❶ 准備訂威馳FS,鋁合金輪轂和真皮座椅選哪個
這兩個從成本上來說的話,鋁圈的成本會比真皮稍微高一點,所以建議選擇鋁圈,後期自己想裝真皮再另裝也可以
❷ 推薦選擇CVT 尊行版,豐田威馳輕度測評
目前市面上銷售的威馳是第三代改款,威馳來到國內已經走過17個年頭,是一款比較扎實和成熟的車型,口碑與市場反響也比較不錯,這款車的特點是各方面比較均衡、開起來省油省心,價格比較接地氣,具有豐田車皮實耐造的特點。
車頭部分,威馳的UnderPriority梯形下格柵配合犀利的大燈,造型看起來比較年輕,V型的上格柵凸顯了運動感,下格柵通過加寬的處理和低重心的設計,營造出不錯的戰斗感。部分高配車型提供了透鏡與日間行車燈。但是整體造型看起來還是略顯常規,並不會給人特別驚喜的地方。總體來看威馳的燈光配置與同級別車型相比沒有什麼優勢,但是作為家用型轎車滿足日常的使用需求。
側面看起來真沒什麼驚喜,作為一款小型轎車,線條不夠流暢,輪轂造型可以說是其中能夠令人多看幾眼的設計,2019款車型輪轂尺寸均為15英寸,輪胎的扁平比比較高,能夠帶來更為舒適的操控體驗,這一點還是很符合這款車的定位的。軸距2550mm的數據也滿足小型車的標准,不過與同級別車型飛度和致炫相比,小有優勢,相對而言內部空間也有著不錯的表現。
小編觀點:
2019款威馳售價為7.78-11.18萬元,與2017款車型相比,各配置價格不變,但排放標准均為國六排放,且取消了1.3L車型,多了一款CVT暢行版,整體來看配置並沒有什麼改變,對於很多家庭來說,威馳的表現都比較出色,無論是從油耗還是好開程度上,威馳在同級別車型中都有出色的表現,從車型選擇來看,小編建議選擇頂配的CVT尊行版,與低配的創行版相比,提供了單天窗、鋁合金輪轂、發動機電子防盜、主駕駛位無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、單色行車電腦屏幕、40:60後排座椅放倒、單碟CD影音、日間行車燈、前霧燈等功能,價格貴了2.4萬,多出的配置都是比較實用的功能,作為入門級家用轎車,尊行版配置更為全面,能夠滿足日常使用需求,雖然相比國產品牌來看,配置表現並不佔優勢,但在省油、動力性能、操控方面還是很占優勢的,是一款值得考慮的車型。保值率來看,威馳的第三年保值率為65.26%,第四年保值率為59.75%,第五年保值率為53.44%,與同級別的桑塔納、鋒范等相比都有著不錯的優勢,這也是威馳在國內口碑比較好的原因之一。
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❸ 17款豐田威馳和17款吉利遠景哪個更好一些
不用考慮,威馳,必須選擇威馳。我買車真心後悔,本人帝豪。1.5。小馬拉大車,費油。沒力氣。真心不怎麼樣,單位也有人買遠景,和我一樣吐槽,車子沒力氣,還死費油。威馳一公里三毛錢。我的帝豪一公里五毛錢。可謂是小排量車里最高的油耗了。不要把油耗全部算在車重上面,和發動機技術調教絕對有關系,捷達和以前的普桑。看看多大排量,帝豪參數一看感覺像是假的一樣,國產車大多都是小馬拉大車,新車油耗都高,更不要提時間久了。想轉手賣,虧到你吐血,不比合資車,再說發動機,豐田發動機和吉利的發動機。你隨便打聽打聽,哪個好。工薪階級買車不易。不要和我一樣苦逼,買了後悔。
