鋁合金錶面結晶體如何處理

Ⅰ 鋁合金錶面處理有哪幾種方法

1、噴砂，主要作用是表面清理，在塗裝（噴漆或噴塑）前噴砂可以增加表面粗糙度，對附著力提高有一定貢獻，但貢獻有限，不如化學塗裝前處理。

2、鈍化是使金屬表面轉化為不易被氧化的狀態，而延緩金屬的腐蝕速度的方法。

3、著色：對鋁進行上色主要有兩種工藝：一種是鋁氧化上色工藝，另外一種是鋁電泳上色工藝。在氧化膜上形成各種顏色,以滿足一定使用要求,如光學儀器零件常用著黑色,紀念章著上金黃色等。

導電氧化(鉻酸鹽轉化膜)——用於既要防護又要導電的場合。

4、化學拋光化學拋光是利用鋁和鋁合金製作在酸性或鹼性電解質溶液中的選擇性自溶解作用，來整平拋光制年表面，以降低其表面粗糙度、PH的化學加工方法。

這種拋光方法具有設備簡單、不用電源，不受製件外型尺寸限制，拋興速度高和加工成本低等優點。鋁及鋁合金的純度對化學拋光的質量具有很大的影響，它的純度愈高，拋光質量愈好，反之就愈差。

5、化學氧化：氧化膜較薄，厚度約為0.5～4微米,且多孔，質軟，具有良好的吸附性，可作為有機塗層的底層，但其耐磨性和抗蝕性能均不如陽極氧化膜；

鋁及鋁合金化學氧化的工藝按其溶液性質可分為鹼性氧化法和酸性氧化法兩大類。

按膜層性質可分為:氧化物膜、磷酸鹽膜、鉻酸鹽膜、鉻酸－磷酸鹽膜。

6、噴塗：用於設備的外部防護、裝飾,通常都在氧化的基礎上進行。鋁件在塗裝前應進行前處理才能使塗層和工件結合牢固，一般的有三種方法：磷化（磷酸鹽法）、鉻化（無鉻鉻化）、化學氧化。

7、電化學氧化，鋁及鋁合金的化學氧化處理設備簡單，操作方便，生產效率高，不消耗電能，適用范圍廣，不受零件大小和形狀的限制。氧化膜厚度約為5～20微米（硬質陽極氧化膜厚度可達60～200微米），有較高硬度，良好的耐熱和絕緣性，抗蝕能力高於化學氧化膜，多孔，有很好的吸附能力。

Ⅱ 家裡陽台的鋁合金門窗為什麼會長出結晶物體並被腐蝕如何處理

一般講鋁合金門窗五金件的銹蝕是一個化學反應和電化學反應過程，也是一個多種物質的多種形式的反應，很難用一種或兩種反應方式進行解釋，但造成鋁合金門窗五金件銹蝕損壞的原因，在自然條件下主要是電化學腐蝕。鋁合金門窗一般是由鋁、不銹鋼、鋅合金、碳素鋼等組成，這些不同電極電位又相互接觸的金屬在腐蝕質中組成原電池，從而發生電化學腐蝕。尤其在海洋大氣、工業大氣中，鋁合金門窗的這種材質結構就決定了發生電化學腐蝕的必然性。其中鋁合金型材由於本身易於鈍化，電位相對其他材料講由負變正從而減緩或停止腐蝕，而電位較負的鋼制零件會加劇腐蝕，造成五金件的損壞。

氣象因素

1、濕度

由於空氣中的水分凝聚成液態水膜是形成腐蝕原電池的必要條件，因此空氣的濕度是主要因素，當濕度達到某一臨界值時表面形成水膜，腐蝕速度加劇。

2、溫度

高溫高濕時，氣溫升高加速腐蝕。溫度交變由高溫驟降時，使大氣中的水汽凝聚成膜，也可加速腐蝕過程。潮濕時間逾長，腐蝕也愈嚴重。一般講晝夜溫差大於6℃，氣溫在5℃～50℃的范圍內變化時，只要相對濕度達到65％-75％就會出現凝霧現象。

3、大氣污染

正常情況下，空氣中的腐蝕介質很少，只有氧對金屬的腐蝕是經常性的，但隨著各國工業企業的不斷發展，空氣中的有害氣體和粉塵也大量增加，如煤、煤油、柴油燃燒後生成的二氧化碳、二氧化硫等氣體。還有大量的塵埃，如煙霧、煤灰、氯化物和其他酸、鹼、鹽顆粒等也散布到大氣中，有的本身就具有腐蝕性，有的是凝在水珠中對金屬具有腐蝕作用。

