高錳鋼和合金斗齒哪個耐用

『壹』 高錳鋼做刀 好嗎

1. 高錳鋼做刀是個很好的材料，若熱處理得當、則做出的刀的韌性、鋒利度均佳。但是。成型後的刀熱處理溫度、時間要嚴格控制，否則達不到所要的效果。
   

2. 高錳鋼(耐磨鋼)是指含錳量在10%以上的合金鋼，這類鋼含錳10%～15%，碳含量較高，一般為0.90%～1.50%，大部分在1．0%以上。

3. 錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2.5—3.5%的錳，那麼所製得的低錳鋼簡直脆得象玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入13%以上的錳，製成高錳鋼，那麼就變得既堅硬又富有韌性。高錳鋼加熱到淡橙色時，變得十分柔軟，很易進行各種加工。另外，它沒有磁性，不會被磁鐵所吸引。當前，人們大量用錳鋼製造鋼磨、滾珠軸承、推土機與掘土機的鏟斗等經常受磨的構件，以及鐵軌、橋梁等.

4. 高錳鋼極易加工硬化，因而很難加工，絕大多數是鑄件，極少量用鍛壓方法加工。高錳鋼的鑄造性能較好。鋼的熔點低(約為1400℃)，鋼的液、固相線溫度間隔較小，(約為50℃)，鋼的導熱性低，因此鋼水流動性好，易於澆注成型。高錳鋼的線膨脹系數為純鐵的1．5倍，為碳素鋼的2倍，故鑄造時體積收縮和線收縮率均較大，容易出現應力和裂紋。

5. 為提高高錳鋼的性能進行過很多合金化、微合金化、碳錳含量調整和沉澱強化處理等方面的研究，並在生產實踐中得到應用。介穩奧氏體錳鋼的出現則可較局大幅度降低鋼中碳、錳含量並使鋼的形變強化速度提高，可適用於高和中低沖擊載荷的工況條件，這是高錳鋼的新發展。
   

『貳』 誰知道挖掘機斗齒的材料是什麼

挖掘機斗齒材料最常用的是高錳鋼系列、低碳馬氏體系列、高鉻鑄鐵系列。它們各有特點，高錳鋼韌性好，在加工硬化條件下耐磨。高鉻鑄鐵耐磨，但韌性差，不耐沖擊。低碳馬氏體鋼在兩者中間，加工性能好。用處不同。

『叄』 高錳耐磨鋼板和合金鋼的區別是什麼

主要是含錳量的區別：

1 高錳鋼(耐磨鋼)是指含錳量在10%以上的合金鋼，這類鋼含錳10%～15%，碳含量較高，一般為0.90%～1.50%，大部分在1．0%以上。

2 錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2.5—3.5%的錳，那麼所製得的低錳鋼簡直脆得象玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入13%以上的錳，製成高錳鋼，那麼就變得既堅硬又富有韌性。高錳鋼加熱到淡橙色時，變得十分柔軟，很易進行各種加工。

3 、它沒有磁性，不會被磁鐵所吸引。當前，人們大量用錳鋼製造鋼磨、滾珠軸承、推土機與掘土機的鏟斗等經常受磨的構件，以及鐵軌、橋梁等.

(3)高錳鋼和合金斗齒哪個耐用擴展閱讀：

錳鋼是一種高強度的鋼材，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形，現在普遍適用於發動機下護板。

錳鋼是一種高強度的抗磨鋼，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。

鑄造耐磨鋼和抗磨鋼以奧氏體錳鋼為主，在一定的條件下經適當熱處理的低合金鋼也有很好的效果，石墨鋼則用於潤滑摩擦的工況條件。

耐磨高錳鋼特別適用於沖擊磨料磨損和高應力碾碎磨料磨損工況，常用於製造球磨機襯板，錘式破碎機錘頭，顎式破碎機顎板，圓錐破碎機軋臼壁、破碎壁，挖掘機斗齒、斗壁，鐵道道岔，拖拉機和坦克的履帶板等抗沖擊、抗磨損的鑄件。高錳鋼還用於：防彈鋼板，保險箱鋼板等。

高錳鋼是典型的抗磨鋼,鑄態組織為奧氏體加碳化物。經1000°C左右水淬處理後組織轉變為單一的奧氏體或奧氏體加少量碳化物，韌性反而提高，因此稱水韌處理。

高錳鋼最重要的特點是在強烈的沖擊、擠壓條件下，表層迅速發生加工硬化現象，使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能。這是其它材料所不及的。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現出其優越性，其他情況下則很差。

