什麼山地車車輪花鼓是鋁合金色

Ⅰ 捷安特xtc820用的是什麼樣花鼓

1、2015款捷安特xtc820，采缺李歲用的是GIANT CENTER LOCK鋁合金花鼓。
2、2015款捷安特xtc820詳細配置：
型號：27.5X14.5/擾戚16/18/20
顏色：亮黑色/亮白色
車架：MY15 GIANT ALUXX SL超輕量鋁合金車架
前叉：GIANT WIN32 鎂合金線控鎖伏睜死避震前叉
車把：GIANT WIN Butted 鋁合金31.8直把
車首豎桿：GIANT WIN SL座墊桿
變速把手：SHIMANO DEORE SL-M610
前變速器：SHIMANO DEORE FD-M610
後變速器：SHIMANO SLX RD-M670-D
飛輪：SHIMANO CS-HG6210 11-34T
剎車：SHIMANO M396L,BR-M395L
大齒盤：SHIMANO FC-M612 40/30/22T
輪圈：MAVIC XM319 DISC 650B
花鼓：GIANT CENTER LOCK鋁合金花鼓
鋼絲：HTSS高強度鋼絲
輪胎：GAINT QUICKSAND 27.5X2.0防刺
備註：培林車首零件，內走線。

Ⅱ 誰知道這是哪款美利達山地車大概多少錢

一、山地車系列
1、勇士18（898元）
黑、紅、藍色
美利達勇士鋁合金車架
VP外置碗組
鋁合金減震前叉
鋁合金把立
鋁合金直把
美利達把套
美利達座包
鋁合金直體座管
美利達快拆座管箍
正新 全天候 26x1.95外胎
正新內胎
WEINMANN TM19鋁合金車圈
不銹鋼輻條
久裕滾珠車軸
美利達鋁合金V剎
鋁合金剎把
SHIMANO TX30-6定位變速指撥
SHIMANO TZ31前變速器
SHIMANO TZ30後變速器
VP腳踏
SUNWHEEL牙盤
滾珠中軸
KMC Z鏈條
SHIMANO TZ 6級飛輪
2、維多利亞18（898元）
紅白、藍白
美利達Victoria鋁合金車架
VP外置碗組
鋁合金減震前叉
鋁合金把立
鋁合金直把
麗影旅遊

