輕質合金鑄件是什麼

❶ 汽車輕量化的材料

汽車輕量化的材料是採用輕質材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材空握模料等。汽車的輕量化，就是斗緩在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

合金元素優勢介紹：

許多種元素都可以作為鑄造鋁合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生產中具有重要意義。當然，在汽車上廣泛應用的並不是上述簡單的二元合金，而是多種元素同時添加以獲得好的綜合性能。

汽車工業是鋁鑄件的主要市場，例如日本，鋁鑄件的76%、鋁壓鑄件的77%為汽車鑄件。鋁合金鑄件主要應用於發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發動機懸置支架、空壓機連桿、傳動器殼體、離合器殼體、車輪、制動器零件皮虧、把手及罩蓋殼體類零件等。

❷ 合金鑄鋁是什麼材質

合金鑄鋁，即鑄造鋁合金，沒有毒。
鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型，獲得各種 形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度， 比強度較高，抗蝕性和鑄造工藝性好， 受零件結構設計限制小等優點。分為 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強 度合金；Al-Cu為基的高強度合金；Al-Mg為基的耐蝕合金；Al-Re為基 的熱強合金。大多數需要進行熱處理 以達到強化合金、消除鑄件內應力、穩 定組織和零件尺寸等目的。用於製造梁、 燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進氣 唇口和發動機的機匣等。還用於製造 汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀 表的殼體和增壓器泵體等零件。

❸ 「鋁合金壓鑄件」是什麼東西求專業解釋不甚感激！

鑄造（簡稱壓鑄）的實質是在高壓作用下，使液態或半液態金屬以較高的速度充填壓鑄型型腔，並在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法。 高壓和高速充填壓鑄型是壓鑄的兩大特點。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬kPa，甚至高達2×105kPa。充填速度約在10~50m／s，有些時候甚至可達100m／s以上。充填時間很短，一般在0.01~0.2s范圍內。與其它鑄造方法相比，
壓鑄有以下三方面優點：1. 產品質量好，鑄件尺寸精度高，一般相當於6~7級，甚至可達4級；表面光潔度好，一般相當於5~8級；強度和硬度較高，強度一般比砂型鑄造提高25~30％，但延伸率降低約70％；尺寸穩定，互換性好；可壓鑄薄壁復雜的鑄件。例如，當前鋅合金壓鑄件最小壁厚可達0.3mm；鋁合金鑄件可達0.5mm；最小鑄出孔徑為0.7mm；最小螺距為0.75mm。
2.生產效率高，如以機器，其生產率高，例如國產JⅢ3型卧式冷空壓鑄機平均八小時可壓鑄600～700次，小型熱室壓鑄機平均每八小時可壓鑄3000~7000次；壓鑄型壽命長，一付壓鑄型，壓鑄鍾合金，壽命可達幾十萬次，甚至上百萬次；易實現機械化和自動化。
3.經濟效果優良，由於壓鑄件尺寸精確，表泛光潔等優點。一般不再進行機械加工而直接使用，或加工量很小，所以既提高了金屬利用率，又減少了大量的加工設備和工時；鑄件價格便易；可以採用組合壓鑄以其他金屬或非金屬材料。既節省裝配工時又節省金屬。
壓鑄雖然有許多優點，但也有一些缺點：
1). 壓鑄時由於液態金屬充填型腔速度高，流態不穩定，故採用一般壓鑄法，鑄件易產生氣孔，不能進行熱處理；2). 對內凹復雜的鑄件，壓鑄較為困難；3). 高熔點合金（如銅，黑色金屬），壓鑄型壽命較低；4). 不宜小批量生產，其主要原因是壓鑄型製造成本高，壓鑄機生產效率高，小批量生產不經濟。

