樂山玻璃鋼化廠簡介

⑴ 鋼化玻璃廠是做什麼的

鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。
製作鋼化玻璃的工藝很多，不同需求工藝也不同。
根據鋼化原理有化學表面強化（比如鈉玻璃於溴化鉀熔融表面滲鉀鋼化）與快速冷卻之分。
總的來說有預成型，鋼化（可以是局部鋼化），消應力（調應力）處理（比如熱浸）的步驟。鋼化玻璃廠是完成這幾種步驟的場所；所以需要製成鋼化玻璃作供銷

⑵ 鋼化玻璃的發展歷史

鋼化玻璃的發展最初可以追溯到17世紀中期，有一位叫羅伯特的萊茵國王子，曾經做過了一個有趣的實驗，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水裡，結果製成了一種極堅硬的玻璃。這種高強度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長而彎曲的尾巴，稱為「羅伯特王子小粒」。可是當小粒的尾巴受到彎曲而折斷時，令人奇怪的是整個小粒因此突然劇烈崩潰，甚至成了細粉。上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火並沒有使玻璃的成分發生任何變化，所以又叫它是物理淬火（physical tempered），因此鋼化玻璃稱為淬火玻璃（tempered glass）。

鋼化玻璃玻璃鋼化的第一個專利於1874年由法國人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度後，立即投入一溫度相對低的液體槽中，使表面應力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的Frederick Siemens於1875年獲得一項專利，美國馬薩諸塞州的Geovge E. Rogens於1876年將鋼化方法應用於玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO』heill獲得了一項專利。

20世紀30年代，法國的聖戈班公司和美國的特立普勒克斯公司，以及英國的皮爾金頓公司都開始生產供給 汽車 作擋風用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業生產。從此世界開始了大規模生產鋼化玻璃的時代。

1970年以後，英國的Triplex公司用液體介質鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功，結束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的 歷史 ，這是鋼化玻璃技術的一個重大突破。

中國的鋼化玻璃 歷史 最初始於1955年，有上海耀華玻璃廠開始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開始生產軍工用鋼化玻璃，20世紀70年代洛陽玻璃廠首家引進了比利時鋼化設備。同期沈陽玻璃廠化學鋼化玻璃投入生產。

20世紀70年代開始鋼化玻璃技術在世界范圍內得到了全面的推廣和普及，鋼化玻璃在 汽車 、建築、航空、電子等領域開始使用，尤其在建築和 汽車 方面發展最快。

⑶ 開個小型的鋼化玻璃加工廠需要哪些手續和多少錢麻煩詳細點。謝謝

e 最少最少要200W 鋼化火爐好貴的 差不多100W 而且是二手的 其餘的嘛很很貴的 。。

⑷ 小型鋼化玻璃加工廠大概需要多少錢，還有哪些設備

100萬夠什麼啊，買個鋼化爐就100萬最便宜的也要80，90萬，除非買二手的便宜些，直線磨邊機7，8萬一台，洗片機便宜的4，5萬貴的10來萬，場地呢租金也不少啊!再有就是進貨，最少也要進20萬的原片啊，還有變壓器找人便宜些，當然用別人的就沒這個費用，但是電費要貴些，還有架子了，電纜了……沒200萬沒法運轉

⑸ 汽車前擋風玻璃怎麼區分進口和國產

汽車玻璃分為2種一種是夾層的安全玻璃：
1，中間有層膠狀的膠片和2層玻璃組成的。

2，還有種是鋼化玻璃是門玻璃以及後檔風玻璃用的材質。

這種玻璃的承受力要比夾層玻璃的承受力大很多不過不安全 ，還有很多車用的中空玻璃是2層鋼化玻璃然後把中間的空氣抽掉。

增加隔音效果等，
現在有的夾層玻璃會在中間加上加熱線 讓玻璃加熱可以再在冰雪天氣有更好的
視線。

各個國家的玻璃 相差不是很多，
有點質量差距。

像美國車前擋玻璃比日本車稍厚 （指的是純原裝進口的車不是在中國組裝的）
廠商到知道不少不過特點就不太清楚了。

像長春的皮爾金頓的玻璃廠是和德國合資的牌子，
質量不錯 ，福耀的玻璃也不錯 也出口，
信義的玻璃我感覺沒有福耀的好。
汽車玻璃上會有廠家的標志或是廠家的編號，
比如E000002是上海耀皮康橋汽車玻璃有限公司。

⑹ 國內有哪些較好的玻璃鋼化爐生產廠家

北玻，洛陽蘭迪，順德索奧斯，秦皇島運通，洛陽名特，順德林氏。這幾家市場上較常見的，北玻銷量最大，品牌打的最響，蘭迪的強制對流爐很有強項，其他的產品和北玻也不相上下，索奧斯薄玻璃鋼化較出名。個人推薦蘭迪。

⑺ 要辦一小型鋼化玻璃生產廠需多少錢

2.44*3.66的小爐子，北玻的70萬，磨邊機（單邊機2台）10萬，清洗機12萬，設備投資就這些，流動資金100萬，場地租金30萬。

熱浸處理又稱均質處理，俗稱「引爆」。熱浸處理是將鋼化玻璃加熱到290℃±10℃，並保溫一定時間，促使硫化鎳在鋼化玻璃中快速完成晶相轉變，讓原本使用後才可能自爆的鋼化玻璃人為地提前破碎在工廠的熱浸爐中，從而減少安裝後使用中的鋼化玻璃自爆。

應力均勻：

鋼化玻璃的應力不均，會明顯增大自爆率，已經到了不容忽視的程度。應力不均引發的自爆有時表現得非常集中，特別是彎鋼化玻璃的某具體批次的自爆率會達到令人震驚的嚴重程度，且可能連續發生自爆。

其原因主要是局部應力不均和張力層在厚度方向的偏移，玻璃原片自身質量也有一定的影響。應力不均會大幅降低玻璃的強度，在一定程度上相當於提高了內部的張應力，從而自爆率提高了。如果能使鋼化玻璃的應力均勻分布，則可有效降低自爆率。

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