美利達把套
美利達座包
鋁合金直體座管
美利達快拆座管箍
正新 全天候 26x1.95外胎
正新內胎
WEINMANN TM19鋁合金車圈
不銹鋼輻條
久裕滾珠車軸
美利達鋁合金V剎
鋁合金剎把
SHIMANO TX30-6定位變速指撥
SHIMANO TZ31前變速器
SHIMANO TZ30後變速器
VP腳踏
SUNWHEEL牙盤
滾珠中軸
KMC Z鏈條
SHIMANO TZ 6級飛輪
3、飛揚（1098元）
鋁合金車架
shimano 21速
鋁合金避震前叉
鋁合金v剎
鋁指搏合金牙盤
核慧正新26*16車胎
鋁合金車把
雙層鋁合金刀圈
鋁合金座管
車架尺寸：26*16
顏色：第日黃麗黑、特面紅麗黑
4、勇士（1098元）
鋁合金MATTS超大管徑車架
鋁合金減震前叉
禧瑪諾21段變速編制
鋁合金手把組、副把、V型夾器
顏色：亞黑 日室綠 蒙彩黃/蒙耀藍
車架尺寸：26*18
5、維多利亞（1198元）
紅白、藍白
美利達Victoria鋁合金車架
VP內藏碗組
鋁合金減震前叉
鋁合金把立
鋁合金燕把
美利達把套
美利達座包
鋁合金座管
美利達快拆座管箍
正新 TRACTION 26x1.95細紋外胎
正新內胎
WEINMANN DA19雙層鋁合金車圈
銀金不銹鋼輻條
久裕車軸
美利達鋁合金V剎
SHIMANO EF50-7聯體剎把指撥
SHIMANO TZ30前變速器
SHIMANO Tourney後變速器
VP腳踏
SUNWHEEL牙盤
SHIMANO密封中軸
KMC Z鏈條
SHIMANO TZ37七飛
6、雄鷹（1198元）
鋁合金車架
SHIMANO21檔變速
SHIMANO TY10／TX30前後變速
SHIMANO EP－50變速控制桿
TOP－GUN053E前叉
鋁合金前後夾器
IIISA323P齒盤，曲柄
鋁合金磨沙車把及豎桿
鋁合金花鼓
WEINMENN ZAC2000車圈
正新26＊1．95輪胎
鋁合金磨沙坐管，COMFORT坐墊
VP－990S腳踏
顏色：斯頻紅／考中白改逗答，麗黑／考中白
車架尺寸：26＊18
7、勇士 普羅（1398元）
美利達勇士PRO鋁合金車架
藍銀藍、銀藍銀
鋁合金車把
鋁合金把立
美利達把套
MERIDA座包
27.2鋁合金座管
美利達鋁合金管夾
正新外胎
正新內胎
美利達雙層鋁圈
不銹鋼輻條
久裕前後車軸
美利達V剎
Shimano EF50聯體指撥
SHIMANO剎車變速線
SHIMANO SIS前變速
Shimano Acera後變速
鋁合金牙盤
密封中軸
KMC鏈條
Shimano ALTUS飛輪
8、公爵（1698元）
鋁合金車架
shimano ACERA M340變速套件24速
內置培林腕組
RST CAPA 前叉
V剎
SR鋁合金牙盤
台灣CST 26×1.95車胎
XC ALLOY鋁合金把件
30.8口徑座桿+車座
WEIMENG XP-26雙層鋁合金刀圈
九玉花鼓
9、勇士 肯（1798元）
26x18寸
美利達勇士COMP鋁合金車架
藍銀藍、銀藍銀
輕量化鋁合金車把
鋁合金把立
美利達火焰紋把套
MERIDA座包
27.2鋁合金座管
美利達鋁合金管夾
正新26x1.95外胎
正新內胎
美利達雙層鋁圈
不銹鋼輻條
久裕前後車軸
TEKTRO 160mm機械式碟剎
Shimano EF50聯體指撥
SHIMANO剎車變速線
SHIMANO 050 SIS前變速
Shimano Acera後變速
TRUVATIV鋁合金牙盤
密封中軸
KMC鏈條
Shimano ALTUS飛輪
10、公爵 RS（2098元）
顏色：蒙曜藍 史坦紅
速別：SHIMANO 24速
車架：鋁合金
尺寸：26*18"
前叉：ROCK SHOX DART 1
剎車：ALLOY V-BRAKE
鏈條：KMC HG40
牙盤：TRUVATIV X-FLOW 42-32-22
飛輪：SHIMANO HG30-8S 11-30
後變速器：SHIMANO ACERA-X
變速控制桿：SHIMANO EF-50
手把：XC ALLOY SAND-BLACK
把立：XC ALLOY SAND-BLACK
11、公爵 普羅（2598元）
鋁合金車架
shimano alivio變速編制 24速
內置車頭腕組ROCK shox j1 100mm行程
鋁合金避震前叉
shimano m465碟剎
truvativ高級鋁合金三層鋁合金牙盤
正新26×1.95山地車胎
輕量化鋁合金把
CNC附安好線雙層鋁合金刀圈
陽極玄色車條
車架尺寸：26*16 26*18
顏色：史坦紅、亞黑
12、挑釁者（2998元）
26x18寸
美利達 CHALLENGER鋁合金車架
灰色
J2前叉
IKE鋁合金車把
IKE鋁合金把立
美利達把套
IKE座包
IKE鋁合金座管
IKE鋁合金管夾
MAXXIS DY NO MTEI 26x2.1外胎
正新內胎
亞力士DH20雙層鋁圈
不銹鋼輻條
久裕軸承碟剎車軸
SHIMANO V剎
Shimano ALIVIO指撥
JAGWIRE STAINLESS50剎車變速線
SHIMANO ACERA前變速
Shimano ALIVIO後變速
SHIMANO ALIVIO鋁合金牙盤
SHIMANO 密封中軸
SHIMANO hg40鏈條
Shimano HG50飛輪
13、挑釁者 普羅（3998元）
顏色：特面紅 克平黑
速別：27
車架：TFS 鋁合金
車架尺寸：26*18 / 26*16
前叉：MARZOCCHI MZ COMP
剎車握把：AVID FR-5
前後夾器：AVID BB5 DISC
鏈條：SHIMANO CN-HG 73
齒曲折柄：TRUVATIV ISOFLOW 44-32-22
飛輪：SHIMANO HG50-9S 11-32
變速器（前/後）：SHIMANO DEORE
變速控制桿：SHIMANO DEORE
手把：X-MISSION COMP
手把豎管：X-MISSION COMP
車頭碗：VP-A41 AC
花鼓（前/後）：SHIMANO M475 QR
車圈：ALEX DP-17 DISC
外胎：MAXXIS DYNOMITE 26*2.1
坐墊：X-MISSION COMP
座管：X-MISSION 30.8 D
腳踏：VP-349A ALLOY
14、卡斯特（4980元）
TFS系列鋁合金車架
頂極漆面治理工藝粉底圖裝
SRAM X-7 變速套件27速
內置培林腕組
ROCKSHOX DART-2比賽級前叉
AVID BB-5 DISC 機械式碟剎
AVID FR-5剎車手柄
FSA CD-1150STT 44-32-22高級一體式鋁合金牙盤
MAXXIS DYNOMITE 26×2.1比賽級車胎
X-MISSION COMP超輕量化鋁合金把橫+把立31.6（大口徑）
X-MISSION COMP 副把
X-MISSION COMP 30.8口徑座桿+車座
ALEX DP-17碟剎專用車圈
九玉D041SB+D142SB兩培林碟剎花鼓
SHIMANO HG-73 9速超窄鏈條
SRAM PG-950 11-34齒 9速飛輪
顏色：美申藍 蒙鏡灰銀
尺寸：16」 18＂
15、戰神（6480元）
前叉：MARZOCCHI MZ RACE
AVID JUICY-3油壓碟剎
牙盤：FSA CD-7050CSS
前撥：SRAM-X7
後撥：SRAM-X9
變速器：SRAM-X7 TRIGGER
輪組：SHIMANO-M505 DISC