吉利近幾年發展的確實不錯,外觀因人而異,我就覺得遠景比威馳要好看些,買車最主要的是什麼,是方便自己的出行,後期車子會省心 威馳比遠景會好一些(建議選擇自動擋,因為不管是你開或者你媳婦開都方便,還有一點就是以後轉手的時候自動擋要比手動擋好賣 所以後面的推薦都是選擇自動擋的建議) 威馳在尺寸上比遠景小點,軸距上比遠景小了50mm 同是1.5排量的車,官方給出的百公里油耗,遠景是6.3 威馳最高的也才5.3 威馳的自動擋車型的轉向都是電子助力(手動擋的不清楚)而遠景是機械助力,電子助力比機械助力要省力點,在配置方面,威馳要比遠景少的多 但是威馳自動擋車型都配備了ESP車身穩定系統而遠景沒有 ESP還是很重要的,這關乎到生命安全 綜上所述,比較有用車,對配置要求不高,後期比較省心的就選威馳 沒怎麼用車,對配置要求高的,空間需求大的就選遠景吧
我覺得吉利遠景要好,空間大,系統YYT的,價錢實惠,美觀大方 ,我是吉利遠景2011款老車主,我的車六年了七萬公里,除了正常的保養,沒修過,當年我也看過當年的威馳,發動機是夏利的我沒買,現在的我不知道怎麼樣,新遠景比老遠景漂亮多了,我認為你低調的話買遠景,你花錢無所謂,買威馳,或者更大的車型
首先,在2017年上市的並不是說威馳,而是威馳FS,這兩款車最大的區別在於威馳FS是款小型兩廂車,而2017年款的吉利遠景則是緊湊型三廂車。
其中威馳FS的售價在6.98-10.98萬元,而吉利遠景的售價在5.39-6.79萬元,為了公平起見,我們找了同價位,吉利遠景的高配和威馳FS的低配做對比。
既然題主是拿這兩款車作為比較,那我猜測您買這台車是為了家庭代步和上下班通勤。外觀就不多說了,既然能拿來考慮,就說明其顏值都能入得了您的眼,那麼我就主要來說說配置、空間、油耗、安全可靠性和動力了。
空間上,小型車對比緊湊車型一看便知是吉利遠景略勝一籌了,不過論乘坐空間和舒適度體驗的話,還是需要題主親自去試駕試乘了。
配置的話不用多說,也定然是國產車更占優勢,那麼我們就來看看多出的配置究竟是哪些?
以上的表一目瞭然,除了消費者比較看重的電動車窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等之外,還有比較實用的多媒體配置以及越級燈光配置,比如藍牙車載電話,中控彩色大屏、GPS導航系統、LED大燈、自動頭燈和車內氛圍燈等。
值得一提的是,合資車威馳FS同樣誠意滿滿,就連低配同樣配備了超越同級車型的VSC車身穩定性控制系統、TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助配置,擺出了要和國產車一爭高下的態度。
動力上,威馳FS搭載的是1.3L的自然吸氣發動機,最大功率為73kW,峰值扭矩123牛•米;傳動系統匹配5速手動變速器,而吉利遠景搭載的是1.3T的渦輪增壓發動機,最大功率為98kW,峰值扭矩為185牛•米,雖然說豐田的自然吸氣發動機比較成熟,但是這幾年吉利的發展和進步也是有目共睹,我這一票投給吉利遠景。
看到這里相信題主對這兩款車有了一定的了解了,該怎麼選就看您自己的了。
純屬個人意見,喜歡大空間高配置選遠景,圖省心就選威馳,威馳一定要買1.5的。遠景空間大配置相當不錯倒車雷達倒車影像都有,而威馳配置就很寒酸,最重要的是有ESP。油耗威馳也很低,威馳也會讓你很省心,我開過一輛四年沒出過任何毛病。同時也要看看自己准備開多少年,保值率肯定還是威馳好。如果錢夠個人建議威馳,自己加個倒車雷達影像記錄儀沒幾個錢。就看你自己的內心想法了。
我是17款的豐田威馳車主,整車下來,威馳要在9.8萬,加了鋁合金輪轂,14寸導航,真皮座椅。開了半年下來,感覺這個價不值,現在個人認為,10萬左右完全可以買本田或者吉利,配置很好。威馳噪音太大,皮太薄,油路經常不順暢,油耗走市區,目前的油價在4毛,開空調增加不了多少。而且除了有ESP啟停系統,威馳能省的都省了,太過於簡陋。個人建議有威馳的錢,選擇的餘地太多了!
