『壹』 鈦合金多少錢一噸
1. 鈦合金的價格因種類和質量的不同而有很大差異。曾經價值每噸30萬元人民幣的鈦，由於中國的產量增加，價格已降至約4萬元人民幣每噸，即大約20元人民幣每斤。
2. 鈦及其合金的價格差異不僅僅取決於原材料的成本，還受到加工難度和成品部件的需求影響。例如，布加迪汽車使用的鈦合金螺絲每個價值50美元，顯示出高端鈦合金產品的昂貴價格。
3. 鈦合金門窗的價格在不同地區可能會有所不同。在上海，最普通的鈦合金移門價格大約為每平方米220元人民幣，包括軌道費用。不熟悉市場的人可能會報價高達240至280元人民幣每平方米，但實際價格相差並不會太大。
4. 鈦合金門在衛生間中較為常見，因其良好的防水性和防潮效果。價格則取決於品牌和設計復雜度。
5. 鈦是20世紀50年代開始發展的一種關鍵結構金屬。因其具有高強度、良好的耐蝕性和耐熱性等特點，被廣泛應用於多個領域。多個國家都認識到鈦合金的重要性，並進行了研究和開發。
6. 1954年，美國研製成功的Ti-6Al-4V合金是第一個實用的鈦合金，因其綜合性能優異，如耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性，而成為鈦合金中的「王牌」。該合金的使用量佔到了鈦合金總產量的75%至85%。
7. 鈦合金的密度大約為4.51克每立方厘米，僅為鋼的60%，純鈦的密度則接近普通鋼。一些高強度鈦合金的強度甚至超過了許多合金結構鋼。因此，鈦合金的比強度遠高於其他金屬結構材料，可以製造出既輕又強度的零部件。
8. 飛機的發動機部件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等均使用鈦合金。由於其比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，且具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能，鈦合金成為航空航天工業中重要的結構材料。
9. 自1950年美國首次在F-84戰斗轟炸機上使用鈦合金作為後機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件以來，鈦合金在軍用飛機中的應用迅速增加，占飛機結構重量的20%至25%。
10. 從70年代起，民用飛機開始大量使用鈦合金，例如波音747客機使用的鈦量超過3640公斤。高速飛機（馬赫數大於2.5）使用鈦合金主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。