⑴ 一般轎車發動機外殼是用鎂鋁合金還是鈦鋁合金
一般汽車的發動機都死鑄鐵的，高級一些的發動機用鎂鋁合金的，這樣重量會輕一些，減輕車重，而且散熱也比鑄鐵的好。
鈦鎂合金與鎂鋁合金的區別：
一，鋁鎂合金：
（1）鋁鎂合金一般主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料來加強其硬度。因本身就是金屬，其導熱性能和強度尤為突出。鋁鎂合金質堅量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強，能充分滿足3C產品高度集成化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求。其硬度是傳統塑料機殼的數倍，但重量僅為後者的三分之一，通常被用於中高檔超薄型或尺寸較小的筆記本的外殼。而且，銀白色的鎂鋁合金外殼可使產品更豪華、美觀，而且易於上色，可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為筆記本電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型筆記本電腦的首選外殼材料，目前大部分廠商的筆記本電腦產品均採用了鋁鎂合金外殼技術。
（2）缺點：鎂鋁合金並不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比ABS困難(需要用沖壓或者壓鑄工藝)，所以筆記本電腦一般只把鋁鎂合金使用在頂蓋上，很少有機型用鋁鎂合金來製造整個機殼。
二，鈦鎂合金：
（1）鈦鎂合金材質的可以說是鋁鎂合金的加強版，鈦鎂合金與鎂合金除了摻入金屬本身的不同外，最大的分別之處，就是還滲入碳纖維材料，無論散熱，強度還是表面質感都優於鋁鎂合金材質，而且加工性能更好，外形比鋁鎂合金更加的復雜多變。其關鍵性的突破是強韌性更強、而且變得更薄。就強韌性看，鈦鎂合金是鎂合金的三至四倍。強韌性越高，能承受的壓力越大，也越能夠支持大尺寸的顯示器。因此，鈦鎂合金機種即使配備15英寸的顯示器，也不用在面板四周預留太寬的框架。至於薄度，鈦鎂合金厚度只有0.5mm，是鎂合金的一半，厚度減半可以讓筆記本電腦體積更嬌小。
（2）缺點：鈦鎂合金唯一的缺點就是必須通過焊接等復雜的加工程序，才能做出結構復雜的筆記本電腦外殼，這些生產過程衍生出可觀成本，因此十分昂貴。目前，鈦鎂合金及其它鈦復合材料依然是IBM專用的材料，這也是IBM筆記本電腦比較貴的原因之一。
⑵ 氣門室罩蓋拆裝步驟
氣門室罩蓋位於發動機頂部，通常由鋁合金製成，通過一圈螺絲固定。要拆卸它，首先使用合適的螺絲刀拆下這些螺絲。接著，移除內部的點火線圈。接下來，拆下氣門室蓋周圍的固定螺絲。然後，輕輕地向上抬起氣門室蓋，直至完全取下。
在拆卸過程中，要注意內部的膠墊，確保它們不會受損。取下氣門室蓋後，接下來的操作是移除內部的膠墊，這一步驟完成後，整個拆卸過程就結束了。
在安裝氣門室罩蓋時，步驟則相反。首先，將氣門室罩蓋放置在發動機上，確保所有部件正確就位。然後，安裝膠墊，確保沒有遺漏。接下來，重新安裝點火線圈，再次固定所有螺絲。最後，用手輕輕按下氣門室罩蓋，直到它完全固定。
在安裝過程中，特別注意螺絲的扭矩和膠墊的放置，以確保發動機正常運行。所有部件必須准確無誤地安裝，才能避免發動機性能受損或出現故障。