外胎：MAXXIS CROSSMARK KEVLAR 26X2.1
X-MISSON COMP把組/座管
16、挑釁者 肯－D（7998元）
顏色: 考中白/麗黑
速別: 27
車架: TFS鋁合金車架
車架尺寸: 26×16"/18"
前叉: ROCKSHOX DART 3
剎車握把: SHIMANO DERO LX
油壓剎車組: SHIMANO DERO LX
鏈條: CN-HG73
齒曲折柄: SHIMANO LX 580 44-32-22
飛輪: SHIMANO LX M580 11-32
變速器(前/後): SHIMANO DERO/ XT
變速控制桿: SHIMANO DERO LX
手把: X-MISSION COMP
手把豎管: X-MISSION COMP
車頭碗: VP-A41AC
一體式輪組: MAVIC CROSSRIDE DISC
外胎: MAXXIS CROSSMARKKEVLAR26×2.1
座墊: X-MISSION COMP
座管: X-MISSION COMP 30.8D
17、AM（全地形）-500-D（8880元）
顏色：平光黃
速別：27
車架：AM-TFS-D7
車架尺寸：M17
後避震器：SR XC PRO-S LOCOUT
前叉：SR XCR TA 60-120
天心互通碗：SHIMANO ES25 OCTALINK
剎車握把：ATTACHED
前後夾器：HAYES HFX-9 203/180
鏈條：SHIMANO CN-HG73
齒曲折柄：SHIMANO M442 OCTA 44A-32-22
變速器（前/後）：SHIMANO DEORE/XT
飛輪：SHIMANO HG50-9 11-32
握把：XM SPEED
手把：XM COMP RISE 630
手把豎管：XM COMP 10
車頭碗：M10 NECK
花鼓（前/後）：SHIMANO M475 DISC
腳踏：XC ALLOY
車圈：ALEX SUPRA 4X DISC
坐墊：XM SPEED
座管：XM SPEED SB20 27.2
變速控制桿（前/後）：SHIMANO DEORE
外胎：MAXXIS IGNITNR/DYNOMITE 2.35
18、名駒FLX-900-D（12380元）
車架 MATTS "FLX"-Disc-SINGLE
前叉 Manitou R7 80 Comp Absolute
天心互通碗 attached
剎車握把 attached
前夾器 Shimano M485 180 Hydraulic
後夾器 Shimano M485 160 Hydraulic
鏈條 Shimano CN-HG53
齒盤 Shimano M542 44-32-22
前變速器 Shimano XT 34.9 conventional
後變速器 Shimano XT Shadow
飛輪 Shimano CS-HG50-9 11-34
補助手把 XM Comp
握把 XM Speed
手把 XM Comp CEN 31.8 Flat 600
手把豎管 XM Comp OS CEN 7
車頭碗 M11 Neck
前花鼓 Shimano XT centerlock
後花鼓 Shimano XT centerlock
車圈 Alex TD17 disc Black
座墊 XM Pro
座管制 Merida Aero 35 QR ST
座管制 XM Comp SB20 31.6
前變速桿 Shimano XT rapidfire
後變速桿 Shimano XT rapidfire
輻條 Stainless Black
前外胎 MERIDA RACE 2.1 Kevlar
後外胎 MERIDA RACE 2.1 Kevlar
19、名駒HFS-3000-D （14980元）
車架 MATTS HFS-Disc-single
前叉 Fox F80RL lockout
天心互通碗 attached
剎車握把 attached
前夾器 Magura Louis Bat 180
後夾器 Magura Louis Bat 160
鏈條 Shimano CN-HG73
齒盤 Shimano XT 44-32-22
前變速器 Shimano XT 34.9 conventional
後變速器 Shimano XT Shadow
飛輪 Shimano CS-M770 11-34
補助手把 Merida SuperLite
握把 MERIDA Lock Ring
手把 FSA XC 180OS Flat 600
手把豎管 FSA OS-150XT 6
車頭碗 BB410 Neck
前花鼓 Shimano XT disc
後花鼓 Shimano XT disc
車圈 DT Swiss X430 disc Black
座墊 Fizik Aliante Delta
座管制 Merida Aero 35 QR ST
座管制 FSA SL250 SB25 31.6
前變速桿 Shimano XT rapidfire
後變速桿 Shimano XT rapidfire
輻條 PSR14 Black
前外胎 Maxxis Crossmark 2.1 kevlar
後外胎 Maxxis Crossmark 2.1 kevlar
20、MISSION（力行）3000-D（17980元）
顏色：拋鋁/黑
速別：27
車架：MISSON A66-SINGLE+CARBON S/S
車架尺寸：16-18
前叉：MANITOU RADIUM RL LRS
剎車握把：ATTACHED
前後夾器：SHIMANO XT DISC 180/160
鏈條：SHIMANO CN-HG73
齒曲折柄：SHIMANO XT 44-32-22
變速器（前/後）：SHIMANO XT
變速控制桿：SHIMANO XT
飛輪：SRAM PG-970 11-32
補助手把：XM COMP
手把：XM PRO FLAT 600
手把豎管：XM PRO 6
車頭碗：BB410 NECK
花鼓（前/後）：SHIMANO XT CENTERLOCK
車圈：DT SWISS X455 DISC BLACK
腳踏：VP-349A ALLOY
坐墊：SELLE ITALIA XR XC TRIM
坐管：XM PRO SB20 31.6
變速控制桿（前/後）：SHIMANO XT RAPIDFIRE
外胎：MAXXIS CROSSMARK 2.1 KEVLAR
21、CARBON（卡本）FLX 3000-D（22980元）
顏色：黑
速別：27
車架：BARBON FLX
車架尺寸：16-18
前叉：FOX 32FRL 80
剎車握把：ATTACHED
前後夾器：SHIMANO XT DISC 180/160
鏈條：SHIMANO CN-HG73
齒曲折柄：SHIMANO XT 44-32-22
變速器（前/後）：SHIMANO XT
變速控制桿：SHIMANO XT
飛輪：SRAM PG-970 11-32
補助手把：XM COMP
手把：XM PRO FLAT 600
手把豎管：XM PRO 6
車頭碗：BB410 NECK
花鼓（前/後）：SHIMANO XT CENTERLOCK
腳踏：VP-349A ALLOY
坐墊：SELLE ITALIA XR XC TRIM
坐管：XM 30.8D
變速控制桿（前/後）：SHIMANO XT RAPIDFIRE
外胎：MAXXIS CROSSMARK 2.1 KEVLAR

