宣城鋁合金重力鑄造哪裡好

⑴ 鋁合金重力鑄造完了料還能重新熔煉嗎

能。鋁合金重力鑄造完了料還能重新熔煉，是可以進行回收使用的。鋁合金以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。具有力學性能佳、加工性能好、無毒、易回收、導電性、傳熱性及抗腐蝕性能優良。

⑵ 離心鑄造的鋁合金組織和重力澆注的差異大嗎

離心鑄造和重力澆注是兩種不同的鑄造方法，鋁合金在這兩種鑄造方法下的組織結構會有所不同。

離心鑄造是通過高速旋轉模具，使得液態金屬向外受頃差離心力作用，逐漸凝固，最終形成空心桿狀或管狀鑄件的一種工藝方法。由於離心鑄造的過程中鋁合金液態金屬處於離心場中，其凝固過程與重力澆注不同，因此離心鑄造的鋁合金組織結構與重力澆注的差異較大。

離心鑄造的鋁合金鑄件組織結構宏液一般呈均勻的軸向結構，即鑄件中央的晶粒比較細小，外側的晶粒逐漸變大。而重力澆注的鋁合金鑄件組織結構則呈現出「冷浸」現象，中心區域晶粒比較粗大，邊緣區域晶粒相對較小。此外，離心鑄造的鋁合金鑄件中含有的氣孔和缺陷較少，組織均勻緻密，力學性能更佳。但由於離心鑄造設備成本高，鑄件尺寸較小，生產效率相雀絕皮對較低，因此離心鑄造在一些特殊領域的應用比較廣泛，而重力澆注仍是大批量生產的主要工藝。

⑶ 鋁合金輪轂劃痕修復

鋁合金輪轂刮花了的修復方法為拋光。

如果是小劃痕，可以進行拋光，如果是稍微嚴重點的劃痕，先打一種金屬膩子，之後再經過噴亮處理。

輪轂如果僅僅只是表面被刮花鎮坦，那麼只是會影響美觀，不會對汽車輪胎性能造成影響。但如果是刮花後露底漆，那麼就需要去注意了，刮花的的位置會起皺且范圍會不斷擴大，長時間後還會生銹腐蝕。

如果輪轂的邊緣被刮花，那麼也要及時去修復，嚴重的話會使輪胎正旅頃接觸不緊密，導致輪胎漏氣。

輪轂刮傷修復過程

1、輪轂清洗干凈，去除污漬。

2、噴漆和上油，可以提前用膠紙塗在刮傷部位周圍，防止誤塗到其他位置。

3、待輪轂完全乾燥後，用耐水紙蘸上肥皂水塗抹，用混合機擦光亮，打蠟。

4、輪轂刮花是可以修復的，但前提是輪轂沒有受到嚴重程度的損傷，如果輪轂是已經變形或者斷裂了，那麼是無法進行修復的。

重力鑄造、鍛造以及低壓精密鑄造是鋁合金輪轂製造的三種主要方式。重力鑄造成本低且生產效率高，但成品容易產生氣泡、密度不均勻，表面平滑度不夠。

鍛造的產品雖然質量較好但製造成本高且成品率低。低壓精密鑄造方法成形性好，輪廓清晰、密度均勻、表面光潔且成本可以舉陸控制，成品率高，是當今製造鋁合金輪轂的最主要方式。

⑷ 重力鑄造用什麼鋁材

2.AC2A鋁合金材料。重力鑄造金屬型重力鑄造這一鑄消蘆造方式，2.AC2A鋁合金可強化合金,具有良好的可成型性、可焊接性、可機加工性能，所以重力鑄造用2.AC2A鋁合金材料。高性能鋁合金重力鑄造件是一種新腔橋旦型材料，它是伍擾以高性能鋁合金為原料，採用重力鑄造工藝製造而成的一種新型金屬製品。

⑸ 瑞納輪轂改裝攻略：瑞納改裝14寸、16寸鋁合金輪轂正確方法

瑞納銷售車型中大多原配的輪轂為普通鋼圈，想進行瑞納輪轂改裝的車友一般都喜歡鋁合金輪轂，本文向大家介紹如何改裝14寸、16寸鋁合金輪轂。
一、瑞納原配鋼輪轂與鋁合金輪轂的區別
鋼輪轂：優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
鋁合金輪轂：其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝復雜，成本高。
二、合金輪轂的選擇--製造方式
鋁合金輪轂的製造方法有三種：鍛造、低壓精密鑄造、重力鑄造。
1、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。
2、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度，又能控製成本，而且成品在九成以上。是目前高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。
3、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡(砂眼)，密度不均勻，表面平滑度不夠。
推薦使用低壓鑄造工藝的輪轂(鍛造工藝的輪轂價格昂貴，而且全是進口產品，國內暫時沒用生產線)。同等尺寸的輪轂，低壓鑄造密度大，相對重力鑄造的質量重一些，價格比重力鑄造輪轂貴50至100元。
三、瑞納改裝輪轂中要注意的基本參數
1.尺寸：輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。
2.寬度：輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
3.PCD與孔位 ：的專業名稱叫節園直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。
4.偏距：英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一台車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝(剎車系統與輪轂相互摩擦無法正常轉動)，而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。
5.中心孔：中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。
四、瑞納輪轂的參數：
PCD：4x100
CB：54.1
ET：46
下圖為瑞納原裝14寸(鋼輪轂)、16寸輪轂(鋁合金)寬度與搭配的輪胎參數

