汽車左窗玻璃是鋼化

A. 汽車的擋風玻璃是什麼材質

相信你的新聞APP、朋友圈、微博等社交軟體昨天一定被川航成功刷屏了吧？這架川航客機在高空空飛行時，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，但最終憑借兩名飛行員冷靜的操控和高超的駕駛技術成功備降。

一塊玻璃的脫落會對飛行造成如此大的危險，但在更貼近生活的汽車上，玻璃的安全性卻總是被忽視。

其實翻閱新聞可以看到，玻璃爆裂脫落導致的事故很多。所以今天我們就來說說汽車玻璃的知識和應急處理方法。

汽車玻璃按位置可分為前擋風玻璃、側擋風玻璃、後擋風玻璃和天窗玻璃四種。目前主流的汽車玻璃基本採用夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃。

根據GB9656-2016《汽車安全玻璃》，前擋風玻璃必須是夾層玻璃，側窗玻璃是鋼化玻璃，後擋風玻璃一般是鋼化玻璃，帶電熱絲。

那麼我們如何選擇汽車玻璃呢？或者如何分辨汽車玻璃的好壞？

一般國內玻璃上的標志可以分為四類:國家安全認證標志、國外認證標志、汽車出廠標志、玻璃生產企業標志。汽車安全玻璃屬於國家強制認證產品，所以汽車上的每一塊玻璃都應該有國家安全認證標志，也就是俗稱的「方圓標志」，亮肢這是汽車玻璃上最常見也是最重要的標志。

其他的玻璃(如進口車)會有國外的認證標志，如美國的「DOT」標志，歐洲ECE的「E」標志等。，也就是說產品也得到了這些國外認證機構的認證，可以出口國外。

在選擇汽車玻璃的時候，一定要認准那些有安全認證標志的。另一個訣竅是，合格的汽車玻璃安全標志很難刮掉。

為了學習如何選擇汽車玻璃，我們應該知道如何處理汽車玻璃的意外情況。

最常見的就是前擋風玻璃被前車的石頭和異物砸到。一般只會造成窗戶開裂。一些小裂縫可以通過專業維修解決。建議更換一些嚴重的裂紋，因為隨著溫度的變化，裂紋迅速擴展，影響擋風玻璃的整體受力結構。嚴重時可能會爆裂脫落。

但有時玻璃會因為溫度不均、安裝受力，甚至被路人的異物打碎等等，很容易發生危險。如果這種情況真的失敗了，要迅速調整情緒，逐漸降低車速，打開危險預警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方。切記不要亂打方向，急剎車，這樣只會造成更嚴重的事故。

貼膜對玻璃安全有幫助嗎？

很多人把貼膜貼在側窗和後窗，卻忽略了前擋風玻璃。而貼膜除了阻擋紫外線和部分熱量外，還具有防爆的碰凳功能，在玻璃破碎的情況下，可以在一定程度上保護車內人員的安全。這有助於玻璃的安全性。建議你也把玻璃膜貼在堅固的擋風玻璃上。

關於玻璃保險

玻璃險的全稱是玻璃破碎險，是一種商業附加險，用於賠償投保的車險在使用過程中車輛本身玻璃破碎的損失。其保險責任是「被保險車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括大燈和外後視鏡)損壞，保險公司才會賠償。」

這里要提醒的是，如果你的車輛玻璃損壞，通過玻璃破碎險進行理賠，玻璃用的膜是不會賠付的。但是，對於每年跑幾萬公里的我們來說，往往是長跑；或者經常停在路邊，周邊治安不太好，買玻璃險很有必要。

汽車玻璃安全無論是保養還是購笑鍵旅車都容易被忽視，但是汽車玻璃的質量對行車安全有著重要的意義，所以重視汽車玻璃安全也是為了保護自己的行車。

當然，最後還是要向川航的兩位飛行員和機組人員致敬。正是他們在危機時刻的冷靜處理，保證了乘客的安全著陸！也祝所有出行的人平安順利。

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B. 汽車車窗玻璃是否採用鋼化玻璃

大部分汽車採用普通國產鋼化玻璃```少量車採用進口玻璃```前擋風玻璃一般採用雙層鋼化夾膠的製作 ``側面則是普通的鋼化玻璃了

C. 汽車前擋風玻璃是鋼化玻璃嗎

汽車前擋風玻璃是鋼化玻璃嗎？ 目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。下面是汽車前擋風玻璃的相關介紹：1、擋風玻璃有弧度：汽車擋風玻璃在它們與車體接觸的邊緣處有弧度變形，正是因為這個弧度可以使車外景物在透過弧度時發生變形，從而影響車內乘客的視覺，產生減速的效果。就像用放大鏡看報紙時一樣，中間的景物移動的慢，邊緣的景物移動的快。並且在擋風玻璃邊緣都有漸淡的點狀黑色裝飾邊，同樣也起到一定效果。2、弧度作用：在司機開車的過程中，由於玻璃的弧度使車兩邊的參照物的移動有了一個漸變，放緩，從而使人產生汽車前擋風玻璃有減速的效果。 @2019

