合金踏板車哪個好

❶ 比亞喬和雅馬哈的踏板車哪個質量更好

比亞喬和雅馬哈相比較而言，比亞喬踏板車較好。比亞喬踏板車在優勢相關介紹具體如下：

1、比亞喬踏板車的種類較為齊全：

比亞喬踏板車品種已經形成傳統車（加重自行車）、城市車（輕便自行車）、山地車/賽車、童車、電動車、LPG燃氣助力車、特種車等八大類別二百多個品種。

比亞喬踏板車每年都根據市場需求提供數十種新產品，滿足各方市場需要，並積極開拓國際市場，通過參加德國科隆展、印度孟買展等國際展會，打開國際市場的缺口，積極將永久推向國際。

2、比亞喬踏板車的製作材料較好：：

比亞喬踏板車將鋁鎂合金、珞鉬鋼、碳素纖維等新材料及新工藝運用到新品的研發製造過程中，以碟剎、液壓油剎等新型制動技術取代原有的桿剎、線剎，以環保水溶性油漆取代傳統塗飾工藝。通過新材料及新技術的運用，開發山地車、越野自行車、場地自行車、沙灘車、折疊自行車等一系列高附加值自行車產品。

3、比亞喬踏板車的穩定性較高：

比亞喬踏板車各類產品均已形成高、中、低檔三個產品線。成熟的製造工藝保證了產品供給的穩定性，不同的性價比的產品可以充分滿足各類購買能力和消費偏好的市場需求。

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比亞喬踏板車使用保用：

1、關於保養。要按照廠家使用說明書規定進行保養。比如，定期更換機油（一般1000公里），齒輪油（5000公里），清洗或更換空氣濾蕊（5000公里），定期檢查制動，或更換剎車片，定期更換火花塞，定期檢查電池容量等。

2、操作時，早上起動後預熱三分鍾，駕駛時切忌突然加油門，一定要平穩過渡。切忌用急剎車來減速。

3、踏板車是無極變速，所以下坡完全可以放鬆油門轉把，讓發動機怠速運行。

4、平時盡量少沖洗，沖洗時注意線束，否則受潮短路不能起動。切忌未冷卻就沖洗。

❷ 有什麼好的踏板摩托車推薦一下

1、鬼火摩托

鬼火踏板摩托車，實際上是雅馬哈的一款比較經典的踏板RSZ，正品售價都比較貴。因為拉風的外形，很快遭到江浙一帶小廠商的瘋狂山寨，迅速佔領國內低端小踏板摩托市場，因為價格低廉更加受到學生一族的喜愛。

❸ 踏板摩托車哪個牌子好

踏板摩托車：新大洲本田裂行、五羊本田佳御、迅鯊、豪爵鈴木海王星，這幾個牌子的踏板摩托車操作簡單，騎行方便，非常適合人們短距離代步騎行。

1、新大洲本田裂行

新大洲本田裂行125，它的外觀還是比較時尚好看的，而且作用也是比較細致的，動力也算是比較充足的，而且這款車的定位是一款高端小踏板，它搭載的同樣是一款單缸風冷發動機，這款發動機的實際排量為124.9cc，最大的功率為6.75kw，最大的扭矩為9.39nm。動力表現還算是可以。

4、迅鯊

發動機都是一樣的本田「鯊動力」單缸兩氣門風冷機器，排量為125CC，最大功率為6.6KW，最大扭矩為9.87NM，動力表現還不錯，你比比雅馬哈的創核科技那款機器，再加上鈴木優友125上面使用的超級芯機器的參數就能明白。

