輕合金代表什麼意思

『壹』 輕量碳合金是什麼意思

合金中有少量碳元素。輕量碳合金是一種新型的合金物質。該物質的意思是合金中有少量碳元素。合金是指一種金屬與另一種或幾種金屬或非金屬經過混合熔化，冷卻凝固後得到的具有金屬性質的固體產物。

『貳』 【鎂合金的用途】最輕實用金屬!

鎂合金就是以鎂為基加入其他元素組成的合金(鋁、鋅、錳、鈰以及少量鋯或鎘等)，鎂合金的熔點為650℃，是一種輕合金。鎂合金的密度小(1.8g/cm3左右)，有良好的導電性能和導熱性能，彈性模量大，消震性好，易於氧化燃饒，耐腐蝕性能良好，特別是有機物與鹼。那麼鎂合金的用途有哪些呢？

鎂合金應該怎麼用呢?鎂合金因為很輕，所以大都用於航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。它的密度是鐵的四分之一，它的比重大概是鋁的2/3，它是實用金屬中的最輕的。

鎂合金的用途：汽車上的應用

鎂合金用於汽車上，是因為鎂合金密度大易於伸展的特性，汽車輕量化技術必必採用鎂合金，對整輛車的製成有著舉足輕重的作用，可以優化汽車的設計結構，減輕汽車本身的作用，對車輛的節能、減排、安全、成本等諸多方面都有好處。在汽車上的設備，如儀表盤骨架、座椅骨架、進氣歧管、賽車車輪、支架、轉向盤骨架、缸體、殼體類零件等大型集成化發展。既滿足了廣大消費者的需求，也符合目前鎂合金件正向著也響應了現在環保，節能減排的理念的號召.

鎂合金的用途：在數碼單反相機上的應用

鎂合金因為密度很低、強度較高，而且具有一定的防腐性能，經常是用來做單反相機的骨架。在一般的中高端及專業數碼單反相機都會採用鎂合金來做骨架，做成的骨架既堅固又耐用，手感非常好。如5D系列、尼康的D3系列、佳能的1D系列、D700、Dx00系列及最新的D70007D及10D-50D，賓得的K-7及K-5等都是是用的鎂合金來做機身。

鎂合金的用途：在航空航天上的應用

鎂合金在航天航空上起到不可或缺的作用，應用非常地廣泛。航天航空上應用鎂合金是因為鎂合金的密度大，其自身的重量輕，而且易於伸展等特性，可以減輕各種航天航空飛行器上的載重，進一步使得飛行器飛行的燃料載重減少，整體飛行器的重量減少更多，使得飛行器飛行的更加遠。

火災預防

鎂合金切削工藝的火災危險性

鎂屑性質活潑，高溫下極易燃燒。鎂合金切削過程中，鎂屑切口處大部分是未氧化的鎂和鎂合金。由於金屬鎂屬一級遇濕易燃品，著火點及最小引燃能量低，加之切屑薄而小，比表面積大，因此高溫環境下在空氣中極易燃燒。

高速切削時會產生高溫，引燃鎂屑。機械加工時，為充分發揮刀具的切削性能，提高生產效率和工件質量，一般要求較高的切削速度。而高速度的切削往往會使金屬切屑的溫度高達700°C~1000°C，當缺乏冷卻液的有效供應時，高溫將足以引燃鎂屑起火。

鎂屑燃燒溫度高，火災蔓延速度快，撲救難度大。鎂一旦發生火災，其燃燒溫度可達3000°C，燃燒熱值高達25121kJ/kg。當鎂屑呈粉狀時與空氣混合遇火能發生爆炸。此外，由於鎂高溫時遇水可發生化學反應放出氫氣，故金屬鎂火災中，水、泡沫、四氯化碳等滅火劑都受到限制，乾粉、鹵代烷滅火劑的滅火效果亦不明顯，撲救難度大。

鎂屑火災的撲救

嚴禁使用水、泡沫、四氯化碳、二氧化碳滅火劑撲救。

對已燃金屬鎂屑應選用D級滅火器。如7150、D類乾粉、干砂等，考慮到目前國內市場上7150、D類乾粉滅火器並不常見，而干砂對機床(特別是精密機床)損壞大，根據實際可就地取材選用75%~80%的覆蓋熔劑粉加20%~25%硫磺粉經混合製成的撒粉熔劑灌裝在手提乾粉滅火器中進行滅火，效果明顯。