Ⅲ 捷安特atx770d-捷安特atx770d

捷安特atx770d到底怎麼樣啊有那麼爛嗎
這個價格美利達的車比捷安特的配置稍高一點 今年的公爵650的車架是和挑戰者系類一樣的TFS車架 只是少了個彈性後叉技術 公爵的這款車架比770和770D輕 強度應該要大些 另外以後升級的空間要大些 770和770D就一個V剎一個碟剎的區別 但是這個碟剎坑爹啊 喜馬諾的低端得不能再低端的碟剎了 哎 這個碟剎還是算了吧~ 真要上碟剎 至少上個BB7吧 反正淘寶上帶G3碟片才300多塊~ 個人建議你上公爵650 主要是車架的優勢太明顯了 你玩兒車玩兒到10000塊內都不用換車架 然後建議換個BB7剎車 基本上算是線碟之王了 公爵650上那個BB5也不是什麼好鳥 單邊制動的 ... 還有個你要考慮的就是你去哪家店維護方便和售後服務態度好 其他的也沒什麼了 話說回來這個價位車沒有多大的區別 自己喜歡哪款就哪款 心裡舒服才是真的重要 還有什麼不清楚的地方可以繼續問我...

捷安特ATX770D這車怎麼樣？很垃圾嗎？
垃圾說不上，但是比較雞肋，可以這樣理解，770-D就是770的改進品，就比770多個碟剎但不是很好，還比770貴納祥，如果買770-D就是為了要碟剎的話那是很不值得，性價比不如770，你可以買770然後升級為碟剎，如果有足夠多的錢的話可以買780及以上的車，780以上都帶碟剎，但是到了8系就沒必要了，770（沒有D）還是比較可以的，升級空間很大，有意買的話770是個不錯的選擇。謝謝採納

捷安特ATX770D是不是真的很垃圾，我打算買770D,但是很多人說770D沒有770好。
其實很多說770D垃圾的明段人並沒有幾個是真正用過770D的人
770D相對770來說就是多了個碟剎 然後前後撥從ALIVIO降為ACREA 兩個車的前叉不一樣
先說剎車 770D的碟剎相對BB5來說確實要差一些 但也不至於說得那麼一無是處 總的體現就在制動的時候偏軟 不如BB5之類的來得那麼乾脆 而且長距離下坡的時候感覺熱衰減比BB5要嚴重些（但肯定比770的V剎好） 所以總體來說雖然770D的碟剎有些差 但在很多情況下表現肯定會比770的V剎出色
變速770D的是ACREA 實際使用中 變速調好了的情況下 ACREA和ALIVIO並沒明顯的區別
770D的前叉就一個特點「軟」 體重輕的人還體會不明洞槐搏顯 單如果體重稍微重的人用這款前叉是比較惱火的 特別是爬山的時候 泄力很嚴重（我60KG以前騎770D都覺得爬山的時候相當惡心···） 770的前叉相對好一些 但770的前叉會感覺有些澀
所以總的來說 喜歡的話就買770D吧 也無所謂 不過從理論上說 如果以後考慮到升級的情況下 還是選770要好些

捷安特ATX770D的問題！！
1，沒有13款的770D，在13年中770D被777所取代了，770還是有13款的。拿777的配置與770的來比較區別是777的牙盤是禧瑪諾的M391,770的牙盤是捷安特自己產的（實際上是找代工貼牌）。777的剎車時彥豪油碟，770的剎車時BB5線碟。777的花鼓貌似是培林的（從外觀上看是培林花鼓，但我並沒拆開看過）770的花鼓是滾珠的。
2,770前叉比770D的好，這個是很久以前的事情了。（09年還是10年的款我忘記了）但是11年的770D前叉比770的前叉要好，11年的770D前叉有鎖死功能，同年的770前叉則沒這個功能。到12年時兩款前叉完全一樣，用的都是三托的XCM V3
3，770D牙盤是42-32-22T的，飛輪是11-32T的。

●★怎麼判斷捷安特ATX770D是哪年款的？？
10款的770D和11款的差別還是很大的，也很好區分 首先，車架的差別很大，10款的是浮雕的GIANT字樣，塗裝不誇張。11款的明顯漂亮和大氣了很多，線條更加粗曠，GIANT字樣也不是浮雕的了，車架的形狀也發生了變化，更加粗壯了。 關於車架你可以找找網上的，差別很大的，很好區分。 其他的區別也很直觀，比如輪組，11款的有很大的GIANT字樣，分布在輪組的3個位置，10款的標志不明顯。 配置上有稍有差別，11款的變速系統升級到了ALIVIO級別，型號是M410後撥，M412的前撥，M410的剎變一體，而10款的還是ACERA級別的，比11款的低了一個級別。

捷安特atx770還是770D性價比更高
我親自到官網去看了配置，2011款的ATX770和ATX770D的變速系統前撥、後撥是一樣的，根本不是他們說的什麼好一個檔次，亂講。
他們的配置區別：1、前叉，簡單說770的前叉是不帶鎖死的，770D的前叉是帶鎖死的，這個功能主要是爬坡和平路不會造成卸力，能當硬叉，用於飆車；
2、剎車系統，770的剎車是V剎，770D的是碟剎，770D的碟剎是喜瑪諾的M416，跟BB5是一個檔次的低端碟剎，但是還是比那個770的V剎好些。
3、車把，770是小燕把，770D是平把，樣子不一樣而已。
其他的配置如車架等770與770D都是一樣的。

捷安特ATX770好還是770-D好？（要詳細對比 高分）
11款之前的770D與770沒有可比性，變速與那個彥豪鳥剎比770差一截~11款的770D升級了很大，彥豪碟剎換為了喜瑪諾線剎，其他配置也有更新。具體配置如下：ATX770D尺寸: 26X17、19、21M 車架: GIANT新設計10款ATX770鋁合金車架.LOGO浮雕GIANT 前叉: RST 10款CAPA T7 80MM避震前叉 變速系統: SHIMANO FD-M310前變、RD-M360後變、EF60變把、11-32T飛輪；24速 剎車系統 SHIMANO M416機械碟剎 座墊 GIANT運動座墊 輪圈: GIANT 鋁合金圈 輪胎: 正新26X1.95輪胎 其他: SHIMANO M361 42X32X22齒大齒盤；鋁合金噴砂黑豎桿、小燕把、30.9噴砂黑座墊桿；GIANT雙重軟硬度把套；不銹鋼鋼絲ATX770車架：GIANT 2011 新設計鋁合金A6061車架 前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉（鋁合金外管） 剎車系統：AVID SDG 高效V型剎車速比：24速(前3後8) 變速系統：SHIMANO FD-M412前變、RD-MC410後變、ST-M410變把、22/32/42齒鋁合金大齒盤、11-32齒飛輪，24速 輪組系統：GIANT 26X1.5 雙層車圈、正新MAVERICK 26X1.9 TPI 60城市山地車輪胎 其他配件：GIANT 鋁合金31.8小燕把、豎桿，座墊桿；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）車首零件總體來說770D的碟剎手感較軟，比BB5差些，要買的話還是atx770的總體性價比高。

捷安特atx770d為什麼不被看好
我騎過一年770d 2011款, 騎乘感受在我還是新手時還是很好的，不過現在騎得久了又換了公路，感覺770d的車架很軟。

770d已經不生產了，8速的系統也有些過時，捷安特2013款的這批升級有點狠，大多數atx7系列都變成了9速，還推出了27.5 大尺寸輪徑的型號，770d這老款的當然不被看好了。

