『壹』 為何要首先除去鐵屑表面的油污
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達志化學科技
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為什麼要清除金屬表面的污垢？
達志化學科技
2019-11-20 17:12
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等待處理的各種零部件或設備表面，由於在加工製造及貯存運輸等環節中的需要會產生各種各樣的殘留物。這些異物在表面上的存在是多餘的，對產品的進一步處理甚至是有害的，這些污物又稱污垢。
如在加工過程中會留下金屬屑、磨料、毛邊、毛刺，因加工而引入的微粒及加工場地環境污染所落下的塵埃等。這些污物與金屬表面結合強度很弱，只要採用一些機械、手工或物理方法即可除去。但有許多和金屬表面結合強度較高的污垢殘留物，則清理難度較大，情況也比較復雜，必須有一套專門的清洗技術去處理才能徹底清洗，使金屬表面達到後處理工序要求的潔凈程度。
在金屬表面的污垢主要有以下3類。
（1）金屬表面的油漬
絕大多數的待處理金屬部件的表面都存在有油漬、油污，這是因為在各種加工過程中都需要含油物料的配合。如零件切削、研磨及冷壓加工的潤滑冷卻液，鋼板冷軋過程用潤滑油，熱處理的淬火用油等。金屬零件加工處理後需要防銹油防銹，在倉庫封存中要用油脂封裝等也都與油脂接觸。
這些油污與金屬表面的結合強度各不相同，有些油污較稀薄則結合程度中等，要清洗潔凈較為簡單容易；有些稠厚的油污比較復雜，它和表面的浮銹、鐵屑、沙塵等結合對金屬表面的附著力很強，很難清理，必須考慮多種方法，甚至多次清洗工序才能達到需要的清潔度。所以金屬表面油污的清洗是金屬表面處理中一道必經的工序，也是表面潔氏襪凈的一道關鍵性的工序。
（2）金屬表面的銹層
金屬表面的銹層主要是指鋼鐵表面的銹，包括浮銹和厚銹層。銹來源於加工及放置過程。鋼鐵材料是活潑的金屬材料，很容易和空氣及環境介質中的氧結合生成氧化物。脊核脊在機械的冷、熱加工過程中，鋼鐵表面不斷和氧接觸，特別是在高溫的情況下很快生成氧化鐵，即鐵銹。
一般來說加工過程中高溫操作生成的銹較多，在較強的腐蝕環境中加工或存放時間長時，生成的銹層更厚更嚴重。所以金屬製品特別是鋼鐵製品在電鍍或塗裝表面處理前都必須經過除銹。如果是剛加工出來的零件則表面僅存在薄銹，除銹清洗的方法較簡單容易。存放時間很長或遭受過腐蝕介質侵蝕，表面的銹層較厚較嚴重，除銹比較困難復雜。因此，金屬表面除銹是表面處理中一項重要的施工內容，也是金屬表面清洗的重要工序。
（3）金屬表面的氧化皮
鋼鐵表面的氧化皮也是銹的一種，是氧化鐵的另一種存在形式，它在鋼鐵表面使較厚的片狀體，主要是在高溫加工過程中生成的。例如鋼板的熱軋過程中由櫻滲於在高溫下氧化，生成了與鋼鐵表面結合牢固的氧化鐵，同時有較厚的膜層。在鋼鐵製件的熱處理及焊接等高溫操作過程中也同樣產生氧化皮。
由於氧化皮和本體金屬表面的結合強度高，所以要徹底清除比較困難。一般採用酸浸漬使其松脫之後，再進行沖洗使其脫落，也有用機械沖刷或超聲沖洗等方法。
在電鍍過程中，金屬材料的基體或待鍍零件的表面狀況對電鍍、化學鍍的質量有重要影響，所以在鍍前都必須對金屬表面基體材料或零件表面進行認真處理，清洗可以提高鍍層與基體材料之間的接觸狀況，提高鍍層與基體之間的結合力，以獲得良好的鍍層結構和優良的覆蓋能力。
『貳』 鋅合金產品表面的菜油怎麼才能處理掉啊
表面的油污多，且批量時，處理後要噴塗的，可以：
