為什麼鋁合金壓鑄件越燒焊越嚴重

『壹』 鋁合金壓鑄件常見缺陷及產生原因

A、拉傷，沿開模方向鑄件表面呈現條狀的拉傷痕跡,有一定的深度，嚴重時為一面狀傷痕。另一種是金屬液與模具產生焊合，粘附而拉傷。以致鑄件表面多肉或缺肉。
產生原因：型腔表面有損傷，出模方向斜度太小或倒斜，頂出進偏斜，澆注溫度過高，模溫過高導致合金液產生粘附。脫模劑使用效果不好，鐵含量低於0。6%等。
B、氣泡：鋁合金壓鑄件表面有米粒大小的隆起也有皮下形成的空洞。
產生原因，合金液在壓室充滿度過低，易產生卷氣，壓射速度過高，模具排氣不良，熔液未除氣，熔煉溫度過高，模溫過高，金屬凝固時間不夠，強度不夠，而過早開模頂出鑄件，受壓氣體膨脹起來，脫模劑太多。
C、冷隔，壓鑄件表面有明顯的，不規則的、下陷線性紋路（有穿透與不穿透兩種）形狀細小而狹長，有時交接邊緣光滑，在外力作用下有發展的可能。
產生原因：兩股金屬流相互對接，但未完全熔合而又無夾雜存在其間，兩股金屬結合力奶薄弱。澆注溫茺或壓鑄模溫度偏低，選擇合金不當，流動性差，澆道位置不對或流路過長，真充速度低，壓射比壓低。
D、變色、斑點：鑄件表面上呈現出不同於基體金屬顏色。
產生原因：不合適的脫模劑，脫模劑使用量過多、過勤，含有石墨的潤滑劑中的石墨落入鑄件表面。
參考資料：http://wenku..com/link?url=-PfV5F_fax-

『貳』 鋁合金壓鑄缺陷有哪些

依據南京歐能機械鋁合金專用壓鑄模溫機多年經驗來看，

壓鑄模溫機的作用就是使溫度Jo和Jm保持恆定，在生產或停止時防止溫差Jo-m擴大或縮小。
模具的溫度在金屬溶液的熱量散發，充型以及鑄件凝固過程中都是關鍵的因素。
一、模具溫度過高時
1.熱變形或粘模導致取件困難
2.噴塗的脫模劑不能在型腔表面生成保護膜，增加了脫模劑的消耗
3.壓鑄模具磨損導致壓鑄周期延長
4.動模和定模的溫差導致模具變形
5.精度降低、結疤、縮孔、縮松增大
二、模具溫度過低時
1.因為收縮導致取件困難，粘模
2.脫模劑性能降低
3.導致冷隔或充型不足這類缺陷
4.熱沖擊增加導致模具磨損
5.壓鑄件表面嵌有冷豆或流痕
6.精度降低
三、壓鑄模溫機的實用性
在開機過程，生產過程，冷卻過程中都有重要的作用。
開機過程
以下通過「壓鑄鋁合金電梯踏板」的例子來說明一下：
在壓鑄鋁合金電梯踏板時，如果首次開機時沒有使用壓鑄模溫機，而直接用鋁水預熱的話，前面壓鑄十幾模的廢品，模具的溫度才能提高到產品需要的工作溫度。
嚴重影響了工作效率。
按這產品一模300元左右的價格計算，在預熱的過程中就損失了4000～5000元。
模具開機預熱時，使用壓鑄模溫機可以減少壓制產品的廢品率。
生產過程
因為壓鑄模中熱量基本來自於液態金屬，生產停止哪怕只有幾個壓射周期，不藉助模溫控制，模溫也會急劇下降，鑄件廢品率馬上大幅上升。
冷卻過程
壓鑄模溫機除了預熱的作用外，還具備冷卻功能。並且溫度控制精度達到±1℃，完全可以替代原始簡單的水冷卻法，壓鑄出更好的產品。

歐能機械壓鑄模溫機憑著穩定的性能、可靠的品質，已成為廣大壓鑄廠家的首選品牌。

『叄』 鋁合金材料的焊接難點有哪些

鋁合金材料的焊接難點在於，鋁是比較活潑的金屬，很容易在空氣中氧化，所以不管是火焰焊接，還是氬弧焊接，重點是氧化膜的影響，所以才有氬弧的陰極破碎功能，另外的難點就是鋁合金的雜質含量的控制，如果雜質含量過多，比如壓鑄鋁成型比較好，但是容易在焊接的時候產生氣孔，這個也是比較有焊接難點的地方，要解決這些問題需要比較好的設備輸出，操作技術控制，合理的焊接工藝控制。