❹ 輕合金是屬於干還是屬於鐵

輕型合金主要指鈦合金、鎂合金和鋁合金，其中，鈦、鎂合金當前的應用規模較小，受益航空工業和汽車工業的快速發展，將成為「十二五」期間最有潛力的合金材料。

鋁合金的發展
鋁合金是一種較年輕的金屬材料，在20世紀初才開始工業應用。第二次世界大戰期間，鋁材主要用於製造軍用飛機。戰後，由於軍事工業對鋁材的需求量驟減，鋁工業界便著手開發民用鋁合金，使其應用范圍由航空工業擴展到建築業、容器包裝業、交通運輸業、電力和電子工業、機械製造業和石油化工等國民經濟各部門，應用到人們的日常生活當中。鋁材的用量之多，范圍之廣，僅次於鋼鐵，成為第二大金屬材料。鋁材應用的迅速發展是世界鋁工業界不斷開發新的鋁合金材料的結果。鋁合金的發展可追溯到1906年時效強化現象在柏林被Alfred Wilm偶然發現，硬鋁Duralumin、隨之研製成功並用於飛機結構件上。在此基礎上隨後開發出的Al-Cu-Mg系合金，如2014和2024，其抗拉強度為350~480MPa'，至今仍在使用。第二次世界大戰期間，由於軍用航空材料的需要，抗拉強度超過500MP'的Al-Zn_Mg_Cu.合金發展起來，其中最著名的合金是7075。第二次世界大戰後，－系列新合金（尤其是7000系），如7050、7010、7475和7055等研製成功。這些鋁合金的研製，在不斷提高強度的同時，更加註重改善其抗應力腐蝕性能和斷裂韌性，以提高構件的工作可靠性。高強、高韌是鋁合金發展的主要方向。
鎂合金的發展
鎂合金是實際應用中最輕的金屬結構材料，但與鋁合金相比，鎂合金的研究和發展還很不充分，鎂合金的應用也還很有限。鎂合金的產量只有鋁合金的1%。鎂合金作為結構應用的最大用途是鑄件，其中90%以上是壓鑄件。
限制鎂合金廣泛應用的主要問題是：由於鎂元素極為活潑，鎂合金在熔煉和加工過程中極容易氧化燃燒，因此，鎂合金的生產難度很大；鎂合金的生產技術還不成熟和完善，特別是鎂合金成形技術有待進一步發展；鎂合金的耐蝕性較差；現有工業鎂合金的高溫強度、蠕變性能較低，限制了鎂合金在高溫（150～350℃）場合的應用；鎂合金的常溫力學性能，特別是強度和塑韌性有待進一步提高；鎂合金的合金系列相對很少，變形鎂合金的研究開發嚴重滯後，不能適應不同應用場合的要求。鎂合金可分為鑄造鎂合金和變形鎂合金。鎂合金按合金組元不同主要有Mg-Al-Zn-Mn系（Az）、Mg-Al -Mn系（AM）和Mg-Al-Si-Mn系（As）、Mg-Al-RE系（AE）、Mg-Zn-Zr n（ZK）、Mg-Zn-RE系（zE）等合金。常用鑄造鎂合金的牌號及性能見表4。
我國具有豐富的鎂資源，原鎂產能、產量和出口均居世界首位。在鎂和鎂合金的研究和應用領域，我國與歐美等發達國家之間的差距還相當大'一方面，我國的原鎂質量差，鎂合金錠的質量也不盡如人意，出口缺乏競爭力，作為結構材料應用的鎂在國內的消耗量又很少，只能作為初級原料低價出口，屬典型的資源出口型工業，國內的鎂冶金企業大都處於虧損或面臨倒閉；

❺ 什麼是壓鑄件

壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做壓鑄件。壓鑄件在不同的地方有不同的叫法，如壓鑄零件、壓力鑄件、壓鑄件、壓鑄鋁、壓鑄鋅件、壓鑄銅件、銅壓鑄件、鋅壓鑄件、鋁壓鑄件鋁壓鑄件、鋁壓合金鑄件、鋁合金壓鑄零件等。

❻ 鑄鋁是什麼材質

鑄鋁是鑄造鋁合金。

鑄鋁是一種將純鋁或鋁合金錠按標準的成份比例配製後，經過人工加熱將其變成鋁合金液體或熔融狀態後再通過專業的模具或相應工藝將鋁液或熔融狀態的鋁合金澆注進型腔，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。

鑄鋁常用來製作鑄鋁門、汽車的氣缸蓋、變速箱、活塞、儀器儀表殼、輪轂、泵體等零件。鑄造鋁合金按照加入元素的不同分類也不相同，常見的是鑄造鋁硅合金和鑄造鋁銅合金。

鑄鋁門的優點和缺點

由於鑄鋁的生產成本高，施工工藝精湛，繼而在外觀上，就比銅門顯得高檔不少。高貴典雅、渾厚大氣很適合那些高端客戶群體，並且款式多樣，造型設計上新穎美觀，最主要的是經久耐用，防爆防腐蝕性，是很受歡迎的。要說鑄鋁門的缺點，那就是成本高，價格也高。

❼ 五大鑄件是什麼

是首昌閉者裂指一般碳鋼鑄件，中、低合金鑄件，高錳鋼、中鉻合金鋼及高鉻鑄鋼(鐵)耐磨鑄件，耐熱鋼以及不銹迅雀鋼系列鑄件等五大系列產品。

❽ 什麼輕質合金材料

一般常用輕合金材料有鋁、鎂、鈦等的合金。

❾ 鑄造件一般是什麼材料

常用的有灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼等，有色金屬有鑄造銅合金、鑄造鋁合金、鑄造鋅合金等。

❿ 鑄鋼件是什麼

鑄鋼件是指將鋼熔煉之後澆入特定的鑄型後冷卻凝固後形成的部件。

鑄鋼件通常指碳鋼和低合金鋼鑄件，它有高強度、高韌性及較好的焊接性。如要求耐熱、耐壓、耐蝕、耐低溫和抗磨性等，則有鑄造特種鋼。

①鑄造碳鋼

以碳為主要合金元素並含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小於0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大於0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用於製造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用於製造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。

②鑄造低合金鋼

含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小於5%，具有較大的沖擊韌性，並能通過熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優的使用性能，能減小零件質量，提高使用壽命。
③鑄造特種鋼

為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用於礦山機械、工程機械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用於在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。