有哪些品牌汽車用的是鋁合金

❶ 哪些汽車的發動機是用鋁合金材料製造的

夏利、吉利、豐田、發動機都有鋁合金的。

❷ 哪些汽車用的是雙叉臂鋁合金獨立懸架

寶馬5系以上都是鋁合金雙叉臂
皇冠銳志是雙叉臂但不是全鋁合金
A4L多連桿結構用的都是鋁合金材質
Q50的懸掛也比較厚道的
手打的 希望能幫到你一些
如果你對鋁合金偏愛的話 可以關注一下捷豹和陸虎

❸ 世界上第一款全鋁合金車身的大型豪華轎車是哪一輛

奧迪A8是世界上第一款完全由鋁合金車身製成的高檔豪華轎車，以其革命性的車身結構設計和優雅的外觀，為世界高端汽車製造業樹立了最新典範。賓士總是聲稱自己是汽車的發明者。這一點沒有人提出異議。卡爾-本茨先生發明了第一個被定義為 "汽車 "的產品，他的妻子開著第一輛汽車上路。

1994年下半年開始在歐洲生產。豪華的內飾和設備為您創造了一個舒適的乘坐環境。與同級車相比，它擁有最大的內部空間，因此後座空間特別寬敞。優秀的底盤設計，實現了最佳的乘坐舒適性，具有卓越的操控便利性和駕駛動力。世界上第一輛聲稱採用 "全鋁車身 "的量產車是1989年本田最初的NSX，而1995年首次實現 "全鋁車身 "大規模量產的是奧迪。奧迪在A8上首次採用了 "ASF空間框架 "車身技術，在車身的白色和車身面板上使用了大量的鋁合金。而該技術繼續被用於A2、TT、R8和其他車型。

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❹ 哪些車型用全鋁車身

據了解，捷豹XFL全鋁車身解決方案出自本土供應商諾貝麗斯常州工廠。諾貝麗斯開發的RC5754高強度鋁合金，屈服度達到105-145 Mpa，抗拉強度達220 Mpa，在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性率等方面性能優異，應用在捷豹XFL的多處車身結構件上。

如AC600鋁合金應用於車身加強件、AC300鋁合金應用於防撞梁結構、AC170鋁合金應用於外板包邊和側圍覆蓋件等，助力捷豹XFL實現了高強度、高抗扭性及輕量化的優異性能。

能將全鋁技術應用得最徹底的當屬來自英國的捷豹品牌，其技術最成熟，鋁合金車的產量也最大。2016年4月位於江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎全鋁車身生產線正式投產，成為國內汽車行業第一家能夠成熟地製造全鋁車身的工廠，以75%鋁合金材料應用比率而聞名的首款國產車全新捷豹XFL就從這里下線。

和只對車身覆蓋件進行全鋁化的車型相比，採用全鋁白車身的減重效果更明顯，但是由於其製造難度以及成本更高，所以目前市面上大部分中大型豪華轎車的白車身材質主要採用以鋼材為主的鋼鋁合金，而捷豹XFL一直堅持選用鋁合金作為主要材料。

❺ 奇瑞捷豹路虎的全鋁車身是什麼概念

在現代工業中，最廣泛使用的到鋁的就是航天技術，太空梭、人造衛星等高精尖領域都是使用鋁合金材質。汽車工業中使用上鋁最出名的就是路虎捷豹品牌，一提到路虎捷豹很多人聯想到的是英國傳統豪華品牌，代表著高貴典雅。現在奇瑞捷豹路虎的國產化非常成功，全鋁車身車間的工藝技術全球領先。國產捷豹全系採用全鋁車身並不是整車的全部用材，而是指車身結構全部使用鋁合金材料。就拿國產捷豹XFL舉個例子，全新捷豹XFL大量應用了鋁合金材料，75%的車身鋁含量屬於全球頂尖的水平了。車身的很小一部分區域，如車門、縱梁等，仍使用的是鋼材料，這是在充分綜合考慮車身性能要求、工藝要求、車輛配重、實際使用需求等多方面因素後而做出的設計。這種車身設計實現近50:50
前後比重設計，操控性和性能表現更強，轉向也更加精準。

