㈠ 鋁合金下擺臂的優點與缺點
鋁合金下擺臂優點在於經久耐用,鋁耐腐蝕。同樣重量下,鋁製件強度比鐵的強度高。維護成本低。
缺點是膠套爛了行走就會發出異響,減震效果變差,轉向沉重,嚴重的會導致擺臂斷裂,造成車輛失控發生事故,如果發現損壞,最好是及時進行更換。
舉例來說,當汽車通過減速帶時,當車輪剛壓住減速帶時,減震器就收縮了。假如簧片質量較重,那麼減震器就會不及時收縮,此時的輪子還未觸地。
輪離開減速帶後,減震器應迅速回彈,如果簧下質量較重,減震器也不會迅速回彈,此時輪也是長時間未觸地。假如輪子貼地太差,那車的操控性和舒適性也會很差。
為增加減震器的響應速度,必須減小彈簧的質量。減低簧下質量可採用鋁合金擺臂,可採用較輕的制動卡鉗和制動盤,也可採用較輕的車輪。高檔車為提高舒適度而採用鋁合金擺臂,超級跑車為提高操控性而採用鋁懸掛。鋁合金擺臂的成本較高,因此在普通小型家用轎車中是看不到的。
㈡ 雙層沖壓下擺臂的優點
優點:它採用的EMUI10.1操作系統也用得很順手,尤其在全場景智能交互體驗上,多屏協同、文件隨心拖拽等,都十分高效、便捷。
缺點:成像效果不佳。
雙層沖壓擺臂
前懸是傳統的麥弗遜結構,前懸下擺臂為鋁合金材質,前輪轉向節也是鋁合金材質。新款的邁銳寶XL已經將下擺臂換成了雙層沖壓鋼板。
鋁合金下擺臂在保證整體強度的同時,可以減輕三分之二的重量,但成本是鋼材的三倍。使用鋁合金下擺臂的車,懸架回彈速度更快,更有彈性,能得到更好的駕駛感受,但由於價格高,因此多用於豪華品牌車型。