㈠ 合金管的種類有哪些
通常按合金成份進行分類，用途表述則比較分散。
分類碳化鎢基硬質合金：包括
WC—Co、WC—TaC—Co、WC—TiC—Co、
WC—TiC—TaC—Co、WC—Ti—TaC—NbC—Co
等合金，這些合金均以碳化鎢為主
成份。
碳化鈦基或碳氮化鈦基硬質合金：通常以
TiC
或
Ti（C、N）為基礎成份，
以
Ni—Mo
作粘結劑而組成的一種硬質合金。這類硬質合金近幾年又有許多新的
進展，
如含
Ta、
等重金屬元素的多元復式碳化物固溶體加入研製高性能
Ti
W
（C、
N）基金屬陶瓷等。
碳化鉻基硬質合金：以
Cr3C2
為基，以
Ni
或
Ni—W
等作粘結劑而組成的硬
質合金，通常用來作耐磨耐腐蝕零件，近幾年還大量用於裝飾品部件如表鏈等。
鋼結硬質合金：以
TiC
或
WC
為基，鋼作粘結劑而組成的一種硬質合金，
是一種可進行機加工和熱處理的合金，
是介於傳統硬質合金與合金鋼之間的一種
工程材料。
塗層硬質合金：通常指在韌性的碳化鎢基硬質合金基體上通過化學氣相
沉積或物理塗層方法，塗上幾微米厚的
TiC、TiN、Ti（C、N）、Al2O3
之類的硬
質化合物而生產的。
㈡ 5083化學成分、5083機械性能、5083鋁板價格、5083鋁棒用途、無錫太耀金屬，0510-83079861
5083鋁板目錄
一、5083鋁板的介紹
二、5083鋁板的應用范圍
三、5083鋁板的化學成份
四、5083鋁板的力學性能
五、相關技術標准
六、5083鋁板表示方法
編輯本段一、5083鋁板的介紹
5083屬於Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,特別是建築業離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，並具有中等強度。5083的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用於製造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品、電器外殼等。 AL-Mn系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉製作的小負荷零件：線材用來做鉚釘[1]
編輯本段二、5083鋁板的應用范圍
5083鋁板常用於船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機板焊接件、需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等。
編輯本段三、5083鋁板的化學成份
鋁 Al ：餘量 硅 Si ：0.4 銅 Cu ：0.1 鎂 Mg：4.0--4.9 鋅 Zn：0.25 錳 Mn：0.40--0.10 上海鍇欣鋁業提供圖片
鈦 Ti ：0.15 鉻Cr：0.05--0.25 鐵 Fe： 0.4 單個：0.05 總計：0.15[2]
編輯本段四、5083鋁板的力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：110-136 伸長率 δ10 (％)： ≥20 退火溫度為：415℃。 屈服強度 σs (MPa) ≥110 試樣毛坯尺寸 所有壁厚 上海鍇欣鋁業提供圖片
伸長率 δ5 (％) ≥12
編輯本段五、相關技術標准
[3] 鋁板帶國家標准(GB/T 3880-2006)，適用於鋁合金板帶材料的統一標准。
編輯本段六、5083鋁板表示方法
1）加工產品的牌號 美國鋁業協會（AA）對變形鋁及鋁合金的牌號表示方法，既四位數字代號表示方法，早在1957被接納為美國國家標准（ANSIH35.1），美國主要的鋁材生產企業逐漸都採用這種牌號表示方法，以後，美國軍用標准（MIL），美國汽車工程師協會（SAE），美國材料與試驗協會（ASTM）等都相繼採用，還在推廣到其他國家。1970年又以AA標準的這套四位數字代號為基礎，產生了變形鋁及鋁合金的國際四位數字體系牌號，簡稱為IDS。由此，AA標準的變形鋁及鋁合金部分也成為國際性標准。 1）AA標准四位數代號的第一位數字，表示按主要合金元素分組，組別的劃分如下： 1XXX 純鋁（鋁含量不小於99.00%）， 2XXX AL-CU合金； 3XXX AL-MN合金； 4XXX AL-SI合金； 5XXX AL-MG合金； 6XXX AL-MG-SI合金； 7XXX AL-ZN合金； 8XXX 鋁及其他元素的合金； 2）四位數字代號的第2位數字，表示改型情況，或對雜質及組合元素的控制情況， 3）四位數代號的最後兩位數（既第3位和第4位數字），其含義如下： 對1XXX組，最後兩位數字表示純鋁最低百分含量（99.00%）的小數點後面的兩位數字，例如：牌號1085，表示ΨAL9985%。 對2XXX-8XXX組，最好兩位數字沒有特定含義，僅用作順序號，以識別同組中的不同鋁合