① 高手告訴下鈦合金的優缺點
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點,故被廣泛應用在汽車工業中,應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。[1]
鈦合金的密度低,可以降低運動零件的慣性質量,同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動,減弱車身的振顫,提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量,從而使摩擦力減小,提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力,縮小零件的尺寸,從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低,使得振動和雜訊減弱,改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用,鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此優越的性能,但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離,原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用於汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工,鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本,用連桿鈦材8~13美元/kg,氣閥用鈦材13~20美元/kg,彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6~15倍,鋼板材的45~83倍。
熔點高 密度小 抗腐蝕性能非常好
植入物純鈦一般稱為「生物鈦」,主要用於血管支架等植入體內的醫療器具原材料,特點是純度高、永久不腐蝕、人體親和性好。鈦合金是在鈦金屬內添加其他金屬材料做成的合金,優點是韌性更好、價格低,但強度、耐腐蝕性、舒適度、質感等方面都無法和純鈦相比。
鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右,僅為鋼的60%,純鈦的強度才接近普通鋼的強度,一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大於其他金屬結構材料
一、鋅合金的特點
1. 比重大。
2. 鑄造性能好,可以壓鑄形狀復雜、薄壁的精密件,鑄件表面光滑。
3. 可進行表面處理:電鍍、噴塗、噴漆。
4. 熔化與壓鑄時不吸鐵,不腐蝕壓型,不粘模。
5. 有很好的常溫機械性能和耐磨性。
6. 熔點低,在385℃熔化,容易壓鑄成型
我也打串鉤好多年了,磯桿、筏桿、海桿都用過,個人認為,如果手頭有軟一點的海桿或筏桿,完全可以湊合用,前提是要換細線,如果要買,冬釣的話,還是磯桿比較有優勢,磯桿長,便於拋投,遠近兼顧。而筏桿較短,再掛上串鉤,對於拋竿動作要求就高了,新手往往拋不準。且磯桿桿稍細軟,反映信號比較靈敏,適合釣冬季吃口輕的魚。至於長度,建議買4.5米的,因為你買了桿子不僅僅是冬天用吧?4米5的磯桿還可以用來夏天搏巨物,用途更廣,更實惠。
合金的優點:
1.使熔點降低,便於鑄造成型。
2.增加某些特殊性能。例如:鋁合金,鋁合金是純鋁加入一些合金元素製成的,如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學性能:易加工、耐久性高、適用范圍廣、裝飾效果好、花色豐富。
例如鎂合金的優點是密度小、比強度、比剛度高,抗震能力強,可承受較大的沖擊載荷;同時,切削加工和拋光性能好,是航空航天、儀器儀表、交通運輸等工業部門的重要結構材料。
3.合金的硬度大於其組成的金屬。例如鋁合金
合金的缺點:
1.一些合金易形成電化學腐蝕(形成原電池)
缺點很少
鈦合金錶帶質輕,因為傳熱慢,所以不會感覺冷冰冰的的。不會過敏。
鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬,鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。
世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性,相繼對其進行研究開發,並得到了實際應用。
第一個實用的鈦合金是1954年美國研製成功的Ti-6Al-4V合金,由於它的耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好,而成為鈦合金工業中的王牌合金,該合金使用量已佔全部鈦合金的75%~85%。
其他許多鈦合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
20世紀50~60年代,主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金,70年代開發出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。
耐熱鈦合金的使用溫度已從50年代的400℃提高到90年代的600~650℃。A2(Ti3Al)和r(TiAl)基合金的出現。
使鈦在發動機的使用部位正由發動機的冷端(風扇和壓氣機)向發動機的熱端(渦輪)方向推進。結構鈦合金向高強、高塑、高強高韌、高模量和高損傷容限方向發展。
(1)鋁型材
鋁材屬於金屬類別中有色金屬之一,由於應用較廣,單獨介紹如下:常用有鋁型材和壓鑄鋁合金兩種。其中主要由純度高達92%以上的鋁錠為主要原材料,同時添加增加強度、硬度、耐磨性等性能金屬元素,如碳、鎂、硅、硫等,組成多種成分「合金」。
1.1鋁型材
鋁型材常見如屏風、鋁窗等。它是採用擠出成型工藝,即鋁錠等原材料在熔爐中熔融後,經過擠出機擠壓到模具流出成型,它還可以擠出各種不同截面的型材。主要性能即強度、硬度、耐磨性均按國家標准GB6063。優點有:重量輕僅2.8,不生銹、設計變化快、模具投入低、縱向伸長高達10米以上。鋁型材外觀有光亮、啞光之分,其處理工藝採用陽極氧化處理,表面處理氧化膜達到0.12m/m厚度。鋁型材壁厚依產品設計最優化來選擇,不是市場上越厚越好,應看截面結構要求進行設計,它可以在0.5~5mm不均。外行人認為越厚越強硬,其實是錯誤的看法。
鋁型材表面質量也有較難克服的缺陷:翹曲、變形、黑線、凸凹及白線。設計者水平高者及模具設計及生產工藝合理,可避免上述缺陷不太明顯。檢查缺陷應按國家規定檢驗方法進行,即視距40~50CM來判別缺陷。
鋁型材在傢具中用途十分廣泛:屏風骨架、各種懸掛梁、桌台腳、裝飾條、拉手、走線槽及蓋、椅管等等,可進行千變萬化設計和運用!