『肆』 壓鑄鋁件常見不良現象有那些對應的解決方法是什麼

1、常見的不良現象有：有產品表面起皺和起皺。

根據羅啟全《壓鑄工藝及設備模具實用手冊》第一章：

表面起皺：產品表面形成的不規則褶皺，主要出現在壁較薄的前段部分。

起皺：鑲件附近的圓柱狀部分，表面的皮膜出現起皺現象起皺的表面部分，根據發生狀態有差異。

2、解決方法

根據羅啟全《壓鑄工藝及設備模具實用手冊》第一章：

表面起皺解決方法：排氣徹底，清除多餘的脫模劑。調整高速高壓區的位置以防止溶液降溫；

起皺解決方法：對模具進行預熱，在設定的溫度條件下進行生產是很重要的，將模具溫度設定在適當的范圍。

(4)為什麼鋁合金壓鑄件越燒焊越嚴重擴展閱讀：

壓鑄機設計規范

壓鑄件的設計一定要考慮到壓鑄件壁厚、壓鑄件鑄造圓角和脫模斜度、加強筋、壓鑄件上鑄孔和孔到邊緣的最小距離、壓鑄件上的長方形孔和槽、壓鑄件內的嵌件、壓鑄件的加工餘量七個方面 。

1、鑄造圓角設計規范

通常壓鑄件各個部分相交應有圓角（分型面處除外），可使金屬填充時流動平穩，氣體也較容易排出，並可避免因銳角而產生裂紋。對於需要進行電鍍和塗飾的壓鑄件，圓角可以均勻鍍層，防止尖角處塗料堆積。壓鑄件的圓角半徑R一般不宜小於1mm，最小圓角半徑為0.5 mm。

2、壓鑄件內的嵌件設計規范

首先，壓鑄件上的嵌件數量不宜過多；其次，嵌件與壓鑄件的連接必須牢固，同時要求在嵌件上開槽、凸起、滾花等；再次，嵌件必須避免有尖角，以利安放並防止鑄件應力集中，鑄件和嵌件之間如有嚴重的電化腐蝕作用，則嵌件表面需要鍍層保護；

最後，有嵌件的鑄件應避免熱處理，以免因兩種金屬的相變而引起體積變化，使嵌件松動。

3、壓鑄件壁厚的設計規范

薄壁比厚壁壓鑄件具備更高的強度和更好的緻密性，鑒於此，壓鑄件設計中應該遵循這樣的原則：在保證鑄件具有足夠強度和剛性的前提下應該盡可能減少壁厚，並保持壁厚具有均勻性。

實踐證明，壓鑄件壁厚設計一般以2.5-4mm為宜，壁厚超過6mm的零件不宜採用壓鑄工藝生產。壓鑄件壁太厚、壁太薄對鑄件質量影響的表現：如果設計中鑄件壁太薄，會使金屬熔接不好，直接影響鑄件強度，同時會給成型造成困難；

壁太厚或者嚴重不均勻時，容易產生縮癟及裂紋，另一方面，隨著壁厚的增加，鑄件內部氣孔、縮松等缺陷也隨之增多，同樣會降低鑄件強度，影響鑄件質量。

『伍』 鋁合金壓鑄件裂紋是什麼原因

壓鑄鋁件裂產生的原因：(1)合金中鐵含量過高或硅含量過低；(2)合金中笑鎮有害碰纖粗雜質的含量過高，降低了合金的的可塑性；(3)鋁硅合金：鋁硅銅合金含鋅或含銅量過高，鋁鎂合金中含鎂量過多(4)模具，豎雀特別是型芯溫度太低；(5)鑄件壁厚有劇烈變化之處；(6)留模時間過長；(7)頂出時受力不均等。

『陸』 鑄造鋁合金會產生哪些缺陷或質量問題

鑄造鋁合金缺陷及分析
[size=3]一 氧化夾渣
缺陷特徵：氧化夾渣多分布在鑄件的上表面，在鑄型不通氣的轉角部位。斷口多呈灰白色或黃色，經x光透視或在機械加工時發現，也可在鹼洗、酸洗或陽極化時發現
產生原因：
1．爐料不清潔，回爐料使用量過多
2.澆注系統設計不良
3．合金液中的熔渣未清除干凈
4．澆注操作不當，帶入夾渣
5.精煉變質處理後靜置時間不夠
防止方法：
1．爐料應經過吹砂，回爐料的使用量適當降低
2．改進澆注系統設計，提高其擋渣能力
3.採用適當的熔劑去渣
4．澆注時應當平穩並應注意擋渣
5．精煉後澆注前合金液應靜置一定時間