Ⅲ 家裡陽台的鋁合金門窗為什麼會長出結晶物體並被腐蝕如何處理

可能是電化學腐蝕吧，這個圖是我把鐵絲插在鋁片上，一個月就成這樣了。

保持乾燥試一試

Ⅳ 鋁合金錶面是如何處理的具體有什麼方法用什麼材料

鋁合金錶面處理的工藝：脫脂（俗稱去油）—兩次水洗—表調（表面調整，去除氧化物）—兩次水洗—鈍化（最後一道工序的封閉）—兩次水洗—烘乾

Ⅳ 鋁合金錶面處理的方法有哪些

鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和後處理，前處理是為了去除表面氧化皮、油污，增加後處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理最常用的有拋丸、噴砂和磷化3種，後處理一般使用噴塗、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因，只應用於有特殊要求的產品上。
從成本方面進行選擇，前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光，噴塗→電泳→氧化→電鍍。磷化後只能進行噴塗、電泳，不能再做氧化、電鍍處理。
從裝飾和防腐蝕方面進行選擇，前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸，氧化→電鍍→噴塗→電泳。
汽車發動機殼體一般採用拋丸→噴塗處理。

表面前處理方法
1、手工處理：
如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞
動強度大、生產效率低，質量差，清理不徹底。

2、化學處理：
主要是利用酸鹼性或鹼性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或鹼性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污，再利用尼龍製成的毛刷輥或
304#不銹鋼絲（耐酸鹼溶液製成的鋼絲刷輥清掃干凈便可達到目的。化學處理適應於對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象，對於較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗後，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以後腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理後的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

3、機械處理法：
主要包括鋼絲刷輥拉絲法，機械拋光法、噴丸法。
a、鋼絲刷輥拋光法也就是刷輥在電機的帶動下，刷輥以與軋件運動相反的方向在板帶的上下表面高速旋轉刷去氧化皮。刷掉的氧化皮採用封閉循環冷卻水沖洗系統沖掉。
b、 機械拋光是靠切削、材料表麵塑性變形去掉被拋光後的凸部而得到平滑面的拋光方法，一般使用油石條、羊毛輪、砂紙等，以手工操作為主，特殊零件如回轉體表面，可使用轉台等輔助工具，表面質量要求高的可採用超精研拋的方法。超精研拋是採用特製的磨具，在含有磨料的研拋液中，緊壓在工件被加工表面上，作高速旋轉運動。利用該技術可以達到Ra0.008μm的表面粗糙度。
c、噴丸分為拋丸和噴砂：
用鋼丸或砂粒進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但拋丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產生變形，由於Fe304和FE203沒有塑性，破碎後剝離，而油膜與其材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴砂無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用於工件表面要求較高的清理。噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康並污染環境。

根據使用的方法不同，可將表面後處理技術分為下述種類。
一、電化學方法
這種方法是利用電極反應，在工件表面形成鍍層。其中主要的方法是：

1、電鍍
在電解質溶液中，工件為陰極，在外電流作用下，使其表面形成鍍層的過程，稱為電

鍍。鍍層可為金屬、合金、半導體或含各類固體微粒，如鍍銅、鍍鎳等。

2、氧化
在電解質溶液中，工件為陽極，在外電流作用下，使其表面形成氧化膜層的過程，稱
為陽極氧化，鋁合金錶面形成三氧化二鋁膜。

3、電泳
工件作為一個電極放入導電的水溶性或水乳化的塗料中，與塗料中另一電極構成解電路。在電場作用下，塗料溶液中已離解成帶電的樹脂離子，陽離子向陰極移動，陰離子向陽極移動。這些帶電荷的樹脂離子，連同被吸附的顏料粒子一起電泳到工件表面，形成塗層，這一過程稱為電泳。

二、化學方法
這種方法是無電流作用，利用化學物質相互作用，在工件表面形成鍍覆層。其中主要的方法是：
1、化學轉化膜處理
在電解質溶液中，金屬工件在無外電流作用，由溶液中化學物質與工件相互作用從而
在其表面形成鍍層的過程，稱為化學轉化膜處理。如金屬表面的發藍、磷化、鈍化、鉻鹽處理等。

2、化學鍍
在電解質溶液中，工件表面經催化處理，無外電流作用，在溶液中由於化學物質的還
原作用，將某些物質沉積於工件表面而形成鍍層的過程，稱為化學鍍，如化學鍍鎳、化學鍍銅等。

