Ⅰ 常用壓鑄鋁合金錠是哪些牌號
壓鑄鋁合金按性能分為中低強度和高強度AL—SI—CU、AL—SI—MG、AL—SI—CU—MG、AL—ZN等.鋁合金壓鑄一般用ADC12鋁合金(日本牌號),A356鋁合金,A356一般坐汽車件,ADC12鋁合金一般做通用件,具體還是需要看最終的產品對材料的要求,包括氣密性和硬度.
鋁合金壓鑄按性能分為中低強度(如中國的Y102)和高強度(如中國的Y112)兩種.目前工業應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等.壓鑄鋁合金力學性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能的降低,壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點使這種矛盾在某些方面更加突出,因此一般壓鑄件難於進行固溶熱處理,這就制約了壓鑄鋁合金力學性能的提高,雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是提高合金力學性能的有效途徑,但廣泛採用仍有一定難度,所以新型壓鑄鋁合金的開發研製一直在進行.先進的壓鑄技術早期的卧式冷室壓鑄機的壓鑄過程只有一個速度壓送金屬液進入模具,壓射速度只有1m~2m/s.採用這種工藝,鑄件內部氣孔多,組織疏鬆,不久便改進為2級壓射,把壓射過程簡單地分解為慢速和快速2個階段,但快速的速度也不過3m/s,後來為了增加壓鑄件的緻密度,在慢速和快速之後增加了一個壓力提升的階段,成為慢壓射,快壓射和增壓3個階段,這就是經典的3段壓射..我知道有個專業性的地方可以幫到您,中國壓鑄原材料網,您可以進去看看!現在新增很多優質牌號鋁合金,比如汽車用的B390,美國研發的,建議了解多一點這樣的信息,
Ⅱ 鋁合金的牌號和機械性能是什麼要詳細的哦
一 JIS A.A 1000 系列--純鋁系
1、1060作為導電材料IACS保證61%,需要強度時使用6061 電線
2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 — 成形性、表面處理性良好,在鋁合金中其耐蝕性最佳。因為是純鋁、其強度較低,純度愈高其強度愈低。日用品、鋁板、照明器具、反射板、裝飾品、化學工業容器、散熱片、溶接線、導電材
3、1100 1200 AL純度99.0%以上之一般用途鋁材,陽極氧化處理後之外觀略呈白色外與上記相同。一般器物、散熱片、瓶蓋、印刷板、建材、熱交換器組件 1N00 -強度比1100略高,成形性良好,其化特性與1100相同。
二 日用品 2000 系列-- AL x Cu 系
1、 2011快削合金,切削性好強度也高。但耐蝕性不佳。要求耐蝕性時,使用6062系合金音量軸、光學組件、螺絲頭。
2、2014 2017 2024 含有多量的Cu,耐蝕性不佳,但強度高,可作為構造用材使用,鍛造品亦可適用,航空器、齒輪、油、壓組件、輪軸。
3、 2117固溶化熱處理後,作為鉸釘用材,為延遲常溫時效速度之合金。
4、2018 2218 鍛造用合金。鍛造性良好且高溫強度較高,因此使用於需要耐熱性之鍛造品,耐蝕性不佳,汽缸頭、活塞、VTR汽缸。
5、 2618鍛造用合金。高溫強度優越但耐蝕性不佳。活塞、橡膠成形用模具、一般耐熱用途組件。