撲救鎂屑火災時，應使滅火器噴嘴與起火鎂屑間保持一定距離，以盡量減少滅火器噴射過程中對鎂屑的沖擊作用，防止鎂屑擴散形成爆炸性混合物。

鎂合金製品廣泛用於我們日常生活中的方方面面，應用非常廣泛，市場上鎂合金的種類也是非常的多，可供我們挑選適合我們的鎂合金，是非常有用的合金之一。希望這篇文章對於鎂合金的用途的介紹能夠對你有所幫助。

『叄』 什麼是輕型材料

1 輕型金屬材料

鋁是輕型合金中的主要成分，它是蘊藏量豐富的金屬。我們常見的輕型合金通常是鋁和銅、鑲、錳、絡、鐵、鎳、鋅等金屬製成的合金。輕型合金物理性質在傢具中顯現出以下優勢：（1）比重很小，使傢具輕巧，搬運方便；（2）強度很高，其硬度和強度都優於木材；（3）高的導熱性使它具備了抗燃和耐熱性能，是一種安全的材料。

我們能在市場上看到的輕型合金通常以型材形式出現，如薄片狀、管狀和異型的鋁型材，它們是通過擠壓成型的工藝製成。擠壓成型工藝可以製成各種型面，滿足在傢具上的應用。

鋁及其合金由於其特性和材質而運用廣泛，它也符合傢具設計的美學，已成為傢具的重要用材之一。鋁合金經過電鍍處理能抗拒海水與空氣的腐蝕，特別適宜製作戶外傢具。鋁合金無毒穩定的材質特性，也可以用來製作廚房傢具。

荷蘭傢具設計師帕特·荷恩·艾克（Piet Hein Eek）和諾伯·榮格科（Ruijgrok）將鋁板採用電腦程式控制打孔和折邊機完成了椅體的製造，用自動封口塑料釘完成各部件的連接，製成了十分輕便實用的鋁制套椅和凳子。義大利的一位著名傢具設計師阿爾貝托·梅達（Alberto Meda）於1989年設計了一款「x－輕型桌」（圖1），桌腿用鋁製成，蜂窩構造的鋁材作為內核，整張桌子異常輕便。西班牙設計師塞爾希·德維薩·伊· 巴赫特（Sergi Devesa Bajet）和奧斯卡·德維薩·伊·巴赫特（Oscar Devesa i Bajet）使用鋁板設計出了「欽奇塔」茶幾（圖2）。

隨著材料科學的發展，傢具產品的造型空間更為廣闊。英國的設計師拉弗高夫（Ross Lovegrove）的新古典主義設計作品「去」椅，將作品的有機形式和空氣動力學的形態與高科技材料的融為一體，體現了歐洲21世紀的產品趨勢。該作品起先用鋁合金製成，重達l 2.7公斤。在選擇更輕材料時，曾想用十分流行的鐵合金，最終選擇了比鐵合金更輕的材料一一鎂合金，使椅子的重量僅為725公斤.
2 輕型木材

白塞木（balsa wood）又名輕木，產於非洲熱帶地區，是一種很輕的天然木材。在顯微鏡下，白塞木的細胞個體很大，但是細胞壁很薄。它的木質纖維僅占總體積的40%，固態物含量極低。生長中的白塞木細胞中充滿了水，它的樹干長得又直又硬，就好象被充滿了氣的汽車輪胎一樣。白塞木含水量相當於它自身木質纖維重量的5倍，被砍伐後要徹底烘乾，整個乾燥過程需要2周，直到木材的含水量達到6%。乾燥後的白塞木密度為385kg/m3。

白塞木是一種非常昂貴的木材，它通常只被少量地運用。當它被用於汽車製造業中，成為了美國汽車文化一個標志。雪佛萊跑車誕辰五十周年紀念上的 Corvette汽車的地板是用白塞木的木芯製成的。這是一種類似於三明治結構的人造板。白塞木內部蜂窩狀的構造，不僅有效地降低了汽車的震動和噪音，而且還增強了汽車地板的強度。