加溫鹼性除油（可以使用游離鹼度高的除油配如慎方---以除油粉加除油劑,因為鹼會隱殲和植物油產生皂化反應,生成物還有除油作用）---水渣攜敬洗--烘乾
如除油後表面出現發黑的情況，可用濃硝酸或含有氫氟酸的酸性脫氧劑清洗--水洗後--再做皮膜處理
如是外觀件，不做噴塗，可以用天拿水，汽油，或溶劑等清洗
『叄』 為什麼鐵屑表面油污
工業製法。生產過程中，本身就有有機物參與反應，機器之類也有油污。
『肆』 鋅鐵合金錶面處理
我們對鋅及鋅百合金的表面處理有很多經驗。尤其是鋅合金，很難處理。鋅合金的除油比較難。
1.產品在去油後，重新碰到水就會在產品表面留下水跡
回答：鋅合金不耐腐蝕，出現這種情況，主要是水質不合格度引起的。另外除油時，鋅合金受到了一定的腐蝕
2.產品在去油後，重新碰到問水就會產品表面留下白斑，時間長後發霉很厚的那種
回答：鋅合金出油後應盡快進行後處理，比如磷化、鈍化、噴塑等。工序間斷過長，就會發生答腐蝕，但是磷化或鈍化後還是能夠放置一周時間的。估計你們沒有磷化或鈍化。
3.產品在噴塑專完以後，在潮濕的環境下放著，噴塑部分從內而外的起泡
回答：出現這樣的問題，進一步證明你們處理的鋅合金沒有經過磷化或鈍化處理，自然會從內而外起泡。
4.產品拉屬伸後，無法正常去油
回答：說明你們用的除油劑質量太差。
『伍』 金屬加工後金屬表面有大量油污怎麼處理
金屬加工表面的油污大部分是在加工過程使用了金屬加工液之後的殘留，例如切削液、拉伸油等。去除這些油污需要進行清洗作業，才能有效徹底的去除。建議使用加工油清洗劑，專門針對金屬加工過程沾染的油污
『陸』 鋁合金壓鑄件皮膜油污是什麼造成的
我把全篇弄來了，沒見到專門針對這個問題的回答
第一篇
壓鑄日常缺陷分析
壓鑄件拋丸後產品表面變色, 主要是使用的拋丸有問題。若是使用不銹鋼丸，在裡面加少量鋁丸，拋後產品表面白亮。
壓鑄件表面經常有霉點,嚴重影響鑄件的外觀質量，主要是脫模劑造成。目前，市面上大大小小生產脫模劑的廠家有一大批，其中不少廠質量存在各種問題，最主要的就是對壓鑄件會產生腐蝕作用。一般壓鑄件廠不太注意，壓鑄件時間放得長一些，表面就會有白斑（霜狀、去掉後呈黑色）出現，實際上已產生腐蝕。主要是脫模劑中有會產生腐蝕作用的成分。所以選擇脫模劑一定不要只追求價格低，要講性價比。
壓鑄件在拋丸後經常出現表面起皮現象，般由如下一些原因造成:1.模具或壓射室(熔杯)未清理干凈; 2.壓射壓力不夠，（還需注意壓射時動模有否退讓現象）; 3.澆注系統開設有點問題,合金液進入型腔有紊流現象; 4.模溫問題等5.壓射時金屬液飛濺嚴重。
脫模劑一般不會滲透到壓鑄件裡面。但劣質脫模劑會對壓鑄件表面產生腐蝕作用，而且會向內部滲透；另外，脫模劑發氣量大的話，會捲入壓鑄件裡面形成氣孔。如果使用脫模膏之類的塗料不當時，會產生夾渣等缺陷。
用7005焊絲焊接7005壓鑄件，在焊接處出現油污和氣泡，焊接方式為氬弧焊。一般存在如下問題:1.焊絲與壓鑄件表面有油污,未清洗干凈; 2.氬氣不純凈,市售氬氣有的裡面雜質多,甚至含有水氣,應選優質氣。
合金壓鑄如果出模角度控制不好，經常出現粘模現角，如何來計算這個角度？壓鑄模出模斜度根據合金和鑄件高度不同，有所不同。一般鋁合金壓鑄件拔模高度從3mm~250mm：內壁出模斜度按5º30´~0º30´，外壁出模斜度取其一半；圓型芯的出模斜度，按4º~0º30´。文字元號的出模斜度按10º~15º 具體如何細分擋次和各擋次斜度值的選取，請參閱模具設計手冊或壓鑄件標准等資料。
壓鑄件一般不進行T6處理. 2.若進行T6處理,表面會變色(灰暗). 3.變形與否,取決於壓鑄件本身的形狀和在加熱爐里放置是否得當.只要注意,一般不會變形. 4.把剛出模的壓鑄件放進水裡,起不到T6的效果.