樓主是誰告訴你它癱瘓的？哪裡癱瘓？

首先說碟剎，有人說過它雞肋。騎了這么久車，所有試過我車的人都說我剎車很靈敏，沒有人說剎不住的。這個級別的山地車沒什麼強度，什麼碟剎不一樣？起碼770d配的是入門級的，而不是裝逼用的雜牌剎車。
再說前叉。很多人抱怨鎖死不好用。這點我承認，畢竟深有體會。不過貌似這也是因為我鎖著叉操得太猛了而已，這個級別的前叉沒啥區別。
可能很多人覺得770加bb5是比較好的選擇，但是12款的770d已經是bb5了吧。

再然後？還有什麼癱瘓的呢？它對得起2012年的價格。不過對於2013來說，確實不會再成為騎游的選擇，畢竟這些東西都是越做越好的。

至於騎行群，我不清楚，不是那裡的人，但是我很肯定車行會有這樣的組織滴~好好享受騎行吧，車並不重要，人才是關鍵！

11款捷安特atx770d的配置好還是10款的ATX770配置好？
10款的770車架比11款的要好，10款的還不是『騾子』版的錐管車架。 10款的770前撥，後撥，牙盤，飛輪用的與11款的770D一樣。 10款的770前叉和指撥沒有770D的好，指撥區別不大但前叉區別很大。11款的770D前叉可以鎖死。 如果你打算改裝的話10款的770好一點，不必另去配前叉轉換底擋。如果你不打算改裝的話那麼11款或是12款的770D比較好，特別是12款的。

捷安特atx770與atx770D 選哪個 他倆差別在哪
2013款的車中，有ATX770但沒有ATX770D，770D已經被777所取代了。 拿2012款的770和770D比較的話,770D比770好的地方是。 1，770D用的是AVID BB5線碟,770是AVID SD3V剎。 2，770D用的花鼓是培林的，770用的花鼓是滾珠的。 3，770D用的牙盤是一體式的，770的牙盤是方孔的。 差別就是這樣，770D比770要好。 要是拿13款的ATX770和12款的770D比較的話。 1，770的剎車用的是AVID BB5線碟，和770D的一樣了。 2，770的花鼓用的是滾珠的，770D的是培林的。 3，770的牙盤用的是方孔的，770D的牙盤用的是一體式的。 4，770的變速套件用的是禧瑪諾ACERA系列的M370是27速的，770D用的是禧瑪諾ALIVIO系列的M410是24速的。 13款的770要比12款的770D稍好一點，套件彌補一切了。

捷安特12款ATX770-D，具體參數，價格！和最低價格
尺寸
26X15.5M/17M/19M/21M
顏色亮白/消光銀咖啡
車架GIANT
ALUXX
車架
前叉SR
XCM-V3
MLO
鋁合金機械鎖死避震前叉
車把GIANT
鋁合金
31.8直把
座墊桿GIANT
BUTTED座墊桿
座墊WTB
PURE座墊
前變速器SHIMANO
ALIVIO
後變速器SHIMANO
ALIVIO
剎車SRAM
BB5
機械碟剎
大齒盤GIANT
TWINS
COMP
22/32/42
中空一體大齒盤
Wheels/輪組
輪圈雙層鋁合金輪圈
花鼓GIANT
培林花鼓
輪胎GIANT
SM3
26*1.95防刺
60TPI
低阻力山地車輪胎
淘寶最低價格
2300

Giant捷安特ATX770 D 14年的多少錢了
現在買二手的1000左右吧，貴了別買他是坑你。全新的才3000左右。

現在入手二手捷安特atx770d多少錢
1700+左右 買前仔細看看車身有沒有裂痕 留意有沒有配件是否完好

12款捷安特atx770和770D誰好 ?
ATX770和ATX770D差距還是有的
ATX770D的牙盤是中空培林牙盤，ATX770的是ALIVIO的牙盤
ATX770D的碟剎是BB5，ATX770的是G3，頂級V剎，但是很損車圈。
ATX770D的花鼓是捷安特四培林，ATX770是普通的碟剎花鼓。
ATX770的價格是2398.ATX770D的價格是2798RMB
雖然差了400，但是中空牙盤和BB5和培林花鼓，這點還是比較合算的。
就算770升級到同配置，花的錢不會比770D的少。

捷安特ATX770D車停產了嗎？
捷安特ATX770沒有停產。現在已經出到2015款。具體配置如下：尺寸 XS,S,M,L 車架 Giant Aluxx 山地車架 前叉 Giant WIN 鋁合金油壓鎖死避震前叉 車把 Giant鋁合金橫把...

2011新款捷安特atx770d這車如何？
一、2011捷安特atx770-d特點：
1、GIANT 2011 新款TWINS三代MLO手動鎖死避震前叉，油簧結構，手動鎖死、回彈調節。此叉採用鋁合金外管，重量較ATX 770輕，而叉子的強度不減、剛性略有提升，這也是ATX 770-D比較突出的升級點。至於叉子的避震效果，只能說有起作用，叉子比較生硬，下壓需要力度比較大，而回彈比較直接，這也是彈簧叉的特點。
2、GIANT TWINS鋁合金車圈搭配正新26*1.95標准山地輪胎 ，整個輪組旋轉順暢、強度和ATX 770一樣，沒有多大的提升，不過悠閑騎，或者入門級的輕度XC的強度還是卓卓有餘的，而外胎的抓地力、滾動力都要交770好，風阻要低，加速快。不過這個輪胎有些硬，騎起來感覺沒那麼適合，但是偏硬的外胎、耐磨性也要高些，用於長途旅行，還是比較理想。
3、傳動、變速，使用的是Shimano Alivio 8速套件：SHIMANO M361 42X32X22齒大齒盤、SHIMANO FD-M310前變、RD-M360後變、EF60變把、11-32T的飛輪，此套件屬於高級娛樂級套件，是山地車入門級別的首選。
4、Shimano TEKTRO IO線控碟剎，在我們測試過程中剎車制動力度還是比較強大，剎車手感就偏生硬些。
5、Giant鋁合金噴砂黑車把、副把、雙重軟硬度把套、30.9mm噴砂黑座管、WTB山地車座墊，卻是甚配。
二、2011捷安特atx770-d詳細配置：
車架：GIANT 2011 新設計鋁合金A6061車架
前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代MLO機械鎖死避震前叉（鋁合金外管）
變速系統：SHIMANO FD-M412前變、RD-MC410後變、ST-M410變把、FC-M361 22/32/42大齒盤、11-32齒飛輪，24速
剎車系統：SHIMANO BR-M416A機械碟剎
座墊： WTB PURE V座墊
輪圈： GIANT 26X1.5 雙層鋁合金車圈
輪胎：正新MAVERICK26X1.9 TPI 60城市山地車輪胎
其他：GIANT 鋁合金31.8平把、豎桿，鋁合金座墊桿、小副把；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）車首零
尺寸：26X15.5、17、19、21M
整車重量：14.75Kg

