鋁合金為什麼側門凹陷不建議修復

❶ 本田飛度加裝「拉桿/平衡桿/頂吧/頂巴 」有什麼作用嗎

為了消除地面高低不平造成的震動對車體的影響，車體通過獨立懸掛系統來大量吸收外來的震動。

由於避震裝置的彈簧為各自獨立，且每個彈簧的材質、物理性能等方面難以保持均勻一致，就造成剩餘震動的影響最終還是由車體吸收。其具體表現則是單邊吃力，若機動車輛在高速行駛中急轉彎或緊急避讓時就很容易產生側傾乃至翻車。

本產品用於將機動車輛前避震裝置固連為一整體，增強了車體剛性、有效地防止車體變形、平衡了兩輪扭力、防止定位位移、減少兩輪顛簸度、延長了避震裝置的壽命、避免轉彎時感到無力及側傾，從而增加了車身的安全性，使得駕馭操作更靈活，乘坐更舒適。

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在低轉速區域，拉桿凸肩未全部與輪盤上的拉桿孑L接觸，此時靜態安裝間隙量越大，拉桿最大等效應力值越高；到達轉折轉速後，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區域，拉桿最大等效應力隨轉速升高緩慢上升，並不隨靜態安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區域後，拉桿端部的凸肩由於外部有沉頭的限制發生較大翹曲，使得拉桿最大等效應力值隨轉速升高迅速增大。

劃分轉速區域的目的是掌握在各轉速區域拉桿應力的變化情況，同時便於設定轉子的運行轉速，使其處於較低應力狀態。