鋅合金電鍍起泡。電鍍不良可由電鍍工藝和壓鑄件表面質量等因素引起。 壓鑄件應保證表面質量良好，不能有疏鬆、裂紋、氣孔、氣泡、縮孔、冷紋、針孔等缺陷，否則電鍍後鑄件表面易起泡，電鍍層與基體脫離。 電鍍前進行研磨及拋光時，注意不要研磨過度。因為壓鑄件在凝固過程中，表面因急冷而形成一層緻密的冷硬層，而內部組織則可能有氣孔、縮孔等缺陷。研磨時不要磨去這個良好的表層，否則電鍍時會出現麻點、氣泡等。 另外，拋光輪不要壓得太緊過熱，防止研磨劑與產品粘連，造成產品電鍍不良。
本人現有一個ZN4-1材質的壓鑄件,經靜電噴塗後表面有小疙瘩,怎麼處理?急呀?另外電泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以採用什麼方法表面噴黑? 原因是壓鑄件本身質量問題。1.鋅合金原材料純凈度；2.壓鑄生產時精煉除氣扒渣問題；3.模具排氣及脫模劑等。鋅合金壓鑄件需表面處理的必須注意上述問題，與鋁件不一樣。另外熔化鋅合金時瞬時最高溫度不得超過450度，澆注溫度400度。無論採用那種表面處理方法，處理時溫度不得超過 150度。
壓鑄件內有氣孔產生，產生原因 1.金屬流動方向不正確，與鑄件型腔發生正面沖擊，產生渦流，將空氣包圍，產生氣泡 2.內澆口太小，金屬流速太大在空氣未排除前，過早的堵住了排氣孔，使氣體留在了鑄件內 3.型腔太深，通風排氣困難 4.排氣系統設計不合理，排氣困難 調整方法 1.修正分流錐大小及形狀，防止造成與金屬流對型腔的正面沖擊 2.適當加大內澆口 3.改進模具設計 4.合理設計排氣槽，增加空氣穴。
壓鑄過程中金屬液往外濺，產生原因 1. 動，定模間合模不嚴密，間隙較大 2. 鎖模力不夠 3. 壓鑄機動，定模安裝板不平行 4. 支板跨度大。壓射力致使套板變形。產生噴料 調整方法 1.重新安裝模具 2.加大鎖模力 3.調整壓鑄機，使動，定模安裝板相互保持平行 4.在動模上增加支板，增加套板的剛度。
影響壓射頭使用壽命的因素，主要因素有：1.壓射頭本身的材料、質量；2.壓射頭與壓射料筒之間的配合間隙；3.模具安裝時與壓射料筒的同心度；4.冷卻問題；5.選用優質壓射頭潤滑油等。
1 我最近在壓鑄電動車前剎車 為什麼澆口老是自動掉下來導致產品無法正常的取出來 2 產品經常出現不規則裂痕請問以上問題跟哪些因數有關系? 1.開模時壓射頭未繼續向前運動,將鑄件送出;材料成分是否有問題,導至機械性能不強,特別是延伸率。 2.材料問題；澆注系統開設問題；壓鑄工藝參數選擇問題。
缺陷名：產品表面起皺（一）
症狀：產品表面形成的不規則褶皺，主要出現在壁較薄的前段部分，如圖1所示。從圖2可以看到射出的細小鋁顆粒和褶皺。
原因：由於吸入了脫模劑和壓縮空氣，被封閉在前段的氣壓較高，把產品表面頂起而導致這一現象的發生
解決方案：排氣徹底，清除多餘的脫模劑。調整高速高壓區的位置以防止溶液降溫
缺陷名：起皺（二）
症狀：鑲件附近的圓柱狀部分，表面的皮膜出現起皺現象（圖1）起皺的表面部分，根據發生狀態有差異。
在靠近鑲件的拐角處，出現與鑲件平行的褶皺（圖2）