5、豪爵鈴木海王星

發動機雖然是毫不起眼125cc四沖程OHC單汽缸，但海王星在駕駛時，依然有著極輕盈的操控，而這些，就是類似款無法可以達到的水平。

當中牽涉車架的設計，高性能的懸掛系統及其專業的設定，優質的各種橡膠圈、墊片與螺絲、化油器的選用。而靈敏的制動系統、循跡性較佳的輪胎等，也是此車的焦點所在。

選購注意：

1、外觀看板的拼接縫是否細而且直。

2、發動機無雜音，傳動靈敏，無油門滯後感，低速不抖、高速不晃。

3、剎車松開時輪胎轉動無阻力，開的時候剎車當然也不能有刮擦聲，避震硬度適中，過坑沒有撞擊感，壓彎時車身不漂。

❹ 什麼牌子的踏板車好的也比較適合女士用

比較適合女的用的，那就是五羊本田的喜悅100了，其實這車也適合所有人使用，質量穩定過硬，油耗相對較低，幾乎挑不出它有什麼明顯缺點，而且價格不是太高，低配版在7500左右，海王星車體較大，動力充足，舒適性很好，但較大的車身不太適合女性駕駛。雅馬哈的踏板車有較大的迅鷹、凌鷹、麗鷹和較小的福禧、巧格，鷹系列偏重運動風格，而100CC的福禧、巧格車身小巧，動力充沛，到是很適合女性使用。另外輕騎鈴木的麗彩125、韻彩100也以靈巧的車身，較高的配置，較低的油耗和優良的質量為許多女性車手喜愛。

❺ 踏板摩托車哪個牌子質量好又省油

踏板摩托車牌子質量好又省油的有：新大洲本田、五羊本田、濟南鈴木、雅馬哈、豪爵。

1、新大洲本田

很多人誤以為國產品牌質量比不上合資品牌。然而，事實上，豪爵除了生產自己的品牌外，還在幫助鈴木代工，其子公司生產豪爵和鈴木摩托車。隨著時間的推移，豪爵逐漸掌握了相對成熟的造車技術。現在的豪爵品牌摩托車在質量上並不遜於合資品牌，但在品牌影響力上還是有一定差距的。

❻ 150踏板摩托車國內有售哪款好2020

2020年最受期待的10款踏板摩托
摩托車之家
DQ視角 2020/2/25 10:23:36 38338
踏板摩托作為摩托車中的一分子，一直以來占據著摩托車相當大的市場保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分為小踏板、中踏板、大踏板三大類。今天我們就來說說在今年全球市場上，即將上市的大踏板摩托車中，最值得期待的10款踏板車。

第10款：雅馬哈Tricity300

嚴格來說它並不屬於踏板摩托，倒三輪的設計在摩托車種也是鶴立雞群的存在。

第9款：三陽MAXSYM400

外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格，整體給人感覺更犀利，車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神，尾燈採用了雙倒C設計，而緊急剎車燈位於左右兩個尾燈之間，時速超過70km之後，剎車減速時候會閃爍。

整車配置無鑰匙系統，座桶下可以放置兩頂全盔，標配ABS系統，動力上還是那個399cc的發動機，在6500轉提供33馬力動力。

第8款：雅馬哈XMAX400

外觀採用了家族的臉譜化設計，類似於跨騎車的前叉；中央液晶儀表用了雙炮筒設計，標配牽引力控制、智能鑰匙；作為XMAX系列中排量車款，制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗，以及更長的排氣管；另外一個特點是，整車用了更多的豪華組件，如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。

動力上用的是一台水冷四沖程單缸發動機，最大395cc排量，可以提供24.5KW動力輸出，符合歐四標准。

第7款：寶馬C400GT

作為寶馬在去年發售的車款，2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色，這種致敬賽款的配色，讓GT版本更帥氣，而且輪轂用了白色噴塗，和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化，350cc單缸發動機最大34馬力動力，標配ABS採用了無鑰匙系統，儲物空間豐富風擋可調節。

第6款：本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托，XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、雲貴等傳統摩旅線路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級，745cc的雙缸水冷的發動機可以提供54.8馬力的動力，用了本田DCT變速箱；全LED照明，可調風擋，並且使用了無鑰匙系統，整車標配牽引力控制和ABS系統；目前測試環境下整車續航在百公里3.8L左右。