二 氣孔 氣泡
缺陷特徵：三鑄件壁內氣孔一般呈圓形或橢圓形，具有光滑的表面，一般是發亮的氧化皮，有時呈油黃色。表面氣孔、氣泡可通過噴砂發現，內部氣孔 氣泡可通過X光透視或機械加工發現氣孔 氣泡在X光底片上呈黑色
產生原因：
1．澆注合金不平穩，捲入氣體
2．型(芯)砂中混入有機雜質(如煤屑、草根 馬糞等)
3．鑄型和砂芯通氣不良
4．冷鐵表面有縮孔
5．澆注系統設計不良
防止方法 ：
1．正確掌握澆注速度，避免捲入氣體。
2．型(芯)砂中不得混入有機雜質以減少造型材料的發氣量
3．改善(芯)砂的排氣能力
4．正確選用及處理冷鐵
5．改進澆注系統設計

三 縮松
缺陷特徵：鋁鑄件縮松一般產生在內澆道附近飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態時斷口為灰色，淺黃色經熱處理後為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈雲霧狀嚴重的呈絲狀縮松可通過X光、熒光低倍 斷口等檢查方法發現<br>
產生原因：
1．冒口補縮作用差
2．爐料含氣量太多
3．內澆道附近過熱
4．砂型水分過多，砂芯未烘乾
5．合金晶粒粗大
6．鑄件在鑄型中的位置不當
7．澆注溫度過高，澆注速度太快
防止方法：
1．從冒口補澆金屬液，改進冒口設計
2．爐料應清潔無腐蝕
3．鑄件縮松處設置冒口，安放冷鐵或冷鐵與冒口聯用
4．控制型砂水分，和砂芯乾燥
5．採取細化品粒的措施
6．改進鑄件在鑄型中的位置降低澆注溫度和澆注速度

四 裂紋
缺陷特徵 :
1．鑄造裂紋。沿晶界發展，常伴有偏析，是一種在較高溫度下形成的裂紋在體積收縮較大的合金和形狀較復雜的鑄件容易出現
2．熱處理裂紋：由於熱處理過燒或過熱引起，常呈穿晶裂紋。常在產生應力和熱膨張系數較大的合金冷卻過劇。或存在其他冶金缺陷時產生

產生原因：
1．鑄件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄變化過於懸殊
2．砂型(芯)退讓性不良
3．鑄型局部過熱
4．澆注溫度過高
5．自鑄型中取出鑄件過早
6．熱處理過熱或過燒，冷卻速度過激
防止方法:
1．改進鑄件結構設計，避免尖角，壁厚力求均勻，圓滑過渡
2．採取增大砂型(芯)退讓性的措施
3．保證鑄件各部分同時凝固或順序凝固，改進澆注系統設計
4．適當降低澆注溫度
5．控制鑄型冷卻出型時間
6．鑄件變形時採用熱校正法
7．正確控制熱處理溫度，降低淬火冷卻速度

氣孔分析
壓鑄件缺陷中，出現最多的是氣孔。
氣孔特徵。有光滑的表面，形狀是圓形或橢圓形。表現形式可以在鑄件表面、或皮下針孔、也可能在鑄件內部。
（1）氣體來源
1） 合金液析出氣體—a與原材料有關 b與熔煉工藝有關
2） 壓鑄過程中捲入氣體¬—a與壓鑄工藝參數有關 b與模具結構有關
3） 脫模劑分解產生氣體¬—a與塗料本身特性有關 b與噴塗工藝有關
（2）原材料及熔煉過程產生氣體分析
鋁液中的氣體主要是氫，約佔了氣體總量的85%。
熔煉溫度越高，氫在鋁液中溶解度越高，但在固態鋁中溶解度非常低，因此在凝固過程中，氫析出形成氣孔。
氫的來源：
1） 大氣中水蒸氣，金屬液從潮濕空氣中吸氫。
2） 原材料本身含氫量，合金錠表面潮濕，回爐料臟，油污。
3） 工具、熔劑潮濕。
（3）壓鑄過程產生氣體分析
由於壓室、澆注系統、型腔均與大氣相通，而金屬液是以高壓、高速充填，如果不能實現有序、平穩的流動狀態，金屬液產生渦流，會把氣體卷進去。
壓鑄工藝制定需考慮以下問題：
1） 金屬液在澆注系統內能否干凈、平穩地流動，不會產生分離和渦流。
2） 有沒有尖角區或死亡區存在？
3） 澆注系統是否有截面積的變化？
4） 排氣槽、溢流槽位置是否正確？是否夠大？是否會被堵住？氣體能否有效、順暢排出？
應用計算機模擬充填過程，就是為了分析以上現象，以作判斷來選擇合理的工藝參數。
（4）塗料產生氣體分析
塗料性能：如發氣量大對鑄件氣孔率有直接影響。
噴塗工藝：使用量過多，造成氣體揮發量大，沖頭潤滑劑太多，或被燒焦，都是氣體的來源。
（5）解決壓鑄件氣孔的辦法
先分析出是什麼原因導致的氣孔，再來取相應的措施。
1） 乾燥、干凈的合金料。
2） 控制熔煉溫度，避免過熱，進行除氣處理。
3） 合理選擇壓鑄工藝參數，特別是壓射速度。調整高速切換起點。
4） 順序填充有利於型腔氣體排出，直澆道和橫澆道有足夠的長度（>50mm），以利於合金液平穩流動和氣體有機會排出。可改變澆口厚度、澆口方向、在形成氣孔的位置設置溢流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小於內澆口截面積總和的60%，否則排渣效果差。
5） 選擇性能好的塗料及控制噴塗量。