在離拐角稍遠處，表麵皮膜起皺部分有細小的鋁顆粒聚集，呈粉末狀附著在表面（圖3）。起皺的斷面可以觀察到起皺導致的凹凸，細小的鋁顆粒被壓碎後嵌入褶皺里（圖4）
原因：在模具溫度低時進行鑄造容易發生此現象。鋁液在流道流淌時前鋒冷卻，形成氧化皮膜，在距離澆口較遠的突起部分凝固，由於壓力增大在表面形成褶皺。
解決方案：對模具進行預熱，在設定的溫度條件下進行生產是很重要的，將模具溫度設定在適當的范圍。
換導柱以及導套時一定要注意尺寸變化，尤其是長時間使用但是沒有回火或者測量的模具，一定要檢查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直線度、孔內外徑是否變化。一般情況下基準尺寸會變化。
鋅壓鑄件毛坯看不到麻點，電鍍前拋光就出現麻點，這是怎麼回事？這是鋅壓鑄件最易出現的問題之一。要注意：1.原材料的質量（純凈度）；2.熔化時的精煉除氣除渣；3.壓鑄時速度、壓力的調整（特別是皮下氣孔等缺陷）；4.拋光時摩擦的壓力和溫度不要太高。
中國壓鑄企業主要集中在長三角、珠三角、京津唐、東北重慶西安等西部、東北等地區。
我廠的1250T力勁壓鑄機生產的齒輪室，退廢率高達40%，主要缺陷是內部氣孔、疏鬆。工藝參數已調試多次，問是否原材料ADC12不達標也能造成此現象？如果工藝參數已反復調試過，仍有問題，那麼主要是澆注系統開設有問題。原材料問題是次要的。
在生產汽車配件一樣殼體時抽芯處老是出現凹槽請問下有些什麼原因？1.澆注系統、排溢系統開設問題；2.壓鑄工藝參數選擇問題；3.原材料質量等。
如何檢驗鋅合金壓鑄件是否合格?和拋光後如何檢驗?我們在電鍍後的麻點及起泡一直得不到解決鋅合金壓鑄稍不注意就會出現這個問題。要從以下幾個方面著手：1.原材料要純凈；2.熔煉時要精煉除渣；3.嚴格壓鑄工藝（建議：壓速低一些，壓力大一些）；4.注意脫模劑等材料的質量。另外，進行拋光等工序時，也要加以注意。至於檢驗，應著重內部氣孔和渣孔等缺陷。拋光後表面要細看，有些小點很易忽視。
壓鑄件在去澆口或沖孔時容易因分層掉肉，在內澆口與壓鑄件接合處加一個小倒角,會有改善。
壓鑄產品經過洗水烤乾後會起泡，原因是壓鑄件皮下氣孔烘烤後膨脹所至。建議烘乾溫度在150度以下。
LM6(SA)或AL SI 12（CU）這2種材料分別是英國標准和德國標準的表示方法，相當於國標的YL102鋁合金。
1. 鋁壓鑄件在（不銹鋼）拋丸以後可以進行陽極氧化處理。 2.根據產品需要進行陽極氧化處理。它可以增加鋁壓鑄件表面抗氧化、腐蝕等功能。
模具費=設計費+材料費(特別是型芯型腔用的熱模鋼)+加工費(先計算工時,然後折算成費用)+熱處理費+表面處理費+稅金. 根據圖紙上零件大小及要求,從型芯型腔用的材料算起. 鋁壓鑄件的單價=材料費(需加上燒損量)+合模費(根據壓鑄機類型和大小,壓鑄件的復雜程度)+模具費(折算到每個零件上)+稅金. 這是一種計算方法.
鋁壓鑄產品拋光後出現小針孔，怎麼解決？1.壓鑄生產時,就要注意表面質量; 2.拋光研磨時加壓不要太大,注意清理粉屑。
鋁產品一面會鍍上一面鍍不上為什麼? 如果壓鑄件表面未粘附上什麼有害物,那就讓電鍍單位查找原因.