6、2219強度高,低溫及高溫特性良好,溶接性也優越,但耐蝕性不佳。低溫用容器、航太機器。
7、2025 鍛造用合金。鍛造性良好且強度高,但耐蝕性不佳。 螺旋槳、磁氣桶。2N01-鍛造用合金。具耐熱性,強度也高,但耐蝕性不佳。航空器引擎、油壓組件。
三 3000 系列--AL x Mn 系
1、3003 3203 強度比1100約高10%,成形性、溶接性、耐蝕性均良好。一般器物、散熱片、化妝板、影印機滾筒、船舶用材
2、3004 3104 強度比3003高,成形性優越,耐蝕性也良好。鋁罐、燈炮蓋頭、屋頂板、彩色鋁板
3、3005 3005 強度比3003高約20%,耐蝕也比較好。 建材、彩色鋁板
4、 3105 3105 強度比3003略高,其他之特性與3003類似。 建材、彩色鋁板、瓶蓋
四 4000 系列--AL x Si 系
1、4032耐熱性、耐摩秏性良好,熱膨脹系數小。活塞、汽缸頭
2、4043凝固收縮少,用硫酸陽極氧化處理呈灰色之自然發色。溶接線、建築嵌板
五 5000 系列--AL x Mg系
1、 5005強度與3003相同,加工性、溶接性、耐蝕性良好,陽極氧化後之修飾加工良好,與6063形材顏色相稱。建築用內外裝、車輛之內裝、船舶之內裝
2、5052為中程度強度之最具代表性合金,耐蝕性、溶接性及成形性良好,特別是疲勞強度高,耐海水性佳。一般鈑金、船舶、車輛、建築、瓶蓋、蜂巢板
3、5652限制5052之不純物元素,並抑制過氧化氫分離之合金,其他特性與5052同過氧化氫容器
4、5154強度比5052約高20%,其他特性與5052相同 與5052同樣、壓力容器
5、5254限制5154之不純物元素,並抑制過氧化氫分解之合金,其他特性與5154相同。過氧化氫容器
6、5454強度比5052約高20%,其特性與5154大致相同,但在惡烈環境下之耐蝕性比5154良好。汽車用車輪
7、5056耐蝕性優越以切削加工作表面修飾,陽極氧化處理性及其染色性良好。相機本體、通信機器組件、拉鍊
8、5082強度與5083相近,成形性、耐蝕性良好。 罐蓋
9、5182強度比5082約高5%,其他之特性與5082相同。 罐蓋
10、 5083溶接構造用合金。在實用非熱處理合金中是最高強度之耐蝕合金,適用於溶接構造。耐海水性、低溫特性良好船舶、車輛、低溫用容器、壓力容器
11、5086強度比5154高,為耐海水性良好的非熱處理系溶接構造用合金。船舶、壓力容器、磁氣圓盤5N01-強度與3003相同,光輝處理後之陽極氧化處理可有很高的光輝性。成形性、耐蝕性良好。廚房用品、相機、裝飾品、鋁板 5N02 鉸釘用合金,耐海水性良好鉸釘
六 6000 系列 --AL x Mg x Si 系
1、6061熱處理型之耐蝕性合金。用T6處理能有非常高的耐力值,但溶接介面之強度低,因此使用於螺釘、鉸釘船舶、車輛、陸上構造物 6N01 中強度之擠型用合金,有6061與6063之中間的強度,擠出性沖壓淬火性均良好,可作復雜形狀之大型薄肉形材,耐蝕性、溶接性均佳。車輛、陸上構造物、船舶
2、6063代表性的擠出用合金,強度比6061低,擠出性良好,可作復雜的斷面形狀之形材,耐蝕性及表面處理性均佳建築、公路護欄、高欄、車輛、傢具、家電製品、裝飾品
3、6101高強度導電用材。55% IACS保證電線
4、6151鍛造加工性特別好,耐蝕性及表面處理性亦佳,適用於復雜的鍛造品。機械、汽車組件
