自行車鋁合金和鈦鋼哪個好

Ⅰ 自行車架鈦鋼和鋁合金材質哪種好

沒有鈦鋼，常見車架只有碳鋼，鋁合金，鋁合金比碳鋼軟，但是輕，而且不生銹，碳鋼比鋁合金舒適性好，吸收震動的性能更好，更耐操，但是容易生銹。
你如果要輕量一些，還耐操的可以看看鈦合金車架，比碳鋼輕，比鋁合金耐操，重量介於兩者之間，比如尼古拉斯的鈦合金自行車。

Ⅱ 鈦合金材質的自行車好在哪日常公路騎行應該選擇什麼材質的

（1）可以製作輕量而強度大的自行車車架，純鈦金屬的強度更高。在鈦金屬中添加鋁和釩，彈性更高（和鋁比較），也有利於設計。
（2）不生銹，鈦合金不僅其重量僅為鋼的50％，且強度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金的疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金自行車在使用較長時間以後在這方面也無法與鈦合金自行車車架相比。作為應用在自行自行車車架上的高強度和低密度的鈦合金材料，它不僅會讓自行車車架重量輕、強度高而且會讓自行車車架更經久耐用。鈦在一般的環境下幾乎不會被腐蝕。但是它有另一種腐蝕現象即異種金屬腐蝕。例如，不同種類的合金接合在一起時，成為電極狀態，電位差使局部通電引起腐蝕。對此現象採取的措施是用脂膏等來絕緣（混有金屬粉末的脂膏，如商品名：Ti Plepu等）這種金屬粉末防止脂膏流失，即使流失後也用來防止緊密接觸。這種金屬粉末有導電性也不要緊，接觸後被較小的荷重破壞掉。
（3）騎感好。鈦也用在避震器的彈簧上。

Ⅲ 騎行自行車車架材質選擇

自行車車架在很大程度上決定著自行車的耐用性、騎行時的舒適感。車架材質從最早的鉻鉬鋼，進化到鋁合金及復合材料，如碳纖維，其他還有鈦合金、鈧合金、鎂合金等。

自行車研發人員不斷地研發新材料配方，提升管件與結構設計能力並創新加工技術，旨在讓車架更輕、更強、更舒適且更富有流線感。

1 鋼車架

鋼車架的優點是抗沖擊能力很強，車架的焊接和製作比較容易。不過，鋼材的車架一般都比較重，容易被腐蝕和生銹。

2 鋁合金車架

目前很多入門級的山地車通常都是採用鋁合金的車架，因為鋁合金加工相對比較容易，質量比較輕。

鋁合金材質的自行車在騎行中靈敏輕巧、高剛性，同時也忠實地反饋了因地面所產生的震動，因此略微犧牲了騎乘的舒適性。

3 鈦合金車架

以鈦為基礎加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕性能好、工藝性能好等優點，是較為理想的航天工程結構材料。

鈦合金車架的質量比較輕、強度大、防腐蝕性高，車架具有很好的承重能力和抗沖擊能力，舒適度高。

4 碳纖維

碳纖維是一種由聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或黏膠維等經氧化、炭化等過程製得的含碳量為90%以上的纖維。其最大的優點就是質量輕、強度大，質量僅相當於鋼材的20%~30%。碳纖維製造成本比較高，一次成型，一旦損害便無法修復。

5 其他材質的車架

（1）鈧合金車架

鈧合金是在鋁及其合金中添加鈧金屬，形成高性能的合金。鈧合金被認為是新一代航天航空、艦船、兵器用高性能合金結構材料。鈧合金車架的強度比鋁合金更大，所以可以抽管抽得更薄，讓質量更輕的同時保證強度。

（2）鎂合金車架

鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是密度小、比強度高、彈性模量大、消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐腐蝕性能好。但鎂合金不易加工，目前鎂合金車架還比較少。

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Ⅳ 自行車什麼材質的好

自行車的車體材料有高碳鋼，鉻鉬鋼，鋁合金，鈦合金，碳纖維，其中鈦合金和碳纖維材質是最好的。

碳纖維車架的特徵是輕、鋼性好、沖擊吸收性好，但是充分發揮碳纖維的優異性能，在技術上看起來不是那麼容易，各碳纖維材料廠家之間的品質差異也較大。自行車廠家考慮到成本問題，不大可能使用高等級的碳纖維來製作車架。