而典型的Mn17耐磨高錳鋼是在Mn13鋼的基礎上增加錳量，提高了奧氏體的穩定性，阻止碳化物的析出，進而可提高鋼的強度和塑性，提高鋼的加工硬化能力和耐磨性。比如用於北方的ZGMn18鐵道叉壽命較ZGMn13提高20%~25%。

耐磨鋼

這類鋼含錳10%～15%，碳含量較高，一般為0.90%～1.50%，大部分在1．0%以上。其化學成分為(%)：

C0．90～1．50Mn10.0～15．0

Si0．30～1.0 S≤0.05 P≤0.10這類高錳鋼的用量最多，常用來製作挖掘機的鏟齒、圓錐式破碎機的軋面壁和破碎壁、顎式破碎機岔板、球磨機襯板、鐵路轍岔、板錘、錘頭等。

國際編號

①用國際化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：中國、俄國 12CrNi3A；

②用固定位數數字來表示鋼類系列或數字：美國、日本、300系、400系、200系；

③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。

中國編號規則

①採用元素符號

②用途、漢語拼音，平爐鋼：P、 沸騰鋼：F、 鎮靜鋼：Z、甲類鋼：A、T8：特8、GCr15：滾珠

◆合結鋼、彈簧鋼，如：20CrMnTi 60Si2Mn、（用萬分之幾表示C含量）

◆不銹鋼、合金工具鋼（用千分之幾表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即0.1%C）,不銹 C≤0.08% 如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo。

標識方法

美國鋼鐵學會是用三位數字來標示各種標准級的可鍛不銹鋼的。其中：①奧氏體型不銹鋼用200和300系列的數字標示，例如，某些較普通的奧氏體不銹鋼是以201、 304、 316以及310為標記，

②鐵素體和馬氏體型不銹鋼用400系列的數字表示。

③鐵素體不銹鋼是以430和446為標記，馬氏體不銹鋼 是以410、420以及440C為標記，雙相（奧氏體－鐵素體），

④不銹鋼、沉澱硬化不銹鋼以及含鐵量低於50%的高合金通常是採用專利名稱或商標命名。

『肆』 合金刀和錳鋼刀哪個好

合金刀。
合金刀具的硬度高、鋒利性好、耐磨損、比高速鋼刀具耐用，其形狀保持性更是高速鋼無法比擬的，另外，合金刀具使用壽命長、加工質量好、精度高。
硬質合金刀具用途：硬質合金刀具一般主要用於數控加工中心，Cc雕刻機。也可以裝到普通銑床上加工一些比較硬不復雜的熱處理材料。目前，市場上的復合材料，工業塑料，有機玻璃材料以及有色金屬材料等材料加工切割的刀具都是硬質合金刀具還有就是具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鑽頭、鏜刀等，用於切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。現在新型硬質合金刀具的切削速度等於碳素鋼的數百倍。

『伍』 礦山用破碎機錘頭都有哪些材質，哪種更耐磨

關於礦山用破碎機錘頭都有哪些材質，哪種更耐磨的問題，我們結合現在市場上常用的耐磨材質以及其耐磨性能進行分析，主要情況如下：

首先礦山用破碎機錘頭都有哪些材質

礦山用破碎機錘頭材質有高錳鋼、高鉻鑄鐵、高鉻復合、鎢鈦合金

其次哪種更耐磨

關於礦山用破碎機錘頭現有的材質：高錳鋼、高鉻鑄鐵、高鉻復合、鎢鈦合金的耐磨性能，其耐磨情況如下：

1、高錳鋼是目前常見，應用廣泛的材質。採用這種材質製造的話，可使破碎機錘頭發揮較好性能，高錳鋼錘頭韌性好，價格低，抗沖擊性強；

2、高鉻鑄鐵錘頭耐磨性很高，廣泛的應用於破碎、研磨、物料輸送等機械和冶金設備；

3、高鉻復合錘頭採用耐磨性好的高鉻鑄鐵，錘柄採用韌性強的碳鋼，集韌性和耐磨性為一體，使錘頭頭部具有高硬度，而錘柄部具有高韌性，產品既耐磨又不斷裂，適用於破碎高硬度物料；