壓鑄鋁合金都可以陽極氧化處理，但處理後一般呈黑灰色。若要處理成本色或其它顏色，可用ADC6壓鑄鋁合金。因陽極氧化屬於普通表面處理，找一般正規電鍍企業即可。
壓鑄鋅合金材料熔煉損耗率視選用的原材料不同，一般用2~5%來計算。
耐壓問題：使用真空壓鑄一般能夠達到此要求。若用普通壓鑄模生產，只要注意：1.模具澆、排系統開設合理；2. 壓鑄工藝掌握得當，（速度盡量慢，以能成型為標准；增壓壓力要大；脫模劑揮發要小等），產品合格率還是很高的。
A6061-T6的鋁合金是否可壓鑄，此牌號鋁合金不屬於壓鑄鋁合金。但近年來，不少外商定單中，其圖紙標示為6061鋁合金，壓鑄是可以的，但T6就不行（T6為淬火+完全人工時效）。除非確保壓鑄件內部無氣孔。
壓鑄過程中鋁合金材料損耗有哪幾方面的？另外104的鋁 壓鑄好後用來鍍青古銅表面為啥有起泡？？壓鑄過程中鋁合金材料損耗有以下幾方面: 1.熔煉中的燒損及揮發; 2.除渣時帶出; 3. 壓鑄件飛邊毛刺; 4.澆口、料餅、廢鑄件等重熔的燒損及揮發； 5.因機床、模具等原因，造成壓鑄件重量增加。 起泡是壓鑄件皮下氣孔受熱膨脹所至。在表面處理過程中，溫度最好不要超過180℃，否則就易起泡。
二級速度是在壓射頭封住澆料口時開始，按工藝需要調節，是我們平時所說的壓射速度的主要部分。
第二篇
壓鑄件缺陷中，出現最多的是氣孔。
氣孔特徵。有光滑的表面，形狀是圓形或橢圓形。表現形式可以在鑄件表面、或皮下針孔、
也可能在鑄件內部。
（1）氣體來源
1） 合金液析出氣體—a與原材料有關
b與熔煉工藝有關
2） 壓鑄過程中捲入氣體—a與壓鑄工藝參數有關
b與模具結構有關
3） 脫模劑分解產生氣體—a與塗料本身特性有關
b與噴塗工藝有關
（2）原材料及熔煉過程產生氣體分析
鋁液中的氣體主要是氫，約佔了氣體總量的85%。
熔煉溫度越高，氫在鋁液中溶解度越高，但在固態鋁中溶解度非常低，因此在凝固過程中，
氫析出形成氣孔。
氫的來源：
1） 大氣中水蒸氣，金屬液從潮濕空氣中吸氫。
2） 原材料本身含氫量，合金錠表面潮濕，回爐料臟，油污。 3） 工具、熔劑潮濕。
（3）壓鑄過程產生氣體分析
由於壓室、澆注系統、型腔均與大氣相通，而金屬液是以高壓、高速充填，如果不能實現
有序、平穩的流動狀態，金屬液產生渦流，會把氣體卷進去。
壓鑄工藝制定需考慮以下問題：
1） 金屬液在澆注系統內能否干凈、平穩地流動，不會產生分離和渦流。 2） 有沒有尖角區或死亡區存在
3） 澆注系統是否有截面積的變化？
4） 排氣槽、溢流槽位置是否正確？是否夠大？是否會被堵住？氣體能否有效、順暢排出？
應用計算機模擬充填過程，就是為了分析以上現象，以作判斷來選擇合理的工藝參數。
（4）塗料產生氣體分析
塗料性能：如發氣量大對鑄件氣孔率有直接影響。 噴塗工藝：使用量過多，造成氣體揮發量大，沖頭潤滑劑太多，或被燒焦，都是氣體的來
源。
（5）解決壓鑄件氣孔的辦法
先分析出是什麼原因導致的氣孔，再來取相應的措施。 1） 乾燥、干凈的合金料。
2） 控制熔煉溫度，避免過熱，進行除氣處理。
3） 合理選擇壓鑄工藝參數，特別是壓射速度。調整高速切換起點。 4） 順序填充有利於型腔氣體排出，直澆道和橫澆道有足夠的長度（>50mm），以利於合
金液平穩流動和氣體有機會排出。可改變澆口厚度、澆口方向、在形成氣孔的位置設置溢