說句很多人不愛聽的,當然是威馳了,就是帝豪也比不過啊,當然帝豪可以考慮購買,進步很大,配置齊全,但是差距依然明顯,你買的是車還是配置,三大件值錢還是配置值錢,帝豪用的就是豐田老花冠的技術平台,cvt也是幫奇中國特供的,技術非常一般,是被奇瑞淘汰的,奇瑞現在自己研發,市區油耗偏高。當然威馳的缺點就是噪音,這個級別的車的通病,家用代步威馳首選吧,記住一分錢一分貨,多少錢干多少事,同樣的錢想買更好的,任何廠家都不傻,當然帝豪保有量也很大了,值得購買,看你想要什麼
各有各的好,遠景空間大些,但是油耗高些,配置方面遠景全系無ESP,但是實用配置較多,威馳全系標配ESP且比較省油但是兩車價格巨大,遠景價位5.39-6.79萬,威馳6.98-10.98萬,遠景的高配車還沒有威馳的低配車價錢貴,就價格而言,兩款車不是同一級別的車。
我是17款威馳車主,不滿意的地方是避震不理想,畢竟這車輕嘛,還有起步頓挫感,其他到沒什麼大問題,中控偶爾有異響,esp 全系標配,這是重點,倒車導航這些雖然沒有不過完全不用擔心,買車時都會加上去的,除非你堅持要求裸車。後期可以加裝的都不應該在買車時糾結這些,esp,底盤,減震,發動機,油耗,空間等這些才應該是考慮的范圍,這樣一比較各有千秋,帝豪在空間避震鋼板厚度這方面要好過威馳,其他威馳勝,外觀因人而異,我覺得帝豪更好看,17威馳醜死,不過我加了中網好看些了。
倆個車我都開過.只說開起來的幾點對比.1底盤威馳好些.遠景感覺有點散.2動力.開空調後遠景簡直是無語了。威馳影響不是很大.3隔音.這點兩個車差不多.跑高速都聲噪都不小.4內飾.感覺威馳簡陋了點.總體建議威馳.esp.自動啟停也都有.家庭代步很不錯.老百姓就為一省心.
❹ 威馳的輪轂是什麼材質的
【太平洋汽車網】威馳的輪轂是鋁合金材質,鋁合金輪轂美觀大方,相比鋼輪轂而言質量較輕更經濟,並且伸縮率高、彈性好、熱傳導性好。
豐田威馳輪轂是鋁合金的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位,也就是人們常說的「輪圈」或「鋼圈」。輪轂很容易沾上污物,如果長時間不清潔,有可能被腐蝕變形,以致產生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區別如下:
1、鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單(一般採用鑄造的工藝,例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產)成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強;
2、鋼質輪轂重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多),慣性阻力大,散熱性也比較差,而且容易生銹;
3、合金材質輪轂較輕的重量,慣性阻力小,製作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利於提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗;
4、合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右,散熱性好,對於車輛的制動系,輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
❺ 21款威馳鋼輪轂有必要換嗎
我認為如果不是追求美觀或者檔次的話真沒必要把鋼輪轂換成鋁合金的。選擇原廠輪轂品質肯定有保障,總之我認為家用車正常使用的情況下輪轂對安全或者性能的影響真的很小,最大的影響就是你覺得美不美、夠不夠檔次了。
相同重量的前提下,鋁合金輪轂的抗沖擊能力更強,但鋼輪轂更柔韌。能讓鋼輪轂變形的沖擊力也許不會讓鋁合金輪轂變形,因為鋁合金輪轂更厚。但是沖擊力大到一定程度後鋁合金輪轂可能直接破裂,而鋼輪轂只是變形更嚴重而已。
在保證強度的前提下輪轂自然是越輕越好,這樣懸掛響應更靈敏、車輪轉動省力加速性好,理論上對油耗也有好處。而人們普遍認為鋁合金輪轂更輕。
其實並不一定,因為鋁合金強度比鋼差得遠,鋁合金輪轂為了保證強度其體積非常大。所以整體算下來傳統鋁合金輪轂並不一定更輕。甚至很多車備胎的鋼輪轂比鋁合金輪轂還要輕(全尺寸的)。
鋁合金輪轂在使用中如果有變形或者開裂的話基本上就廢了。雖說現在也有修復的,但是修復完用起來到底還是不放心。鋼輪轂使用中變形或者開裂了理論上也能修,而且修復後用起來至少比鋁合金輪轂要稍微踏實一些,但出於安全考慮還是換掉更保險。
❻ 豐田威馳缺點多嗎它的問題多嗎
優點:14款威馳性價比最高,故障率低、保值率也高。同價位的合資車中他的安全配置最齊全。
缺點:雜訊還是比較大 高速上110時速會感覺穩定性差點、沒有行車電腦顯示屏、後備箱不能通過遙控器打開、沒有車身穩定控制ESP。
外觀:14威馳的造型馬馬虎虎不難看。
內飾:內飾做工還是比較細致的,日系的認真態度確實值得學習。
空間:因為小孩比較多,感覺空間還是不錯的,後備箱足夠大好用
配置:配置有ABS防抱死、制動力分配EBDCBC等、剎車輔助EBABASBA等、4S店贈送的6頭雷達、倒車影像、GPS導航、真皮座椅、鋁合金輪轂、全車貼膜等
動力:奶爸專車不講究加速度,一兩下超車 捨得踩油門還是可以的。
操控:操控比較靈活,正常一把掉頭。4米6的車長還是比較靈活、值得說的是前盤後鼓的剎車系統還是不錯的,但是你要摸清他的脾氣知道說明時候用腳的輕重。
缺點:隔音不好,胎躁,風燥大,下雨天沙子不知道打在什麼地方,響的我不要不要的,也不知道怎麼能解決,還有就是排氣管的尾喉真TM的丑,設計師吃屎去了?設計的那麼長,比驢的JB 還要長......還有就是停紅綠燈的時候,起步好像尾部有時候有異響,有的時候又沒有,也不知道怎麼回事!