鋁型材雖然優點多,但也存在不理想的地方:
未經氧化處理的鋁材容易「生銹」從而導致性能下降,縱向強度方面比不上鐵製品.表面氧化層耐磨性比不上電鍍層容易刮花.成本較高,相對鐵製品成本高出3~4倍左右。
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1.2壓鑄鋁合金
壓鑄合金和型材加工方法相比,使用設備均不同,它的原材料以鋁錠(純度92%左右)和合金材料,經熔爐融化,進入壓鑄機中模具成型。壓鑄鋁產品形狀可設計成像玩具那樣,造型各異,方便各種方向連接,另外,它硬度強度較高,同時可以與鋅混合成鋅鋁合金。
壓鑄鋁成型工藝分:
1、壓鑄成型
2、粗拋光去合模余料
3、細拋光;
另一方面,壓鑄鋁生產過程,應有模具才能製造,其模具造價十分昂貴,比注塑模等其它模具均高。同時,模具維修十分困難,設計出錯誤時難以減料修復。
壓鑄鋁缺點:
每次生產加工數量應多,成本才低。拋光較復雜生產周期慢產品成本較注塑件高3~4倍左右。螺絲孔要求應大一點(直徑4.5mm)連接力才穩定適應范圍:台腳、班台連接件、裝飾頭、鋁型材封口件、檯面及茶幾頂托等,范圍十分廣泛。
(2)五金類中國傢具論壇,中國最大的傢具社區,由傢具行業權威姚梅晶女士悉心創建,所有的傢具人,都可以充分利用這個平台,做自己想做的事!5_2H(Z0i2z1w2F
「五金」概念屬通俗說法,標准分類應劃分為黑色金屬和有色金屬兩大類,它在傢具中運用有管狀、棒狀、板狀、線、角狀幾種
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2.1黑色金屬件
主要指鐵製品,它優點是:耐變形、強度特高、耐磨性好、硬度高、價格低,壽命長。屬碳素鐵合金,它分高碳鋼、低碳鋼、中碳鋼;它分圓管、方管、角鐵、鋼板幾類。圓管類主要用於椅子類產品;方管用於梁、托架類;鋼板主要用於台桌的擋板、屏風板、掛件、托臂、金屬櫃、門等。
鋼鐵製品缺點:
1、易生銹
2、體積重中國傢具論壇,中國最大的傢具社區,由傢具行業權威姚梅晶女士悉心創建,所有的傢具人,都可以充分利用這個平台,做自己想做的事!3`-h6d,u+v4W
3、怕潮濕
解決上述缺陷方法有電鍍、噴塗、發黑發藍處理等。
五金件加工成型方法較多:折彎、沖切、鑽孔、焊接、切割、壓形。總之,按設計要求或產品要求進行加工。
2.2有色金屬件
指除鐵製品外一切金屬件如:鋁、銅、鋅、不銹鋼等。它有一個特點不容易生銹、強度較黑色金屬差,傢具中採用較多有:鋁板、鋁棒、不銹鋼管、不銹鋼板、銅板、鋅板。
不銹鋼製件:不銹鋼製件分不銹鐵和不銹鋼兩大類:常稱「430」為不銹鐵,「304」為純不銹鋼,判別它們方法之一:用磁鐵測試,「430」能被磁鐵吸住,而「304」則不能。不銹鋼件比重略高於鐵製品,價格卻比鐵製品高出4倍之多,因此,只有高檔產品才使用。
銅製品:銅製品分純銅和銅合金。純銅又稱紫銅,強度硬度較差,但韌性好。銅合金中應用於傢具較多為黃銅,它是一種含鋅為主合金銅。純銅價格略高「304」不銹銅30~40%,而黃銅則比純銅低20%價格。銅合金硬度、強度比不銹銅略高,但易斷裂、脆性較大。傢具中應用銅件主要為拉手、預埋螺絲。為了防止「生銹」,純銅一般要電鍍後才能使用,而黃銅則不需要,大面積使用於傢具的製品較少。
鋅製品:純鋅製品使用較少,主要與以鋅合金或鋼鐵結合使用。如鍍鋅板、電解板等。傢具中使用較少,原因為鋅製品強度較差。鋅合金配件如偏心扣、結構件連接點(件)等。鋅合金比重比鐵略低約6.8左右,價格介於鋼鐵和鋁合金之間,多數鋅合金以壓鑄件形式生產傢具配件
鈦、鋯合金:此類屬較昂貴金屬,它用於傢具中多數以電鍍形式出現,用於高檔拉手、合頁及高擋外露連接件或酒店傢具之中。其電鍍成本比鍍鉻成本高40%左右,但外觀高檔類似金銀產品,耐磨性十分好,不會生銹。
2.3鑄件金屬
傢具五金製品中有很多採用鑄件,如拉手、門鉸等,目前市場流行各種鑄件生產工藝方式很多,如:精鑄工藝、壓鑄工藝、澆鑄工藝。鑄件材料有黃銅、不銹鋼、鋅錫合金、鋁合金。鑄件產品特點:精緻、造型特別等。缺點為單件成本高,不同鑄件工藝成本均不同,大致高到低,精鑄壓鑄澆鑄,模具造價高到低為:壓鑄精鑄澆鑄。鑄件產品缺點為:生產周期略增,產品要經2~3道工序才能做出合格配件,而配件還要按不同要求進行或電鍍、拋光、拉絲、噴砂、噴油等表面裝飾處理。