5、6262 耐蝕性快削合金,耐蝕性及表面處理性比2011更佳,其強度與6061相同。相機本體、氧化器組件、制動器組件、瓦斯器具組件
七 7000 系列--AL x Zn x Mg 系
1、7072電極電位低,主要用於防蝕性覆蓋皮材,亦適用於熱交換器之散熱片。鋁合金合板材之皮材,散熱片
2、7075鋁合金中具有最高強度的合金之一,但耐蝕性不佳,與7072之覆蓋皮材可改善其耐蝕性,但成本提高。航空器、滑雪杖 7050 7050 改善7075淬火性之合金,耐應力腐蝕裂痕性良好,適用於厚板、鍛造品航空器、高速回轉體 7N01 溶接構造用合金,強度高而且溶接部之強度於常溫放置,可回後到接近母材的強度。耐蝕性也非常良好。車輛、其他陸上構造物、航空器
3、7003溶接構造用擠出合金,強度比7N01略低,但擠出性良好,可作薄肉之大型形材,其他之特性大致與7N01相同。車輛、機車車輪外圈
Ⅲ ADC12與YL102的成份有何不同,在使用中有什麼特別之處
ADC12與YL102的金屬成份種類是相同的,比例含量是不同的。
ADC12是日本的壓鑄鋁合金牌號,屬鋁硅銅合金系列,中國的合金代號為YL113。ADC12含鋁(Al) 餘量,銅(Cu)1.5~3.,硅(Si)9.6~12.,鎂(Mg)≤0.3,鋅(Zn)≤1.0,鐵(Fe)≤1.3,錳(Mn)≤0.5,鎳(Ni)≤0.5,錫(Sn)≤0.3,鈣(Ca) ≤200ppm,鉛(Pb) ≤0.1,鎘(Cd) ≤0.005。
YL102 是中國的鋁合金壓鑄牌號,屬於鋁硅合金系列。其成分為:Si :10.0~13 ;Cu:0.6; Mn:0.6 ;Mg :0.05; Fe:1.3 ;Zn :0.3 ;Pb:0.3;Sn :0.13;Al:0.3。
ADC12與YL102在使用中的區別:
1、價格:ADC12是最常用的一種壓鑄合金,鑄造性及加工性都很好,由於其合金成分比較廣泛所以多數採用再生鋁製造,所以其價格比較便宜;YL102較貴。
2、機械性質:在鑄態情況下ADC12抗拉強度及硬度都比YL102高,但伸長率要比YL102低。
3、生產工藝:ADC12的生產工藝較簡單;YL102由於合金成分要求嚴格,生產工藝較ADC12稍微復雜,但合金的鑄造性能非常不錯,加工性也不錯,但較粘刀,尤其是加攻螺紋孔要特別注意。由於其銅的含量較低,所以YL102常被用在抗腐蝕要求嚴的場合及對鑄件伸長率要求高的場合。
(3)鋁液有哪些合金牌號擴展閱讀:
鋁硅合金的特性:
1、熱處理強化效果小,力學性能不高。
2、鑄造性能優良。近共晶的Al-Si二元合金的結晶溫度區間小,硅的結晶潛熱大,故流動性能為鑄鋁合金中之冠,集中縮孔傾向大,應設置合理的冒口,能獲得緻密的鑄件,直至破壞前不會引起滲漏,硅降低氫在鋁液凝固後的溶解度,如精煉不當,容易產生針孔。
3、耐磨性,抗蝕性,耐熱性好。Al-Si二元合金具有軟相α(Al)和硬相硅,是典型的耐磨組織,耐磨性好;α(Al)和共晶硅的電子電位相差不大,表面一層Al2O3,組織緻密,對基體具有保護作用,因此耐蝕性好。
4、必須進行變質處理,提高力學性能。變質前的力學性能低,切削加工性能差,必須進行變質處理,使板片狀的共晶硅轉變為纖維狀,並消除初晶硅,大幅度提高力學性能。
Ⅳ 常見的壓鑄鋁合金牌號有哪些
國內常見的牌號是日本JIS和ANSI的標准下的牌號。如Al-Si-Cu系列:ADC10,ADC12,Al-Si-Mg系列。
