數控車用什麼合金刀好

⑴ 9cr18材質用什麼數控車刀刀片切斷

9Cr18是一種高碳高鉻馬氏體不銹鋼，通常用於製造需要高硬度和耐磨性的刀具、刃具和軸承等。對於9Cr18材質的加工，需要使用專用的硬質合金刀具或者立方氮化硼（CBN）刀具。
在數控車床上加工9Cr18材質時，可以選擇使用專用的硬質合金車刀或立方氮化硼（CBN）車刀。其中，立方氮化硼（CBN）車刀是加工高硬度、高耐磨性材料的高效工具，其切削溫度可達到1300℃-1500℃，特別適合於淬火後硬度的HRC50-60的鋼件加工。
具體選擇哪種數控車刀，需要根據加工的具體要求和條件來決定。如果需要高效率的加工，可以選擇立方氮化硼（CBN）車刀；如果需要更好的加工表面質量，可以選擇硬質合金車刀。在使用過程中，還需要注意刀具的磨損和更換，以確保加工質量和效率。

⑵ 用數控車床車塑料件用什麼刀好用

看什麼塑料。PVC塑料對高速鋼刀具的磨損極其嚴重，建議考慮硬質合版金。

車削塑料，一般來說，使權用高速鋼最好——因為可以靈活修磨。
修磨刀具的時候，力求鋒利——採用超大前角，較大後角，較小刀尖角，盡可能將前刀面修磨光潔，同時保證刀刃非常鋒利。
如果刀具不夠鋒利，塑料切屑變形過大，溫度快速上升，極易造成塑料融化，粘連在工件上，加工質量極差乃至根本無法加工。
另外，塑料強度低剛性差，加工中非常容易變形，導致出現錐度之類問題。為保護工件剛性，應盡量採用大切深，較小進給。
比如用直徑25mm棒料車10mm的小圓柱，可不考慮粗車，直接一刀下。
在編程的時候，也要在加工工序上考慮到保護工件的剛性。比如細長軸，可採用分段車削，分段成型，切忌直接對細長軸進行粗精車。
另外外圓車刀的主偏角可大於90°，讓切削力一部分指向X+方向，用以補償徑向變形，減小錐度。
切削線速度不宜過高，避免塑料融化。
只要刀具合適，切削用量合理，多數情況下，可不考慮冷卻，直接干切削。

採用硬質合金刀具，也要力求修磨鋒利。

⑶ 數控車鋁件用什麼刀具

用金剛石刀具。

金剛石刀具具有極高的硬度和耐磨性、低摩擦系數、高彈性模量、高熱導、低熱膨脹系數，以及與非鐵金屬親和力小等優點。可以用於非金屬硬脆材料如石墨、高耐磨材料、復合材料、高硅鋁合金及其它韌性有色金屬材料的精密加工。

PCD的性能取決於金剛石晶粒及鈷的含量，刀具壽命為硬質合金(WC基體)刀具的10～500倍。主要用於車削加工各種有色金屬如鋁、銅、鎂及其合金、硬質合金和耐磨性極強的纖維增塑材料、金屬基復合材料、木材等非金屬材料。

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1、每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。

2、每天檢查主軸箱自動潤滑系統工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。

3、注意檢查電器櫃中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網有無堵塞，清洗沾附的塵土。

4、注意檢查冷卻系統，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。

5、注意檢查主軸驅動皮帶，調整松緊程度。

6、注意檢查導軌鑲條松緊程度，調節間隙。

⑷ 數控車床車20Cr材料用什麼刀精車好

加工20Cr材料用合金鋼刀具就可以了。

20Cr屬於國標低淬透性滲碳鋼，執行標准：GB/T 3077-2015

20Cr與15Cr鋼相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳後需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應變塑性高，可在冷狀態下拉絲；可切削性在高溫正火或調質狀態下良好，但退火後較差；20Cr為珠光體，焊接性較好，焊後一般不需熱處理，但厚度大於15mm的零件在焊前需預熱到100～150℃，焊後也可不進行回火熱處理。

20Cr大多用於製造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件。

20Cr化學成分如下圖：