D. 汽車側窗是什麼玻璃

汽車側窗是什麼玻璃 汽車側窗玻璃是鋼化玻璃，鋼化玻游笑璃是表面具有壓應力的玻璃，又稱強化玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時埋磨神首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性、寒暑性、沖擊性等。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用，主要有以下三類：夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃；按所在的位置分為：前擋風玻璃、彎虧側窗玻璃、後擋風玻璃和天窗玻璃四種。 @2019

E. 汽車擋風玻璃是什麼玻璃

汽車擋風玻璃是夾層玻璃。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜悉輪貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的畢陸舉內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻手碧璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

F. 汽車玻璃是鋼化的嗎

汽車玻璃是鋼化的嗎？ 汽車前擋風玻璃是夾層玻璃或區域鋼化玻璃，其它的玻璃則是鋼化玻璃。汽車擋風玻璃不使用鋼化玻璃的原因如下：1、方便逃生：緊急情況下為了逃生，如果車門打不開的情況下，可以用尖銳物體打破前擋玻璃從此處逃生。2、安全標准規定：我國安全標准規定，汽車擋風玻璃必須採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。3、緩沖能力強：一般來說前擋風玻璃是夾層玻璃，中間有一塊粘性非常好的膠片緊緊夾住雙層玻璃，在受到撞擊後，玻璃裂開但會緩沖到最低，很大幾率上不會傷到人。 @2019

G. 汽車的玻璃是鋼化玻璃嗎

一、汽車側窗玻璃是什麼玻璃

⒈物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它是將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度（600℃）時，通過自身的形變清理內部應力，然後將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可製得鋼化玻璃。這種玻璃處於內部受拉，外部受壓的應力狀態，一旦局部發生破損，便會發生應力釋放，玻璃被破碎成無數小塊，這些小的碎片沒有尖銳稜角，不易傷人。

⒉化學鋼化玻璃是通過改變玻璃的表面的化學組成來提高玻璃的強度，一般是應用離子交換法進行鋼化。其方法是將含有鹼金屬離子的硅酸鹽玻璃，浸入到熔融狀態的鋰（Li+）鹽中，使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發生交換，表面形成Li+離子交換層，由於Li+的膨脹系數小於Na+、K+離子，從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內層收縮非常大，當冷卻到常溫後，玻璃便同樣處於內層受拉，外層受壓的狀態，其效果類似於物理鋼化玻璃。

H. 汽車玻璃是鋼化玻璃嗎

汽車玻璃不全是鋼化玻沒滑璃。以下是有關汽車玻璃的相關介紹：1、概念：汽車玻璃在汽車車身附件中必不可少主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃鋼化玻璃和區域鋼化玻璃能承受較強的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃側窗玻璃後擋風玻璃和天窗玻璃四種。2、規定：前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃（一些低廉的農用車前擋仍是鋼化玻璃或區域鋼化玻或戚璃）枯團臘側窗玻璃是鋼化玻璃後擋風玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。

I. 汽車前擋風玻璃是鋼化玻璃嗎

汽車的前擋風玻璃為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和區域鋼化玻璃，其它玻璃一般為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和鋼化玻璃。

為了安全著想，一般不採用鋼化玻璃。
因為緊急情況下，為了逃生，如果車門打不開的情況下，可以用尖銳物體打破前擋玻璃，從此處逃生。敲打時打四周邊緣而不是玻璃正中，玻璃四周邊緣容易打碎。
為了安全，前擋玻璃一般貼層防爆膜，是平時被石頭擊到玻璃上就算碎了因為有膜粘住，也不至於玻璃到處紛飛。

J. 車窗是什麼玻璃一般汽車用的是鋼化玻璃嗎

汽車玻璃一般採用的是鋼化玻璃，但是呢前檔風是夾層玻璃的。
汽車車窗使用鋼化玻璃是因為以下幾點內容：
1、具有較高的機械強度，抗沖壓強度高，鋼化玻璃的抗沖擊強度是相同厚度普通玻璃的5－8倍；抗彎強度高，鋼化玻璃抗彎強度比普通玻璃高3－5倍。
2、具有良好的熱穩定性，熱穩定性是指玻璃能承受劇烈溫度變化而不破壞的性能，鋼化玻璃可承受溫度變化范圍達150－320C，而普通玻璃只有70－90C，如將鋼化玻璃放在0C的冰上，澆上融化的327C鉛水玻璃不會爆碎。
3、 安全性能好，鋼化玻璃破碎時碎片成蜂窩狀鈍角小顆粒，不易傷人