MPa，σb≥400MPa的鑄鋼。
性能：鑄造性能比鑄鐵差，但力學性能比鑄鐵好；

㈥ 碳鋼的機械性能

「碳鋼」，是個很籠統的叫法，種類很多。主要指碳的質量分數小於2.11%而不含有特意加入的合金元專素的鋼。有屬時也稱為普碳鋼或碳素鋼。
也有人只將「碳鋼」指為碳素鋼，指含碳量於2.11%的鐵碳合金。
按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類，其中碳素結構鋼又分為工程構建鋼和機器製造結構鋼兩種。
按冶煉方法可分為平爐鋼、轉爐鋼。
按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜剛（b）和特殊正經剛（TZ）。
按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼、中碳鋼、和高碳鋼。
按鋼的質量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）、高級優質鋼（含磷、硫更低）和特級優質鋼。

顯然，種類不同，機械性能當然也不一樣。一般來說，碳鋼中的含碳量越高，則硬度也越大，強度也越高，但塑性較低。

㈦ 常用碳鋼材料有哪些

主要指力學性能取決於鋼中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的鋼，有時也稱為普碳鋼或碳素鋼。

碳鋼也叫碳素鋼，指含炭量WC小於2%的鐵碳合金。

碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。

按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類，碳素結構鋼又分為建築結構鋼和機器製造結構鋼兩種；

按冶煉方法可分為平爐鋼、轉爐鋼和電爐鋼；

按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜鋼（b）和特殊鎮靜鋼（TZ）；

按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；

按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含磷、硫更低）和特級優質鋼。

一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。

㈧ 碳鋼的型號有哪些

碳鋼的型號有沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜鋼（b）和特殊鎮靜鋼（TZ）或者低回碳鋼（答WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）。

按鋼的質量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含磷、硫更低）和特級優質鋼。

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碳鋼的種類有：

一、碳素結構鋼

一般工程結構和普通機械零件。如Q235可製作螺栓、螺母、銷子、吊鉤和不太重要的機械零件以及建築結構中的螺紋鋼、型鋼、鋼筋等。價格低廉，工藝性能（如焊接性和冷成形性）優良。

二、優質碳素結構鋼

製造重要機械零件的非合金鋼，一般都要經過熱處理之後使用。牌號直接表示金屬含碳量的萬分數。

三、碳素工具鋼

屬共析鋼和過共析鋼，強度、硬度較高，耐磨性好適用於製造各種低速切削刀具。牌號T加金屬含碳量的千分數。

四、鑄鋼

主要用於製造形狀復雜，力學性能要求高，而在工藝上又很難用鍛壓等方法成形的比較重要的機械零件，例如汽車的變速箱殼，機車車輛的車鉤和聯軸器等。

參考資料來源：網路—碳鋼

㈨ 機械廠都需要什麼鋼材！

不銹鋼居多

㈩ 機械製造業用的主要原材料是什麼

機械製造業用的主要材料有鑄鐵。

按碳在鑄鐵中存在的狀態及形式的不同，可將鑄鐵分為：

白口鑄鐵：碳絕大部分以在滲碳體狀態存在，斷口亮白色，滲碳體硬而脆，機械中較少應用。

灰鑄鐵：石墨片狀存在

可鍛鑄鐵：團絮狀

球墨鑄鐵：圓球狀

蠕墨鑄鐵：蠕蟲狀

在相同基體組織情況下，其中以球墨鑄鐵的力學性能（強度、塑性、韌性）為最高，可鍛鑄鐵次之，蠕墨鑄鐵又次之，灰鑄鐵最差。但由於灰鑄鐵成本低廉，並具有鑄造性、可加工性、耐磨性及減震性均優良的特點，是工業中應用最廣泛的一種鑄鐵。

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影響鑄鐵石墨化的因素

鑄鐵的組織取決於石墨化進行的程度，為了獲得所需要的組織，關鍵在於控制石墨化進行的程度。實踐證明，鑄鐵化學成分、鑄鐵結晶的冷卻速度及鐵水的過熱和靜置等諸多因素都影響石墨化和鑄鐵的顯微組織。

1、化學成分的影響

鑄鐵中常見的C，Si、Mn、P、S中，C，Si是強烈促進石墨化的元素，S是強烈阻礙石墨化的元素。實際上各元素對鑄鐵的石墨化能力的影響極為復雜。

其影響與各元素本身的含量以及是否與其它元素發生作用有關 ，如Ti、Zr、B、Ce、Mg等都阻礙石墨化，但若其含量極低(如B、Ce<0.01%，Ti<0.08%)時，它們又表現出有促進石墨化的作用。

2、冷卻速度的影響

一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利於按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變，充分進行石墨化;反之則有利於按照 Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變，最終獲得 白口鐵。

尤其是在共析階段的石墨化，由於溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共析階段的石墨化難以充分進行。

鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。

提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了第一階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。因此，提高澆注溫度在一定程度上能使石墨粉化 ，也可增加共析轉變。

3、鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響

在一定溫度范圍內，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化，使鑄鐵強度提高。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態變差，甚至出現自由滲聯體，使強度反而下降，因而存在一個『臨界溫度』。

臨界溫度的高低，主要取決於鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右，所以總希望出鐵溫度高些。