碳纖維車架還是具有其他素材所沒有的優點，可以製造8、9kg左右的輕量自行車，這種碳纖維輕量自行車，登坡時最能體現其順利而爽快優點，而不會像一些輕的鋁合金車架，登坡時感到有一種向後拉的力量。碳纖維作為一種高科技材料使用在自行車上是最近十年的事情。嚴格來說碳纖維並不是單純的碳元素，而是碳元素經過編織加工後一種混合物。

鈦合金的優勢

鈦合金突出優勢是重量輕，強度高，彈性好，抗沖擊、疲勞性能好，耐腐蝕永不生銹。自行車特別是賽車要求重量輕、剛度好並且沖擊性能好。重量輕可以提高速度，並在長距離運動時降低體力消耗；剛度好的自行車車架有利於驅動力的轉換，並提高操縱性能；沖擊吸收性好的自行車車架可以較好地減緩來自路面的沖擊，從而減輕車手的疲勞。

Ⅳ 山地自行車什麼車架好

問題一：山地自行車車架什麼材質的好 碳纖維車架，超輕，不耐撞；鈦合金，輕，價高，堅固和鋁合金差不多；鋁合金，比較輕，用的最多的，重量堅固都均衡；碳鋼，重，堅固強大，便宜。

問題二：山地車的硬車架指什麼呢 沒有後避震器的車架被稱之為硬尾，有後避震器的車架被稱之為軟尾。這個和材料無關。

問題三：那個牌子山地車車架好 GIANT：其招牌的XTC TEAM可謂是一代傳奇，GIANT已經把鋁合金演繹的很完美了，XTC又是其中的上品。我原來的山地車架是03款的XTC TEAM，我體重75KG，對車保養很好，平均每周騎車20小時以上，比較喜歡作小幅度的跳躍，現在五年了，還是很好。這架子非常耐用，連續騎4個小時以內的山路不會軟腳。價格嘛，網上報價是1500-1800之間，如果跟車店有點關系，應該能以這個價格直接在專賣店買下了。大推薦！ 對於MERIDA：MERIDA的機械焊接技術使得其產品可以與GIANT平分秋色.其中MATTS HFS檔次最高，不過價格也高，大概要2000＋． 其次MATTS TFS也是一個很不錯的選擇，採用了MERIDA TFS（Techo Forming System）的特殊成型技術，除了重量不及超輕的HFS車架之外，其他的已經具備了一台高端車架的特色。車架擁有HFS的3D立體效果、3D鍛造的後尾鉤結構、FLEX造型化後下叉、蛋型車頭管、ROBOT WELDING機器人焊接加工等．價格1500．再低的就是600－800的SUB舒伯．也很好，朋友用這個，我騎過，感覺不錯，就是有點沉，爬坡有點吃力．

問題四：什麼材料的山地自行車架好一點？ 1,碳纖維,鈦合金2,鋁合金,特種鋼,鈧合金3,碳鋼現在主流以鋁和碳為主

問題五：求推薦一款性價比 比較好的山地自行車 車架。 2000元以下的架子買捷安特的絕對不會錯，捷安特的車架有著出色的幾何設計和ALUXX SL專利技術。
平常比較常用的組裝車車架有千元級以下的Atx pro和Talon3，Atx Pro 07款已經停產，09款實體店售價￥980，網上正品￥700左右；Talon 3實體店售價￥680，網上正品售￥500左右。千元以上兩千元一下的性價比最高是Xtc Fr，實體店售價￥2198，網上正品售價￥1700左右。
一般Talon3和Atx Pro組裝的是6000元以下的自行車，6000元以上的推薦購買Xtc Fr。恭這幾款車架我都騎過，感覺真的很不錯。其中Atx Pro我自己正在使用。
純手打哦~希望樓主能夠多多考慮，如果還有疑惑的話可以繼續發問。 謝謝！^ ^

問題六：山地自行車車身材質什麼好 沒有錢的，講求性價比的，一般都是用「高碳鋼」的了。夠硬。
資金一般的，實用便宜的，一般就是「鋁合金」。
有錢的，「鋁鈦合金」和「鈦鋼」應該是最好的材料了，重量輕，抗腐蝕，硬度高。
順便普及一下，還有一種叫「碳纖維」是最貴的了，但不適合山地車，它一般是用於公路車，重量輕但硬度低

