碳纖維和碳鋼合金哪個好

㈠ 碳纖維和低碳鋼哪個散熱好些

碳纖維。
低碳鋼的導熱性比較好，但是散熱性極低。碳纖維同樣如此但是散熱性比低碳鋼好一點。
碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是製造航天航空等高技術器材的優良材料。

㈡ 山地車巡航用碳纖維還是碳纖

單就單車車架材質性能來說，碳纖維車架肯定是很多人夢寐以求的，相對於常見的碳鋼材質、鋁合金材質來說碳纖維更輕，強度更高所以騎行體驗相應的也就更好。



我們身邊就有很多朋友使用的是碳纖維材質的山地車，或許你並沒有覺得他們騎得比你更快，比你更快樂，其實對於普通騎友來說碳纖維的特性並不能如實得到展現，畢竟大家都以休閑騎行為主，運動的強度級達不到，你要知道只有騎行大咖和職業選手才能實現碳纖維車架的價值。



如果要問碳纖維山地車是否適合長途騎行，這還要明確一下何謂長途，一天往返300公里算不算長途？連續多日各地騎游算不算長途？其實都算。舉這個例子是想說距離長短可以決定行李的多少。



依我說，碳纖維山地車更適合專業騎手訓練使用，更適合不帶行李的富游騎行，為什麼這么說呢？因為真正的普通車友長途跋涉式的騎行必然需要攜帶大量的行李和單車備件，這就需要有一個可以載重的行李架。



但是熟悉碳纖維受力特性的朋友都知道，雖然碳纖維強度和韌性都很好，但是其弱點也很明顯，就是非常懼怕90°方向的外力加持和撞擊，這種力量很容易讓碳纖維材質的車架發生碎裂，因此除非車架經過特殊處理局部強化，碳纖維車架上是不能安裝貨架的，車撐也不能安裝。



所以大家就知道了一個不能安裝貨架的山地車是不適合長途騎行的，因為你不可能千山萬水時刻把所有行李都背在身上，這么說大家應該能懂吧？



碳纖維車架的特性其具有很好的強度，可以讓騎行人的力量更多地轉化為單車前進的動能，即泄力少；並且碳纖維車架具有比鋁合金材質車架更好的吸震能力，讓騎行更舒適。



因此我覺得如果是單純日常騎行鍛煉和通勤使用，碳纖維材質的山地車很適合我們，如果是想要騎車遠游那還是買一輛好點的鋁合金車架山地車或者旅行車吧。只是相比鋁合金和鋼鐵材質，碳纖維材質的山地車價格要高得多，我們可以喜歡可以擁有但是需要錢包支持才行。

㈢ 請問：自行車車架選鋼架，鋁合金還是選碳纖維的好它們各自都有什麼缺點和優勢為什麼

碳纖維是最好的。
鋼架是最早使用的材料。因為剛性和使用壽命要比當時的其他材料要好。但缺點是過重，還有就是時間長了會因震動發生微小的形變。
後來採用鋁合金的材料，因為重量上要比鋼架輕，操控性能上會由於鋼架。現在還有大量的自行車採用鋁合金材料。
最好的就是碳纖維，重量輕，操控性能好，不易發生形變。會盡量把你的動力傳遞到車輪上。你想，你拽著同樣體積的鐵和木頭，哪個會讓你跑的更快呢？答案是很明顯的。

㈣ 碳纖維和合金到底有什麼區別

你想說的是碳纖維和鈦合金吧
碳合金可以作為鐵碳合金的簡稱，也就是高碳鋼，是一種比較老的自行車車架材料，在上世紀90年代以前比較多採用的車架材料，因為太重而且偏軟，所以在現在的自行車中很少採用。
碳纖維：
碳纖維是目前最好的自行車車架材料，碳纖維車架具有以下幾個優點：
1、重量輕，因為碳纖維材料是很輕的，所以碳纖維車架一般比同等級的其他材料的車架要輕一些；
2、強度好，這一點主要是跟鋁合金車架相比，因為同樣追求剛性和輕量化的這兩種材料競爭最激烈，而碳纖維的車架強度遠比鋁合金車架好；
3、吸震，碳纖維是一層層碳布用膠水黏合在一起，經過烘乾製成的，這樣成型的材料有一種類似木材的吸震效果，震動會在傳遞的過程中遞減，這一點主要也是跟鋁合金車架比較，因為鋁合金車架會把所以震動誠實的傳遞給操作者。
缺點如下：
1、嬌貴：碳纖維車架是目前最貴的，起步價也在4k以上，而且碳纖維車架很嬌氣，雖然結構強度很好，但是本身是很脆弱的，舉例說，如果一輛碳纖維自行車摔倒在平滑的水泥地上，不會有任何問題，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把車架硌出一個小坑，這一個小坑，就能影響整個車架的強度；
2、壽命短：因為材質和製作工藝的特點，碳纖維車架的使用壽命是有限的，一般在10-15年，性能保證年限只有5年左右。
鈦合金：
鈦合金的金屬特性非常好，強度接近鋼，但單位重量不到鋼的一半。
鈦合金剛性不錯，強度很好，重量也比較輕，具有一定的記憶特性（輕微的形變可以自行恢復），鈦合金的車架彈性很好。
鈦合金的缺點：
1、焊接強度不好，而且焊接條件極其苛刻，一旦脫焊就必須返廠或者報廢；
2、比較軟，因為強度高，鈦合金車架不會像鋁合金車架那樣粗壯，所以相對剛性就比較低，也就是說車架會比較軟。
碳纖維是製作公路車、計時賽車和競技山地車車架的最好材料，但是不經濟。
鈦合金是製作旅行車的最好材料，使用強度不大（一般xc程度以下）、不發生脫焊等事故的情況下幾乎可以永久使用。
祝騎行愉快！

