A. 合金工具鋼有什麼用途特性
合金工具鋼是做刀具的，如，鑽頭、鉸刀，拉刀，滾齒刀、插齒刀，等。
合金結構鋼是做重要（傳動）零件的，如，重要的齒輪，軸，等。
B. 什麼是傘形回轉頂尖
傘形頂尖眾多種類車床頂尖的一種，主要用於車床上套管類的加工，使加工零件能夠有較高的尺寸精度，適於作強力的切削。傘形頂尖最大工作直徑600毫米，主要用於石油設備礦山設備的管件車削。錐柄直徑可做到公制80mm、公制100mm、公制120mm、公制140mm。合金直徑30，40，50，60，80等。也可根據客戶要求來圖來樣加工定做。固定頂尖精度可達0.003，高精度回轉頂尖可達到0.005。傘形頂尖的後一種叫做後頂尖有固定頂尖和回轉頂尖兩種，使用時可將後頂尖插入車床尾座套筒的錐孔內。
傘形頂尖雖然它的種類繁多，但是它可以分為主要的兩類，一類是前頂尖，一類後頂尖。前一種是直接固定在機床的專門放頂尖的錐形孔中，完全固定後，它會和工件一起做無相對運動的旋轉運動，為了防止車削中軸相互作用力的作用而使頂尖位移，自製頂尖上卡盤的夾持部分應做成階型。車床當頂尖拆下後，若再次使用，必須重新車削60°錐面。
機械工具頂針，機械加工中的機床部件，有回轉頂針和固定頂針兩種。頂針可對端面復雜的零件和不允許打中心孔的零件進行支承。頂針主要由頂針、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承和芯軸組成。頂針的一端可頂中心孔或管料的內孔，另一端可頂端面是球形或錐形的零件，頂針由夾緊裝置固定。當零件不允許或無法打中心孔時，可用夾緊裝置直接夾住車削。殼體與芯軸鑽有銷孔，用固定銷的銷入或去遲旁除，來實現頂針的死活二用。頂針還可用於工件的鑽孔、套牙和鉸孔。一種機床通用的機床附件頂針，由三爪自定心卡碼配橡盤或四爪卡賣殲盤通過緊固件連結在殼體上，殼體與芯軸之間配有軸承，用固定銷嵌入配合，其特徵在於頂針一端是外凸的尖錐和斜花鍵，另一端是內凹的半球形和錐形盲孔。
C. 車床上的活頂尖和死頂尖的區別
活頂尖隨著工件可以旋轉，有一定的伸縮量。死頂尖就是一個錐形的仔掘東西。
一派陸般用活頂塵戚頃尖好，就是價格貴一些！
D. 合金死頂尖是什麼
合金死頂尖則採用合金製作而成，使用壽命長，耐高溫，應用較為廣泛，其中合金頂尖應用最為廣泛。合金頂尖的特點：合金固定頂尖一般在車削中心及外圓磨床加工中應用比較廣泛，特點是定位精度高，不易磨損，使用壽命長，耐高溫，裝夾工件方便快捷，安裝簡單。合金死頂尖，也屬於頂尖的一類，頂尖的頭部也是經過處理的，經過處理之後頂尖的硬度也有凱凱洞所增加，這樣也保證了材料的剛性和耐久度。合金死頂尖的內部結構設計也很合理，精度超長，使用過程中不會出現脫落的情況，另外合盯枯金頂尖在使用時，也可以根據客戶的要求來加工，如此便可較大程度的滿足客戶的需求，也給加工軸類零件提供了很多的便利。
機床回轉頂尖主要是用孫橋於車床上加工軸類零件，藉助中心孔定位，使工件得到很高的尺寸精度，因為使用較為頻繁，加工中刀具劃傷頂尖、60°錐面尖部斷裂、表面磨損影響使用甚至報廢，都會給造成經濟損失。但是，只要頂尖內的軸承不壞，就可以在外圓磨床上把60°錐面修磨好，使回轉頂尖繼續正常使用。採用常規方法裝夾，因加工基準與頂尖的工作基準不重合，加工出來的頂尖精度比較低，經過多次試驗總結，在頂尖裝夾，回轉頂尖旋轉方式，輔助裝置等方面採取一定措施，加工出合格的產品。
E. 傘形頂針都有哪些類型