理查德·布魯門（Riccardo Blumer，義大利建築師、傢具設計師），用白塞木做出了一把僅重1300克的椅子。那把讓他出名的「Laleggera」椅，有一個與眾不同的外表（圖4、圖5、圖6）。在木芯骨髓的上下兩個面各有一層薄木片，它們分別有效承擔著就坐者的壓力。兩層木片中間的中空部分注入了聚氨酯（PU），以防止椅面受力時下陷。椅面上的玻璃纖維織物被透明樹脂粘合，這種工藝不但不影響椅子的重量，而且在保護了椅面的同時增加了椅子的強度。布魯門把白塞木椅發展成了一個包括不同型號的桌子、凳子和長凳的系列產品。白塞木椅製作過程是一個減法的過程，即先把白塞木片膠合在一起，然後再根據椅子的外形製作，直到這些木片被雕刻成合適的外形和厚度。椅子沒用任何金屬連接結構件，木材的表面覆蓋著的玻璃纖維織物和透明環氧樹脂，這樣既增加強度又不會掩蓋掉木材的紋理。椅子的設計還充分考慮了疊放和運輸的問題。該椅在1998年贏得了金圓規獎（Compassod′Oro），通過白塞木，椅子展示了天然材料和人工材料結合使用的效果。
3 化學纖維復合材料

碳素纖維復合材料作為一種新穎的材料在製造業領域已被廣泛運用。碳素纖維是通過碳化丙烯酸纖維等纖維材料而形成的，它可以和樹脂、金屬、陶瓷等構成合成材料。碳素材料有兩個特點：首先該材料非常輕，比重僅相當於鐵的1/5；其次是強度相當高，差不多是鐵的10倍，並且不生銹、耐腐蝕。在航空工程中大量採用了的碳素纖維復合材料（CFP）。採用復合材料是航空器輕量化設計的關鍵之一，因為機體越輕，燃效就越高，同樣多的燃料，就能飛行更長的距離。在寶馬 M3CSL上，也大量採用了碳素纖維復合材（CFP）來，代替原來廣泛使用的鋼材。使M3CSL的整車總量降至1385kg，功率重量比 3.85kg/bhp。勇於創新的設計師們也將該材料應用到傢具領域。

萬德斯（Marcel Wanders ）在「實用、耐久、並隨時間流逝不會貶值」思想的指導下設計出「繩結」椅。依據傳統編結工藝，把內裝碳素纖維，外裹「aramid」（芳族聚醯胺）的粗繩打結，經過環氧樹脂浸漬處理後懸掛在框架上，並使之具有椅子的形狀，再在80℃下烘乾。經過這一系列工藝，粗繩在高溫烘乾後變得又結實又堅固。手工和高科技的結合產生了一把幾乎像鐵一樣堅固的椅子，而其原型是柔軟的繩子（圖7）。

法國設計師杜比森（Sylvain Dubuission）用浸透環氧樹脂的塔夫綢和碳素纖維製成了一張很輕的桌子（圖8），其精美的工藝和簡潔的外觀造就了極高的美學價值。

『肆』 輕合金和鋁合金輪轂哪個好

對於喜愛大尺寸輪圈的車主，更需要採用重量較輕的輕合金輪圈，來換回馬力。當然對於喜愛重踩油門的追風族，也多少提供一點瞬間加速的快感及操控的靈敏度。
重量輕，省油：
以直徑13吋為例，鋁合金輪圈約比鋼圈輕11％，14吋約輕22％，直徑越大，則相差越大，到大型車使用的22.5吋輪圈，約較輕50％左右。以1.6自排房車為例，約可以節省1.76％的耗油量。
真圓度及均質性較佳：
可以降低車輛行駛的震動及噪音。
散熱效果好：
鋁合金不僅熱傳性能佳，而且多變化的造型設計，可以幫助通風散熱，如此可以提高輪胎壽命，減少爆胎危險，以1.6自排房車為例，約可以增加5～6千公里壽命；也提高煞車來令片（提高1倍左右）及煞車油壽命，亦降低因煞車溫度過高而煞車失靈的危險。
安全性能佳：
輕合金輪圈的安全性能測試比較鋼圈嚴格許多，因為它質脆，所以必須額外通過嚴格沖擊試驗才行；另外彎矩疲勞試驗小貨車輪圈為例，輕合金輪圈必須通過比鋼圈承受大1.13倍的負載，進行比鋼圈長3.33倍壽命的測試；再以徑向疲勞試驗小貨車輪圈為例，輕合金輪圈必須通過比鋼圈承受大1.02倍的負載，進行與鋼圈相同長壽命的測試。所以一個通過安全性能測試的輕合金輪圈，應該足以應付一般消費者的正常使用情況。

『伍』 輕合金包括鋁合金嗎

包括，輕合金指密度小的合金，輕合金包括鋁合金、鈦合金、鎂合金
請採納。