只搜到這些資料,希望對樓主會有點幫助!鑄造為例
鋅合金硬度65-140,抗拉強度260-440
鋁合金硬度45-90,抗拉強度120-290
總體鋅合金比鋁合金硬度高,抗拉強度大了。使用情況也不同了
lz你可以看看機械設計手冊,這樣的區別 ,沒有太大的用處。他們的區別太大了鋁合金塑性好,但強度低,但它的比強度要高,適合用於承載大重量的中等結構材料中,鋁合金和鋅合金都有較好的耐蝕性能鋅合金比鋁合金硬度高,抗拉強度大,但也沒有絕對的界限。鋁合金的密度小,硬度也有很大的,像2***系和7***系列的合金,其硬度都是非常大的,而且抗拉強度也比較好。他們最主要區別在於成分,鋅合金的主元素是鋅,一般大於85%,鋁合金金主元素是鋁,一般大於87%,具體要看合金的種類、牌號,簡單理解就是鋅合金就是在鋅裡面添加其他合金元素,鋁合金亦然以鋅為基加入其他元素組成的合金。鋅合金熔點低,流動性好(可鑄薄壁零件),易熔焊、釺焊和塑性加工,在乾燥空氣和大氣中耐腐蝕,殘、廢料便於回收和重熔;但蠕變強度較低,自然時效會使尺寸發生變化。鋅合金按製造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金兩類。鑄造合金的產量遠大於變形合金。下表中列出幾種重要鋅合金的成分、性能和用途。
鑄造鋅合金 依鑄造方法不同又分為壓力鑄造鋅合金(在外加壓力作用下凝固)和重力鑄造鋅合金(僅在重力作用下凝固)。
壓力鑄造鋅合金 這種合金從1940年在汽車工業中應用以後,發展較快,產量劇增。在鋅的消耗總量中,約有25%用來生產這種合金。最常用的合金系為Zn-Al-Cu-Mg系。
鋁能細化晶粒,提高鋅的強度和沖擊韌性,並能明顯地減輕熔融鋅對鐵容器的腐蝕,避免鑄件與壓鑄模的焊合或粘連,使鋅合金可在熱室型壓鑄機中生產,以提高生產率。鋁的適宜含量約為3.5~4.3%。
銅能提高鋅合金的強度、硬度和耐蝕性,但加入量過多會降低時效後的合金沖擊韌性和尺寸穩定性。壓鑄鋅合金中銅的最高含量為 1.25%,最好控制在1%以下。如鑄件很大或尺寸穩定性要求很高,宜選用含銅量較低的合金。
鎂在壓鑄鋅合金中能減輕材料的腐蝕,還可以消除鉛、錫等雜質的有害影響;鎂的含量約為0.01~0.08%,通常不超過0.05%。如含量過多會產生熱脆性,使鑄造發生困難。
某些雜質明顯影響壓鑄鋅合金的性能。因此對鐵、鉛、鎘、錫等雜質的含量限制極嚴,其上限分別為0.005%、0.004%、0.003%、0.02%,所以壓鑄鋅合金應選用純度大於99.99%的高純鋅作原料。
重力鑄造鋅合金 可在砂型、石膏模或硬模中鑄造。這種鋅合金不僅具有一般壓鑄鋅合金的特性,而且強度高,鑄造性能好,冷卻速度對力學性能無明顯影響,殘、廢料可循環使用,澆口簡單,對過熱和重熔不敏感,收縮率小,氣孔少,能電鍍,可用常規方法精整。
變形鋅合金 工業上應用的變形鋅合金除了傳統品種外,出現了Zn-1Cu-0.1Ti和 Zn-22Al合金。前一種合金經軋制後,由於有TiZn15金屬間化合物彌散質點沿軋向排列成行,可阻礙晶界移動,因而可顯著提高蠕變強度。這種鋅合金晶粒細,具有良好的低溫塑性,除採用一般成型方法生產製品外,還可軋製成復雜形狀的型材。Zn-22Al合金在一定條件下具有超塑性。
② 鈦合金的優缺點
熔點高 密度小 抗腐蝕性能非常好
③ 鈦合金的特性與用途是什麼
鈦及鈦合金的性質和用途:
(一)鈦的性質
鈦的外觀與鋼極為相似,密度為4.51克/厘米3,不足鋼的60%,是難熔金屬中密度最低的金屬元素。
(二)鈦的用途
緻密金屬鈦由於質量輕,比鋁合金強度高,能在高溫下保持比鋁為高的強度而受到航空工業的高度重視。
鑒於鈦的密度為鋼的57%,其比強度(強度/重量比或強度/密度比皆稱比強度)高,抗腐蝕、抗氧化、抗疲勞能力均強,鈦合金的3/4用作以航空結構合金為代表的結構材料,1/4主要用作耐蝕合金。
其他應用:
用鈦鐵礦精礦製成的鈦鐵(TiFe)是製造不銹鋼時使用的脫氧劑和穩定劑,鈦鐵貯氫陽極在貯氫電池製造中與稀土貯氫材料在性能上各有千秋,而成本則相對要低,在貯氫、運輸、催化、燃料電池等方面與稀土將有一搏。Ti—Ni形狀記憶合金更是醫用和軍工不可或缺的高新技術材料。
④ 高手告訴下鈦合金的優缺點