第5款：光陽AK550

台灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久，而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發動機，最大53.7馬力，極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗，斜拉的單後減震，而且採用了鋁合金後搖臂；配色方面新增了辛巴威藍，和百里香黑兩個顏色，前者用寶藍色和銀色搭配，後者則是像是一種銀灰色的調色。

第4款：鈴木Burgman 650
俗稱鈴木漢堡人，這款大踏板摩托國內用戶接觸比較少，定位休旅車，因為主打歐美市場； 據傳聞鈴木有可能放棄650cc排量，而未來在漢堡人車繫上主攻400cc；所以2020款能夠如期亮相，還是未知數。如果上市最大的變化應該是符合歐五排放法規，外觀應該不會變，還是延續了它自己的圓潤式設計風格，貓頭鷹前臉設計的有些呆萌。另外，據說標配會增加後尾箱，而且對坐墊進行了微調，讓腰靠更舒服。

第3款：本田INTEGRA 750
作為本田跨界的運動大綿羊踏板摩托，動力上和X-ADV異曲同工；外觀方面內縮式大燈設計非常緊湊，後LED和排氣管相結合，營造出城市運動的形象，腳踏用了不銹鋼設計。

動力上745cc雙缸水冷發動機，強調中低扭矩爆發，配合的是本田DCT雙離合變速箱，車架用了鋼管鑽石車架，前41mm的前叉行程120mm，後單減震6段可調。作為大踏板14.1L的油箱容積，油耗3個多點，續航還是很有保障的。
第2款：三陽MAXSYM TL500

這款車也是三陽在國內今年即將引進的車款之一，TL的名字意思就是並列雙缸的縮寫（Twin line，這款車主要針對歐洲地區追求玩樂的用戶。水冷並列雙缸，固鎖式車架，6連桿避震器，結合運動擋車的操控感和踏板的舒適性，整體的性能很強；

第1款：雅馬哈TMAX560
作為有這20年歷史的TMAX車型，是當年世界上第一款把發動機和後搖臂分離的車款，發動機藏在車架之中，不隨著搖臂上下改變重心。2020款的TMAX還是會有兩個型號，但不是之前的DX和SX，而是改為了標准版和TMAX TECH MAX版，車身在線條上也比之前更兇狠，而Tech MAX的性能和配置則更上一次。

動力上雙缸的發動機缸徑從68mm提升到70mm，行程不變，但由此提升了1.6馬力的動力，排放符合歐五標准，作為一款大踏板，它的油耗是百公里4.8L。
以上就是在小編看來2020年度全球范圍內最值得期待的10款踏板摩托，這里邊有你們喜歡的車款嗎？

❼ 想買個踏板摩托車不知道什麼牌子的好

踏板摩托車首選五羊本田。

五羊—本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立於1992年，合同期限30年，注冊資本3000萬美元，中、日雙方各佔50%股份。

公司集研發、製造和銷售於一體，是國內最具規模的摩托車製造企業之一。公司廠區佔地面積達到32萬平方米，建築面積10.8萬平方米，產能達到100萬輛以上。

相關信息

1993年3月4日，公司「五羊－本田」商標摩托車質量確認會召開。本田質量主任技師野賴先生代表本田公司簽署了質量確認文件，正式授權公司生產的摩托車使用＂五羊－本田＂聯合商標。

1993年3月3日，公司召開「廣州－珠海（五羊－本田）摩托車拉力活動」新聞發布會；摩托車拉力活動發車儀式在公司車體廠南門舉行。

1992年8月28日，五羊－本田摩托（廣州）有限公司成立記者招待會在廣州摩托車公司二樓會議室召開，此後公司開業剪綵儀式在公司南門舉行。廣州市副市長謝士華參加了儀式。