外觀:大嘴漂亮,很有活力范。車身4410 軸距2550還行,就是尾喉太長,真的不是一般的長,有時間要去做個閹割手術,切掉一點估計會好很多。
內飾:滿意對的起這價格縫線處理的不錯
空間:比較大
配置:高於同級別的小型車
動力:車自身重量輕,1.5夠用,起步不弱
操控:底盤有點高過彎要慢,
油耗:滿意,不到6個。
舒適:一般家用可以,隔音不好,風扇聲音大
❼ 威馳1.5自動智臻版9萬落地,(包括導航影像,真皮座椅,鋁合金輪轂,霧燈等)貴嗎
不貴。 否。 專業的檢測方法及說明見下
真皮是指天然皮革,由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮,實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來,就一直模擬模仿天然皮革,經過多年的努力,在各種特性上已與天然皮革非常接近,尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。
但天然皮革的結構非常復雜,要想人工天衣無縫地模仿出來,目前條件下還是很困難的,甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會「以假亂真」,但掌握了鑒別方法,就可將真假皮革分辨出來:
1、看:首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別,在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在,並且分布得不均勻,反面有動物纖維,側斷面,層次明顯可辨,下層有動物纖維,用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起,有起絨的感覺,少量纖維也可掉落下來,而合成革反面能看到織物,側面無動物纖維,一般表皮無毛孔,但有些有仿皮人造毛孔,會有不明顯的毛孔存在,有些花紋也不明顯,或者有較規則的人工製造花紋,毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的,厚薄也不均勻,其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺,其表面光 滑細致程度不一,一般邊腹部鬆弛,全料面革有明顯的毛孔和花紋,革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻,表面平滑,無自然殘缺,其毛孔和花紋也很均勻,革里一般無絨頭。
對於皮革成品,要區分真假皮革比較困難,特別是面積小、結構緊密、看不到裡面的革製品,對這類產品的辨別方法是:(1)先看外表,質地均勻、無傷殘、無粗紋,無任何缺陷的可能是人造皮革;而真皮革的質地都有一些差異,特別是革製品的主要部位和次要部位的結合處差異應明顯些;(2)再仔細觀察毛孔分布及其形狀:天然皮革孔多且深不宜見底,略為傾斜;而毛孔淺顯垂直的可能是合成革修飾面革。(3)從橫切面上看,天然革的橫斷面纖維有其自身特點,各層纖維粗細有變化。而合成革的纖維各層基本均一,表面一層呈塑料膜狀。
2、摸:真皮用手觸摸,滑爽、柔軟、豐滿、有彈性,將皮革正面向下彎折90度左右會出現自然皺褶,分別彎折不同部位,產生的折紋粗細、多少,有明顯的不均勻,基本可以認定這是真皮,因為真皮革具有天然性的不均勻的纖維組織構成,因此形成的折皺紋路表現也有明顯的不均勻。而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差,手感像塑料,回復性較差,彎折下去折紋粗細多少都相似。
3、嗅:天然皮革具有一股很濃的皮毛味,即使經過處理,味道也較明顯,而人造革產品,則有股塑料的味道,無皮毛的味道。
4、其它檢測方法
滴水試驗:吸水性強的明顯的為天然皮革,反之可能為人造革。
拉力與彈性試驗:天然皮革有很好的彈性與拉力,反之即是人造革。
吹氣試驗:可對准皮革的反面帶口水吹氣,在正面出現滲漏,正是因為真皮具有這種「防逆性能」,當您穿上皮裝時,防寒效果非常明顯,又形成了很好的透氣性,這就充分體現了真皮的價值。
燃燒鑒別法:主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態,天然皮革燃燒時會發出一股毛發燒焦的氣味,燒成的灰燼一般易碎成粉狀,而人造革,燃燒後火焰也較旺,收縮迅速,並有股很難聞的塑料味道,燒後發粘,冷卻後會發硬變成塊狀。
❽ 威馳21款的輪轂材質是什麼
合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,製作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利於提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。合金材質。
合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,製作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利於提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。合金材質。相對來說,合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,製作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利於提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右,散熱性好,對於車輛的制動系、輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主,當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過,跟鋼材質輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質輪轂會出現在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。所有對於威馳怎麼選擇的話,推薦中高配。
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019