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點,故被廣泛應用在汽車工業中,應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。[1]
鈦合金的密度低,可以降低運動零件的慣性質量,同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動,減弱車身的振顫,提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量,從而使摩擦力減小,提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力,縮小零件的尺寸,從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低,使得振動和雜訊減弱,改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用,鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此優越的性能,但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離,原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用於汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工,鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本,用連桿鈦材8~13美元/kg,氣閥用鈦材13~20美元/kg,彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6~15倍,鋼板材的45~83倍。
⑤ 鈦合金的優點是什麼
以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕性能好、工藝性能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究范圍:
鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α+β型鈦合金。研究范圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。
應用:
鈦合金是一種新型結構材料,它具有優異的綜合性能,如密度小(~4.5g
cm-3),比強度和比斷裂韌性高,疲勞強度和抗裂紋擴展能力好,低溫韌性良好,抗蝕性能優異,某些鈦合金的最高工作溫度為550??C,預期可達700??C。因此它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用,發展迅猛。輕合金、鋼等的(σ0.2/密度)與溫度的關系,鈦合金的比強高於其他輕金屬、鋼和鎳合金,並且這一優勢可以保持到500??C左右,因此某些鈦合金適於製造燃氣輪機部件。鈦產量中約80%用於航空和宇航工業。例如美國的B-1轟炸機的機體結構材料中,鈦合金約佔21%,主要用於製造機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰斗機的機體結構材料,鈦合金用量達7000kg
,約占結構重量的34%。波音757客機的結構件,鈦合金約佔5%,用量達3640
kg。麥克唐納
道格拉斯(Mc-Donnell-Dounlas)公司生產的DC10飛機,鈦合金用量達5500kg,占結構重量的10%以上。在化學和一般工程領域的鈦用量:美國約占其產量的15%,歐洲約佔40%。由於鈦及其合金的優異抗蝕性能,良好的力學性能,以及合格的組織相容性,使它用於製作假體裝置等生物材料。
特點:
鈦金屬的密度較小,為4.5g/cm3,僅為鐵的60%,通常與鋁、鎂等被稱為輕金屬,其相應的鈦合金、鋁合金、鎂合金則稱為輕合金。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性,相繼對鈦合金材料進行研究開發,並且得到了實際應用。