❽ 踏板摩托車哪個品牌好

首先要看你想買哪個價位的車，質量性能好的還是要選合資品牌，象五羊本田、新大洲本田、雅馬哈、濟南鈴木、豪爵鈴木、宗申比亞喬、常州光陽等的踏板車都不錯。如果不想出太高的價錢，國產品牌中的豪爵、錢江、嘉陵、大陽、濟南輕騎以及也都可以，另外象春風的水冷踏板，也是很有特色的產品。還有一些江浙二線品牌的產品，本來就是以踏板為主，質量性能雖然差一些，但也還說得過去，價格便宜。

❾ 踏板摩托車什麼牌子好

問題一：目前國內125的踏板摩托車哪個品牌的最好？~ 125踏板車，最好的發動機就是台灣山葉生產的4CW發動機，這點毋庸置疑！至今國內沒有任何一台125踏板車能跟4CW叫板！無論是SYM高手，還是五羊彎刀，或是雅馬哈迅鷹（迅鷹的發動機就是縮水的4CW）。但是畢竟裝配4CW發動機的車現在幾乎已經買不到全新車了。山葉的最後一批4CW發動機提供給了飛鷹，裝在了車玩125上。所以目前技術最先進的踏板車應該是五羊本田的110系列，最有代表的就是佳御110，其它風冷110也有不少經典的代表。特點是電噴PGM-Fi電噴技術，和3秒熄火自動啟動技術。國內建設雅馬哈的NPA發動機也不錯，但是技術還是有點過時了，而且使用電噴技術的車我不多，只有迅鷹和尚領。

問題二：踏板車什麼牌子好 十大踏板摩托車品牌排名 國產摩托車裡面研發實力最強的應該屬嘉陵和宗申。
嘉陵開發了中國第一 *** 全擁有知識產權的街跑 JL125-99A（街火），其中的DLN133發動機獲得2008年年度十大傑出發動機的稱號。
宗申和比亞喬合作以後，開發出了很多新款的摩托車，外形比較時尚。
至於錢江，個人沒什麼好感，做來做去始終是一款頂桿機，唯一的一款鏈條機蝠王，做得四不像。（還有什麼無 *** 駛1000公里，個人覺得牛皮是不是有點吹過頭了，，你錢江有這樣的技術還用做摩托車么）。
嘉陵的133系列，宗申的宗申比亞喬系列在國產車裡面算性價比蠻高的車，輕騎的悅勝也還不錯，用的是鈴木王的3代發動機。
以上純屬個人觀點，僅做參考。

問題三：踏板摩托車什麼牌子好? 大品牌：佛山宗申比亞喬 常州光陽 浙江春風 上海嘉陵 廈門夏杏三陽 江門豪爵鈴木 株洲建設雅馬哈 廣州五羊本田 上海新大洲本田 番禺飛鷹 等吧

問題四：踏板摩托車什麼牌子的最好用？ 合資品牌，宗申比亞喬，株洲雅馬哈。這兩個品牌國內一流品質。質量可靠，做工精細，騎著上檔次有品位兒。駕駛和乘坐都舒適，正常使用和保養的話，可以10萬公里不用大修。