4、鎢鈦合金錘頭耐磨性很高，解決了硬度和韌性之間的矛盾，使之能夠適應各種復雜而又惡劣的工況條件、更加安全可靠；

文章主要介紹的是礦山用破碎機錘頭都有哪些材質，哪種更耐磨的問題，對於這一問題的分析，首先介紹的是市場上現有的耐磨材質，並分析了這些不同材質加工錘頭的優勢以及耐磨性能，其他關於礦山用破碎機錘頭的問題，請咨詢：www.shibangchina.com，希望對您有幫助。

『陸』 鑄鋼與錳鋼，哪個更加耐磨

錳鋼耐磨，或者說是添加了錳金屬（13%）的鑄鋼更耐磨。如：含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用於礦山機械、工程機械的耐磨零件。
錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2.5—3.5%的錳，那麼所製得的低錳鋼簡直脆得像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入13%以上的錳，製成高錳鋼，那麼就變得既堅硬又富有韌性。高錳鋼加熱到淡橙色時，變得十分柔軟，很易進行各種加工。另外，它沒有磁性，不會被磁鐵所吸引。如今，人們大量用錳鋼製造鋼磨、滾珠軸承、推土機與掘土機的鏟斗等經常受磨的構件，以及鐵錳錳軌、橋梁等。
鑄鋼用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
①鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素並含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小於0.2％的為鑄造低碳鋼，含碳0.2％～0.5％的為鑄造中碳鋼，含碳大於0.5％的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。②鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小於5％，具有較大的沖擊韌性，並能通過熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優的使用性能，能減小零件質量，提高使用壽命。

『柒』 合金鋼和高錳鋼兩種材質的錘頭，哪種耐磨經用

看你使用的工況而定。一般來講，合金鋼多用小錘頭，大型崔頭以高錳鋼為主。如果你破的物料硬度低、塊度小，多用合金鋼。如果物料硬度高、塊度大，則多用高錳鋼，這主要是發揮高錳鋼的高韌性和加工硬化的作用。此外，現在也採用了復合錘頭，即崔頭用合金鋼，錘柄用高錳鋼。
供你參考

『捌』 什麼鋼板最耐磨

問題一：耐磨鋼板牌號有哪些? 耐磨鋼板是當前主要的工業用耐磨材料，為方便工程師選擇現將主要的耐磨鋼板牌號按照國家進行分類如下：
中國(舞鋼、新鋼、武鋼、南鋼、寶鋼、耐默科技）：NM360、NM400、NM450、NM500、NR360、NR400、B-HARD360、B-HARD400、B-HARD450、KN-55、KN-60、KN-63
瑞典耐磨鋼板：HARDOX400、HARDOX450、HARDOX500、HARDOX600、SB-50、SB-45
德國耐磨鋼板：XAR400、XAR450、XAR500、XAR600、Dillir400、Dillir500
比利時耐磨鋼板：QUARD400、QUARD450、QUARD500
法國耐磨鋼板：FORA400、FORA500、Creusabro4800、Creusabro8000
芬蘭耐磨鋼板：RAEX400、RAEX450、RAEX500
日本耐磨鋼板：JFE-EH360、 JFE－EH400、JFE－EH500、WEL-HARD400、WEL-HARD500
耐磨復合鋼板：KN-55、KN-60、KN-63
其中鋼板牌號：KN-55、KN-60、KN-63是北京耐默科技生產的耐磨復合鋼板，其具有硬度高，可焊接，是眾多工業磨損工況選擇的最佳耐磨材料，經過廣大用戶的使用，一般是普通耐磨鋼板NM360的5倍以上使用壽命。

問題二：什麼是耐磨鋼板？ 耐磨鋼板（Wear Resistant Steel Plate) 是指專供大面積磨損工況條件下使用的特種板材產品。目前，常用的耐磨鋼板是在韌性、塑性較好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的合金耐磨層而製成的板材產品。另外，還有鑄造耐磨鋼板和合金淬火耐磨鋼板。
你可以到網路去看看！