三、熱加工方法
這種方法是在高溫條件下令材料熔融或熱擴散，在工件表面形成塗層。其主要方法是：
1、熱浸鍍
金屬工件放入熔融金屬中，令其表面形成塗層的過程，稱為熱浸鍍，如熱鍍鋅、熱鍍鋁等。
2、熱噴塗
將熔融金屬霧化，噴塗於工件表面，形成塗層的過程，稱為熱噴塗，如熱噴塗鋅、熱
噴塗陶瓷等。
3、熱燙印
將金屬箔加溫、加壓覆蓋於工件表面上，形成塗覆層的過程，稱為熱燙印，如熱燙印銅箔等。
4、化學熱處理
工件與化學物質接觸、加熱，在高溫態下令某種元素進入工件表面的過程，稱為化學熱處理，如滲氮、滲碳等。
5、堆焊
以焊接方式，令熔敷金屬堆集於工件表面而形成焊層的過程，稱為堆焊，如堆焊耐磨合金等。

四、真空法
這種方法是在高真空狀態下令材料氣化或離子化沉積於工件表面而形成鍍層的過程。
其主要方法是。
1、物理氣相沉積（PVD）在真空條件下，將金屬氣化成原子或分子，或者使其離子化成離子，直接沉積到工件表面，形成塗層的過程，稱為物理氣相沉積，其沉積粒子束來源於非化學因素，如蒸發鍍濺射鍍、離子鍍等。
2、離子注入
高電壓下將不同離子注入工件表面令其表面改性的過程，稱為離子注入，如注硼等。
3、化學氣相沉積（CVD）低壓（有時也在常壓）下，氣態物質在工件表面因化學反應而生成固態沉積層的過程，稱為化學氣相鍍，如氣相沉積氧化硅、氮化硅等。

五、噴塗
噴塗通過噴槍或碟式霧化器，藉助於壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施塗於被塗物表面的塗裝方法。可分為空氣噴塗、無空氣噴塗、靜電噴塗。
1、空氣噴塗

空氣噴塗是目前油漆塗裝施工中採用得比較廣泛的一種塗飾工藝。空氣噴塗是利用壓縮空氣的氣流，流過噴槍噴嘴孔形成負壓，負壓使漆料從吸管吸入，經噴嘴噴出，形成漆霧，漆霧噴射到被塗飾零部件表面上形成均勻的漆膜。
2、無空氣噴塗
無空氣噴塗是利用柱塞泵、隔膜泵等形式的增壓泵將液體狀的塗料增壓，然後經高壓軟管輸送至無氣噴槍，最後在無氣噴嘴處釋放液壓、瞬時霧化後噴向被塗物表面，形成塗膜層。由於塗料里不含有空氣，所以被稱為無空氣噴塗，簡稱無氣噴塗。
3、靜電噴塗
靜電噴塗是利用高壓靜電電場使帶負電的塗料微粒沿著電場相反的方向定向運動，並將塗料微粒吸附在工件表面的一種噴塗方法。

