鋁合金輪轂有裂縫怎麼辦

『壹』 寶馬5系輪轂開裂怎麼辦

【太平洋汽車網】寶馬5系輪轂裂了不能用。輪轂一旦出現裂紋或者缺口，就會容易導致輪子慢慢漏氣，汽車行駛的過程中還可能會出現抖動的情況，是比較危險的，不能再使用。輪轂是汽車非常重要的組成部分，擔負著汽車能夠正常安全行駛的重任，輪轂出現裂縫是一種威脅到汽車安全的隱患。

寶馬5系輪轂裂了不能用。輪轂一旦出現裂紋或者缺口，就會容易導致輪子慢漏氣，汽車行駛的過程中還可能會出現抖動的情況，是比較危險的，不能再使用。輪轂是汽車非常重要的組成部分，擔負著汽車能夠正常安全行駛的重任，輪轂出現裂縫是一種威脅到汽車安全的隱患。

輪轂保養方法如下：

1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀；

2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除；

3、車輛所在地方若潮濕時，輪轂應勤清洗，以免鹽分對鋁表面的腐蝕；

4、必要時清潔干凈後，可對輪轂進行打蠟保養，使其光澤永保。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 鋁合金輪轂有裂縫能焊接嗎，怎麼焊，用什麼方法焊接，希望詳細點，謝謝

鋁合金輪轂有裂縫能焊接肯定能焊的。
但沒有焊接的必要了：
第一鋁材的焊接性能不好，何況還是合金；
第二，焊接有熱變形，也就是說輪轂會失圓。
那樣還得重新加工找正，建議還是直接換個新的吧，安全省事。真的不必要，而且焊接的強度得不到保證。

『叄』 鋁合金輪轂怎麼修復

鋁合金的輪轂想要修復，還是非常困難的，因為都是一體化的鑄造，所以鋁合金的輪轂破壞以後就要換新的了

『肆』 汽車輪轂出現裂縫後應該怎麼辦

汽車輪轂出現裂縫後如果是鋁合金輪轂的話，那麼是不能夠使用的，即使是焊接之後，也無法保證安全性

『伍』 鋁合金輪轂有裂縫能焊接嗎，怎麼焊，用什麼方法焊接，希望詳細點，謝謝

對鋁合金輪轂的斷裂或裂縫可以通過焊接來修補，但是從科學的角度來講，焊接後焊口處的金屬晶體結構與正常輪轂的金屬結構已經完全不同了，正常輪轂的金屬是在熔融狀態下，在一定壓力作用逐次冷卻結晶的，然後又經過固熔和實效處理進行調質。而焊接僅僅是個局部熔化再凝固的過程，經過焊接的輪轂，在焊縫處必定存在焊縫應力，那麼經過一段時間的載荷運轉後，極有可能在輪轂的高應力區產生疲勞裂紋以致斷裂，如果發現不及時，就有可能造成嚴重後果。

同樣，如果你的鋁合金輪轂經外力撞擊產生形變，在修理店又經外力作用強行恢復原狀了，即使你的輪轂在這兩次塑性變形中，萬幸沒有產生我們肉眼無法發現的細小裂紋，那這個輪轂整體的應力分布，也已經與原來的設計發生了重大改變，隨之而來的也是不可預知的某處疲勞裂紋的產生，然後就是斷裂。

至於輪轂表面的劃痕，我們建議小的劃痕沒有必要進行處理，因為劃痕主要出現在前輪，又以右前輪居多，如果因為美觀的原因，那麼可以選擇把這個輪子當作備胎。鋁這個金屬有個特性，就是長期暴露在具有腐蝕性的環境下，它的表面會形成緻密的氧化物保護膜，防止肌體受到進一步的氧化，所以不必擔心它會受到腐蝕。如果劃痕比較大，建議更換輪轂。

『陸』 鋁合金輪轂變形能否修復鋁合金輪轂怎麼修復

鋁合金輪轂輕微變形可以修復，不過建議更換為好，因為鋁合金是屬於金屬物質，輪轂被強行恢復成原樣後，其內部是比較脆弱的了，一旦再次撞擊時容易造成斷裂現象，其安全隱患大大上升，而如果是表面磨損的話可以進行修復。