流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小於內澆口截面積總和的60%，否則排渣效果差。
5） 選擇性能好的塗料及控制噴塗量。
『柒』 鍍鋅板表面的油污怎麼清理
鍍鋅板表面的油污怎麼清理
鍍鋅板表面的油污怎麼清理，很多的人都會為家裡的衛生而感到煩惱，特別是一些頑固的污漬等很多的反面，那麼遇到這樣的問題我們應該要怎麼樣順利的解決呢，以下是關於鍍鋅板表面的油污怎麼清理。
鍍鋅板五金件的除油除污清洗可以採用了比較環保的水洗方式。
由於五金加工的多樣性，所以水洗方式中所採用的清洗劑要有防銹功能的水基清洗劑，鍍鋅板材質則需要選擇對鍍層有保護性的，同時兼有防銹功能的專用性鍍鋅板清洗劑。
目前，市面上有得賣專用的鍍鋅板油污去銹清洗劑，它主要由多種表面活劑、防銹劑、消泡劑、滲透劑、助洗劑、緩蝕劑等成分配方而成。
不含重金屬的那個物質，對金屬表層具有很好保護作用，不會損壞其表層，還原金屬原有的光澤度，具備良好的清潔效果，並且具有一定的防銹性和良好的緩蝕性。比如多美多金屬加工液的清洗劑還不錯。
可以採用兩個清洗方式：
1、溶劑除油--溶劑再除油--乾燥--水性防銹--乾燥--包裝
2、水基除油--清水漂洗--清水漂洗--水性防銹--乾燥--包裝
兩種清洗方式，從成本和環保方面考慮水基清洗方式優於溶劑清洗。
第一種採用溶劑型的清洗劑進行清洗，理論上如果沒有與水接觸，那麼發生銹蝕的問題就不會產生，這方面從清洗上是行得通的，但是如果前面加工液採用的是水性加工液如乳化液之類的就無法清洗干凈，對一些手印等臟污也無法清洗。
第二種採用水基清洗劑兌配清水成清洗液進行除油除污清洗，這種清洗方式對臟污清洗范圍比較廣，油性、水性、手印等均可清洗。選擇這種類型的清洗方法必須選用針對性的專用清洗劑。
1、清洗劑不能夠影響產品的材質，對鍍鋅層不能有影響，出現鍍層變色或脫鋅等不良影響。
2、清洗劑必須有一定的金屬保護能力，鍍鋅板切口為鐵材，在水中進行清洗容易發生銹蝕，所以清洗劑本身必須有保護產品在水中不生銹的能力。
3、清洗劑的酸鹼度必須為中性，一些企業採用鹼性或弱鹼性清洗劑進行清洗，在清洗過程沒有發現不良影響，但是微殘留在產品表面卻有著很大影響，在產品存放過程中，微殘留加速了產品的銹蝕。
鍍鋅板除油清洗流程如下：
1：取適量CT-206C鹼性除油劑，以5%的比例調配好！設定清洗溫度為60攝氏度，配合超聲波清洗機清洗。
2：將需要清洗的工件放入超聲波清洗機中振動清洗，2分鍾後即可取出工件，用清水進行漂洗至無清洗液殘留，烘乾處理後產品表面潔凈無殘留、光澤如初。
3：經過無包裝暴露空氣中、抗鹽霧測驗，工件切割面不生銹、板面不起白點，產品保持原材質特性。
通過實驗、生產驗證，鍍鋅板產品油污清洗，選擇高品質除油清洗劑能節約成本，省時省事、提高生產效率、給公司帶來更高的效益。
1、鍍鋅層在大氣環境中經過曝曬後表面會形成鋅鹽(又稱白銹),在塗裝油漆之前這些鋅鹽必須徹底除盡.最有效的處理方法是輕掃噴砂方法；如果不可能使用噴砂處理,可以使用鋼絲刷或鋼絲絨和充分的淡水,以機械清理和沖洗的辦法除盡鋅鹽.
2、未經曝曬的鍍鋅鋼材或鍍鋅鐵皮(又稱白鐵皮)的表面往往沾有油污或防銹油,必須先以溶劑或洗滌劑除去這些油污後,再採用上述的表面處理方法.通常選用底漆稀釋劑將表面擦拭乾凈.