問題五：踏板摩托車哪個質量好耐用又省油 省不省油關鍵看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，這個是肯定的。再有就是，踏板車因為傳動部分是無級變速結構的，所以在同排量車型中踏板車肯定是油耗最大的，而其他車型大多都是換擋車型油耗固然會比踏板車低。所以論油耗的話，踏板車在同排量中絕對是最不省油的。不過好在大多數小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪裡去。如果你決心要買踏板車的話那就不要在油耗問題上糾結。。
論質量的話，這個還是錢說了算。你捨得花錢的話肯定是越貴的質量越好。
從價格區分基本上三個檔次。
第一檔3000元一下，各種山寨品牌各種雜牌車。這類車我個人覺得完全沒有買的必要。因為這些車論做工用料都很成問題，所以要性能吧又跑不起來，論安全性也讓人擔心（做工用料不到位。你跑個50~60公里車突然出狀況，你敢想那有多可怕嗎）。論質量不過關。這些車一般運氣好的話能騎個1~2萬公里，運氣不好的話騎個3000~5000公里就開始故障，而且是各種小問題修不完的修，修車的錢到無所謂，因為摩托車一般維修都沒幾個錢，但問題是你買個車是用來方便你出行的，但這些車你可能騎著騎著就熄火了，然後你推著個鐵疙瘩走好遠去修車，然後剛修好沒幾天又把你拋棄在路上，想想受得了嗎。
第二檔4000~5000元，這個價位能買到國產品牌車，比如豪爵、輕騎、錢江等。國產摩托車做工用料還是可以的，但偶爾還是會有一些質量方面的小問題，不過這些小問題不會過分的影響你的騎行。說白了，就是能騎但總會有一些不關痛癢的小問題出現。再有就是國產工業還是不夠嚴禁，所以一般國產車騎個5~6年也就差不多了，該壞的也就壞了，但是修修還能騎。當然我這是平均來說，不包括個別運氣好可以騎很多年的，但那還是少數。
第三檔6000元以上，就是合資車了，這是在國內能買到檔次最高的正規車了（為啥說是正規車，這個後邊說）。合資車在這個價位上的話常見的就是日系三大品牌本田、雅馬哈、鈴木。概括的來說本田車最耐用，小毛病也少；雅馬哈的車性能在三個品牌中是性能表現最好的，不過嚴謹的來說也就是在同級別車中略好那麼一些，但雅馬哈的問題是車略嬌氣一些，需要你騎行和日常保養的時候用心一些，不然的話就會出一些小問題，總之就不像本田車那麼扛折騰；鈴木則屬於平衡大師，在性能、質量和價格方面都做的比較平衡。當然最大的優勢還是價格優勢。同級別車里鈴木的車比雅馬哈和本田都要便宜一些，同時又有著本田的耐用性(但論極端情況的話，還是不如本田那麼耐操），又有著比較接近雅馬哈的性能（當然，還是比雅馬哈性能略差一些）。總歸鈴木就是一個各方面比較平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合資和里還有著名的義大利品牌比亞喬。性能和質量都無可挑剔，但價格都略高，同是125踏板車，比亞喬的車很少有低於萬元的。
合資車最大的優點就是質量穩定最為耐用。如果你使用的比較仔細定期維護保養的話，騎個10年甚至10年以上都不成問題。
最後還是水車（就是zou走si私車）。這些車因為大多都是海外製造（比如日本本土製造的）所以論做工和質量甚至比國內的合資車都要高出去N個級別。我個人有一台本田90CC的兩沖水車，這車是1988年的車型，至今已經接近30年了吧，性能依然好，點火就著而且性能依然很暴力。這就是原裝車牛B的質量。同時因為是水車價格可能比國內的合資車還要便宜。但這類車就是我上邊提到的為啥要說『正規』的問題。水車是非正規車型，這些車是沒有辦法正規上車牌的，這是水車最大的問題。至於上牌的問題就是題外話了，這里我也不方便說，你個人自己去搜一下吧。...>>

問題六：踏板摩托車150什麼牌子最好 先說你的預算

問題七：踏板摩托車什麼牌子好 摩托車和助力車除了在證照管理上不同外，其他方面都差不多，但在質量上，助力車卻是遠不如摩托車，它們都是由雜牌小廠組裝的，價格便宜，但故障率極高，只是在有些地方不用辦駕駛證和牌照，這方面費用能小一些。建議還是買個正規廠生產的摩托車，不用經常為修車煩心。 5600元以下幾乎可以買到所有品牌最好的彎梁車了，它集跨騎車與踏板車的優點於一身，油耗低，駕駛方便靈活，各種路面都能跑，維護也比較方便，使用成本低。雖然有檔位，但它的離合器是自動離心式的，掛上檔後不加油不走，無論在幾檔，收油門就會逐漸減速直至停下，不會熄火，可以說與踏板差不太多，騎過電動車很快就能學會。象你說的五羊本田的鋒影、鋒馳以及鈴木、雅馬哈等品牌的高端彎梁價格都在5000左右，4000多元幾乎可以買到所有國產名牌車的彎梁產品。 5600元以下買踏板買不到很好的，不過國產一線品牌的踏板車價格多在5000元左右，質量也不錯，但踏板車的共同缺點是油耗大，100和125排量的踏板車百公里油耗在3升左右，比同排量彎梁車大50%－100%，而且維護保養比較復雜，對路面要求也較高。 濟南輕騎的靈動是國內目前比較好的小型踏板車，保養得當，騎個5年左右是完全可以的，但即使是這樣的小排量踏板，它的油耗也要比彎梁大，而且承載力也要小很多。其他的這種小踏板還有大陽的跑跑也不錯。