鈦是二十世紀五十年代發展起來的一種重要的結構金屬,鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易焊接等特點而被廣泛用於各個領域,尤其是強度高、易焊接性能有利於高爾夫桿頭的製造。
第一個實用的鈦合金是1954年美國研製成功的Ti-6Al(鋁)-4V(礬)合金。Ti-6Al-4V合金在耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性方面均達到較好水平。Ti-6Al-4V合金使用量已佔全部鈦合金的75~85%。許多其它合金可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
目前,世界上已研製出的鈦合金有數百種,最著名的合金有二十至三十種,例如,有Ti-6Al-4V</SPAN>、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、Ti-811、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1100、BT9、BT20、IMI829、IMI834等;用於球桿製造的有10-2-3,SP700,15-3-3-3(通常所說的β鈦),22-4,DAT51。
鈦合金可以分為α、α+β、β型合金及鈦鋁金屬間化合物(TixAl,此處x=1或3)四類。下表列出了四類典型鈦合金及特點。
類別
典型合金
特點
α
Ti-5Al-2.5Sn
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
強韌性一般,焊接性能好
抗氧化強,蠕變強度較高
較少應用在高爾夫球刊刊頭製造上
α+β
Ti-6Al-4V
Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo
強韌性中上,可熱化處理強,可焊
疲勞性能好,多應用於鑄造刊頭
如鐵桿、球道木等
β
Ti-13V-11Cr-3Al
Sp700
Ti-15va-3Cr-3Al-3Ni
強度高,熱處理強化能力強
可鍛性及冷成型性能好
可適用多種焊接方式
TixAl
Ti3Al(α2)及TiAl(Y0
⑥ 鈦合金是什麼有什麼特性
鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬,鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50~60年代,主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。
特性:
1、首先肯定是鈦靶可以做出很多種顏色,比如鈦灰色,槍灰色,黑色,仿金色,咖啡色,藍色,紫色等等還有很多。
2、其次鈦附著力很好,對於陶瓷和玻璃基片也具有非常好的附著力,所以鈦可用於附著力較差膜材的底膜材料。鈦也可用作薄膜電阻或薄膜電容器的製作材料。
3、鈦對活性氣體的吸附性很強,蒸發在汞壁上的新鮮Ti膜形成一個高吸附能力的表面,有著優異的吸氣性能,幾乎能和除惰性氣體以外的所有氣體發生化學反應。這一性質使得Ti在超高真空抽氣系統中作為吸氣劑而得到廣泛的應用,如用在鈦升華泵、濺射離子泵中等。
4、耐腐蝕性能,鈦是一種非常活潑的金屬,其平衡電位很低,在介質中的熱力學腐蝕傾向大。但實際上鈦在許多介質中很穩定,如鈦在氧化性、中性和弱還原性等介質中是耐腐蝕的。
(6)主板鈦合金有什麼好處擴展閱讀:
鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體:882℃以下為密排六方結構α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。
氧、氮、碳和氫是鈦合金的主要雜質。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對鈦合金有顯著強化效果,但卻使塑性下降。通常規定鈦中氧和氮的含量分別在0.15~0.2%和0.04~0.05%以下。
氫在α相中溶解度很小,鈦合金中溶解過多的氫會產生氫化物,使合金變脆。通常鈦合金中氫含量控制在 0.015%以下。氫在鈦中的溶解是可逆的,可以用真空退火除去。
鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作,其抗蝕性遠優於不銹鋼;對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強;對鹼、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
⑦ 鎂合金、鈦合金和鋅合金在使用上有什麼優缺點
1、鎂合金
密度低、比性能好、減震性能好、導電導熱性能良好、工藝性能良好、耐蝕性能差、易於氧化燃饒、耐熱性差。
其加工過程及腐蝕和力學性能有許多特點:散熱快、質量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易於回收;另外還有高的導熱和導電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。
2、鈦合金
鈦及鈦合金主要限制是在高溫與其它材料的化學反應性差。此性質迫使鈦合金與一般傳統的精煉、熔融和鑄造技術不同,甚至經常造成模具的損壞;結果,使的鈦合金的價格變的十分昂貴。
3、鋅合金
鋅合金壓鑄件表面有突起小泡。主要表現為:壓鑄出來就發現,拋光或加工後顯露出來,還有噴油或電鍍後會出現。
(7)主板鈦合金有什麼好處擴展閱讀:
一、鈦合金的性能
鈦是一種新型金屬,鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質含量有關,最純的碘化鈦雜質含量不超過0.1%,但其強度低、塑性高。
99.5%工業純鈦的性能為:密度ρ=4.5g/立方厘米,熔點為1725℃,導熱系數λ=15.24W/(m.K),抗拉強度σb=539MPa,伸長率δ=25%,斷面收縮率ψ=25%,彈性模量E=1.078×105MPa,硬度HB195。
二、鎂合金產品特點
加工過程及腐蝕和力學性能有許多特點:散熱快、質量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易於回收;另外還有高的導熱和導電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。
應用范圍:鎂合金廣泛用於攜帶式的器械和汽車行業中,達到輕量化的目的。
鎂合金的比重雖然比塑料重,但是,單位重量的強度和彈性率比塑料高,所以,在同樣的強度零部件的情況下,鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外,由於鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高,因此,在不減少零部件的強度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。
三、鋅合金特點
1、相對比重大。
2、鑄造性能好,可以壓鑄形狀復雜、薄壁的精密件,鑄件表面光滑。
3、可進行表面處理:電鍍、噴塗、噴漆、拋光、研磨等。
4、熔化與壓鑄時不吸鐵,不腐蝕壓型,不粘模。
5、有很好的常溫機械性能和耐磨性。
6、熔點低,在385℃熔化,容易壓鑄成型。
⑧ 鈦合金的主要用途是什麼
1、航空航天領域用鈦大國集中在西方國家,尤其是美國,60%的鈦材都應用到這個領域。亞洲國家,日本和中國在此領域中鈦的投入量均在10%左右。但是近年來隨著亞洲航空航天的飛速發展,鈦在航空航天領域的消費量將會隨之增長。從全球角度來看,航空業對鈦市場起著決定性的作用,從歷史上看,鈦行業大的周期輪回都和航空業的冷暖密切相關。
2、民用飛機
(1)減輕結構重量、提高結構效率
(2)符合高溫部位的使用要求
(3)符合與復合材料結構相匹配的要求
(4)符合高抗蝕性和長壽命的要求
3、軍事飛機
軍用武器的開發與采購不斷向著輕便、靈活方向發展,為了滿足戰斗機對戰斗性能要求,除了採用先進的設計技術外,還必須採用額性能優良的材料以及先進的工藝製造技術。大量選用鈦合金、提高先進鈦合金應用水平就是重要措施之一。
自20世紀60年代以來,國外軍用飛機的鈦量逐年增加,當前歐美設計的各種先進軍用戰斗機和轟炸機中鈦合金用量已經穩定在20%以上,並且新機型的用鈦量佔比正在大幅提升。