問題三：最耐磨的鋼材是什麼鋼材？ 1.碳化物對高錳鋼性能的影響
降低沖擊韌性及抗拉強度
2.非金屬夾雜物對高錳鋼性能的影響
在鋼液凝固時，大量的氧化錳以非金屬夾雜物的形式析出在鋼的周界上，降低鋼的沖擊韌度，並使鑄件的熱裂紋傾向增大。
3.化學成分的選擇及對高錳鋼性能的影響
(1)含碳量和含錳量 鋼中含碳量過低時，不足以產生有效的加工硬化效果；而當碳含量過高時，又會在鑄態中出現大量的碳化物，特別是出現粗大的碳化物，因此為了避免析出碳化物，必須控制含碳量不得過高。
為了保證高錳鋼的性能，必須有足夠的含錳量。含錳量過低時不能形成單一的奧氏體組織；而過高的含錳量也是不必要的，生產中一般規定，WMn控制在11.0%～14.0%，WC控制在0.9%～1.3%。應該指出的是，含錳量與含碳量之間應有適當的搭配，即應有適宜的錳碳比，一般控制在Mn/C=10。
(2)含硅量 高錳鋼中Wsi的規格含量為0.3%～0.8%，硅會降低碳在奧氏體中的溶解度，促使碳化物析出，使鋼的耐磨性和沖擊韌度降低，因此硅量應控制在規格下限。
(3)含磷量 高錳鋼的規格含量為Wp≤0.7%，熔煉高錳鋼時，由於錳鐵的含磷量較高，因此一般情況下鋼中的含磷量也比較高。因為磷會降低鋼的沖擊韌度並使鑄件容易開裂，所以應盡量降低鋼的含磷量。
(4)含硫量 高錳鋼的規格要求Ws≤0.05%，高錳鋼因為含錳量高，使鋼中大部分的硫與錳在熔煉過程中相互化合而形成硫化錳(MnS)而進入爐渣中，因而鋼中的硫含量經常是較低的(一般不超過0.03%)，因此，在高錳鋼中硫的有害作用比磷高。

問題四：鋼材什麼材料耐磨 耐磨鋼種類繁多，大體上可分為高錳鋼，中、低合金耐磨鋼，鉻鉬硅錳鋼，耐氣蝕鋼，耐磨蝕鋼以及特殊耐磨鋼等。一些通用的合金鋼如不銹鋼、軸承鋼、合金工具鋼及合金結構鋼等也都在特定的條件下作為耐磨鋼使用，由於它們來源方便，性能優良，故在耐磨鋼的使用中也佔有一定的比例。
中、低合金耐磨鋼這類鋼中通常所含的化學元素有硅、錳、鉻、鉬、釩、鎢、鎳、鈦、硼、銅、稀土等。美國很多大中型球磨機的襯板都用鉻鉬硅錳或鉻鉬鋼製造，其化學成分見表1。而美國的大多數磨球都用中、高碳的鉻鉬鋼製造，其化學成分、熱處理和硬度見表2。在較高溫度(例如200～500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由於摩擦熱使表面經受較高溫度的工件，可採用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼，這類鋼淬火後，經中溫或高溫回火時，有二次硬化效應。表3中列舉了中國用於製造球磨機襯板的硅錳、鉻錳硅鉬、鉻錳鉬系低、中合金耐磨鋼的化學成分及應用范圍。

問題五：耐磨鋼板型號有哪些？ 國產
NM360,BHNM400,BHNM450,BHNM500,BHNM550,BHNM600,BHNM650,NR360,NR400,B-HARD360, B-HARD400（產地：寶華，舞鋼，南鋼，寶鋼，武鋼，萊鋼）
耐磨鋼板的厚度規格和常用焊絲一般有哪些：
耐磨板一般有3+3、4+2、5+3、5+4、6+4、6+5、6+6、8+4、8+5、8+6、10+5、10+6、10+8、10+10、20+20等。
耐磨板常用的焊絲型號：LZ570、LZ590、LZ601、LZ606、LZ650等（焊絲直徑：2.4-3.2）

問題六：哪種鋼板最耐磨 耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可採取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用於冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。

問題七：什麼鋼材最耐磨 100度不是高溫材料。對金屬的影響不大。另外45#鋼HRC50度是比較高硬度了，但有韌性。我認為你的工作間隙可能小了，是處於磨合期間。應該空轉，低速，放鬆裝配間隙，磨合後自然調整間隙。降低磨損。良好的磨合是減少摩擦的，30小時磨損0.5，我認為是模具配合和平行度，同心度等的問題，與材料關系不大。比如齒輪上有不平毛刺，持續的對平板摩擦。如果平板硬度太高，會損傷齒輪。你機器上是120轉的低速齒輪。質量不會很好的。 做板子常見的42CRMO足以。

