A. 鋁合金箱車前景如何
目前，國內重卡車保有數量已突破300萬輛，如此龐大的數量所排放尾氣成為大氣污染的重要源頭，而資源消耗和環境污染已成為全球性問題，全社會都在關注汽車的節能減排工作。減輕車輛自重是降低油耗、提高運輸效益的有效措施，而鋁合金所具有的輕便性是減輕汽車的自重必備利器，鋁合金半掛車比鋼制半掛車重量減輕3.5噸，這樣，在每次運營中可以比全鋼結構半掛車多拉運3.5噸貨物。空載運行中也將大大節省油耗,有數據表明，生產1公斤鋁約需耗電14度，但在汽車中每使用1公斤鋁可以替代鋼約2公斤，在車的壽命周期里節約1公斤材料可節約燃油0.7公斤，相當於節電約800千瓦時，減少二氧化碳排放約1800公斤。
相關物流公司計算顯示，以全年運營15萬公里計算，鋁合金車廂在行駛中利用其輕量化優勢可多創效益15萬元~18萬元。雖說一次性購車的費用相對鋼制掛車要高約40%左右，但是整體算下來，1~2年就能收回成本。我國掛車年燃油消耗總量約4000萬噸，若鋁合金掛車市場份額能達到70%的話，每年可以節省燃油約766萬噸，減少二氧化碳排放2200萬噸，而且鋁制車輛使用壽命更長，根據歐美的使用經驗，一個鋁合金罐體的壽命周期一般在15年~20年，而鋼罐的壽命只有7年~9年。而且車輛報廢後的回收價值也高於鋼制車輛，以常用的鋁罐車為例，鋁制罐體的回收價值是原鋁的85%左右遠遠高於普通鋼制車輛回收價值。
目前，鋁合金掛車在我國雖不再是新鮮事物，但是市場的使用份額卻少之又少，我國的第一台鋁合金掛車始現於2008年太原卡車行業展會，由包頭瑜利實業研發製造。至今不過幾年的時間，因此遠未普及使用。但運輸行業與掛車製造行業均認為，更輕的鋁合金掛車未來必然將要取代鋼制掛車成為市場主流。
B. 配電箱什麼材料做的
1、優質鋁合金材質
箱體由品質高的鋁合金材質做成，鋁合金是一種在工業中應用范圍非常廣的有色金屬結構材料，具有強度高、密度低、硬度好、塑性好、導電性和導熱性優良的材質，在防爆型配電箱生產中常被用到。
2、304不銹鋼材質
還叫做18/8不銹鋼，是一種常見的不銹鋼材質。用這種材質做成配電箱具有韌性高、防腐蝕性好的特點。
3、碳鋼材質
也叫作碳素鋼，成分中含有硅、錳、硫、磷，但量較少。碳鋼的硬度很高，一般含碳量越大，硬度越高，強度也越高。這種材質加工成的配電箱具有很好的耐沖擊性。
4、工程塑料
這種塑料和普通的塑料不同，是用工程材料及其他材料做成的塑料，綜合性能較好，剛性大，強度高，同時具有很好的耐熱性和電絕緣性，適合在嚴苛的化學或物理環境中使用。這類配電箱的雖然有很多優點，但造價高、產量低是其最大的缺點。