解決缺陷的思路
由於每一種缺陷的產生原因來自多個不同的影響因素，因此在實際生產中要解決問題，面對眾多原因到底是非功過先調機？還是先換料？或先修改模具？建議按難易程度，先簡後復雜去處理，其次序：
1） 清理分型面，清理型腔，清理頂桿；改善塗料、改善噴塗工藝；增大鎖模力，增加澆注金屬量。這些靠簡單操作即可實施的措施。
2） 調整工藝參數、壓射力、壓射速度、充型時間、開模時間，澆注溫度、模具溫度等。
3） 換料，選擇質優的鋁合金錠，改變新料與回爐料的比例，改進熔煉工藝。
4） 修改模具，修改澆注系統，增加內澆口，增設溢流槽、排氣槽等。
例如壓鑄件產生飛邊的原因有：
1） 壓鑄機問題：鎖模力調整不對。
2） 工藝問題：壓射速度過高，形成壓力沖擊峰過高。
3） 模具問題：變形，分型面上雜物，鑲塊、滑塊有磨損不平齊，模板強度不夠。解決飛邊的措施順序：清理分型面→提高鎖模力→調整工藝參數→修復模具磨損部位→提高模具剛度。從易到難，每做一步改進，先檢驗其效果，不行再進行第二步。

『柒』 在你看來，壓鑄時為什麼會出現腐蝕現象呢

1、點腐蝕，點腐蝕又稱為孔腐蝕，是在金屬上產生針尖狀、點狀、孔狀的一種為局部的腐蝕形態。

2、均勻腐蝕，鋁在磷酸與氫氧化鈉等溶液中，其上的氧化膜會溶解，發生均勻腐蝕，溶解速度也是均勻的。溶液溫度升高，溶質濃度加大，促進鋁的腐蝕。

3、縫隙腐蝕，縫隙腐蝕是一種局部腐蝕。金屬部件在電解質溶液中，由於金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成縫隙，其寬度足以使介質浸入而又使介質處於一種停滯狀態，使得縫隙內部腐蝕加劇的現象稱為縫隙腐蝕。

4、應力腐蝕開裂（SCC），鋁合金的應力腐蝕開裂是在20世紀30年代初發現的。金屬在應力（拉應力或內應力）和腐蝕介質的聯合作用下所發生的一種破壞，被稱為應力腐蝕開裂。應力腐蝕開裂的特徵是形成腐蝕—機械裂縫，既可以沿著晶界發展，也可以穿過晶粒擴展。由於裂縫擴展是在金屬內部，會使金屬結構強度大大下降，嚴重時會發生突然破壞。

『捌』 鋁合金壓鑄產品火燒會損壞嗎

壓鑄鋁合金不同的牌號熔化溫度不同，基本上在510~650℃之間，而我們常用的ADC10及ADC12熔化溫度則在518~582℃之間，所以用火燒的話只要超過了合金的熔化溫度產品就會開始熔化了。但由於壓鑄件內含有氣孔，在加熱溫度達到250~300℃時，鑄件表面就會有大量的氣泡鼓出來了。並且鑄件也開始產生不同程度的變形了。

『玖』 鋁合金壓鑄件為什麼會生鐵銹

不怎麼懂壓鑄，我們做重力鑄造的。從紅色的情況來看很有可能是材料出了問題。比如說材料里的鐵含量超標。鐵含量高的鋁合金容易現在偏析，甚至肉眼可以看到鐵線。也就是說鐵單獨析出來了。你的問題出現在的加強筋的底部，這個位置屬於熱節，出現偏析的可能還是有的。