產品的小孔和螺紋孔是通過CNC後加工製作而成的, 所以做壓鑄生產時,已經把產品進行了簡化。這是一個殼體且俱有散熱功能的鋁合金,產品的外觀不需要後工藝加工,但表面也不能有明顯的缺陷。
產品在模具中有三面形位結構,當前模具的行位採用鑲件結構,所以行位沒有運水。而在壓鑄生產時,因為行位沒有運水,生產時行位前端高溫循環,造成行位鑲件容易有開裂現象,需要經常更換行位鑲件。
壓鑄鋁合金介紹:
在壓鑄生產時經常停機來維修行位,這是壓鑄生產是面臨最大的問題。這套模具沒有採用抽真空設計,主要是考慮到模具成本問題,模胚需要加大才可以密封,另一個原因是產品的外觀不需要電鍍等後工藝,所以產品只採用了普通壓鑄,沒有採用抽真空結構。
壓鑄生產時需要經常更換行位鑲件,行位鑲件在生產過程中行位的前端容易開裂,也嘗試了不同的材料,但效果不是特別明顯,所以想嘗試增材製造增加運水來測試一下效果, 是否可以改善行位開裂問題。
Ⅳ adc12跟104號鋁有什麼區別呢
ADC12,日本的鋁合金牌號,又稱12號鋁料,Al-Si-Cu系合金,是一種壓鑄鋁合金,適合蓋子、缸體類等,執行標准為:JIS H 5302-2000《鋁合金壓鑄件》。ADC12相當於中國國產的合金代號YL113,合金牌號是YZAlSi11Cu3,執行標GB/T 15115-1994《壓鑄鋁合金》
ADC12含鋁(Al) 餘量,銅(Cu)1.5~3.5,硅(Si)9.6~12.0,鎂(Mg)≤0.3,鋅(Zn)≤1.0,鐵(Fe)≤0.9,錳(Mn)≤0.5,鎳(Ni)≤0.5,錫(Sn)≤0.3
YL113,合金牌號是YZAlSi12Cu2,執行標GB/T 15115-1994《壓鑄鋁合金》
YL113含鋁(Al) 餘量,銅(Cu)1.0~2.0,硅(Si)11.0~13.0,鎂(Mg)0.4~1,鋅(Zn)≤1.0,鐵(Fe)≤0.9,錳(Mn)≤0.5,鎳(Ni)≤0.05,錫(Sn)≤0.01
力學性能:
抗拉強度 布氏硬度
YL113 ≥230 ≥80
YL108 ≥240 ≥90
在所有的鋁合金鑄造方法中,唯獨只有壓鑄不能進行熱處理。因為在壓鑄鋁液的瞬間同時也壓入了大量氣體,待鑄件冷凝後,這些氣體就被封存在鑄件內部(可隨意解剖任何壓鑄件觀察其內部情況)。而當壓鑄件再度加熱到一定溫度時,這些在鑄件內部的氣體就會膨脹使鑄件表面起泡。
提高壓鑄鋁合金鑄件強度的唯一方法就是改變原來的結構,如增加加強筋等
Ⅵ 常用於鋁壓鑄件的鋁合金牌號是什麼類型的
最常用的是ADC12(日本標准),相當於國標YL113,美國標准383.
合金牌號是YZAlSi11Cu3
ADC12化學成分 ADC12含鋁(Al) 餘量,銅(Cu)1.3.5,硅(Si)9.12.0,鎂(Mg)≤0.3,鋅(Zn)≤1.0,鐵(Fe)≤0.9,錳(Mn)≤0.5,鎳(Ni)≤0.5,錫(Sn)≤0.3
ADC12 ADC10
主要用於汽車發動機缸體、搖臂、化油器、水泵殼體、變速箱殼體、離合器殼體、轉向機殼體等零件的生產.
Y112 Y113
性能及用途與ADC12、ADC10相似,區別主要在製造商由於對某項性能的特定要求對某種成份(如Si)的特別規定.
AC3AM 用於汽車發電機支架、發動機支架、動力轉向系統等零件的生產.
ZLD101 主要用於形狀復雜,承受中等負荷的零件.如,水泵及傳動裝置殼體、水冷發動機汽缸體等.