Ⅵ 金屬表面處理工件表面覆蓋一層結晶體是什麼原因導致的，有什麼好的解決方法呢

金屬表面處理的質量直接影響塗層對被塗工件基材的附著力及材料的耐腐蝕性能。因此，要獲得高質量的產品，必須嚴格塗裝前的表面處理作業。通過前處理，是工件達到下列要求：
①無油污及水分；
②無銹跡及氧化物；
③無酸、鹼等殘留物；
④工件表面達到一定的粗糙度。
工件表面處理合格後，經乾燥除去水分，即可進入塗裝(陰極電泳前不一定乾燥除去水分)。
1塗裝前處理工藝
根據工件材質不同如銅、鐵、鋁及鋁合金或塑料等，其前處理工藝條件是有區別的。
1．1鋼鐵件前處理工藝
鋼鐵表面的預處理一般包括除油、除銹、磷化等工藝過程，具體為：脫脂→二道水洗→表調處理→磷化→二道水洗→去離子水洗。
1．1．1脫脂
將工件表面油污除去。除油的方法有鹼性溶液除油、乳化劑除油、溶劑除油及超聲波除油等。鹼性溶液是一種常用的除油劑，它是利用強鹼對植物油的皂化反應，形成溶於水的皂化物達到除油脂的目的。純粹的強鹼液只能皂化除掉植物油脂而不能除掉礦物油脂。因此人們通過在強鹼液中加入表面活性劑，利用活性劑的乳化作用達到去除礦物油的目的。鹼性溶液除油劑一般採用NaOH、Na2CO3、Na3PO4、焦磷酸及Na2SiO3等，如採用浸漬法，溶液濃度控制在3％～6％；採用噴淋法時，溶液濃度可控制在0．5％～3％。鹼性溶液的除油能力隨pH的升高而增強。
溫度將影響除油速度，一般來講溫度高能加快除油速度，但溫度太高會使表面活性劑分解，影響除油效果。
鹼性溶液除油一般在鋼鐵槽中進行，溫度為50～80℃之間，除油次數取決於產量和油污程度，一般為1～2次，對於大批量的零件可採用壓力噴射的施工工藝。
乳化劑除油：利用乳化劑的潤濕、乳化、增溶和分散等能力，除去工件表面的油污，如OP乳化劑等。溶劑除油：利用有機溶劑對油脂的溶解能力，除去工件表面的油污，常用的有機溶劑有汽油、煤油、松香水等。
1．1．2水洗
水洗為主要輔助工序，在脫脂、磷化後都採用，以清除殘存在工件上的各種溶液的殘渣，水洗徹底與否直接影響工件塗層的質量和防腐能力。為節約能量，此二道水洗可採用逆流漂洗技術。在磷化後的最後一道水洗應採用去離子水洗以確保磷化質量。
1．1．3表面調整
磷化前的表面調整處理可消除由於鹼性脫脂而造成的表面狀態不均勻性，經磷酸鈦鹽溶液(膠體鈦)預處理的零件表面(界面)能產生電位，活化表面，從而產生大量的自由能，增加了磷化晶核數目，使晶粒變得更加微細，加速成膜反應。
表面調整劑主要有兩類：一種是酸性表調劑，如草酸，另一種是膠體鈦。兩者應用都非常普及，兩者兼備有除輕銹的作用，在磷化前處理中是否選用表調工序和選用哪一種表調劑視由工藝和磷化膜的要求決定的。
一般原則是塗漆前打底磷化、快速低溫磷化需要表調。如果工件在進入磷化槽時，已經二次生銹，最好採用酸性表調，但酸性表調只適合於>／50℃的中溫磷化。一般中溫鋅鈣系不表調也行，鐵系不需要表調。
1．1．4磷化
將工件浸入磷化液中，在一定溫度下進行化學反應，使其表面生成一層難溶的磷酸鹽保護膜，磷化膜可顯著提高塗料對金屬的附著力，提高耐腐性。
磷化處理基本方法有浸入法和噴淋法兩種，磷化質量雖然在很大程度上取決於除油、除銹的質量，但噴淋法對於提高磷化質量也是一種有效的工藝手段，並且能縮短工藝時間，但存在如下缺點：
①由於飛濺容易腐蝕設備；
②工序間容易生銹；
③結晶粗大。

浸入法的優點有：
①只要液體能達到的地方都能實現處理目標；
②易形成含鐵量較高的顆粒狀結晶磷化膜，與陰極電泳具有良好的配套性。
浸入法的缺點有：①沒有沖刷輔助作用；②處理速度慢。