捷安特atx770怎麼樣
2000左右性價比最高的一輛車，半Alivio系統+OMEGA的入門彈簧，值的購買

LS說的那個是ATX770D，和770不是一輛車

求2012款捷安特atx790與12款atx770d的詳細配置！
ATX 770-D
FRAME/車架
尺寸 26X15.5M/17M/19M/21M
顏色 亮白/消光銀咖啡
車架 GIANT ALUXX 車架
前叉 SR XCM-V3 MLO 鋁合金機械鎖死避震前叉
Components/組件
車把 GIANT 鋁合金 31.8直把
座墊桿 GIANT BUTTED座墊桿
座墊 WTB PURE座墊
Drivetrain/傳動系統
前變速器 SHIMANO ALIVIO
後變速器 SHIMANO ALIVIO
剎車 SRAM BB5 機械碟剎
大齒盤 GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一體大齒盤
Wheels/輪組
輪圈 雙層鋁合金輪圈
花鼓 GIANT 培林花鼓
輪胎 GIANT SM3 26*1.95防刺 60TPI 低阻力山地車輪胎

ATX 790
FRAME/車架
尺寸 26X15.5M/17M/19M/21M
顏色 珠黑/亮白
車架 GIANT ALUXX 車架
前叉 TWINS-3 TNL 鋁合金油壓鎖死避震前叉
Components/組件
車把 GIANT 鋁合金 31.8橫把
座墊桿 GIANT BUTTED座墊桿
座墊 WTB PURE座墊
Drivetrain/傳動系統
前變速器 SHIMANO ALIVIO
後變速器 SHIMANO ALIVIO
剎車 SRAM BB7 機械碟剎
剎車把手 FR-5 剎把
大齒盤 GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一體大齒盤
Wheels/輪組
輪圈 義大利 VUELTA MTB-COMP 26『』 山地車輪組
輪胎 MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 60TPI山地車輪胎

個人認為單從配置來說肯定ATX790好，770-D爛大街啊

2012款捷安特ATX770的配置
車架：GIANT ALUXX FRAME/車架
前叉：SR XCM-V3 MLO 鋁合金機械鎖死避震
變速：ALIVIO 套件 剎車：SRAM SDG3 V剎
大齒盤：GIANT TWINS 鋁合金鍛造齒盤
Wheels輪組 雙層圈 26*1.95山地輪胎
WTB 座墊

求捷安特ATX770的詳細配置。
總來說可圈可點，入門還算不錯。 車架：捷安特的ALUXX 前叉：油簧叉 車把：捷安特 輪組：捷安特散珠 套件：基本是禧瑪諾M390（牙盤是捷安特的） 剎車：BB5線剎
有沒有人知道2012款的捷安特atx770和770D的配置，並且附帶上圖片呢？
官網上自己看不就得了。圖片啥的都有。。。。

2012款 ATX 770 D 什麼配置？
捷安特atx770d ATX770D絕對值得入手！
兩點原因：1 今年新款的770D在配置上相比770沒有任何降低！並且10款的770D飽受鄙視的碟剎今年也換成了禧瑪諾M416A機械碟剎（性能不次於BB5，最主要是不蹭碟）前叉也升級為TWINS3代的機械鎖死避震前叉、性價比可以說提升了很大～
2 今年新款770D提供兩款顏色，其中黑紅色塗裝是捷安特2K左右車里（我覺得有史以來）最漂亮的塗裝…
今年的770D入手絕對不會後悔的！喜歡的話可以考慮一下（純手工無抄襲、樓主給分嘍…）＾_＾||

捷安特XTC800好不好？
捷安特XTC800非常好，比捷安特XTC750好。 捷安特XTC800與捷安特XTC750最大的區別是輪徑，800的輪徑是27.5，750的輪徑是26寸，小輪徑操控性好，大輪徑的通過性好，你可以自己考慮。目前主流的還是26寸，但是27.5各個廠家都在大力宣傳。 另外800的前叉和剎車好一點點，750的花鼓查不到參數，但是從車圈來看要比800的好一些，可能輪組整體要好一點吧。兩個車整體性價比方面差別不大，騎起來的差別也不會很大，看你更在乎輪組還是前叉和剎車了。
捷安特買12款的770好還是770-D好
車是沒法論性價比的，永遠都是一分錢一分貨。770淘寶售價2100多，770D賣2500多兩者相差400元。但是這兩款車的區別是770D的花鼓是培林的，770是滾珠的。770D的牙盤是一體的，770的牙盤是方孔的。770D的剎車是BB5線碟，770是SD3v剎。如果你要是買770然後改裝這些的話那400元錢肯定是下不來的，所以只能看你的預算和喜好來選擇，我覺得770D比770要好一些。
捷安特ATX770D和美利達公爵650哪個好