㈤ 想買輛比較高端自行車不知道選什麼材質的好呢鎂合金、高碳鋼，還是碳纖維材質的好呢為什麼呢

你是要鎂合金？高碳鋼？鋁合金?任何東西都是一分錢一分貨的，你看看Marmot土撥鼠，版Bmc自行車，Orbea奧貝亞，權Bh比馳，Ghost酷馳，Focus福克斯，Scott斯科特，Ktm自行車，Bianchi比安奇，Fuji富士這些大品牌。質量都不錯的。

㈥ 合金絲發熱和碳纖維發熱區別，座椅加熱碳纖維和合金絲哪個好

可以發熱的材料基本上成為了每家的必備產品，很多地區的冬天和秋天室內溫度都比較低，如果家裡不放一些發熱材料，就會使生活變得很煎熬，大家會購買發熱材料，那麼合金絲發熱和碳纖維發熱區別，座椅加熱碳纖維和合金絲哪個好呢？

合金絲發熱和碳纖維發熱區別：

1、傳導方式不同：碳纖維主要是通過紅外線傳導給人體，熱能可以直接輸送到人體的組織器官內，遠紅外線光波對人體也有一定的改善作用。合金絲是通過金屬絲發熱，在發熱過程中需要一定的介質傳導給人體，相比之下碳纖維的傳導速度更快，碳纖維的熱能直接傳導到人體後，可以使人體更舒服。

2、使用壽命不同：碳纖維的耐用性和耐腐性很強，在使用過程中使用壽命很長。而合金絲在發熱過程中容易出現老化腐爛的問題，使用壽命也會相對較短。

3、用電情況不同：碳纖維發熱的最大特點就是發熱速度快，並且電磁輻射很小。相比之下合金絲的輻射量更大，二者在同時加熱的過程中碳纖維更省電。

這兩種發熱材料都有各自的優點和缺點，大家在選擇座椅加熱時可以根據自己的需求選擇最適合自己的材料。

㈦ 碳纖維加熱絲和合金絲加熱哪個好

碳纖維加熱絲好。

與合金絲相比，全面超越，是革命性的新產品。

碳纖維主要是製成碳纖維增強塑料這種復合材料來應用碳纖維是一種纖維狀碳材料。是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。

(7)碳纖維和碳鋼合金哪個好擴展閱讀：

碳纖維是一種新型的高性能纖維增強材料，具有高強度，高模量，耐高溫，耐磨，抗疲勞，耐腐蝕，抗蠕變，導電和導熱等諸多優異性能。它可減輕構件重量，從而提高了構件技術性能。因此用碳纖維作為電熱體有著金屬、PTC等電熱體所不可比擬的諸多的優異性能。

碳纖維發熱線採暖系統是一套完善、標准化的現代家居電採暖系統，主要由碳纖維發熱線、溫控器（感測器）電線等組成，通過鋪裝在室內地板層下，根據室內採暖需求的預先設定，溫控器自動調控加熱碳纖維發熱體，提供舒適、衛生、健康、便捷和經濟採暖能。

㈧ 鋁合金，高碳鋼，碳纖維自行車哪個質量好

從競技性和售價上來說三種材料的自行車從好到差排列為：碳纖維>鋁合金>高碳版鋼。
三者權都有自已的特點：
1、碳纖維最大的特點是輕和強度高，但是缺點是耐久性比其它兩個材料差。
2、鋁合金特點是重量介於碳纖維和碳鋼之間，強度次於碳纖維，高於碳鋼，但韌性較低，車架很硬，缺乏彈性。現在一般中高端自行車多採用鋁合同車身，多用7000鋁和7500鋁。
3、高碳鋼強度是三者中最差的，而且最重，比鋁合金車身都要重60%以上。但有一個優點是其它兩種材料無法比的，那就是具有韌性，有一定吸能的能力。一般用到入門級自行車上，但是近年隨著冶煉技術提升，也有了極品碳鋼車架，售價高過一般的碳纖維車加和極品鋁架。不過，這種自行車在市場上很少見，運用也較少。

㈨ 碳纖維和鋼哪個抗沖擊性強

碳纖維抗沖擊性要強於鋼。飛機的蒙皮就是碳纖維的。