4、整形、焊接處理後，輪轂需對焊接處進行打磨，並檢查輪轂整體是否存在不平整或者底漆未處理干凈。
5、對於細微劃痕的，可以採用鋁合金輪轂專用的鋁合金填補灰進行修補，而出現裂紋缺口的必須採用鋁焊工藝進行填補，填補後還要進行打磨，同時檢查輪轂表面的平整性。
6、為增加輪轂表面漆料的附著力，對鋁合金輪轂進行塗油。噴完底漆後送至高溫烤箱進行烘烤。之後將其取出晾乾到底漆硬化後進行輕微打磨。
7、對修復後的輪轂進行檢查測試，通過圓周測試以及動平衡測試來檢查輪轂的安全性，而對於漆面質量，則可以採用百格測試、鹽霧測試以及漆膜測試。
以上鋁合金輪轂修復的步驟僅供參考，實際上還是要結合具體的輪轂受損情況而定。

『柒』 鋁合金輪轂怎麼修復

鋁合金輪轂輕微變形可以修復，但建議更換。由於鋁合金是金屬材料，輪轂強行恢復原狀後，內部相對脆弱。一旦在二次沖擊中容易造成斷裂，其安全隱患會大大增加，如果表層磨損，可以修復。鋁合金輪轂的修復工藝1.檢查輪轂損
鋁合金輪轂怎麼修復
鋁合金輪轂輕微變形可以修復，但建議更換。由於鋁合金是金屬材料，輪轂強行恢復原狀後，內部相對脆弱。一旦在二次沖擊中容易造成斷裂，其安全隱患會大大增加，如果表層磨損，可以修復。

鋁合金輪轂的修復工藝

1.檢查輪轂損壞的部位和類型，大多經常會遇到輪轂表面有劃痕、老化發黑、輪轂邊緣變形、輪轂有裂紋和縫隙等情況。

2.確定合適的修復工藝，初步打磨輪轂。

3.如果輪轂變形或開裂，需要先對輪轂進行整形和焊接。如果輪轂變形或開裂，需要先對輪轂進行整形，再進行焊接。最後，修理後的區域應由檢查儀器進行檢查，以確保輪轂的正常周長。

4.成型焊接後，輪轂應在焊接點打磨，檢查整個輪轂是否不平或底漆未清洗干凈。

5.對於輕微的劃痕，可以使用鋁合金車輪專用的鋁合金填充灰進行修復，而必須使用鋁焊接工藝來填充裂紋和縫隙，填充後仍需要打磨，同時還要檢測車輪表層的平整度。

6.為了增加輪轂表面油漆的附著力，在鋁合金輪轂上塗油。噴塗底漆後，送入高溫烘箱烘烤。之後取出晾乾，直到底漆變硬，然後稍微打磨一下。

7.對修復後的輪轂進行檢查和試驗，通過圓周試驗和動平衡試驗檢查輪轂的安全系數。對於車漆的質量，可以採用百格試驗、鹽霧試驗和漆膜試驗。

以上鋁合金輪轂的修復過程僅供參考，實際上取決於輪轂的具體損壞情況。
鋁合金氣門嘴好還是原車塑料的好
鋁合金氣門的優點是不會老化，外觀好，可以配備胎壓監測器。缺點是通用性差，容易氧化粘連，價格高。原裝塑料閥門的優點是通用性強，大部分輪轂基本都適合。並且採用一體化設計，使氣密性更強。價格實惠；缺點是容易老化。

鋁合金閥門不穩定，容易與氧氣發生反應，但在氧化過程中閥芯會粘在一起，使用一段時間後很難擰開。 輪胎 氣門嘴與胎壓監測探頭連接。如果用力擰，一旦壞了，整套必須基本更換，但不擰下就不能充氣。這是鋁合金閥門最大的缺點。

但是原車的塑料氣門，因為是塑料的，隨著時間的推移自然會老化，然後會開裂或者變硬，導致輪胎慢慢漏氣。這是塑料閥門最大的缺點。

但無論是鋁合金閥門還是塑料，與輪轂接觸的部分基本都是塑料。也就是說，隨著時間的推移，必然會老化，橡膠與輪轂接觸的部分會逐漸開裂變形，失去彈性。而且車輛行駛時，橡膠閥會隨著離心力來回擺動，從而發生變形，進一步促進橡膠的老化。因此，建議每3-4年更換一次閥門。

需要注意的是，如果發現閥門開裂、變硬或泄漏，應立即更換。強力擰緊可能會影響閥芯擰下。還有，需要注意的是，在給輪胎充氣之前，最好用氣槍將氣門嘴和氣門芯周圍的灰塵吹乾凈，防止灰塵落入內管。 鋁合金輪轂怎麼修復 鋁合金氣門嘴好還是原車塑料的好 @2019

『捌』 輪轂有一點裂紋怎麼辦

更換新的輪轂即可。

為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號。

任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38,000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

(8)鋁合金輪轂有裂縫怎麼辦擴展閱讀：

注意事項：

當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗，否則會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外在高溫時用清潔劑清潔鋁台金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果普通的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。

如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。