目前在國外汽車行業一般採用噴浸相結合的工藝。磷化一般按成分、溫度或厚度進行分類：
①按溶液成分分類：鋅系、鋅鈣系、鋅鐵系、鋅錳系、鐵系等；
②按處理溶液的溫度分類：高溫磷化(80～90℃)、中溫磷化(50～70℃)、低溫磷化(30～50℃)、室溫磷化(節能)；
③按磷化膜厚度分類：厚型磷化：σ≥10μm，膜質量／>7．5g／m2(適合於冷擠壓、防銹浸油、電絕緣)；中厚型磷化：5μm<σ<10μm，膜質量4．3～7．5g／m2(適用於手工噴漆)；薄型磷化：11μm<σ<4μm，膜質量1．1～4．3g／m2(適用於電泳塗漆、靜電噴塗、粉末噴塗)；特薄型磷化：0．3μm<σ<1μm，膜質量0．3～1．1g／m2(適用於高裝飾性電泳底漆)。
1．2鋁及鋁合金錶面處理工藝
由於鋁和鋁合金底材表面塗膜的附著力較差，因此必須經過表面預處理，使其表面形成一層轉化膜。這不僅能增強塗膜的結合力，而且使耐腐蝕性能也大大提高。鋁及鋁合金的表面處理一般為：鹼洗→熱水清洗→冷水清洗→去氧化膜→冷水清洗→冷水清洗→化學轉化→冷水清洗→冷水清洗→去離子水清洗→瀝干→乾燥。
鋁及鋁合金錶面處理工藝與鋼鐵件的表現處理有以下不同。
(1)除油：鹼洗的目的主要是去除鋁合金錶面沾附的油污。常用的鹼洗液配方由Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加劑組成，主要用浸洗和噴洗，也可用電解清洗和超聲波清洗。
(2)去除氧化膜：鋁材表面自然形成的氧化膜是不均勻非連續薄膜，在塗裝前必須徹底清除，對於軋制的鋁合金製件可用鉻酸、硫酸、氫氟酸的混合液來去除表面氧化膜，而壓鑄件則以硝酸為主。
(3)化學轉化：轉化處理的目的是使鋁合金錶面形成緻密而均勻的連續薄膜。
這一工序的作用相當於鋼鐵件表面處理工藝中的磷化工序，但其溶液不同，鋁及鋁合金的轉化膜以鉻酸／鹽酸、磷酸／鹽酸和氟氫酸為基礎，轉化膜質量通常為2．5g／m2，轉化膜形成後，必須用清水清洗，然後用熱風乾燥，以增強膜層的硬度。
2塗裝工藝
塗裝工藝一般可分為：噴漆、噴粉和電泳。工件經表面處理後，針對不同工件對外觀和耐腐蝕的要求，選用合適的噴塗工藝及設備，同時應注意流平、乾燥、冷卻等工序的控制，否則會對產品質量產生不良影響。
一般情況下，噴漆工藝能獲得較好的外觀質量。噴漆塗層具有較好的光澤、色澤及耐候性，通常用於汽車外塗層、摩托車油箱等外觀要求較高的場合。對於防腐要求較高的場合，如摩托車車架、放在廚房中的冰箱等一般採用噴粉工藝。電泳工藝一般運用於耐鹽霧試驗、耐沖擊性等要求比較高的場合並且充當底漆的作用。當然象汽車雨刮器、高檔門鎖等只需一道電泳漆就能滿足要求。有時對一種產品三種工藝都能適用，這由各方面的綜合因素而定。
三種工藝各有利弊，在設備投資方面電泳設備一次性投資大，而且關鍵設備主要依賴於進口；噴粉設備一次性投資最少，但由於粉末烘燒溫度高，所以設備(能耗)運行費用高。目前在國外已經研製出流平性較好而固化溫度又低的粉末塗料和防腐性能可以與粉末塗料相貔美的油漆。
3結語
塗裝設計時，盡量採用合適的塗裝和前處理工藝，以滿足產品表面光澤和耐腐蝕要求。表面處理工藝對塗裝表面質量有著重大的影響，因此，每道工序所用溶劑應仔細選擇。隨著科技的進步，對新產品的塗裝也提出了新的要求。塗裝工作者應積極地採納和消化國外的新工藝、新設備，使產品在塗裝方面提升一個檔次。

Ⅶ 鋁合金的表面處理方法有幾種

1、噴砂，主要作用是表面清理，在塗裝（噴漆或噴塑）前噴砂可以增加表面粗糙度，對附著力提高有一定貢獻，但貢獻有限，不如化學塗裝前處理。

2、著色：對鋁進行上色主要有兩種工藝：一種是鋁氧化上色工藝，另外一種是鋁電泳上色工藝。在氧化膜上形成各種顏色,以滿足一定使用要求,如光學儀器零件常用著黑色,紀念章著上金黃色等。

3、導電氧化(鉻酸鹽轉化膜)——用於既要防護又要導電的場合。

4、化學氧化：氧化膜較薄，厚度約為0.5～4微米,且多孔，質軟，具有良好的吸附性，可作為有機塗層的底層，但其耐磨性和抗蝕性能均不如陽極氧化膜；

鋁及鋁合金化學氧化的工藝按其溶液性質可分為鹼性氧化法和酸性氧化法兩大類。

按膜層性質可分為:氧化物膜、磷酸鹽膜、鉻酸鹽膜、鉻酸－磷酸鹽膜。

5、電化學氧化，鋁及鋁合金的化學氧化處理設備簡單，操作方便，生產效率高，不消耗電能，適用范圍廣，不受零件大小和形狀的限制。氧化膜厚度約為5～20微米（硬質陽極氧化膜厚度可達60～200微米），有較高硬度，良好的耐熱和絕緣性，抗蝕能力高於化學氧化膜，多孔，有很好的吸附能力。