傘形頂針雖然它的種類繁多，但是它可以分為主要的兩類，一類是前頂針，一類後頂針。前一種是直接固定在機床的專門放頂針的錐形孔中，完全固定後，它會和工件一起做無相對運動的旋轉運動，為了防止車削中軸相互作用力的作用而使頂針位移，自製頂針上卡盤的夾持部分應做成階型。車床當頂針拆下後，若再次使用，必須重新車削60°錐面。
傘形頂針的後一種叫做後頂針有固定頂針和回轉頂針兩種，使用時可將後頂針插入車床尾座套筒的錐孔內。固定頂針的剮性好、定心准確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂針。車床因此只適用於低速加工精度要求較高的工件。車床支撐細小工件時可用反頂針，這時工件端部做成頂針型.活動頂針內部裝有滾動軸承，頂針和工件一起轉動，能在高轉速下正常工作。但活頂針的剛性較差，有時還會產生跳動而降低加工精度。所以，活頂針只適用於精度要求不太高的工件。不管哪種車床頂針，都需要莫氏錐度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出來是利用頂絲頂出來的，利用的則是杠桿原理。
機床常見不同種類的回轉頂針的用途：
1、輕型回轉頂針精密級輕型回轉頂針主要用於小型車床上加工軸套類零顫槐件，藉助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度，由於高轉速回轉頂針精度高，轉速高，所以，是小型精密車床上作高速切削時必備的一種附件。
2、中型回轉頂針中型回轉頂針主要用於一般車床上加工軸套類零件，藉助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度。
3、重型彈性回轉頂針重型彈性回轉頂針主要用於較大型車床上加工軸套類零件。由於承載大，能通過自動調節來吸收工件的熱變形，控制熱應力，所以，最適於高數強力切削。
4、傘型回轉頂針傘型回拍洞手轉頂針主要用於車床上加工套類和管類零件，使被加工襲嫌零件具有較高的尺寸精度，適於作強力切削。
5、插入式回轉頂針插入式回轉頂針主要用於車床上加工各種軸套類零件，並附帶5個不同形狀和角度的頂針插頭。以擴大使用范圍。
6、固定頂針固定頂針主要用於車床磨床和銑床上加工軸套類零件。
7、合金回轉頂針硬質合金固定頂針主要用於車床磨床和銑床上加工軸套類零件。
8、帶壓出螺母頂針帶壓出螺母頂針主要用於車床磨床和銑床上加工軸套類零件。
9、半缺合金頂針硬質合金半缺頂針主要用於車床磨床和銑床上加工軸套類零件。
10、內撥頂針及外撥頂針外撥動頂針主要用於車床上，代替卡盤加工軸類零件。它是適於作大批量生產的一種高效率不停車夾具。
F. 高合金鋼各有什麼性能及用途
高合金鋼是指在鋼鐵中有合金元素在10%以上的合金鋼。其牌號冠以字母X，後面是表示平均含碳量的數字（萬分之幾）和合金元素符號（按含量排列），最後是標明各主要合金元素含量的平均百分值（按四捨五入化為整數）。
高合金鋼的種類用途：
合金鋼種類很多，通常按合金元素含量多少分為低合金鋼（含量<5%），中合金鋼（含量5%～10%），高合金鋼（含量>10%）；
按質量分為優質合金鋼、特質合金鋼；按特性和用途又分為合金結構鋼、不銹鋼、耐酸鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、合金工具鋼、滾動軸承鋼、合金彈簧鋼和特殊性能鋼（如軟磁鋼、永磁鋼、無磁鋼）等。
高合金鋼的組織和性能：