問題八：什麼鋼材最耐磨 高鉻鑄鐵可以，熱處理後形成馬氏體，硬度絕對好
高錳鋼韌性高，形成加工硬化後非常耐磨，適合球磨機襯板、挖機斗齒
其他還有硬質合金是以高硬度難熔金屬的碳化物（WC、TiC)微米級粉末為主
要成分，以鈷（Co）或鎳（Ni）、鉬（Mo）為粘結劑，在真空爐或氫氣還原爐中燒結而成的粉末冶金製品。適合機加工刀具。

『玖』 自行車車架，鉻錳鋼，鉻鉬鋼，鋁合金（碳纖和鈦合金太貴了，不考慮），哪種材料耐用求各材料優缺點

自行車架大概要考慮三個因素：一是強度，二是輕量，三是美觀。
鋁合金是目前市場上使用最普遍的材質，優點在於重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生銹，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用CNC模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。缺點是幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
鋼材是使用在自行車上最久的車架材質，主要優點包括長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與價格相對較低。缺點則是重量過重，保養不當容易生銹，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。

鉻鉬鋼 （Fe-Cr-Mo)
在自行車的100年歷史當中，鐵素材是剛性與重量方面都均衡的理想素材。鐵制車架的最大特徵是可在各種成份，各種粗細厚薄的鐵管中，任意選擇所需要的鐵管進行加快。因此可以選擇最適合於的尺寸、剛性、騎感的車架，這對於數毫米的差異也敏感的老車手來說是很有好處的。它的最大的缺點是比起其他的素材重(過去)。但是最近的鐵素材車架經過熱處理，把薄的管道做成粗的管來使用，其重量不會輸給輕的合金。
鉻鉬鋼是鉻、鉬的合金。
●鉻鉬鋼車架的優點
(1).加工性好
鉻鉬鋼的車架是歷史最久的車架，因此對它的研究時間也最長。現在能做到車架所需強度的極薄的管道。
(2).沖擊的吸收性能好
騎感極好，如「像彈簧般的騎感」。構成車架的鉻鉬鋼管道有優異的吸收沖擊的性能。
(3).焊接容易
鉻鉬鋼比起鈦、鋁焊接容易。可以設計成名種形狀。另外，焊接後也不需要熱處理，因此不需要大型的熱處理設備，成本低。
(4).價格便宜
雖然有些高擋次的鉻鉬鋼車架價格貴，但一般價格便宜。也可以說，用便宜的價格買到高擋次的車架。
●鉻鉬鋼車架的缺點
(1).容易生銹
車架用的鉻鉬鋼含有鉻，但是添加量少(不銹鋼含有12%的鉻)的鐵系合金。若沒有施有表面處理的話，有傷口時容易生銹。但是一般都有進行防銹加工。自行車的場合，管道的肉壓薄，生銹後的影響將會非常大。生銹→肉壓減少→強度下降(應力集中)。
(2).金屬的疲勞顯著(應力集中引起的金屬疲勞)
若使用肉薄的鉻鉬鋼車架時需要注意！當然金屬疲勞這個現象任何金屬都會產生包括鋁等在內。金屬疲勞現象簡單地說：金屬雖然具有防止塑性變形的小小的力量，但是反復施加應力時，金屬可能被破壞(被稱為微細的應力集中)。飛機出事時，有時候也是某部分的金屬疲勞引起。對自行車來說，由於金屬疲勞的原故，可能出現強度不能保持。例如，進行DH時產生的沖擊縮短了自行車的壽命。若感覺到踩踏時不那麼順利前進時很有可能是金屬已發生疲勞。
焊接部位，如從管道側(母體)到溶融的部位(溶接部)，結晶的特性都會顯著變化。為使這些組織均一化，本來應該再次結晶化(詳細內容後述)。但是車架加工廠不一定有這種大型爐，另一方面，這種加工使已經冷卻過的再次硬化，使得變增強的管道的強度降低。
由於存在上述原因，焊接時採用各種方法來加工。如利用低溫焊接等方法製造車架。不管是任何優秀的焊接，，焊接部位(1000°C以上)和另管道側(室溫)之間的溫度差，冷卻時收縮而發生殘留應力。該部位受到應力集中時，可能會產生裂縫。結果自行車騎的時間長時可能會引起金屬疲勞，微觀的硬化加工也使沖擊的吸收性也變得差.
