Ⅰ 通常用作飛機外殼的合金材料是（）A．生鐵B．碳素鋼C．黃銅D．硬
a．生鐵屬於合金，c、fe和合適的電解質溶液易構成原電池，fe易失電子作負極而加速被內腐蝕，所以不適容合作飛機外殼材料，故a錯誤；
b．鋁合金密度較小、硬度較大，且耐腐蝕，所以適合作飛機材料，故b正確；
c．黃銅密度較大，且易生銹，所以不適合作飛機材料，故c錯誤；
d．na、k都屬於較活潑金屬，熔點低、硬度小，且極易和空氣中水蒸氣反應，所以不適合作飛機材料，故d錯誤；
故選b．
Ⅱ 緊急提問通常用作飛機外殼的合金材料是生鐵、碳素鋼、黃銅、硬鋁中的哪一種
硬鋁，鋁合金的一種，又輕又堅固，適合製造飛機蒙皮（就是外殼）。
生鐵是含碳量大於2%的鐵碳合金，堅硬、耐磨、鑄造性好，但生鐵脆，不能鍛壓。
碳素鋼是近代工業中使用最早、用量最大的基本材料，它不僅廣泛應用於建築、橋梁、鐵道、車輛、船舶和各種機械製造工業，而且在近代的石油化學工業、海洋開發等方面，也得到大量使用。
黃銅是由銅和鋅所組成的合金。如果只是由銅、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅。黃銅常被用於製造閥門、水管、空調內外機連接管和散熱器等。
硬鋁有良好的機械性能，強度大（如2A12-T4抗拉強度可達469MPa以上）又便於加工，而且密度小，可作輕型結構材料。
Ⅲ 飛機的外殼是什麼材料
鈦合金
Ⅳ 飛機和火箭的外殼是什麼金屬製作的
低速飛機主要是用硬鋁合金,因為它重量輕,對耐受溫度的要求不高,高速飛機和火箭要承受很大的氣動磨擦產生的高溫,所以大量採用輕便,高強度且耐高溫的鈦鋰合金等才料做外殼,但是鈦合金十分昂貴,大大曾加了製造成本,現在航空發達國家越來越多地用輕便,堅固強度高的碳纖維復合才料,玻璃鋼,甚至特種塑料來制飛機外殼,但是由於不耐高溫,只能用在氣動加熱最小的部位或低速飛機,在直升機上現在已大量採用非金屬才料做外殼.