底盤護板鋁合金和鋼哪個結實

Ⅰ 汽車下護板，什麼材質的好

汽車下護板，一般鋁合金材質的最好，選擇汽車下護板可以根據駕駛人經常行駛回的路況和駕駛環境答判斷。

如果駕駛人駕駛的路況很不好，崎嶇不平，或者駕駛人經常去越野，那就安裝最結實耐撞的鋼制的，可以更車的保護你的底盤，一些越野車的護板甚至用高強度的鋼板製作的。

如果駕駛人僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多，用強化樹脂或塑料的就行了，目的就是擋擋泥水之類的；鋁合金材質的發動機護板，一般價錢較高，預算充足可以使用。

塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低級的產品。很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然價格也超高。

Ⅱ 發動機底盤護板樹脂好，還是鋁合金或鐵合金哪種材料好

很多新車出廠時沒有安裝發動機護板，大家購車後都會自己裝一個。這個護板有鋼制的，強化樹脂的，塑料的，還有更高級的鋁合金製作的，哪一種更好呢？我們該如何選擇呢？

Ⅲ 汽車的底盤材質是鋼的好還是鋁合金的好

就目前的來看 鋁的好
質量輕 耐腐蝕 抗金屬疲勞長 反映到車上就是 車重輕 省油 操控性好

Ⅳ 發動機下護板是鋁合金的好還是鐵的好

目前市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
價格較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗沖擊性強，價格便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四：合金塑鋼PP保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PP，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料性能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：價格高。
材料一般會採用進口高分子顆粒PP，造價成本高，導致產品價格相對較高。

Ⅳ 發動機底盤護板選擇鐵鋁合金還是塑鋼的比較好

首先要強調的是發動機護板還是又必須進行安裝的，它對於發動機下部會有非常好的保護作用，避免因異物對於發動機和油底殼造成損傷。需要注意的，在安裝時一定要保證產品質量，其次要匹配度一致，安裝工藝要齊整，，否則會有異響。還要避免打孔等改變車身結構動作出現，還是推薦到專業的地方進行安裝。

Ⅵ 底盤護板鋁合金和碳鋼哪個好

碳鋼的材質最好。
材質選擇：塑鋼＜錳鋼＜合金＜碳鋼，鋼制護板由於比較結實，缺點是碰撞時卻阻礙了發動機下沉，那麼就很容易對車內乘客造成嚴重傷害。另外也會在一定程度上增加油耗。
鋁合金質量輕，強度大，不過成本較高。

Ⅶ 發動機護板鋼板的好還是鋁合金的好

貴的好所以鋁合金好，我買的鐵的，便宜，主要去西藏用的，回來就拆了，後來又去，再裝上去的，現在又拆了

Ⅷ 對於汽車底盤結構而言，是鋁合金好還是鋼筋，哪個牢固

一般都是採用復合材質的，不會單獨只用一種材料，因為有承重區和緩沖區和連接區，所採用的材質和強度也不一樣，相比較下鋼筋的牢固，但是重量大，合金材質質量輕延展性好，您可以權衡一下~