4、汽車
降低燃油消耗、減少有害廢棄物(CO2、NOX 等)排放已經成為汽車行業技術進步的主要動力和方向之一。研究表明,輕量化是實現節省燃料、減少污染的有效措施。汽車的質量每降低10%,燃料消耗可節省8%-10%,廢氣排放可減少10%。
在駕駛方面,汽車輕量化後加速性能提高,車輛控制穩定性、噪音、振動方面也都有改善。從碰撞安全性考慮,汽車輕量化後,碰撞時慣性小,制動距離減少。
汽車輕量化的首選途徑就是用高比強度的輕質材料,如鋁、鎂、鈦等替代傳統的汽車材料(鋼鐵)。2009年全球汽車用鈦量已達3000噸。鈦在賽車上的應用已有許多年的歷史目前賽車幾乎都使用了鈦材,日本汽車用鈦已超過600噸,隨著全球汽車工業的發展,汽車用鈦還在快速增加。
5、醫療行業
鈦在醫療領域有著廣泛的應用。鈦與人體骨骼接近,對人體組織具有良好的生物相容性、無毒副作用。人體植入物是與人的生命和健康密切相關的特殊的功能材料。同其它金屬材料相比較,使用鈦及鈦合金的優勢主要有以下幾點:
1 質輕;2 彈性模量低;3無磁性;4 無毒性;5 抗腐蝕性;6 強度高、韌性好。
外科植入物中的鈦合金用量正以每年5%-7%的速度增長。採用鈦及鈦合金製造的股骨頭、髖關節、肱骨、顱骨、膝關節、肘關節、肩關節、掌指關節、頜骨以及心辨膜、腎辨膜、血管擴張器、夾板、假體、緊固螺釘等上百種金屬件移植到人體中,取得了良好的效果,被醫學界給予了很高的評價。
6、化工行業
鈦具有優良的耐腐蝕性能、力學性能和工藝性能,被廣泛應用於國民經濟許多部門。特別是在化工生產中,用鈦代替不銹鋼、鎳基合金和其它稀有金屬作為耐腐蝕材料。這對增加產量,提高產品質量,延長設備使用壽命,減少消耗,降低能耗,降低成本,防止污染,改善勞動條件和提高勞動生產率等方面都有十分重要的意義。
7、海洋工程
隨著科學技術的發展和陸地資源日趨枯竭,人類開發利用海洋已經提到日程上來了。鈦對於海水有優異的耐蝕性能,大量運用於海水淡化、艦船、海洋熱能開發和海底資源開采等領域。
8、日常生活
鈦在日常生活中的應用非常廣泛,可謂無處不在,例如高爾夫球頭、自行車車架、網球拍、輪椅、眼鏡架等都會應用到鈦。
鈦以其輕質、強度高的特性在體育用品中的應用,從最早的網球拍、羽毛球拍逐步擴展到了高爾夫球頭、球桿以及賽車等。
2008年我國體育休閑占總消費量的13%,其中僅高爾夫球頭和球桿的用鈦量就超過了1000噸。鈦合金做成的自行車車架也頗受歡迎,目前有近50價公司生產鈦自行車,美國早已是最大的鈦自行車生產商和消費國。
鈦輕質的特點也應用到眼鏡架中,而且鈦又不易與皮膚發生過敏,並且鈦表面經陽極處理可有絢麗色彩,因此從20世紀80年代初就開始應用於鏡架中。
(8)主板鈦合金有什麼好處擴展閱讀
鈦被認為是一種稀有金屬,這是由於在自然界中其存在分散並難於提取。但其相對豐富,在所有元素中居第十位。 鈦的礦石主要有鈦鐵礦及金紅石,廣布於地殼及岩石圈之中。鈦亦同時存在於幾乎所有生物、岩石、水體及土壤中。
從主要礦石中萃取出鈦需要用到克羅爾法 或亨特法。鈦最常見的化合物是二氧化鈦,可用於製造白色顏料。其他化合物還包括四氯化鈦(TiCl4)(作催化劑和用於製造煙幕作空中掩護)及三氯化鈦(TiCl3)(用於催化聚丙烯的生產)。
⑨ 微星b360迫擊炮鈦合金和普通的有什麼區別!
一、顏色不同
微星b360迫擊炮鈦合金:主板採用的是白色設計,在板卡界,自古以來就是綠色藍色的天下,過去還有少數土黃色選用,而部分高性能產品可能會使用紅色和黑色體現其戰鬥力。而白色因為製造難度問題一般很少會有廠商選用。
微星B360GAMINGPLUS:採用的是黑色加紅色的組合,用來體現其強大的戰鬥力,相比於鈦合金版它的製造工藝相對簡單一點。
二、內存條插口強化
微星b360迫擊炮鈦合金:四個內存使用金屬外殼加固,增加了穩定性,同時因為白色設計整體插槽看起來十分美觀。
微星B360GAMINGPLUS:內存插槽沒有使用合金加固,整體強度相對較低。
(9)主板鈦合金有什麼好處擴展閱讀
微星b360迫擊炮鈦合金採用了標準的M-ATX版型的布局,適合M—ATX機箱與ATX機箱使用。
配色方面以白色為主基調。
CPU供電部分使用了4+2+1的7相供電設計,MOSFET用金屬散熱片覆蓋且表面做了磨砂處理,視覺與手感都不錯。