問題八：踏板摩托車哪個好 俗話說：一分錢一分貨。選踏板摩托車時，在根據自己的財力關注價格的同時，還要注重品牌和性能、質量。在商店裡每輛車都光澤耀眼，於是選購了價格便宜的，但在使用過程中才會真正體會到因圖便宜而釀的苦果，選踏板摩托車還是要認准知名品牌的呢，現在，市面上真正能將踏板摩托車做好的品牌並不多哦，能在買購10大品牌門戶網面進入2010年10大摩托車品牌的本田摩托 雅馬哈-建設 錢江摩托 豪爵摩托 宗申摩托都算是踏板摩托車鼻祖型品牌了，品質還是可以信賴的呢。。。

問題九：踏板摩托車什麼牌子好 推薦你Yamaha，不喜歡日系，本田和鈴木就不推薦了，因為雅馬哈的整車震動特別小。共振小。台灣光陽也很好。領先於國內的踏板，

問題十：踏板摩托車什麼牌子好 質量性能好的踏板摩托車，主要是合資品牌的，如五羊本田、新大洲本田、雅馬哈、輕騎鈴木、豪爵鈴木、常州光陽、廈杏三陽、宗申比嚴喬、輕騎標致等，這些合資品牌的產品質量比較可靠，故障率低，駕駛舒適性好。這些品牌也沒有明顯的高下之分，價格在同一水平的車，總體上也都差不多。

❿ 踏板摩托車哪個品牌好

結合實用性，整體穩定性，用戶口碑等多方面因素進行排名，豪爵鈴木可以排在第一，五羊本田排第二，輕騎鈴木和建設雅馬哈可以排第三，新大洲本田可以排第四。

1、本田，國內和本田合資的品牌就有新大洲和五羊，被稱為五羊本田和新大洲本田。

新大洲本田的新型踏板裂行，這款車的外觀是非常新穎好看的，在風格設計上也是一改本田傳統踏板的風格，外觀上的版畫是非常好看的，採用的供油方式也是電噴，符合國四標准。

五羊本田，這個品牌的踏板車新款車型就有迅鯊，這款車上就運用了很多新技術，既舒適節能而且外觀也比較美觀。

五羊本田的踏板車整體價位普遍都比較高，並且它的配置和做工也是踏板車型中比較豐富和細致的，而這個系列的踏板車，發動機的整體穩定性也是相當靠譜，只不過油耗表現不會很出色。

2、雅馬哈的迅鷹

這款車外觀時尚，而且發動機提速迅猛，發動機的聲音也很好聽，但是就車型外觀來說，這款車還是有一點老的。但是現在雅馬哈也有了新款車型，就是雅馬哈賽鷹。

雅馬哈的巧格，是一款運動踏板的摩托車，巧格的油耗表現很好，外觀很別致，性能也是很不錯的。

3、豪爵鈴木，

豪爵鈴木算是目前中國第一大摩托車企業，旗下的車型質量過硬，豪爵鈴木踏板車海王星也是很多車友都口口相傳的好車，市場的保有量也是蠻大的。

豪爵鈴木的系列踏板車它的整體特點，就是比較中庸，外觀屬於耐看，做工相對細致，配置比較一般，但整體穩定性高。所以這一系列的踏板車表現沒有過多亮點，但也不會有太多的缺陷。