首先要說770比770D好 這個觀點在10款 來說 是沒錯的 10款770D確實坑爹 。不過現在銷售的都是11款770和770D了 早已不能同日而語了 我對比一下11款770D和公爵650 車架方面770D是捷安特普通抽管車架 使用了11款變徑頭管 換前叉比較麻煩 650是美利達閹割版TFS車架 前叉770D是RST代工的TWINS油壓前叉 油路分段鎖死 650是三托XCT 相當渣的叉子 彈簧叉子 機械鎖死 騎行過程中770D是可以直接鎖死的 650因為是機械鎖死 不可以直接鎖死 。變速770D除掉牙盤是M360 其餘都是全套的M410套件 8速頂級 。650隻有後撥使用了ALIVIO 其餘都是M310 指撥用得EF61 很不好用的指撥 。剎車770D是西馬諾M416 650是BB5 都差不多 BB5制動效果強一些 不過需要經常調試 。容易蹭碟 。值得一提的是770D坐墊為WTB PURE V 這個坐墊比650的要強多了。很舒服 好發力 價格方面770D2598 650 2398 12款的捷安特還沒信 建議早出手早享受騎行樂趣
捷安特atx770d價格
捷安特ATX770D的價格在2700元左右，具體配置如下： 尺寸 26X15.5M/17M/19M/21M 顏色亮白/消光銀咖啡 車架 GIANT ALUXX 車架 前叉 SR XCM-V3 MLO 鋁合金機械鎖死避震前叉 Components/組件 車把 GIANT 鋁合金 31.8直把 座墊桿 GIANT BUTTED座墊桿 座墊 WTB PURE座墊 Drivetrain/傳動系統 前變速器 SHIMANO ALIVIO 後變速器 SHIMANO ALIVIO 剎車 SRAM BB5 機械碟剎 大齒盤 GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一體大齒盤 Wheels/輪組 輪圈雙層鋁合金輪圈 花鼓 GIANT 培林花鼓 輪胎 GIANT SM3 26*1.95防刺 60TPI 低阻力山地車輪胎
2012捷安特atx770D
我昨天剛看萬這車，升級很大，很劃算，用的BB5碟剎，中空牙盤，8速最好的套件，值得購買
一定是2012款啊，2011款的話就別買了
捷安特atx770d 的問題

建議換一下碟剎和前叉吧，碟剎原裝的是SHIMANO M416機械碟剎，並不是很好，可以換成BB5或者BB7的，前叉原裝的是RST CAPA T7，怎麼說呢也不怎麼樣，可以考慮換一下，換成ROCKSHOX或者FOX的低端貨差不多了，其他地方770應該說還是不錯的，建議不用換了

捷安特770和770D有什麼區別？
很多車友都對這兩款車感到迷惑，其實捷安特770D是750的升級，和770完全沒有關系。前者的變速系統是8段入門Acera，後者是Alivio,前叉和變速770的更優秀一些，價格都是一樣的2158. 捷安特770的變速系統和前叉優於770D、770的V剎效果不會遜於770D碟剎、770塗裝上沒有770D好看（只是個人意見，新款嘛）。所以技術上推薦770，以後升級方便，也是碟剎花鼓，以後多花了幾百元就可以買個Avid bb5或者HAYES的碟剎效果都應該優於彥豪機械碟剎，車友裝車多是前面兩個牌子。如果喜歡外觀再加上碟上很酷那就買770D吧，應為技術分析只是理論的。實際上不山上重度越野，那個碟剎也足夠用了，只是以後懂了還是會想辦法把它扔了的。

捷安特ATX770和770D有什麼區別？
770是沒有碟剎，也就是V剎，770D是碟剎的，貌似比770貴幾百，D就是碟剎的意思
鋁合金花鼓指的就是輪子上的那個軸承
牙盤是中間的那個大盤，V剎和碟剎的區別在馬路沒有任何區別
新款的770D是中空牙盤和BB5碟剎，塗裝也很漂亮，不錯

捷安特atx770和770d有么區別？
ATX770
車架:GIANT新設計09款ATX770鋁合金車架
前叉:RST 09款OMEGA T9 80MM 鎂合金避震前叉
變速系統:SHIMANO FD-M412前變、RD-MC410後變、EF60變把、11-32T飛輪；24速
剎車系統：TEKTRO V型剎車
座墊：GIANT鏤空運動座墊
輪圈:GIANT TWINS鋁合金圈
輪胎:正新26X1.95輪胎
其他:SHIMANO M361 42X32X22齒大齒盤；鋁合金噴砂黑豎桿、小燕把、30.9噴砂黑座墊桿；GIANT雙重軟硬度把套；不銹鋼鋼絲
車架：GIANT新設計09款ATX770鋁合金車架
前叉:：RST 09款CAPA T7 80MM避震前叉
變速系統:：SHIMANO FD-M310前變、RD-M360後變、EF60變把、11-32T
飛輪；24速
剎車系統：TEKTRO IO機械碟剎
座墊：GIANT運動座墊
輪圈： GIANT TWINS鋁合金圈
輪胎：正新26X1.95輪胎
其他：SHIMANO M361 42X32X22齒大齒盤；鋁合金噴砂黑豎桿、小燕把、30.9噴砂黑座墊桿；GIANT雙重軟硬度把套；不銹鋼鋼絲。
770在變速器上比770D要好一個檔次 ,而且在前叉部分上也比770D要好, 基本上就是說出了碟剎不如770D以外,在山地車配件上類似於變速一類的東西上, 770都是穩穩勝出770D的。
捷安特690-D和ATX770-D如何選？

要買就買ATX770別買ATX770-D的，同樣是碟剎花鼓，可以自己升級好點的碟剎BB5是個不錯的選擇。D的有兩層意思：1加了個低端的碟剎，2壓縮了別的小配件的檔次。還有11款ATX770-D的車行報價是2598。如果你考慮買690D同樣可以考慮美利達公爵500的11款，個人認為比ATX690-D好點價格也是1800左右。