問題七：山地車車架有什麼做得，這些材料什麼好，給個排行 從川到差:
1,碳纖維,鈦合金
2,鋁合金,特種鋼,鈧合金
3,碳鋼
現在主流以鋁和碳為主

問題八：山地自行車什麼材質的好 LS兩位說鋼架重 那是因為你沒見過高級的鋼架 一個鋼架賣鈦合金價格的都有 一般最常用的就是鋁合金車架 一般來說價格相對便宜 性能可靠 重量較輕 缺點就是鋼性低 鋼架從低端到高端的品種都不是很多 但強度高 現在的製造工藝已經能在保證強度的前提下把鋼架做得很輕了 但給人感覺就是鋼架和鈦合金架子一樣 總是顯得比較細 比較苗條 鈦合金架子就是強度高 鋼性好 壽命長 基本上一輩子用一個架子就差不多了 就是價格比較貴 主要是加工成本高 還有就是碳纖維架子 強度也夠 重量很輕 最大缺點就是強度夠但是很脆 簡單舉例說就是可能拿個尖石頭在車架上用力劃過去 車架就報廢了・・・・

問題九：山地車是全避震的好還是硬車架好？各有什麼優點？？ 全避震舒適，後輪貼地性能好，基友更好的操控性，適合山地越野騎行，平路上騎容易泄力。硬尾車架傳動效率高，踩踏更加有力，爬坡搖車穩定性好，適合輕度越野和城市路面的騎行，兩種車架各有優勢，根據自己的騎行環境進行選擇。有很多兄弟都是雙修的！

Ⅵ 自行車碳纖維、鈦合金、鋁合金三種材質的自行車架在相同的尺寸下，哪個輕，哪個重

同樣體積下，應該是碳纖維密度最小，也最輕；鈦合金密度最大，也最重。但因為鈦合金比鋁合金物理性能好，所以體積可以更小，綜合起來整體會更輕。

Ⅶ 鈦合金材質的自行車好在哪日常公路騎行應該選擇什麼材質的

眾所周知，市面上的自行車材質大多數分為鈦合金、鋁合金、鎂合金等，但是大家喜歡的也就是鈦合金材質的自行車了。鈦合金材質的自行車優點有很多，不僅被列為目前國際上公認的理想材料，同時重量輕、彈性好、沖擊力也比較強。如果大家經常性的喜歡公路騎行，那麼盡量還是以鈦合金為主。

日常公路騎行並不是以一個短距離的形式，而是一個長距離的形式，這個時候對於自行車的要求就更高才可以。如果購買一輛100出頭的自行車，那麼騎行起來不僅會非常的累，而且跟從大隊伍騎行的時候，也會被遠遠的甩在身後，與他人拉開一大段距離。所以既然決定了長期騎行，那麼就必定要買一輛比較好的自行車才可以。

Ⅷ 自行車鋁架和鋼架哪個好

自行車鋼架和鋁合金架不能說哪個好
它們各自有各自的優點，也有缺點，主要看比較適合用途
相對來說；鋁合金架性價比高，加工工藝成熟，硬度高，發力直接，減震較弱
鋼合金車架減震效果出色，騎感出色，發力偏軟，價格較高
它們重量在現在技術條件下其實差不多
現在鈦架其實不必鋼架貴了
長途建議鈦架更好，一般的建議鋁架

Ⅸ 鈦合金與鋁合金山地車車架那個好

鋁和鈦的比較：
鈦：強度、硬度（注意，強度和硬度是兩個概念）、韌度、彈性、抗拉伸、抗延伸、抗沖擊、抗強力、屈服點、蠕變強度、嬌變強度、抗張強度、細化晶粒排列、熱處里溫度、耐磨度、抗銹、抗腐蝕能力都遠遠比鋁高出數十倍。鋁：除了
可塑性
和
電阻（導電性）比鈦強外，再無一可以和鈦比較。
給你打個比方。如果說鈦就是鋼的話，那麼鋁就是泥巴。

Ⅹ 山地車什麼材料的車架好

車架的材質主要有鉻鉬鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，碳纖維多和碳鋼這六種。

主要優勢：

鉻鉬鋼，碳鋼，優點：焊接容易，價格便宜，對沖擊的吸收液比較好，外觀漂亮，造型通常比較經典。缺點：鋼材的最大缺點就是容易被腐蝕，所以防銹是個大問題，而且鋼材的車架相對要重一些。