⑹ 輪轂是低壓鑄造的好還是重力鑄造的好

重力和低壓鑄造效果都一樣，只是過程不同。重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造。相對於輪轂廠來說低壓鑄造產量高，成品率高。還有一種是鍛造的輪轂。這3種鑄造過程所生產的輪轂都是可靠的，只是根據輪轂廠的規模和實力能力會選擇相應合適的鑄造方法。

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鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

⑺ 鋁合金輪轂的製造方法有哪些

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造和低壓精密鑄造。
1.重力鑄造法是利用重力將鋁合金溶液倒入模具中，成型後用車床加工拋光，完成製作。
製造工藝簡單，不需余差要精鑄工藝，成本低，生產效率高，但容易產生氣泡(砂眼)，密度豎念皮不均勻，表面光潔度不夠。
吉利很多車型都裝了這種方式生產的輪轂，主要是前期，很多新車型都換了新輪轂。
2.鍛造法：整塊鋁錠用千噸壓機直接擠壓在模具上，密度均勻，表面光滑細致，輪轂壁薄，重量輕，材料強度最高，比鑄造法高出30%以上。
但由於需要精密的生產設備，而成品率只有50%到60%，製造成本高。
3.採用低壓精密鑄造法，在0.1Mpa的低壓下進行精密鑄造，這種鑄造方法成形性好，輪廓清晰，密度均高神勻，表面光滑，可實現高強度、輕量化和成本控制，成品率達90%以上。
是高品質鋁合金輪轂的主流製造方式。

⑻ 全國鑄造鋁合金廠分布

全國鑄造鋁合金廠分布主要集中在山東、江蘇、安徽、上海、湖北、四川等省份。其中，山東省最為集中，擁有一些大型鑄造廠，如青島鑄造鋁合金有限公司、棗庄鑄造鋁合金有限公司；江蘇省也有一些團正大型鑄造廠，如江蘇省鑄造鋁合金有限公司；安徽省以安徽褲帶省鑄造鋁合金有限公司為代表；上海以上海恆鐵鑄造有限公司為代表；湖北以塌純悔武漢金銀鑄造有限公司為代表；四川以四川蓉城鋁合金有限公司為代表。

⑼ 高壓壓鑄鋁加工 低壓壓鑄鋁;重力壓鑄鋁;有什麼不同

實際上不管是壓鑄也好還是低壓鑄造、重力鑄造或者其他的鑄造（例如消失模鑄造）等，都是屬於鑄造范疇，只不過鑄造工藝方法不同而已。就合金來講不同牌號的合金除了成分不同之外，其它都是大同小異的。在中國現行的標准中，單獨列明了GB/T15115《壓鑄鋁合金》和除壓鑄鋁合金外的GB/T1173《鑄造鋁合金》兩份標准。仔細觀看這兩份標准，對於同系同牌號的合金例如YL102及ZL102，其主要成分Si的含量也是一致的，只是其他成分略有不同而已。由於鋁與鐵的親和能力較強，在壓鑄鋁合金中Fe的含量多數較高而解決鋁合金與模具表面焊合粘黏的問題。而低壓鑄造及金屬模重力鑄造因為模具表面塗覆有一層特殊的塗層，鋁合金液不直接與模具接觸，所以Fe的含量可以低一些。但隨著壓鑄技術的發展及壓鑄機性能的提高，壓鑄脫模劑性能的改善，純鋁壓鑄都不是問題了。所以不同的合金牌號只有更適合某種鑄造工藝方法生產，不存在只能採用某種鑄造工藝方法的說法了。

⑽ 鋁壓鑄產品與鋁重力澆鑄產品哪個強度更高

壓鑄工藝採用的是將溶化的鋁液高速射入壓鑄模具內並保壓冷卻成形的工藝方法，優點是：生產效率高，成本低，表面質量好，尺寸精度高。缺點也明顯：模具成本高，緻密度不高，內部組織容易出現縮孔縮松，並且內部氣孔渣孔多（因鋁液在高速射入時裹雜大量空氣形成氣孔及渣孔），機械強度及延伸率低（這是因為壓鑄件不能作T6熱處理增加強度，不能作T6熱處理

的原因就是因為內部有大量的氣孔，延伸率低是因為壓鑄鋁合金含鐵量太高，而含鐵量越高，延伸率越低），氣密性差，壓鑄件往往需要作真空封孔工藝來封堵鑄件的縮松，氣孔。並且生產一些內腔復雜的產品，例如象茶壺這類口小肚子大的產品。

重力鑄造工藝採用是將溶化的鋁液緩慢倒入鑄造模具內，並自然冷卻成形的工藝方法，優缺點剛好與壓鑄相反，生產的產品具有復雜的結構，內部組織均勻緻密，通過良好的模具設計

能使鋁鑄件內部沒有氣孔渣孔，產品可以作T6熱處理強化，最終的鑄鋁件成品具體高的機械強度，好的延伸率，好的氣密性。

因為內部的氣孔在肉眼下是無法看到的，於是我們可以藉助X光機對鋁鑄件進行X射線檢查，在X射線下可以清楚的看到鋁合金鑄件的內部狀況。

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