Ⅳ 捷安特2016款660s車輪規格

輪胎首滾跡 26*1.95山地車輪胎
花鼓 鋁合金碟剎花鼓
輪圈 Giant雙層鋁合金者並輪圈備局
捷安特官方網站里都有，望採納

Ⅳ 13款捷安特atx660怎麼樣

你好 ，13款的捷安特atx660採用了全新的塗裝，蜂巢，戚檔模車架使用GIANT ALUXX TECHNOLOGY成型技術，這車的的現代感十足，atx660起售價1298元，無論哪一年款的捷安特atx660作為入門級山地車，都有高緩一群忠實的粉絲。其扎蠢羨實的做工、穩定的性能深受廣大車友的喜愛。買13款捷安特atx660是理性的選擇。希望我的回答能幫到你，祝你騎行愉快！

Ⅵ 捷安特ATX600配置

產品參數

【特點】：全鋁車架：返慶GIANT鋁合金圓管硬模車架，硬模LOGO

變速系統：SHIMANOTOURNEY 變速系統21S

輪組系統：建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈

【車架】：新款GIANT 鋁合金圓管硬模車架辯喊；硬模"GIANT"LOGO

【前叉】：Speed—鋁肩避震前叉（2012款有碟剎孔）

【變速系統】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款為ALIVIO）

【花鼓】：鋁合金花鼓 （2012款為碟剎花鼓）

【輪胎】：KENDA26*輪胎，防滑耐磨輪胎

【曲柄】：鋁合金

【鏈條】：KMC，防銹功能

【車匣】：鋁合金夾器

【檔位】：共21檔（前檔3檔，後檔7檔）

(6)什麼山地車車輪花鼓是鋁合金色擴展閱讀

ATX660作為山地變速自行車型具備以下特性：

使用的是SHIMANO的21段變速系統。日本漏灶握SHIMANO公司在世界上有較高的名氣，是著名的兩大變速廠商之一。

另外一家則是美國的SRAM公司，相比較而言SRAM的變速系統更加乾脆，但SRAM在國內的名氣遠遠不如SHIMANO，SHIMANO的東西外表更精緻更討人喜歡。

高端產品如XTR套件簡直就是工藝品！當然SRAM的高端產品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能還要高點。但不管是XTR還是XX套件都是定位專業比賽級，從性能來講SRAM和SHIMANO說是平分秋色。

前叉為中偏高級彈簧前叉，前叉其實減震效果一般。對於小的震動有平緩反應，部分會反饋給車手，大的坑什麼的避震會表現出鋁肩避震前叉獨有的強悍避震效果，避震效果極其出色！而且另一個好處是在平路不會出現泄力。

Ⅶ 捷安特atx660s圖片和配置

尺寸 XS,S,M

顏色 消光亮黑、新年紅、亮白

車架 Giant ATX6 Aluxx鋁合金 車架逗余和

前叉 鋁合金避震前叉

車把 鋁合金

車首豎桿 鋁毀磨合金

座墊桿 Giant 運動座墊

變速把手 Shimano ST-EF51變把

前變速器 Shimano FD-TY10

後變速器 Shiman RD-TX35

剎車 TEKTRO機械碟剎

飛輪 TZ21

大齒盤 鍛造鋁腿大齒盤42/34/24T

輪圈 Giant雙層鋁合金輪圈山盯

花鼓 鋁合金碟剎花鼓

輪胎 26*1.9山地車輪胎

Ⅷ 自行車輪轂的材質是什麼

自行車輪轂主要分為兩種輪轂。

1、輻條輪轂

輻條輪轂的車圈主要有鎂合金，鋁合金，老式的鐵圈。輻條的話一般都是冷拔鋼絲拉制或不銹鋼拉制。

2、一體輪轂

一體輪的材料主要有鎂合金跟鋁合金。鎂合金，質量輕硬度高強度高，用起來更加安全。

(8)什麼山地車車輪花鼓是鋁合金色擴展閱讀

鋁合金輪轂的養護方法：

1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，也選用葯用「活絡油」塗擦，可獲得意想不到的效果。

Ⅸ 捷安特atx660

ATX660重量輕，便於攜帶，方便拔山涉水；變速系統十分靈活有效……除了鎮散優點也有些須不足，新款的ATX660車坐不如老款的柔軟，使得PP在騎行中容易疲勞。

型號:ATX660

【尺寸】：26*17M-19M
【車架】：08』新款GIANT 鋁合金圓管硬模車架；硬模LOGO
【前叉】：TGS鋁肩避震前叉
【變速系統】：SHIMANO 21S
【花鼓】：鋁合金花鼓
【車圈】：鋁合金雙層車圈
【輪胎】：KENDA26*2.1輪胎
【曲柄】：Sugino, 鋁合金
【鏈條】：KMC，防銹靜聲功能
【車匣】：鋁合金夾器
早旅仿【其他】：車首管LOGO 3D設計硬模成型外加鋁；SHIMANO EF29一體變把; 鋁合金零部件；VELO抑菌把套陸纖;專用後置式停車架

ATX660作為專業山地變速車的入門車型具備以下特性：
1、重量輕，作為山地車，重量輕是必須的，便於攜帶，方便拔山涉水。
2、變速系統十分靈活有效。使用的SHIMANO21速變速系統是名牌變速系統，特色是安全可靠。
3、前減震系統非常有效，騎行60公里，上上下下的路，基本不會有前臂的疲勞與酸痛的感覺。
4、整車設計比較實用合理，比如：座位的高低設計僅使用一個卡子，調整起來非常方便快捷。
5、捷安特專業賽車的品質保證，各部件都做足了量，的確有專業風范。

當然，除了優點也有些須不足，畢竟是專業入門車型。新款的ATX660車坐不如老款的柔軟，使得PP在騎行中容易疲勞。按騎行者的說法，如果配合柔軟的坐墊及專業騎行服，PP的疲勞程度會減輕。

Ⅹ 山地車的花鼓是鋁合金的好還是鋼的好

山地車的花鼓鋁合金的比鋼的好。
指畢搜鋁合金花鼓質量偏輕唯歷，耐腐蝕性能比鋼好很多，可以滿足山地車的需要。
鋼材質的花鼓強度好，但是耐腐蝕性能較差，在數神潮濕環境中很容易氧化。
鋁合金花鼓逐漸取代鋼質花鼓成為山地車的主流花鼓材料。