❻ 現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的

汽車是用鋁合金做的零件有：

1、發動機

比如全鋁發動機，應用的車型非常多。

2、車身

比如全鋁車身，比較常見的是奧迪A8。

3、輪轂

4、一些部件

如懸掛系統中的羊角、擺臂等。

5、一些周邊產品

如車頂行李架等。

(6)有哪些品牌汽車用的是鋁合金擴展閱讀：

鋁合金在汽車上的應用優勢

1、提高燃油效率，加大載重能力。鋁合金在汽車上的應用可大大降低車身重量，相同的燃油，鋁合金汽車比普通鋼體汽車行駛的路程要遠，提高了燃油效率。此外，減重的同時等於提高了汽車的載重量，可增大汽車的運輸效率，降低運輸成本。

2、減少工序，提高裝配效率。鋁合金汽車整體構架，焊點少，減少了加工工序，鋁合金整體車身比鋼鐵焊接車身約輕35%，且無需防銹處理，只有25%~35%的部件需點焊，因而可大幅度提高汽車的裝配效率。

3、安全舒適。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩定、舒適。由於鋁合金汽車輕便，質量小，故碰撞時的能量相對鋼體汽車小了許多。此外，由於鋁合金材料性能及車身構造，能充分吸收撞擊時的能量，故而更加安全。

4、汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點低，便於重熔回收，目前回收率不低於90%。

5、汽車輕量化，節能降耗，有利環保。

❼ 鋁合金輪轂的品牌有哪些

國外品牌有BBS、OZ、ENKEI等大品牌，在國內很少有真的，都是國內廠家仿造的，只做了標牌的，但也不能說仿造的就一定不好，一般的小廠是不會仿造的，都是大廠在仿造，因為輪轂這東西，沒有太多的外觀專利，設計時只要輕微改動一下就可以了。
國內品牌有雅泛迪、安馳等，其它的大輪轂廠很多都不做內銷零售品牌，做出口和國內汽車廠配套的多。國內雅泛迪做的不錯，OZ這個品牌都是交給他們在做。安馳也不錯，現在質量有所提升。其實國內很多廠做的輪子都不錯了，中國一年出口輪子三四千萬只，技術方面已經很成熟了。
所以你也不用找品牌，主是自己看看款式，不過你不要太信那些說的國外品牌，因為那都是我們中國工人辛勤勞動的結果。

❽ 鋁合金車身有哪些車型

近幾年，大家應該對全鋁車身並不陌生了吧！隨著環保的概念日益加深，汽車也把環保作為發展的重點課題。經過研究，發現由於汽車製造大量採用鋁合金使汽車總質量減輕，從而降低了燃油的消耗;由於油耗低、質量輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度也就下降了。而現在有哪些車在使用全鋁車身呢？

1奧迪A8 ASF

捷豹的XJ也是典型的鋁制車身，只是和奧迪的ASF結構不同，它們採用的是與原來鋼制車身相同的單體車身結構（Monocoque），輕量化更加徹底，整體（包括蒙皮）都是鋁合金材料，各部分通過鉚接或粘接而成，和飛機的製造工藝很類似。它的白車身（Whitebody）重量比同等鋼制車身減輕了40%，剛性卻提高了60%。

還有一些車也用了鋁合金車身，比如寶馬Z8，法拉利360Modena/Spider，本田NSX等。

不過近幾年雖然車身用鋁有了很大的發展，也有一些批量生產、大量生產的車型推向了市場，但是還存在不少問題。

折疊成型性還需繼續改善，尺寸精度也不容易掌握，很容易因各種原因是表面碰傷或劃傷，搬運時需要十分小心。