6、噴塗：用於設備的外部防護、裝飾,通常都在氧化的基礎上進行。鋁件在塗裝前應進行前處理才能使塗層和工件結合牢固，一般的有三種方法：磷化（磷酸鹽法）、鉻化（無鉻鉻化）、化學氧化。

8、化學拋光化學拋光是利用鋁和鋁合金製作在酸性或鹼性電解質溶液中的選擇性自溶解作用，來整平拋光制年表面，以降低其表面粗糙度、PH的化學加工方法。這種拋光方法具有設備簡單、不用電源，不受製件外型尺寸限制，拋興速度高和加工成本低等優點。鋁及鋁合金的純度對化學拋光的質量具有很大的影響，它的純度愈高，拋光質量愈好，反之就愈差。

9、鈍化是使金屬表面轉化為不易被氧化的狀態，而延緩金屬的腐蝕速度的方法。

一種活性金屬或合金，其中化學活性大大降低，而成為貴金屬狀態的現象，叫鈍化。

金屬由於介質的作用生成的腐蝕產物如果具有緻密的結構，形成了一層薄膜（往往是看不見的），緊密覆蓋在金屬的表面，則改變了金屬的表面狀態，使金屬的電極電位大大向正方向躍變，而成為耐蝕的鈍態。如Fe→Fe＋＋時標准電位為－0.44V，鈍化後躍變到＋0.5～1V，而顯示出耐腐蝕的貴金屬性能，這層薄膜就叫鈍化膜。

Ⅷ 鋁合金錶面處理工藝有哪些

1、高光切削：使用精雕機對鋁合金錶面的某些零件進行切削，讓這些切削麵呈現出高亮的區域。這種處理工藝一般是運用在手機、高端電視上比較多，特別是那些高端電視更是使用了這種工藝，讓電視機外表變得更加具有時尚感，同時還呈現出科技的銳利感。

2、噴沙：這種工藝是利用了高速砂流的沖擊作用，對鋁合金錶面進行清理和粗化，從而讓鋁合金錶面可以獲得一定的清潔度和不同程度的粗糙度。經過噴沙工藝的鋁合金，它的機械性能可以得到改善，從而提高了鋁合金產品的炕抗疲勞性，同時還增加了鋁合金產品和表面塗層的附著力以及耐久性。

3、拉絲：這種工藝是指使用砂紙對鋁合金錶面反復進行磨刮，直到刮出線條。拉絲的種類有很多，例如：直條、亂紋、螺紋、旋紋等等。經過拉絲工藝的鋁合金，它的表面可以非常清晰的看到每一根線條，同時鋁合金產品的金屬亞光中會呈現出細密的發絲光澤，從而讓鋁合金產品變得更加具有時尚感和科技感。

鋁合金錶面的處理工藝不一樣的話，展示處來的效果也是不一樣的，建議大家應該根據自己的需求來選擇鋁合金產品。

Ⅸ 鋁合金錶面如何清洗

方法一： 當鋁合金錶面氧化臟了後，可以用鹼溶液清洗，將吸附有臟物的氧化膜除去。除去後，放在蒸餾水裡清洗多次。最後放在蒸餾水中煮沸將氧化膜中的孔封閉。這樣清洗後的鋁合金錶面就不會吸附臟東西了。

方法二：鋁合金錶面的氧化,生成氧化鋁.是緻密的保護膜,它與酸、鹼都反應,但是,鋁與酸、鹼也反應,在稀的酸或鹼中浸泡,當有氣體時,立即取出用水洗凈.也可以用砂紙打磨。

(9)鋁合金錶面結晶體如何處理擴展閱讀
鋁合金錶面很容易生成一層極薄的氧化鋁膜，這層氧化膜疏鬆多孔，不均勻，抗腐蝕能力不強，容易沾染污跡。

因此，鋁合金製品通常進行特殊的氧化處理，在養化處理前，用化學和物理的方法對製品表面進行必要的清洗，使其裸露純凈的金屬基體，以利氧化著色順利進行，從而獲得與基體結合牢固、色澤和厚度都滿足要求且具有最佳耐蝕、耐磨等良好性能的人工膜。
原鋁在市場供應中統稱為電解鋁，是生產鋁材及鋁合金材的原料。鋁是強度低、塑性好的金屬，除應用部分純鋁外，為了提高強度或綜合性能，配成合金。鋁中加入一種合金元素，就能使其組織結構和性能發生改變，適宜作各種加工材或鑄造零件。經常加入的合金元素有銅、鎂、鋅、硅