1、鎳、鉬含量對襯板用低碳高合金鋼的組織轉變有一定的影響。當低碳高合金鋼中含1.0%Ni，0.7%Mo時，其退火和淬火回火態組織均為板條馬氏體；當含1.0%Ni，0.5%Mo和0.8%Ni，0.5%Mo時，退火組織為鐵素體和合金碳化物Cr7C3，Mo2C的機械混合物，淬火回火組織主要為板條馬氏體。
2、隨著鎳、鉬含量的降低，低碳高合金鋼在退火態下的組織發生了改變，使其硬度降低，沖擊韌性卻得到了一定的提高；在淬火回火後，組織均為板條馬氏體，硬度保持在50HRC左右；耐腐蝕性均稍有下降，但仍處在一個級別中，即第7級尚耐蝕。當其他成分不變，鉬含量降低至0.5%時，試樣的沖擊韌性提高。
3、含0.8%Ni，0.5%Mo的低碳高合金鋼達到了襯板的使用要求，從成本考慮，是更經濟的。
G. 合金所具有的廣泛用途
（1） 鐵合金一般用作：
①脫氧劑。在煉鋼過程中脫除鋼水中的氧，某些鐵合金還可脫除鋼中的其他雜質如硫、氮等。
②合金添加劑。按鋼種成分要求，添加合金元素到鋼內以改善鋼的性能。
③孕育劑。在鑄鐵澆鑄前加進鐵水中，改善鑄件的結晶組織。此外，還用作以金屬熱還原法生產其他鐵合金和有色金屬的還原劑；有色合金的合金添加劑；還少量用於化學工業和其他工業。
（2）鉛合金 lead alloys 按照性能和用途，鉛合金可分為耐蝕合金、電池合金、焊料合金、印刷合金、軸承合金和模具合金等。鉛合金主要用於化工防蝕、射線防護，製作電池板和電纜套。 鉛合金錶面在腐蝕過程中產生氧化物、硫化物或其他復鹽化合物覆膜，有阻止氧化、硫化、溶解或揮發等作用，所以在空氣、硫酸、淡水和海水中都有很好的耐蝕性。鉛合金如含有不固溶於鉛或形成第二相的鉍、鎂、鋅等雜質，則耐蝕性會降低；加入碲、硒可消除雜質鉍對耐蝕性的有害影響。在含鉍的鉛合金中加入銻和碲，可細化晶粒組織，增加強度，抑制鉍的有害作用，改善耐蝕性。
鉛合金熔點低（在327 ℃以下）、流動性好，凝固收縮率小，熔損少，重熔時成分變化小，可鑄造形狀復雜、輪廓清晰的器件，廣泛應用於鑄造鉛字和製作模型等。鉛錫銻合金用於印刷工業上已有五百多年的歷史。製作模型和鑄字用的鉛合金，所含的銻起提高硬度和強度、降低凝固收縮率的作用；所含的錫起提高流動性和輪廓清晰度的作用。利用熔點低的鉛合金作模型材料，製作工藝簡便，且有一定的使用壽命，對產品更改及模型翻新非常便利。 鉛合金的變形抗力小，鑄錠不需加熱即可用軋制、擠壓等工藝製成板材、帶材、管材、棒材和線材，且不需中間退火處理。鉛合金的抗拉強度為3～7 kgf/mm2，比大多數其他金屬合金低得多。銻是用於強化基體的重要元素之一，僅部分固溶於鉛，既可用於固溶強化，又能用於時效強化；但如果含量過高，會使鉛合金的韌性和耐蝕性變壞。從綜合性能考慮，鉛合金用於製作化工設備、管道等耐蝕構件時，以含銻6%左右為宜；用於製作連接構件時，以含銻8%～10%為好。鉛銻合金加入少量的銅、砷、銀、鈣、碲等，可增加強度，稱為硬鉛。 由於鉛合金的剪切、蠕變強度低，在一定的載荷和滾動切變作用下，鉛合金易於變形並減薄成為箔狀；且鉛合金的自潤性、磨合性和減震性好，雜訊小，因而是良好的軸承合金。鉛基軸承合金和錫基軸承合金統稱為巴氏合金，可製作高載荷的機車軸承。含砷高達2.5%～3%的鉛合金，適於製作高載荷、高轉速、抗溫升的重型機器軸承。 鉛合金具有不易被X和γ射線穿透的特性，可作放射性工作的防護材料。 鉛合金的煙塵有毒，熔鑄時要有良好的防護措施。