Ⅶ 6061鋁合金的對應牌號是什麼
國標牌號:6061(LD30) GB/T 3190-1996
Ⅷ 你知道哪些關於鋁合金型材的知識
鋁合金型材生產簡介:鋁合金型材生產包括熔鑄、擠壓和氧化三個過程。熔鑄是鋁材生產的首道工序。主要過程為:根據需要生產的具體合金牌號,計算出各種合金成分的添加量,合理搭配各種原材料。將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內熔化,並通過除氣、除渣精煉手段將熔體內的雜渣、氣體有效除去。熔煉好的鋁液在一定的鑄造工藝條件下,通過深井鑄造系統,冷卻鑄造成各種規格的圓鑄棒。擠壓是型材成形的手段。先根據型材產品斷面設計、製造出模具,利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。常用的牌號6063合金,在擠壓時還用一個風冷淬火過程及其後的人工時效過程,以完成熱處理強化。不同牌號的可熱處理強化合金,其熱處理制度不同。擠壓好的鋁合金型材,其表面耐蝕性不強,須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。其主要過程為:表面預處理:用化學或物理的方法對型材表面進行清洗,裸露出純凈的基體,以利於獲得完整、緻密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光(亞光)表面。陽極氧化:經表面預處理的型材,在一定的工藝條件下,基體表面發生陽極氧化,生成一層緻密、多孔、強吸附力的AL203膜層。封孔:將陽極氧化後生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉,使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的,利用封孔前氧化膜的強吸附性,在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽,可使型材外表顯現本色(銀白色)以外的許多顏色,如:黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。
Ⅸ 常用鋁合金牌號有哪些
鋁合金牌號命名時,四位字元體系牌號的第一、三、四位為阿拉伯數字,第二位為英文大寫字母(C、I、L、N、O、P、Q、Z字母除外)。牌號的第一位數字表示鋁及鋁合金的組別。除改型合金外,鋁合金組別按主要合金元素(6XXX系按Mg2Si)來確定。牌號的第二位字母表示原始純鋁或鋁合金的改型情況,最後兩位數字用以標識同一組中不同的鋁合金或表示鋁的純度。
JIS A.A 1000 系列--純鋁系
日用品 2000 系列-- AL x Cu 系
3000 系列--AL x Mn 系
4000 系列--AL x Si 系
5000 系列--AL x Mg系
6000 系列 --AL x Mg x Si 系
7000 系列--AL x Zn x Mg 系
Ⅹ 常用於鋁壓鑄件的鋁合金牌號是什麼類型的
最常用的是ADC12(日本標准),相當於國標YL113,美國標准383。
鋁合金壓鑄件是沒有砂孔的,鋁合金壓鑄件的缺陷主要有針孔、氣孔、縮孔、渣孔、渣氣孔等.從表象看應該是針孔。
一般現場檢測目測(有經驗的檢驗員),將有疑問的部位剖切斷面觀察。用放大鏡觀測,如果感覺效果不好,可用顯微鏡觀測。
(10)鋁液有哪些合金牌號擴展閱讀:
通過採用SEM,XRD、電位一時間曲線、膜重變化等方法詳細研究了促進劑、氟化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4。
和Fe2+等對鋁材磷化過程的影響。研究表明:硝酸胍具有水溶性好,用量低,快速成膜的特點,是鋁材磷化的有效促進劑:氟化物可促進成膜,增加膜重,細化晶粒。
Mn2+,Ni2+能明顯細化晶粒,使磷化膜均勻、緻密並可以改善磷化膜外觀;Zn2+濃度較低時,不能成膜或成膜差,隨著Zn2+濃度增加,膜重增加;PO4含量對磷化膜重影響較大,提高PO4。含量使磷化膜重增加。
針孔是由於合金液含氫量太多造成,彌散地分布於組織內部,大小如針尖一樣.預防措施:1.原材料要檢驗;加強模具排氣,合理調整工藝。