鋁合金 （Al-Mg-Si,Al-Zn-Mg-(Cu)）
很久以前就有用鋁合金製作的車架。輕而價格低是它的優點。但是從「輕」來說，當前與鐵素材比較相差並不大。老車手對它的反應是「雖輕但易彎曲」。雖然經過多次改進，但是始終克服不了楊氏彈性模量低的缺點。最近的鋁合金車架，為了提高楊氏彈性模量，加大管道外徑，使用扁平管，或者對鋁管進行熱處理等，製造出輕而有剛性的車架，這種最新的鋁合金車架對車手來說，具有足夠的輕量與剛性。
鋁合金是純鋁中加入Mg，Zn，Si，Cu等金屬的合金。鋁本身具有輕量、可塑性好、耐腐蝕等優點，加入其他金屬後顯著提高了機械性能。自行車所使用的鋁合金多數為6000系（Al-Mg-Si）和7000系（Al-Zn-Mg-Cu)兩種，經過熱處理(鋁耐高溫，在高溫下能改變性質)可以製成名種各樣的材料。
6000系被認為是耐腐蝕、強度好、焊接性也好的材料。下表表示使用最多的6061合金的機械強度。
7000系是鋁合金中最強的材料。
●鋁合金車架的優點
(1).可以製作重量輕的車架
鋁的比重輕但不夠硬，為了增強強度把它製成合金並施予熱處理。[熱處理技術]採用時效析出增強法，簡單地說，在金屬內形成一種妨礙金屬變形的物質。在某種高溫下進行熱處理時，會引起時效析出，若沒有經過這個程式的車架，也會引起常溫時效。就是說把車架放置在房間內也會逐漸變強。
許多鋁合金制車架用6061T6材料來製造。T6標志表示經過熱處理、時效。若沒有熱處理的話強度只能達到1/2，或者1/5的程度。
有7075標志的自行車零件(如XTR曲柄等)，嚴格來講沒有經過熱處理。也就是說因沒有時效，因此是常溫時效。7075合金本來就必要進行熱處理，通過熱處理其強度可以增加5倍。
另外，7005合金也常用來製造車架，它的強度比不上7075，但是它在常溫下也能夠進行足夠的時效的材料。這種材料也可用Padded加工製成薄料。但是材料本身的強度及楊氏彈性模量低，因此加粗管道直徑來提高剛性。通常被稱作鋁制粗管道的是這種類型。
(2)長時間使用外觀不怎麼變化
鋁本身是很容易受腐蝕的金屬，在空氣中幾乎不存在沒有被氧化的鋁，放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。為什麼不生銹呢？原因是該氧化膜達到一定的程度時防止繼續生銹。該氧化膜幾乎是無色因此外觀上不容易發現變化(有時會發白)。
另一方面，騎這種材料製造的自行車時，騎的次數越多，應力發生的次數也高，強度也顯著引起變化。近來為了謀求輕量，許多車架使用薄料來製作(薄的程度已達到極限)。這些都是使用沒有疲勞極限的鋁合金來製作車架，到底長時間使用後強度變化將是如何呢！Dedacciai公司製作的SC61-10A等是表面施有噴丸硬化加工(KET處理)的管道，這種加工的目的是延長疲勞的壽命。根據公開的資料，能提高140%。，KET處理是：疲勞破壞是在金屬表面上所發生的裂縫為起因，因此用硬化加工技術來提高金屬表面的硬度。
●鋁合金車架的缺點
(1).鋁是彈性率及剛性低的材料。因此採用粗的管道，或者改變形狀如cross-over管、padded管等。
(2).需要進行熱處理
必需進行熱處理，否則強度不夠。因此一般的規模不大的工廠無能力購買熱處理設備。尤其是6000系的鋁合金管，多數情況是管道廠家指定熱處理條件。
鉻錳鋼是一種高強度的鋼材，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。
性能作用
●高錳鋼最重要的特點是在強烈的沖擊、擠壓條件下，表層迅速發生加工硬化現象，使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能。這是其它材料所不及的。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現出其優越性，其他情況下則很差。
●如果只是耐用還是選擇鉻鉬鋼車架
希望能幫到您