（3）銅合金（copper alloy ）常用的銅合金分為黃銅、青銅、白銅3大類。
黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金，具有美觀的黃色，統稱黃銅。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復雜黃銅。含鋅低於36％的黃銅合金由固溶體組成，具有良好的冷加工性能，如含鋅30％的黃銅常用來製作彈殼，俗稱彈殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42％之間的黃銅合金由和固溶體組成，其中最常用的是含鋅40％的六四黃銅。為了改善普通黃銅的性能，常添加其他元素，如鋁、鎳、錳、錫、硅、鉛等。鋁能提高黃銅的強度、硬度和耐蝕性，但使塑性降低，適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性，故稱海軍黃銅，用作船舶熱工設備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能；這種易切削黃銅常用作鍾表零件。黃銅鑄件常用來製作閥門和管道配件等。
青銅原指銅錫合金，後除黃銅、白銅以外的銅合金均稱青銅，並常在青銅名字前冠以第一主要添加元素的名。錫青銅的鑄造性能、減摩性能好和機械性能好，適合於製造軸承、蝸輪、齒輪等。鉛青銅是現代發動機和磨床廣泛使用的軸承材料。鋁青銅強度高，耐磨性和耐蝕性好，用於鑄造高載荷的齒輪、軸套、船用螺旋槳等。鈹青銅和磷青銅的彈性極限高，導電性好，適於製造精密彈簧和電接觸元件，鈹青銅還用來製造煤礦、油庫等使用的無火花工具。
白銅以鎳為主要添加元素的銅合金。銅鎳二元合金稱普通白銅；加有錳、鐵、鋅、鋁等元素的白銅合金稱復雜白銅。工業用白銅分為結構白銅和電工白銅兩大類。結構白銅的特點是機械性能和耐蝕性好，色澤美觀。這種白銅廣泛用於製造精密機械、化工機械和船舶構件。電工白銅一般有良好的熱電性能。錳銅、康銅、考銅是含錳量不同的錳白銅，是製造精密電工儀器、變阻器、精密電阻、應變片、熱電偶等用的材料。
H. 傘型頂尖是什麼
傘形頂針雖然它的種類繁多，但是它可以分為主要的兩類，一類是前頂針，一類後頂針。前一派判渣種是直接固定在機床的專門放頂針的錐形孔中，沖掘完全固定後，它會和工件一起做無相對運動的旋轉運動，為了防止車削中軸相互作用力的作用而使頂針位移，自製頂針上卡盤的夾持部分應做成階型。車床當頂針拆下後，若再次使用，必須重新車削60°錐面。
當零件不允許或無法打中心孔時，可用夾緊裝置直接夾住車削。殼體與芯軸鑽有銷孔，用固定銷的銷入或去除，來實現頂針的死活二用。頂針還可用於工件的鑽孔、套牙和鉸孔。
固定頂針的特點：
1、前置標准型碳化鎢頂心；
2、碳化鎢頂心材質為SK2，硬度達到75HRC±2；
3、頂心及本體均需要精密研磨以達到要求。
傘形頂針最大工作直徑600毫米，主要用於石油設備礦山設備的管件車削。錐柄直徑可做到公制80mm、公制100mm、公制120mm、公制140mm。合金直徑30，40，50，60，80等。
傘形頂針雖然它的種類繁多，但是它可以分為主要的兩類，一類是前頂針，一類後頂針。前一種是直接固定在機床的專門放頂針的錐形孔中，完全固定後，它會和工件一起做無相對運動的旋轉運動，為了防止車塵悄削中軸相互作用力的作用而使頂針位移，自製頂針上卡盤的夾持部分應做成階型。車床當頂針拆下後，若再次使用，必須重新車削60°錐面。