需要強調指出的是,塗裝在以鋼絲刷處理表面的油漆塗層的耐久性比噴砂處理表面上的塗層要差得多.鋼鐵上鍍鋅層在陰極保護過程中會形成一個鹼性表面.
油漆配套
1、用於浸水或潮濕環境中的鍍鋅鋼材上的油漆配套體系必須是耐鹼性好和不能被皂化的,因此以選用環氧型塗料為宜.以環氧鋅黃底漆最佳.
2、對於曝曬在乾燥大氣環境下的鍍鋅鋼材,可選用環氧鋅黃底漆加丙烯酸聚氨酯面漆,或者環氧鋅黃底漆+環氧雲鐵中間漆+氟碳面漆的'超耐候,超長使用年限的配套方案.
總之,表面處理非常重要,考慮到鍍鋅部件的耐久性,建議選用以上兩種配套油漆,以保證正常的使用年限,減少中間維護費用.
一、鍍鋅板：鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經常採用的經濟而有效的防銹方法，世界上鋅產量的一半左右均用於此種工藝。
二、鍍鋅板生產存在的問題：
1、黑斑。
原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導致鍍鋅層出現毛病而容易脫落，從而造成黑斑。
2、鉻酸後殘留污垢。
為了提高鍍鋅鋼板的耐腐蝕性，在帶材表面上形成非常薄的鈍化層，這可以通過鉻酸處理，即鉻化來完成。 但是，如果鉻酸處理不充分並且有殘留液體，則鍍鋅板表面可能會出現黃色帶或污點或甚至出現黑斑。
3、白銹
鍍鋅鋼板表面浸濕了雨水或是經過暴曬，鋅在一定溫度下被氧化生成白色粉末白銹產生表面的表面抗腐蝕能力大大降低，影響其使用。
三、清洗鍍鋅板：
清洗鍍鋅板工藝流程為：除油---漂洗---漂洗---防銹---烘乾。
1、除油方法：
（1）除油粉：除油粉可以除去油污，但鹼度太高，可能會損壞鍍鋅層。
（2）清洗劑：最好選用中性或是鹼性清洗劑，盡量避免酸性清洗劑，以防止被腐蝕。如鍍鋅板除油防銹清洗劑，除油力強，清洗無腐蝕，速度快，經濟耐用低成本。
（3）超聲波清洗：使用超聲波清洗工件，清洗速度快，解放工人勞動力，再配合多美多的鍍鋅板除油防銹清洗劑，更能加快溶解油污，簡便快捷，快速清洗。
2、防銹建議：
鍍鋅板，為不耐酸鹼金屬，但在生產工序中，也是需要防銹，防銹也是十分簡便的，如用這款鍍鋅板除油防銹清洗劑，防銹性好，除銹穩定，減低工件生銹可能，所以有需要可以拿樣品試用！
『捌』 工業廢鐵屑表面為何有油污
加工、切屑時殘留在鐵刨花上的切屑劑、機油什麼的。所以看上去油漬漬的。
『玖』 鋅合金在酸性出油過程中有發黑的現象，怎樣才能讓它變白。
鋅合金耐鹼不耐酸，在酸液中會變黑，除油要用弱鹼或者用冷脫劑中性脫脂劑除油。如果已經發黑了，可以用鋅合金拋光劑處理，但是目前市場上鋅合金拋光劑含有鉻酐，不太環保。
『拾』 鐵表面的油污咋來的
1、 皂化除油
使用鹼溶液如NaOH、KOH或鹼性鹽溶液如Na2CO3、Na3PO4、K2CO3、NaCN等與皂化類油脂發生皂化反應，生成溶於水的硬脂酸鈉或甘油的膠體溶液而從金屬表面除去，硬脂酸鈉和甘油易溶於熱溶液中，因此除油時應加熱使除油液溫度保持80℃～沸點范圍內。
2、乳化劑吸附除油
工件表面上的非皂化油脂，是不能用鹼使之去除的，但在一定條件下，加入乳化劑，使油滴與鹼形成乳濁液，可以從金屬表面除去。
當把工件放入苛性鹼鹽的純凈溶液中時，金屬表面的油膜由於表面張力的改變和溶液對金屬濕潤性增大而破裂，並縮聚成小油滴。但這時還不能除去，因為油液體與金屬固體之間的引力使油滴仍保留在金屬表面上。